α-烯烃的生产工艺及应用

叙述了直链α-烯烃的用途、生产工艺并重点介绍了其在合成油中的应用.合成油中聚α-烯烃(PAO)是市场需求增长最快的品种之一.与矿物油相比,PAO合成润滑油具有挥发度低、高黏度指数、低倾点、高闪点和高温氧化性能良好,使用寿命长等特点.同时介绍了国内外PAO合成油市场需求、生产技术进展及其在改善国内润滑油产品结构中的重要性.     

润滑油加氢催化剂及工艺技术进展

随着润滑油基础油的质量升级及高档润滑油市场需求的攀升,加氢法正在逐步取代"老三套"工艺,用于生产APIⅡ、Ⅲ类基础油.聚α-烯烃合成油(PAO)作为APIⅣ类基础油发展迅速.高档润滑油生产工艺技术开发近年来得到了国内外的广泛关注,加氢预处理-异构脱蜡-加氢补充精制工艺、PAO加氢工艺等成为生产高档润滑油的主要方法.综述...     

国内基础油市场发展趋势

基础油是润滑油行业使用数量最大的原材料，也是对成本影响最大的物资，约占润滑油调和成本的80％。对国内基础油市场现状与发展进行了分析，认为今后3年内，第Ⅱ类、第Ⅲ类润滑油基础油市场将进一步增长，5年后国内市场天然气合成润滑油（GTL）将有可能暂露头角，并逐渐取代PAO在合成油领域占据重要位置。     

节能发动机油给PAO合成油带来新的机遇

本文介绍了节能发动机油的发展历程和评价试验,讨论了发动机油实现节能的途径,通过试验室模拟试验和发动机台架试验证明了PAO合成油的节能性能,采用半合成基础油开发的5W/ 40SL/GF-3通过了程序VIB发动机台架试验,随着润滑油质量的提高,PAO合成油将会在节能发动机油中发挥重要作用。     

润滑油纳米铜添加剂在几种不同种类基础油中的摩擦学特性研究

采用四球试验机分别考察了润滑油纳米铜添加剂在矿物油、合成油、菜籽油3种不同类型基础油中的摩擦学性能。结果表明：润滑油纳米铜添加剂在3种基础油中都具有一定的摩擦学改善效果，尤其是在合成油PAO中，其摩擦学改善效果十分显著，而在菜籽油中，其摩擦学改善效果稍差。采用现代表面分析技术对纳米铜添加剂分别在3种类型基础油中钢球磨斑表面膜的铜含量进行了对比分析，发现纳米铜添加剂的摩擦学性能与单质铜在摩擦表面的沉积量有较大关系。     

CF3SO3H催化混合α-烯烃齐聚制备低黏度油的研究

聚α-烯烃合成润滑油(PAO)是目前使用最广泛的合成润滑油之一。以三氟甲磺酸(CF3SO3H)为催化剂, 1-己烯、1-癸烯、1-十二碳烯为原料进行齐聚反应合成低黏度PAO,考察了催化剂用量、反应温度、反应时间、烯烃原料对PAO收率及性能的影响。结果表明：在反应温度为40 ℃、反应时间为3 h、催化剂与原料摩尔比为0.36的条件下,合成PAO的100 ℃运动黏度为4.83 mm2/s、凝点为-30 ℃、黏度指数为140,PAO收率在70 %以上,其性能能够满足高质量的PAO合成润滑油基础油的要求。     

PAO40腐蚀原因分析及解决措施

分析PAO40可能产生腐蚀的原因,通过对比,发现PAO40基础油及其所使用添加剂对其腐蚀均未有影响,但不同工艺条件下所产出的PAO40基础油与添加剂的适用性上会有所不同,表现在其润滑油品内在性能上就是其腐蚀不合格,说明PAO40基础油内在组成上对润滑油有影响。通过分析PAO40基础油腐蚀可能产生的原因,确认唯一可产生腐蚀的是油品中含有的氯离子,因此通过对中和反应工艺条件的优化来降低氯离子含量,以最终实现PAO40调合而成的润滑油产品满足成品油指标要求。     

东盟合成润滑油入市份额增加

<正>随着东盟国家汽车销量和产量持续增长,以聚α-烯烃(PAO)和其他高质量基础油为原料的合成润滑油市场份额目前继续增加。在泰国和印度尼西亚等相对发达的市场,由PAO主导的合成润滑油正在逐步取代传统基础油的润滑油市场,PAO占半合成/合成汽车润滑油市场份额将由目前的10%左右增加到未来3至5年的15%至20%。     

世界润滑油基础油的进展

汽车排放及节能要求生产低粘度润滑油，同时提高了对蒸发损失的要求，因此对基础油的性能要求逐渐严格。目前全世界Ⅱ、Ⅲ类基础油的需求不断增加。在北美地区用加氢工艺生产的Ⅱ类及Ⅲ类基础油生产能力已占HVI润滑油基础油总生产能力的50％以上，21世纪天然气合成润滑油(GTL)将有很大发展，并有可能取代PAO，占据主要位置。     

国产低黏度PAO基础油在高档汽油机油中的应用考察

聚 α- 烯 烃(PAO)是 由C8～C12的线性α-烯烃(LAO)在催化剂作用下发生齐聚,并经过加氢饱和形成的氢化α-烯烃低聚体,其化学结构是规整的长侧链异构烷烃 [1].PAO基础油在美国石油学会(API)的润滑油分类中属于IV类基础油,即合成基础油.21世纪以来,由于高端润滑油产品需求增大,润滑油性能要求不断提高...     

聚内烯烃合成润滑油的应用

聚内烯烃(PIO)是一种具有良好综合性能的新合成基础油,介绍了PIO合成润滑油的性能,以及在半合成和全合成多级发动机油中的使用性能,并且与聚-α-烯烃(PAO)进行了比较.     

GTL润滑油基础油工艺技术进展、优势及影响

GTL润滑油基础油的一般工艺技术由3个部分组成：合成气生产技术，合成液体烃生产技术，合成油加工技术。重点介绍壳牌、沙索、ExxonMobil、Syntroleum几大公司的GTL技术，并对GTL润滑油基础油的性能及其前景、影响作了概述，指出GTL润滑油基础油具有良好的开发和应用前景。     

合成类航空润滑油热氧化安定性对比试验方法探究

合成类航空润滑油热氧化安定性的优劣对于军用飞机的飞行安全至关重要,对于研究高温条件下润滑油氧化安定性的衰变情况意义重大。因而科学研究中常常需要对不同种类合成润滑油的氧化安定性进行对比评价分析。文章以标准试验SH/T 0560润滑油热安定性试验法与SH/T 0450合成油氧化腐蚀测定法为参考依据,提出了一种可行性较强的试验思路:即对合成烃及酯类合成航空润滑油进行预处理试验,先定性地测定出允许试验条件范围,然后根据此试验条件范围进行试验,再测算试验结束后油品的40℃黏度变化、酸值变化、沉积物含量和金属试片的重量变化,最后定量地对两种油品的热氧化安定性进行科学地评价,为此以928航空润滑油基础油PAO和DIOA作为应用实例,分析论证了此方法。     

让费-托合成工艺合成油效益翻番

<正>为提高费-托合成技术的经济性,中国石化石油化工科学研究院(简称石科院)开展了费-托合成油加氢提质生产高品质润滑油基础油及特种蜡技术的研究。费-托合成技术生产出的合成油,国内主要采用加氢精制和加氢裂化等技术生产石脑油和柴油调合组分,经济效益不明显。而同样的原料,生产高附加值产品,经济效益可以翻番。费-托合成油生产优质润滑油基础油面临的难题是降凝幅度须达到100℃以上(费-托合成油凝点高达70~80     

合成型基础油及其工业应用

合成基础油的概述 延长油品使用寿命的要求和对润滑油产品经济性的要求，以及极端操作条件如超低温、超高温、耐辐射、阻燃．可生物降解等情况下，传统的石油基型润滑油就可能不起作用．或不是最佳选择，此时需要选用合成型润滑油，这类润滑油选用合成型基础油作为主要原料，该类基础油通常被称为合成油。     

汽油机油基础油和汽油清净剂高温模拟蒸馏特征分析

利用NB/SH/T 0829《沸程范围174～700℃石油馏分沸程分布的测定气相色谱法》测定了矿物油、天然气合成油(GTL)、PAO、Ⅲ类基础油、汽油清净剂的模拟蒸馏数据,探讨了润滑油基础油和3种汽油清净剂的模拟蒸馏曲线特征。矿物油由于含有较多的正构烷烃,模拟蒸馏曲线显示正构烷烃特征; GTL和Ⅲ类基础油正构烷烃含量低,模拟蒸馏曲线呈现光滑特征; PAO和汽油清净剂是聚合产品,对于低聚合度产品模拟蒸馏出现沸程非连续性特征。利用该方法可以区分汽油机油基础油和汽油清净剂组分的某些特征。     

BF3/醇催化1-癸烯聚合产物结构表征及表观动力学研究

聚α-烯烃(PAO)合成油是理想的高档润滑油基础油,其中低粘度PAO具有巨大的市场潜力。本文采用BF3/丁醇催化体系催化1-癸烯聚合合成PAO,通过GC-MS、1H-NMR和13C-NMR对PAO的组成和结构进行了表征,证明聚合产物PAO以二聚体、三聚体及四聚体为主,各组分含有较多支链,分子中存在3种键接结构,主要是头-尾键接的1,2插入,也存在尾-尾键接2,1插入和含甲基的键接结构。聚合反应的研究结果表明,在低转化率条件下,反应速率与反应温度、催化剂浓度和1-癸烯浓度有关。在此基础上,通过计算和拟合,建立了1-癸烯合成PAO反应的表观动力学方程。     

基础油组成对润滑油产品性能的影响

介绍了国内外基础油生产及应用的现状及趋势;重点从抗氧化性能、对添加剂的感受性等方面介绍了基础油组成对润滑油产品性能影响的研究进展,为润滑油产品开发提供参考。     

为什么润滑油需要添加剂？

正润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予润滑油某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。润滑油基础油主要分矿物基础油、合成基础油以及生物基础油三大类。矿物基础油应用广泛,用量很大(约95%以上),但有些应用场合则必须使用合成基础油和生物基础油调配的产品,因而使这两种基础油得到迅速发展。矿油基础油由原油提炼而成。润滑油基础油主要生产过程有:原油常减压蒸馏、减压渣油溶剂脱沥青、脱沥青油及溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。1995年修订     

高性能聚α-烯烃润滑油合成技术研究进展

综述了聚α-烯烃(PAO)润滑油合成技术方面所取得的进展,主要介绍以单一α-烯烃、混合α-烯烃及煤制α-烯烃为原料采用不同催化体系制备PAO润滑油。系统阐述了原料组成、催化剂体系与PAO润滑油性能间的关系,为PAO润滑油的工业应用提供一定的理论参考。