特殊井眼中压差卡钻的处理

文中介绍了小井眼，侧钻井眼左卡钻和光钻杆在堵漏中卡钻的解卡处理方法。     

利用负压解除压差卡钻

负压解卡技术主要是利用地层流体压力与钻井液柱压力之间的压力差来解除压差卡钻,早已劝外应用。但是该方法技术含量高,风险大,所以国内很少采用。文中首先分析了负压解卡技术的机理、风险及使用条件,重点介绍了该技术在中原油的现场应用效果。从而证明,坟解地压差卡钻是一种行之有效的施工方法,具有成本低、见效快等优点。     

压差卡钻的早期诊断及处理

各式各样的压差卡钻给世界石油工业造成了极大的损失,将钻进过程中卡钻的可能性降到最低已经成为钻井行业的一大目标,然而,由于对现有室内实验和现场试验试验的错误解释及其所导致的误解,致使作业者采取了错误的方法解决这一问题。本文初步探讨了钻压差卡钻的发生及其主要的相关机理;基于新型钻井液的使用,特别是低固相钻井液的使用,更新了一些旧观念;阐述了将压差卡钻降到最低的最简单的方法以及最期诊断卡钻的现场征兆;最后阐明了改变试验方法的重要性在于量化钻井过程听各种事故。     

河南油田卡钻原因及预防措施

通过对河南油田近年来１８７次卡钻事故的分类，归纳出３种主要卡钻类型；压差卡钻、键槽卡钻、缩径卡钻。结合钻井实践，对这三种卡钻类型进行原因分析，并提出了相应的预防措施。     

海上复杂轨迹井压差卡钻解卡工艺

南海东部地区海上调整井多为水平井,钻井作业过程中极易发生压差卡钻,发生卡钻后,解卡力无法有效传递,解卡困难。为了提高解卡成功率,此文通过从地层性质、井眼轨迹、钻井液性能、操作工艺等方面对海上陆丰13-1油田A井下?177.8 mm套管过程中发生的压差卡钻原因进行分析,采取了机械解卡、浸泡解卡液、海水冲刷的解卡思路和方法,并对其解卡效果进行了评价,最终成功解卡。陆丰13-1油田A井处理压差卡钻的解卡工艺技术,对于其他同类井可以提供很好的施工经验和借鉴。     

中途测试时压差卡钻处理方法

准噶尔盆地车排子、乌苏地区白垩系清水河组（Klq）及侏罗系八道湾组（Jlb）有丰富的油气资源,在该地区沙门1井、石桥1井、沙门4井进行中途测试,实现了勘探突破。但由于该地区地层复杂,中途测试过程中多次出现压差卡钻,甚至出现了测试管柱断裂等复杂情况,造成侧钻。通过对该地区地层的研究和充分的井筒、泥浆及中途测试工艺准备,解决了压差卡钻问题。     

埕岛油田压力衰竭地层钻井液防压差卡钻研究

本文根据埕岛油田馆陶组油藏压力衰竭和海水钻井液密度高的实际情况，提出了防止压差卡钻问题，进而分析了压差卡钻的影响因素，通过分析找到降压差卡钻趋势的可控因素，对如何改变这些因素来减少压差卡钻可能性做了一些实验研究，最后为该区的防止差卡钻提出了一些建议。     

河南油田卡钻原因及预防措施

通过对河南油田近年来187次卡钻事故的分类,归纳出3种主要卡钻类型:压差卡钻、键槽卡钻、缩径卡钻。结合钻井实践,对这三种卡钻类型进行原因分析,并提出了相应的预防措施。     

水平分支井技术在东海的实践分析

东海中低渗、特低渗油气藏资源占总资源量的90％以上,低渗、特低渗油气田的有效开发是东海目前主要攻关方向,应用水平分支井可有效提高常规低渗油气田单井产能,未来将规模应用水平分支井开发低渗油气田.因此,通过分析东海已实施水平分支井,深入总结研究水平分支井钻井技术既可以提高作业时效,又为东海油气田的大力开发提供可靠的技术保障...     

东海XX井复杂情况处理介绍

东海某油气田XX调整井作业过程中,钻至设计井深后,决策加深钻进以钻探深部地层的含油气性.加深钻进至5108m发生溢流,压井过程中,钻杆在731 m位置发生刺漏,导致短路循环,置换法压井过程发生井漏、阻流管汇刺漏,同时由于平台设备压力等级不足导致情况进一步复杂化.经过一系列非常规措施,最终压井成功,是一次非常规压井的成功案例.     

东海超深大位移气井完井技术实践

东海P-1井利用老井侧钻开发边际油气藏，具有井深大、水平位移大、大斜度稳斜段长等特点。为解决大位移井完井作业中因井筒条件限制，净化清洁难度大、井筒摩阻大、射孔校深难度大，施工风险高、常规管柱结构设计难以满足操作安全可靠的要求等问题，通过对井筒清洁技术、高效润滑技术、射孔校深技术和管柱优化的研究，有效清洁超深大位移井井筒，降低井筒摩阻，解决射孔校深难题，实现气井管柱密封评价和封隔器安全坐封。现场应用表明，东海超深大位移井完井技术可行，实现了边际油气田的低成本开发。     

东海西湖凹陷探井完井技术分析

阐述了西湖凹陷探井合理的井身结构、钻井完井液的优化措施、尾管固井成功的经验和存在的不足、以及浮船系统测试工艺。     

ZX105井卡套管事故原因分析及处理工艺

ZX105井是部署在四川盆地川西凹陷知新场构造的首口勘探水平井,目的层为下沙溪庙组,设计完钻井深为3 726 m（垂深为2 506 m）,水平段长为1 001 m。该井二开下套管至井深2 847 m,坐吊卡接悬挂器后活动套管时遇卡。针对ZX105井下套管遇卡技术难题,通过卡套管原因分析,判断本次卡套管类型为压差黏附卡套管,并得出井身结构缺陷是卡套管的主要原因。分析表明,一开套管下深浅,二开下套管遇卡时套管已进入水平段214 m,上部套管没有足够的冲击重量使水平段套管移动,同时井底较高的正压差,是造成本次水平井卡套管的主要原因,由此形成了套管解卡处理思路。该井采用了降低钻井液密度、三次泡解卡剂、环空憋压等手段后,首次实现川西水平井套管解卡成功,为川西中江地区下沙溪庙目的层的开发提供了宝贵施工经验。      

西气东输二线隧道塌方原因分析及处理措施研究

通过理论分析及查阅相关规范,针对西气东输二线隧道的特点,同时结合现场实际发生的塌方情况,提出了专门适用于油气输送管道隧道塌方的界定及分级标准,把隧道塌方按塌方量的大小分为小塌方、中塌方、大塌方三类,并给出三类塌方的标准处理方案。该标准处理方案应用于在建隧道塌方处理中,均取得良好的效果,管道安全顺利通过塌方段,实践证明,这种塌方处理方案可供今后其他类似工程参考。     

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??The d_c index,acoustic slowness method,equivalent depth and Iton formula are used for 8 wells on a part of structures in the South Yellow Sea and the East China Sea to caiculate the formation pressure.The pressure obtained has a good coincidence with the results measured in practice by RFT,DST and LOT etc.therefore the method mentioned above can be used for the two areas to forecast the formation pressure.     

南黄海、东海部分构造地层压力预测

南黄海、东海部分构造的8口井采用d_c指数、声波时差法及等效深度和伊顿公式计算出地层压力。此压力与用RFT、DST.LOT等实测所得的结果符合率高。故对该两区可用上述方法作地层压力预测。     

低效益油井原因分析及治理对策

在油气田开发过程中,低效益油井综合治理工作伴随油田开发全过程。低效井产量是油田规模产量组成的一部分,如何提高低效油井的效益,是生产经营者一直探讨的问题。结合M油田开发实际,对低效井原因进行分析归纳,提出了合理的治理对策,M油田在低效井治理中取得了较好的经济效益,保证了油田节能降耗的目标的实现,提高了油田整体经济效益。     

东海深井长水平段下部完井工艺创新

东海深井长水平段的下部完井工具时常出现遇阻遇卡等复杂情况,文章在总结和分析常规完井工艺的基础上,利用对尾管悬挂器的系统优化和一次性旋转导向马达的应用等,实现了长水平段的下部完井工艺创新。通过软件模拟以及现场实践应用,验证了其有效地解决了水平井完井过程中下部完井管柱下入困难、完井液大量漏失等复杂情况,为后期大位移井钻井过程中下套管及高难度水平井完井过程中下部完井工艺提供了参考,满足了勘探开发的要求。