阶梯环形铰刀的应用

对于加工较高精度的孔,已出现了多种复合铰刀,以代替在钻孔之后还需扩孔、铰孔等多道工序加工,大大提高了生产率。阶梯环形铰刀具有复合铰刀的优点,很适合大余量的铰削。我厂用环形铰刀加工高精度孔,获得了较好的效果,下面作一介绍。     

硬质合金组合铰刀的设计与应用

一、前言载重汽车底盘配件后桥外壳(材料QT42—10,见图1)的两组阶梯孔,第一汽车制造厂和第二汽车制造厂都采用先镗后铰方法加工,铰刀为镶装刀块,多刃等分齿结构。我厂铰刀采用机夹刀块,多刃等分齿结构这种铰刀在后桥外壳的实际生产中加工效果并不理想。工件每组四个阶梯孔的形状误差和表面粗糙度达不到图纸要求。该零件在汽车制造厂孔加工质量也不稳定。为保证产品质量,这个的问题亟待解决。     

硬质合金单刃铰刀的应用

随着机械制造工业的发展,需要具有新型结构的切削刀具,以适应零件高精度、高光洁度的要求。在切削加工中,铰削在孔加工中已广泛应用。因此,如何改善铰刀的结构,以提高它的切削性能,就具有十分重要的意义。近年来,我厂研制成功的粘结式硬质合金单刃铰刀(见本期封三广告)是较理想的精加工孔用刀具,它适用于铸铁及钢件的铰削,效果良好、质量稳定。粘结式硬质合金单刃铰刀的主要特点是: (1)刀齿材料采用YT14硬质合金(对于钢件)或D1硬质合金(对于铸铁件),刀体材料采用40Cr钢。刀齿和刀体采用无机粘结固定,结构简单,粘结强度高,且成本低。而机夹可调式铰刀虽然在刀具磨损后能重新调整到原来尺寸,但结构复杂、成本高。     

万能磨床增设辅助传动装置

<正> 铰刀的前端是切削部分,加工钢件用的铰刀切削锥角大多采用15°。我厂过去在万能磨床上磨削铰刀切削锥部时一直存在一个问题,即机床的工件头架无法带动工件转动。一般万能磨床(包括外圆磨床)工作台所能转动的角度均小于10°,当要磨削10°以上的锥度时只有转动机床的砂轮架,若将铰刀的切削锥部放朝尾架端,     

硬质合金组合铰刀的设计与应用

一、前言载重汽车底盘配件后桥外壳(工件材料QT 42—10.图1)的两组阶梯孔加工,第一汽车制造厂和第二汽车制造厂都采用先镗后铰加工方法,铰刀是采用镶装刀块,多刃等分齿结构。我厂的铰刀采用机夹刀块、多刃等分齿结构。这种标准铰刀在后桥外壳的实际生产中加工效果都不理想,工件每组四个阶梯孔的形状误差和表面粗糙度达不创图纸要求。此件的孔加工在汽车制造厂也存在质量不稳定的问题,为保证产品质量,这个普遍存在的质量问题急待解决。     

应用阶梯铰刀的经验

我厂某产品的许多部件上,都有光泽度为▽▽5～▽▽6的孔。为了达到加工要求,这些孔要先用钻头钻出,再用扩孔钻加工,然后用铰刀铰光,并且铰孔的加工余量每边只能是0.05～0.25公厘。但由于买不到合用的扩孔钻,所以铰孔的加工余量每边都在0.4～0.5公厘。这样,铰孔后的光泽度就达不到要求,孔的表面常出现沟纹,而且铰刀的寿命很低。今年七月间,中压车间技术员朱志尚和钻工郭洪才,学习了上海机床厂的经验(原来是苏联的经验),应用阶梯铰刀成功,解决了铰孔光泽度不高的问题。用阶梯铰刀加工软钢件,光泽度一般可以达到▽▽6～▽▽▽7,并且提高生     

阶梯螺旋铰刀的设计和应用

为了解决高精度孔的加工问题,提出了一种阶梯螺旋铰刀。本文介绍了这种铰刀的结构特点及其使用效果。     

硬质合金铰刀

一、使用范围硬质合金铰刀适用于精度和光洁度要求高的孔加工,包括箱体孔和A级零件孔的铰削。鲛刀有加工铸件和加工钢件的两种,加工铸铁所用的硬质合金材料为G2、G3、G6;加工钢件所用硬质合金材料为T15、T30、T60。二、刀具几何角度、特点铰刀前角0～3°,后角6～8°,前锥角6～10°,圆棱0.15～0.25毫米,切削刃光洁度为▽▽▽▽10。详见附图。由于铰刀采用了两前锥切削刃,切削面积增大,可以一次精铰而达到2级精度,光洁度达到▽▽▽7～▽▽▽9。且刀具磨损减小,寿命延长。一般高速钢铰     

万能磨床增设辅助传动装置

铰刀的前端是切削部分,加工钢件用的铰刀切削锥角大多采用15°。我厂过去在万能磨床上磨削铰刀切削部时一直存在一个问题,即机床的工件头架无法带动工件转动,只好在磨削过程中用手转动工件,这样做生产率较低,而且对铰刀磨削质量也有些影响。后来我们在万能磨床上增设了一套辅助传动装置(见附图)。具体做法是将两个支架用类似于固定砂轮修整架的办法固定在机床工作台上。两个支架间设一个辅助传动轴。轴的两端装两个皮带轮。将工件头架上的拨盘拆下换上一个皮带轮,另外将一死顶尖装在尾架孔内,     

用于加工高精度孔的阶梯铰刀

为了制造高精度的孔,在数控镫床上采用铰刀较为有利。以加工精度为H6、直径为130毫米的孔为例,对镗孔加工方法和双阶梯铰刀的铰削方法进行了群细的比较。     

高效硬质合金组合浮动机铰刀

高效硬质合金组合浮动机铰刀该铰刀用于加工我厂装载机４０３７０１阀体上２５×２５０ｍｍ的孔．原来的加工工艺是：先用２０ｍｍ钻头钻孔，然后用内孔镗刀粗镗、半精镗，再用粗铰刀粗铰，最后用精铰刀精铰。旧结构铰刀每加工一个阀体就要刃磨一次，一把铰刀最多加工６个...     

精深孔高速铰刀

精深孔高速铰刀白城机床工贸公司工具厂郭光明，周永年，张凤岐我厂与第一汽车制造厂第二发动机厂一合作，研制成功一种适用于加工铝和铝合金件的精深孔高速铰刀，使用效果极佳。图１所示是加工４８８型汽车发动机缸盖孔用的这种铰刀。１．铰刀的设计特点这种铰刀由刀头、...     

代替扩孔用的机用铰刀

我厂车床工人刘作亭,在加工铸铁件φ16A通孔时,改进了铰刀,将钻孔、扩孔和铰孔工序中的扩孔和铰孔同时进行,不但大大的提高了生产效率,同样也能保证产品质量。现在我厂已普遍使用这种铰刀,加工铸件上φ8～40毫米的通孔、取得了显著的成绩。使用这种铰刀时,钻头直径要比最后精加工孔的直径小半毫米。铰孔时车床转数,可根据加工零件的材料不同来选择,     

铝件阶梯孔用成形扁钻的设计

对于阶梯孔零件的切削加工,在零件孔径尺寸均不太大的情况下,成形麻花钻、组合钻及阶梯铰刀等是最常用的刀具。而采用成形扁钻作为加工阶梯孔的成形刀具,是利用扁钻所具有的刚性好、轴向尺寸小、制造及加工方便等特点。因此在阶梯孔的切削加工中,成形扁钻得到了较为广泛的应用。     

DJB—823保护剂的应用

我们首先对铰刀、卡尺、光面量规和丝锥等涂敷 DJB—823保护膜进行试验。一、φ5铰刀我厂生产的电表机架材料为铅黄铜,第33工序需用饺刀铰孔,每把铰刀只能加工500件。我们把φ5铰刀涂上 DJB—823保护剂后,一把铰刀可加工     

内冷却式铰刀的改进

内冷却式铰刀的改进我厂在加工柴油发动机气缸盖的导管底孔时（见图１），采用了进口的内冷却式铰刀（见图２）。该铰刀是一种较先进的孔加工刀具，铰刀直径为８ｍｍ，齿数为６齿，有直齿与斜齿之分。该铰刀为焊接式结构，刀头材料为硬质合金，刀体材料为合金钢。冷却内...     

刚性镗铰刀

图1表示我厂生产的多路换向阀铸造阀体(材料HT300)主孔尺寸,它的尺寸精度、几何精度以及表面质量要求较高。 在加工 该精密孔 时,我厂设 计制造了一 种刚性镗铰刀,如图2。在加工前先将主孔扩到φ11mm±0.5mm,再利用此刚性镗铰刀镗铰主孔,最后采用金刚铰刀铰孔达到尺寸精度、几何精度和表面质量。     

提高锥孔加工的质量与工效

锥销联接在机械设计中的应用极为广泛,为了确保其定位的准确性、传动的平稳及安全可靠,锥孔与锥销的配合精度要求很高,表面粗糙度一般为R_a3.2,这给加工带来一定的困难,尤其是钢件的锥孔加上。 一、铰锥孔工艺过程的改进 按锥孔常规的加上方法,首先采用直径不等的麻花钻头分级或采用复合钻头钻出阶梯扎,然后用粗、精铰刀进行粗、精铰(图1)。这种方法加工复杂、底孔余量难掌握,易出现余量少铰不着,余量大铰削     

单刃锥度铰刀在锥孔加工中的应用

我厂在加工中心上加工某工件锥孔时，开始时的精加工刀具为国产多刃高速钢锥度铰刀，加工质量不稳定，加工成本较高，后来采用德国MAPAL单刃锥度铰刀（图1），全面提高了锥孔的加工质量，降低了加工成本，现将该铰刀作以下介绍：     

高效率单刃铰刀

用普通手铰刀或机铰刀加工精密内孔,一般说来,生产效率是比较低的。最近我厂试验成功一种新型的单刃高效率铰刀,并已正式用于生产。经实际使用证明:生产效率提高10倍,同时还改善了孔的表面光洁度。