伺服液压缸结构及密封设计

液压缸是液压传动中主要执行元件之一，已得到广泛地应用。它通常是以力为输出、由换向阀实现换向、位移静压传动的开关量控制。随着工程技术的发展，需实现动态控制、模拟量输出的液压技术，显然，一般液压缸不能满足要求。因此，液压伺服技术木断被采用。经参数匹配、动态参量计算后的伺服系统，设计的重要环节之～就是伺服液压缸。它主要由高精度形位尺寸的液压缸、伺服阀及附加功能的阀元件、位移传感器等组成。是实现模拟量输入和模拟量输出的执行元件，其性能直接影响伺服系统动态技术指标。设计中必需考虑伺服缸所驱动的负载及运动特…     

液压挖掘机液压缸的缓冲机构

液压挖掘机液压系统大都采用双泵双回路全功率变量系统,操纵阀能自动完成阀外合流。当做单一动作时,双泵能向单一机构供油,以提高其作业速度。挖掘机的挖掘动作是由液压缸完成的。液压缸的伸缩速度是很快的,特别是铲斗和斗杆缸,大都是单缸,伸缩速度有时大于0.5m/s。为了消除活塞与端盖之间撞击,有些国产挖掘机采用焊接碰块的方法。这样不但不美观、噪声大,而且碰块的撞击力对结构件的焊缝非常不利。因此,液压缸设计有缓冲装置是很必要的。本文介绍两种缓冲机构并进行简要分析。     

提高WY20挖掘机液压缸可靠性的措施

液压缸是挖掘机的重要组成部分,它的可靠性直接关系着整机的工作性能与工作效率。液压缸的故障主要表现为：工作无力、速度下降和静沉降大。由于液压缸的内外泄漏降低了工作装置的作业速度和工作效率,甚至无法正常工作。同时,工作中介质的流失也造成机器和环境的污染,因而提高液压缸的可靠性是非常重要的。１．液压缸故障分析液压缸的可靠性影响着挖掘机的工作效果,而其可靠性主要取决于密封质量和导向件的支承状况。液压缸的结构如图１所示。目前液压缸所用的是国产密封件,其耐高温、耐老化和耐磨损性能较差,使用一段时间后就会损坏…     

PC200挖掘机铲斗液压缸工地应急修理

我处一台日本小松PC200挖掘机在施工中,驾驶员不慎将铲斗液压缸的活塞杆碰到裸露的带电电线上,给活塞杆造成了长22cm、宽4mm、深0.2mm的电击伤（手摸明显感觉凸凹不平）。由于正在野外施工,工程任务又重,当时只对活塞杆用细砂条进行了简单的打磨。使用两天后,液压缸出现了漏油现象,这时不但需要修复活塞杆,而且还要更换油封,于是,我们采取了如下处理办法： ⑴涂敷修补剂 对活塞杆电击伤表面涂JC2205钛合金耐磨修补剂（双组合）,修补剂按A:B=6:2的重量比进行调和,使其混合均匀,然后先取少量修补剂涂抹击伤表面使之充分粘合,…     

液压缸轴用往复运动密封试验装置

本结合工作体会，设计了一种液压缸轴用往复运动密封试验装置。可用于多种规格型式的运动密封，进行密封性能和使用寿命实际模拟试验。为液压缸设计人员提供密封性能的可靠实测数据，并经使用，效果良好，使液压缸产品的早期故障，有较大幅度的下降。     

汽车起重机液压缸的动密封

本文通过对液压汽车起重机(以下简称起重机)液压缸回路系统工况分析,结合笔者对液压缸和密封的设计体会,叙述了起重机液压缸动密封设计特点与准则。     

用微机确定挖掘机工作装置液压缸的最大受力

挖掘机工作装置上的主、副臂液压缸最大受力位置,以往是通过定性分析确定。本文利用数学和力学原理建立主、副臂液压缸的受力表达式,应用微机准确求出主、副臂液压缸的最大受力位置和最大受力值。     

长液压缸的设计及其它

长液压缸由于其自身特点，在使用过程中较易出现漏油，抖动，爬行等问题。为避免该类现象的发生，必须从设计，工艺，使用等方面加以控制，本扼要地阐述了该方面的经验。     

轮胎式起重机离合器控制液压缸密封的改进

一台使用已十几年的UC-25型轮胎式起重机,其主要传动部件及相对运动件有形磨损加剧,并相继出现故障,特别是起升、变幅、旋转、行走4大工作机构的离合器液压缸漏油问题长期未得到很好的解决。为此,我们对原液压缸总成中的柱塞结构进行了改进,使漏油的故障得以消除。1液压缸漏油分析对造成该车频繁停机进行重点分析和拆检测量,检测结果见表1和表2。对新旧液压缸工作油压及尺寸测量数据进行比较,磨损前UC-25型轮胎式起重机离合器系统工作油压为8MPa,使用过的液压缸各部位磨损后的配合间隙均大于0.13mm,超过油压系统偶件液体密封间隙小于0.10…