生产小型铸件的挤压造型自动线

本文介绍了北京玛钢厂生产小型铸件用的挤压造型自动线，其中应用了ZZ416自动挤压型机以及短线圈底注保温浇包两顶科研成果使之转化为生产力。文中分析了所用设备的结构、性能和特点，还列举出使用经验及技术经济分析。用挤压造型线批量生产中小型铸件优点甚多，成为铸造业改造的主要发展方向之一。现有挤压造型线中以生产小型铸件者居多，这样的挤压造型可采用北玛挤压线的主辅机和布线方式，以简化设备、减少投资、降低运行动力消耗、适合我国目前电力紧张的国情，从而进一步提高该线的开工率，取得明显的经济效益。我国中小铸造厂占很大比重，北京玛钠厂的挤压造型自动线对这类工厂特别具有推广价值。     

小件垂直分型无箱射压造型线

北京玛钢厂生产小型铸件用的射压造型自动线,采用 ZZ416自动射压造型机及短线圈底注保温浇包;其主、辅机及布线方式与国外某公司的传统布置全然不同。文章介绍了所用设备的结构,性能及特点,还列举了使用经验及有关经济技术分析。     

工频无芯塞杆底注式保温浇包

我所与北京玛钢厂合作,经过多年努力,研制成功一吨工频无芯塞杆底注式保温浇包。安装在北京玛钢厂的挤压造型线上,以代替原液压倾转浇注机。该种新型浇注设备于1981年3月开始使用,至今已使用三年多,运行一直稳定可靠,并使挤压造型线的生产技术     

射压造型线的使用维修经验点滴

为适应生产发展的需要,七十年代初期我厂先后把两条老造型线改造成为射压造型自动线。其中,二线采用有箱造型工艺,砂箱尺寸为600×400×170/170毫米,生产小型铸件;三线则是脱箱造型,砂型尺寸为1050×650×280/200毫米,生产中型铸件。这两条射压造型自动线,由于其自动化程度高、操作简单、生产率高、铸件质量好等优点,而深为广大职工所喜爱。但是,与原来震压造型机相比较,自动线设备较为复杂,因此设备维修工作繁重,特别是三线。数年来,我们在实践中通     

KW造型线的运行经验及技术改造

KW 造型线是国内最早引进的用于生产大批量汽车铸件的一条高压造型生产自动线。在简单介绍了 KW 造型线的情况后,总结了造型线在技术管理与设备维修方面的经验;介绍了砂胎顶出部位、机械手部位和传动站部位技术改造的情况;重点介绍了 KW 造型线冷却鳞板和铸型输送机的尺寸调整情况。     

垂直分型挤压造型线及其配套设备的选型

介绍了垂直分型挤压造型线的原理及特点,以造型线生产汽车刹车盘铸件为例,利用数值模拟软件分析了铸造工艺,并在相对合理的铸造工艺设计基础上,分析计算了这种造型线的生产率、冷却段长度和打箱温度等参数,最终得出,铸件冷却设备需满足在20 min内将铸件从460℃冷却到室温,要处理的铸件和浇冒口的量约为6 t/h。冷却设备的冷却能力至少为2.49×1010kJ/h,整个砂处理的处理能力要大于58.4 t/h。铸件打箱前造型线需提供至少97.4 m的冷却段供铸件型内冷却,这样才能确保砂处理工部能提供合格的型砂,获得高出品率和成品率。     

四工序挤压造型线鉴定会

受山东省科委委托,由济南市科委主持召开的玛钢无箱挤压造型自动生产线技术鉴定会于1979年9月14日至17日在济南召开。该线是我国自行设计的第一条四工序挤压造型线,是山东省科委于1973年下达、由济南市科委主管的科研项目,济南玛钢厂、一机部济南铸锻机     

我国第一条多触头高压造型自动线(01线)完成改建工作,正式投产

1970年10月,我国第一条多触头高压造型自动线(01线)在长春第一汽车厂铸造分厂投产后,八年来,己生产飞轮、手刹车盘等九种汽车铸件共六万多吨,铸件的表面光洁度和尺寸精度等比原来震压式造型所得铸件为高。根据对飞轮等六种铸件重量的测定,采用高压造型后比原来用震压式造型生产的铸件,其平均重量减轻4.4％～12.3％。同时高压造型自动线的采用,对减轻工人劳动强度、改善劳动条件来说,效果也是很显著的。但是,01线主机原采用主动式多触头高压造型机存在问题较多,而翻箱机等辅机亦存在零件经常损坏,动作不够安全可靠等问题,虽经多次改进,但因改进时受到机器原有结构和造型线原有布置的局限,不少问题仍未得到很好解决。为此,在1978年8月～     

《中国铸机》一九九○年综合分类目录

铸造车间机械化与自动化气流总压强在射砂紧实中的应用小件垂直分型无箱射压造型线 ...........................……北京玛钢厂吴锦亮铸铁车间浇注机的应用…南京汽车制造厂王如山蓖条铸件真空密封造型生产线 ...··.··.……国营江阴运输机械总厂谢一华等民主德国新建的曲轴和凸轮轴壳型铸造车间 .....................……〔民德〕Niels Ket,cher微型汽车铸造车间设计的若干特点 ·“····”·…….中国汽车技术研究中心曹行压缩机铸件生产车间的砂处理工部设计 .....……,机电部济南铸锻机械研究所隋世成下芯机诚手在无箱造型线上…     

铸钢件气流冲击造型自动线工艺

介绍了生产铸钢件的气流冲击造型自动线的工艺分析及装置，该造型线使用粘土湿型砂及耐火制品的浇注系统，砂型不喷涂料，所产铸钢件达到了产品质量要求。造型线采用了开放式间歇供应钢水和铸件冷时间长的要求。     

铸钢件气流冲击造型自动线工艺

介绍了生产铸钢件的气流冲击造型自动线的工艺分析及布置。该造型线使用粘土湿型砂及耐火制品的浇注系统，砂型不喷涂料，所产铸钢件达到了产品质量要求。造型线采用了开放式布置，满足了间歇供应钢水和铸件冷却时间长的要求。     

篦条铸件真空密封造型生产线

沈阳重型机器厂以生产450m~2烧结机篦条铸件为主的真空密封造型生产线,造型生产率为7～8箱/h,是我国自行设计的国产化第一条线。该线使用两年来,效果良好、设备运转正常、铸件质量达到了国外同类产品的水平。本文对造型线的布置进行了对比分析,对造型材料和工艺装备进行了介绍。     

漏模机在变速箱体铸件上的应用研究

泰山-12拖拉机变速箱体是整机中重量、体积最大和最重要的铸件,也是铸造工艺相对复杂的铸件,对于手工造型的小型铸造厂来说,由于造型所造成的铸造缺陷而成为铸件成品率低的主要矛盾.笔者在对以生产变速箱体铸件为主的小型铸造厂实际调查的基础上,设计制造了漏模机,使变速箱体的手工造型为漏模机造型,取得了较为理想的效果.实践证明,漏模机结构简单、制作容易、投资少,操作方便,作为简单的造型设备是小型铸造厂提高造型质量和造型效率的有效方法.     

TX自动造型线制造和单机调试成功

一、概述 TX造型线是一条现代化的高效率造型生产自动线,适合于大批大量生产汽车、拖拉机、柴油机等工厂现代化铸造车间使用。本线为高压微震压实造型,与一般中、低压震压造型相比,所得铸件具有尺寸精度较高、机加工余最较少,表面光洁和轮廓清晰等特点。该线的制造成功和单机     

科技信息交流

XZZ416型垂直分型无箱射压造型线专家评审会在保定市召开 XZZ416型垂直分型无箱射压造型线专家评审会于1993年6月3日在保定铸造机械厂召开。该产品系机械工业“八五”科技攻关项目,由保定铸造机械厂与清华大学、北京玛钢厂共     

XZ458B气流冲击造型线的应用

由机电部济南铸锻机械研究所设计、岳阳机床厂及南方铸造机械厂等制造的 XZ458B 气流冲击造型自动线,于1989年8月安装在广东省顺德铸造中心。同年12月份开始调试,期中经过单机调试、全线联动、空载及负荷运转调试后,又经一年多时间的试生产,现已正式投入生产,并已成批生产出约2000t 的合格铸件。该造型线的投产,使铸造中心的产品实现了配套。自动线设备平面布置如图所示。     

双轴惯性振动落砂机设计的体会

本厂大件造型线——Z 148A 气动微震造型线,曾用过L113、L121型落砂机,都不能适应生产需要。一九七八年,仿天津玛钢厂的DSF/2WA 型落砂机,自制了一台900×5000双轴惯性振动落砂机,如图1所示。这种落砂机目前正成为定型产品,但根据我厂的经验,认为有如下几个缺点:     

“xz 4210型水平分型脱箱射压造型线”鉴定会在广州召开

由苏州铸造机械研究所、苏州铸造机械厂与广州华南缝纫机铸造厂设计制造的XZ4210型水平分型脱箱射压造型自动线安装调试成功,并于1986年2月27日至3月1日于广州华南缝纫机铸造厂通过技术鉴定。来自研究所、工厂和高等院校等20多人参加了会议。该造型线是在1985年12月安装完毕开始调试生产的。造型线主机采用双面型板,上、下箱同时侧射和脱箱造型的方式,合模精度高。该机适用于生产扁薄型铸件。砂箱     

亨特造型线铸造车间设计实例与探讨

自一九八○年上海中国纺织机械厂从日本引进丰和一亨特水平分型脱箱自动造型线以来,由于这种形式的造型线具有生产率高、占地面积少、水平分型、下芯方便、自动化程度高、适于生产小型多品种铸件等优点,因而我国铸造行业对该机都很感兴趣,许多工厂都想用亨特造型线改造车间的落后面貌。现在,除了已从日本丰和工业株式会社引进了好几条亨特造型线以外,八四年十一月由机械工业部对     

小型电机机座气垫脱芯法

小型电机机座是机械制造业中产量很大的一类铸件、它外形有密集的辐射分布的散热片,内腔简单呈圆柱状。其传统铸造工艺无论手工造型或机器造型都是在型中放置一个大圆柱形泥芯来形成机座铸件内腔,浇注系统采用芯内底注或顶注,这一工艺至今仍在我国小型电机铸造上广泛应用。我厂每年生产数万台机座铸件,在造型线上设置的手工制芯工位,其效率跟不上造型机的生产率,而且,由于下芯偏移而产生“偏