地铁车辆转向架的常见故障分析与处理措施

随着我国科学技术和经济的不断发展,地铁已经成为了人们日常生活中必不可少的交通工具,其作为新型交通工具也得到了社会各界的广泛关注与高度重视。转向架是地铁车辆结构的重要组成部分,车辆转向架的质量和结构关系着地铁车辆的安全运营状况,也关系到所有乘客的生命财产安全。因此,地铁转向架的故障问题分析与维修处理十分重要,应当以科学技术作为指导,对地铁车辆的转向架进行合理检修,保证其稳定性,从而保障地铁的正常有序的运行。     

上海动车客车段转向架检修生产线上使用的多功能小车的研制

简要介绍了上海动车客车段转向架检修段上使用的多功能小车的结构特点、主要技术参数及其试验情况。该多功能小车可在空中携带转向架一次上线自动完成拆分、检测、组装、性能测试等所有检修工艺,适用于动车转向架三级~五级修,也可推广应用到其他车辆转向架的检修生产线上。该多功能小车已经在生产车间试生产,主要技术指标均已达到技术要求。     

地铁车辆转向架装配工艺分析

交通运输在社会的运行中有着举足轻重的地位。简单来说,交通运输对未来各个产业的发展有促进作用。就目前而言,地铁在整个交通运输体系中也具有不可取代的作用。而将转向架装配工艺应用于地铁转向架制造,对于地铁运输水平、性能等方面具有重要的作用。本文就当前地铁车辆转向架装配工艺的实际情况出发,简单分析地铁转向架装配工艺,以供大家交流和探讨。     

SDB—80型转向架构架线路动应力测试及寿命评估

SDB—80型转向架主要用于B型地铁车辆。为了考核该转向架的运用可靠性及构架的疲劳强度,对SDB—80型转向架进行动应力测试试验。在北京八通线进行了2个往返的全程动应力测试,现将测试结果报告如下。     

A型地铁转向架动力学仿真及滚振试验性能研究

针对北京地铁车辆装备有限公司和西南交通大学牵引动力国家重点实验室设计的120 km/h A型地铁转向架,建立其动力学模型并计算了相关动力学性能指标,分析该转向架设计合理性;基于动力学仿真结果,进一步对该转向架在机车车辆整车滚动振动试验台上进行了滚振动力学试验,并给出车辆在空簧失气故障工况条件下运行时的合理建议.仿真计算...     

新型工艺转向架支撑定位装置的结构设计与强度分析

主要介绍了一种可适用于多种类型地铁车辆检修用新型工艺转向架支撑定位装置的结构特征,包括主要结构组成和特点。依据规范UIC615-4及EN13749的强度分析方法,并应用基于Hypermesh与ANSYS的联合仿真,建立相应的有限元模型,对工艺转向架的支撑定位装置进行结构强度分析。结果表明,在模拟运营载荷和超常载荷工况下,支撑定位装置的最大应力均小于材料的屈服极限,支撑定位装置满足静强度要求。     

120km/h A型地铁车辆径向转向架动力学性能研究

为使地铁车辆转向架在保证良好蛇形稳定性的基础上改善其曲线通过性,阐述了径向转向架的导向原理,并基于多体动力学仿真软件建立了传统、自导向以及迫导向三种地铁车辆动力学模型,对比分析了不同转向架的动力学性能.研究结果表明,地铁车辆采用径向转向架能显著改善冲角以及轮轨磨耗,但自导向转向架在极小半径曲线径向效果不佳;为提高车辆直线稳定性,自导向转向架径向机构需要匹配大阻尼减振器,迫导向转向架需要通过悬挂参数匹配以防车辆低锥度失稳.     

地铁车辆大架修工艺匹配关系分析

国内地铁车辆的大架修工艺普遍采用移位修的作业流程,将大架修作业内容模块化从而达到优化检修流程的作用。但由于移位修工艺流程相对复杂,各检修模块的设计规模《地铁设计规范》中也未明确规定,使得对大架修车辆基地的设计工作产生了困难。本文以广州地铁3号线厦滘车辆基地为数据源,通过对其架车线、车体线、吹扫线、静调线和试车线各模块检修时间进行分析,得出模块检修列位的工艺匹配关系。     

地铁齿轮箱渗油原因分析及解决方案

作为动力转向架的关键部件之一,齿轮箱的可靠性直接影响车辆的运行安全,而齿轮箱漏油故障是目前地铁车辆运用过程中发生较为频繁的一种故障模式。本文对该齿轮箱在试验时出现的渗油现象进行分析,识别故障产生的根本原因并提出改进方向。     

某型地铁车辆转向架构架强度及模态分析

通过CATIA软件建立某型地铁车辆转向架构架的三维实体模型,采用HyperWorks建立了该型地铁转向架构架结构强度分析的有限元模型,参照铁路相关标准,计算得到其强度分析应力结果,验证了该构架结构设计的合理性。通过模态分析,获得该构架的各阶模态频率及模态振型,为构架的动态特性设计提供参考。     

地铁列车转向架轴箱吊耳断裂原因分析

近年来,随着开通地铁的城市越来越多,地铁车辆上线运营数量也呈现猛增趋势。地铁车辆自身的安全问题至关重要,而转向架作为地铁列车的关键部件,其零部件失效对于行车安全的影响更加巨大。本文以西安地铁2号线转向架轴箱吊耳断裂为案例,着重对其断裂原因进行分析,并找出其结构优化的方向。     

一种伸缩臂式低净空起重机

基于传统起重机由于自身结构的局限性与厂房环境的特殊性,无法满足地铁车辆检修的使用要求的缺陷,设计了一种可伸缩臂式低净空起重机。与传统起重机相比,该起重机具有运行精度高、起吊平稳和适应性强的特点,充分利用厂房的有限空间,满足地铁车辆检修的工况需要,提高了地铁车辆检修的工作效率,保证了地铁系统的安全运行。     

地铁车辆检修效率的改进建议

地铁车辆检修是一项较为烦琐的系统性任务,关系到车辆的行驶安全。检修效率的高低直接影响地铁能否稳定运营,与大众的出行安全息息相关。因此,如何做好地铁车辆检修工作,保证工作效率,是现代交通行业的重点关注课题。基于此,阐述地铁检修的主要内容,分析地铁车辆检修中存在的问题,制定了几点提高检修效率的有效策略,以供相关人士参考。     

地铁公司地铁车辆架大修项目管理的应用研究

在当前,越来越多的城市为了提高城市交通的运行效率不断投入资金进行地铁等地下交通网络的建设,而对于地铁车辆进行检修是地铁公司保证车辆运行稳定、保障地铁乘客生命财产安全的重要手段,相对于日常检修来说,大修项目的检修程序较多,人员技术要求也较高,因此进行地铁车辆架大修项目的严格管理就成为了地铁车辆检修管理工作的重点。本文就地铁车辆架大修的模式分类进行了探讨,分析了进行地铁车辆架大修的局限性,并研究了对地铁车辆架进行大修工作的优化策略。     

面向地铁轮缘磨耗控制的车-轨参数优化设计

针对地铁车辆在小半径曲线线路运行时产生的严重轮缘磨耗问题,通过车辆轨道耦合系统动力学分析,确定产生轮缘磨耗的曲线半径范围;基于可评价轮缘磨耗的地铁轮缘磨耗分析模型,确定了影响轮缘磨耗的轨道和车辆转向架关键影响参数(简称车-轨参数);采用代理模型和智能优化算法对遴选出的轨道和车辆转向架关键影响参数进行优化设计。研究表明,轨底坡、轨距、超高、一系钢簧纵向及横向刚度、二系空气弹簧纵向刚度和轴距对轮缘磨耗均有一定的影响。对轨道和车辆转向架关键影响参数进行优化设计可使地铁车辆在小半径曲线线路运行时产生的轮缘磨耗降低10%以上,研究成果可为减缓地铁车辆轮缘磨耗提供理论指导。     

转K4型转向架侧架及摇枕返厂修检修工艺要点探讨

转K4型转向架广泛运用于铁路货车和大型养路机械上,随着国家铁路事业的发展,该转向架运用日益增多,同时面临返厂修的转K4型转向架也变得越来越多,因此对该转向架零部件详细检修过程的研究变得更加重要,本文论述了转K4型转向架侧架及摇枕返厂修检修工艺要点,包含表面除锈、裂纹及缺陷检修、焊修要点、关键部位尺寸检测、量具的使用,涂漆等,检修内容详细,具体,可操作性强,对同类转向架侧架和摇枕的返厂修具有普遍的指导意义。     

地铁车辆转向架故障诊断系统以太网与RS485转换接口的研究与实现

以I.MX287为控制核心,基于RSM3485ECHT和DP83848K芯片分别实现RS485通信和以太网接口设计,研制了地铁车辆转向架故障诊断系统以太网与RS485转换接口,为地铁车辆转向架基本信息、运行状态信息和安全信息的传输提供了切实可行的办法。     

无磨耗式一系复合弹簧研究

针对地铁车辆转向架用锥形金属橡胶弹簧在应用中出现橡胶老化、蠕变等引起的性能不稳定问题,提出了一种可降低橡胶蠕变的无磨耗式一系复合弹簧创新结构。此结构采用钢弹簧与橡胶弹簧共同承载的方式,降低橡胶弹簧受载时的垂向载荷,有利于橡胶弹簧提供稳定的横向、纵向定位刚度。此设计在不改变转向架其他结构的前提下可实现对现有时速80km/h地铁车辆锥形金属橡胶弹簧的替代。同时本设计既可以应用于既有地铁车辆转向架一系悬挂,又可以给新研发转向架一系悬挂提供参考。     

A型地铁转向架构架结构强度分析及试验验证

构架作为轨道车辆走行部中的重要部件,起着传递载荷的关键作用,其设计是否合理将直接影响车辆的运行安全。主要介绍了A型地铁转向架构架的结构特点,利用有限元分析软件对其进行了强度计算,并通过强度试验对其结构进行了验证,结果表明该构架结构的强度满足要求,设计合理。     

动车转向架自动化立体库控制系统的设计与应用

根据转向架自动化立体存放库系统中的堆垛机、移轨车的配合动作工艺要求,采用PROFIBUS和ETHERNET网络组态上位监控系统和下位PLC控制系统;重点介绍堆垛机对转向架的提取动作实现出入库;该控制方案经过大量的试验和改进后,已经成功应用于动车检修基地现场。