白车身焊接线工装设备设计维修性考虑

白车身焊装生产线工装设备主要包括焊装夹具、抓手、转台机构、滑台机构以及辅助工装设备,随着生产线持续运营,工装设备持续磨损,精度持续劣化,甚至出现突发故障引起停线,需要及时维修以恢复设备原有功能.因此,提出在工装设备设计阶段将维修考虑其中,这样将提高生产线工装设备的维修效率,降低工装设备维修成本.     

白车身后侧围焊装夹具设计与仿真

白车身的焊接质量和工艺要求直接影响整个车身的制造质量和生产效率.以某白车身的后侧围为研究对象,根据人机工程原理对该侧围的焊装工艺进行了系统分析,运用CATIA软件对其夹具零件进行了设计并装配成整体工装平台,然后导入工艺仿真软件DELMIA中进行了焊接运行过程的计算机仿真模拟,仿真结果可进行焊枪的手动干涉检查,证明所设计的工装夹具满足焊接要求,对所有焊接点可进行有效焊接.这将为白车身其它部分的焊装提供借鉴.     

基于顶盖分拼定位的优化集成设计分析

汽车前期研发的样车试制阶段,白车身焊接的焊装线与正式生产线有一定区别。综合考虑人员、成本、场地等因数,采用结构合理的软工装夹具,充分利用现有拼台,优化集成设计顶盖分拼夹具,把分拼夹具集成在总拼拼台上面,并沿用总拼夹具对顶盖进行定位和夹紧。使用三坐标测量仪检测和调整,确保夹具定位精度满足公差范围,可以节约成本,同时提升顶盖分拼的焊接效率和焊接精度。     

一种兼容两种车型侧围托架机构

在汽车焊装过程中,车身侧围在主焊线首先要经过预装,将侧围通过卡扣装到白车身下车体上,由于还没有焊接,其后在白车身转运过程中侧围存在从白车身掉落的风险,所以白车身转运过程中需要有工装对侧围进行托举,以防侧围掉落。主要介绍青岛某汽车厂,在焊装线上对侧围托架的研究设计。     

柔性公共补焊线的设计及应用

针对传统人工焊接线的弊端,开发了高柔性化、高自动化率的柔性公共补焊线,该补焊线采用高速滚床与滑撬的输送方式实现白车身的高速输送,提高生产效率,提升自动化率,改善人机工程,提高设备的重复利用率,降低制造成本。重点阐述了该公共补焊线的工作过程、工作原理、工艺布局及结构形式,以及在实际应用中所取得的效果。     

白车身成本控制之冲压工艺

正随着汽车市场竞争的不断加剧,各大汽车主机厂纷纷把竞争力提升的焦点放在高质量与低成本上。整车成本主要由白车身成本、生产成本、销售成本、外购件成本、工装的摊销与品牌推广等构成,其中白车身成本占整车成本的15%左右,而白车身成本中冲压工艺所占的比例则为80%左右。但是由于产品结构设计定型之后,相关的各种工装的成本也基本确定,故而成本的降低空间越来越小,因此在冲压SE(Simultaneous Engineering,同步工程)阶段所开展的     

基于策略的复杂机械产品可维修性设计

为提高机械产品的使用寿命,对产品的维修性和维修性的度量进行了分析,建立了基于维修效率和维修成本的混合策略复杂机械产品维修性能优化数学模型,提出了基于改进的强度Pareto进化算法的复杂机械产品的维修性能设计流程.根据该模型,求得了多目标维修性能优化问题的Pareto最优解集,并使用基于模糊集合理论的方法选择出最优解,在优化产品维修效率的同时优化产品维修成本.应用所提方法对多段式立体停车设备升降横移部件进行了维修件能优化设计,验证了该方法的正确性与高效性.     

飞机工装没备及维修管理系统的开发

飞机制造用的工艺装备品种数量多,这些工装直接影响到飞机的制造质量、生产成本、生产周期和经济效益.以开发一套以飞机工装设备台帐为基础,以飞机工装维修故障单的提交、审批、执行为主线,按照工装使用过程中的故障处理、计划检修、预防性维修、预测性维修几种可能模式,以提高维修效率、降低总体维护成本为目标,将工装设备采购管理、库存管理、人力资源管理集成到一个数据充分共享的信息系统中.     

汽车焊接对焊接设备的三点要求

汽车车身焊接工艺主要是将冲压成形的薄板结构的车身覆盖件，在工装夹具定位准确的基础上，按照从小总成、大总成到车身总成的焊接工艺流程，在其工件搭接连接处利用电阻热熔化金属形成焊点，将焊件联为一体形成合格白车身。     

白车身数模审核焊接工艺规范浅析

白车身数模审核是焊装工艺研发中的一项重要工作内容。在新车型开发设计阶段对白车身数模进行充分审核,提前识别焊装工艺中的制件搭接与配合、定位、焊接关系、涂胶工艺、包边等重要工艺特性的问题,将会极大地减少投资成本、工装开发问题以及后期车型进厂后的调试问题。     

机器人焊接挖掘机动臂工装结构设计及工作原理

通过介绍机器人焊接挖掘机动臂工装结构设计方案,较为详细介绍了焊接工装定位与夹紧方式及结构的设计及工作原理.该工装适应多型号动臂自动化焊接,节约了工装成本,实际使用中提高了生产效率.     

半自动焊接工装在翼箱焊接中的应用

为提高装载机前车架翼箱部件的焊接效率和品质,根据翼箱的结构特点,自行设计了翼箱背缝和圆搭半自动焊接工装。此工装结构简单,造价较低,使用方便,且可靠性好,可供诸多结构件半自动焊接工装做设计的借鉴参考。     

往复杆垂直输送机构结构优化设计

往复杆式输送机广泛的应用于白车身焊装线,是焊装线输送的一项关键设备。采用电驱动,通过四杆机构实现垂直输送能满足当前对焊装线输送的高节拍要求;使用ADAMS软件对此机构进行了运动学分析,得到了机构结构尺寸和驱动电机所需提供扭矩的关系,便于分析机构受力和驱动电机选择。通过将各杆长度和相对位置定义为设计变量,兼顾传动效率的要求,以所需驱动电机扭矩最小为目标对机构进行了优化设计。优化后,电机所需最大扭矩下降了8%,机构结构更加紧凑,很好地满足了使用要求。     

船舶设备维修性与维修费用相关分析

从船舶设备维修费用的基本组成来论述船舶设备维修性与维修费用之间的定性关系.主要论述了维修材料费用、备品备件费用、保障设备费用、维修设施费用、维修人员工资费用等与维修性的关系.     

基于蚁群算法-粒子群算法的白车身侧围点焊机器人路径规划

针对白车身侧围点焊多机器人协调焊接任务,对焊接路径规划算法进行了研究。提出了一种适用于该任务的蚁群粒子群混合算法,以实现多机器人焊点分配均匀和单机器人焊接路径最优的焊接要求。通过分析白车身侧围焊点分布特点及多机器人协调焊接要求,建立白车身侧围点焊多机器人协调焊接任务数学模型。设计了基于蚁群粒子群混合算法的路径规划方案,在MATLAB中得到规划结果。利用机器人离线编程软件Robotstudio建立白车身侧围多机器人协调焊接工作站,对规划结果进行仿真实验。结果表明,该算法可实现焊点均匀分配,缩短焊接路径,有效提高焊接效率。     

加强油料装备维修性设计的思考与对策

分析了油料装备维修难的原因,提出了加强油料装备维修性设计是改善装备维修的快速途径,并指出了相应的对策,对油料装备维修性设计具有参考价值.     

基于虚拟样机的装备维修性人因分析方法研究

武器装备维修过程中的人因工效分析是武器装备维修性分析与验证的重要组成部分,论文提出了一种武器装备维修性人因工效分析方法,在虚拟环境中,使装备维修人员参与到装备维修过程中,实现对装备维修人员的关节受力、搬举安全以及可达性等典型维修性人因指标的合理分析,应用虚拟现实技术对武器装备的维修性进行分析与验证,对于提高武器装备研制过程中的维修性、降低开发成本及缩短研发周期具有重要意义。     

自动螺柱焊接系统在白车身焊接的应用研究

在汽车制造过程中,螺柱是线速、油管、支架等部件安装固定的重要工艺,被大量应用于白车身生产.传统手动螺柱焊接方法稳定性差,焊接精度低,严重影响汽车制造质量.PIDS自动螺柱焊接系统,有效的将螺柱焊接系统与机器人控制系统进行兼容,确保螺柱重复定位精度和焊接质量的稳定性,能够有效提升汽车制造质量,在白车身焊接领域具有广阔的应...     

白车身生产线焊点管理系统的构建

对某车型白车身结构特别是焊点的相关信息进行分析研究,提出了建立白车身焊点管理系统的技术方案,并以焊点数据库为基础,开发了白车身焊点管理系统。利用该系统可实现焊点查询、焊点分配、焊点信息浏览和修改等功能,从而减少工艺规划人员的重复劳动,提高工作效率。     

NX项目冲压同步工程降成本控制研究

成本控制一直以来是冲压同步工程的重要内容。对白车身制造过程中冲压区域和车身焊接区域的成本进行了分析,以NX项目为例,冲压SE团队在模型设计阶段和产品工程化阶段通过对模型分缝线、断面分析、材料选择、整车材料利用率和生产制造成本等方面进行了仔细研究并进行相应成本控制,最后整车材料利用率达到62%以上,圆满完成既定目标。