管坯穿孔工艺技术(Ⅱ)——《热轧无缝钢管实用技术》

正3二辊斜轧穿孔机的工艺参数设计与调整二辊斜轧穿孔机的工艺参数设计与调整的目标是:管坯咬入平稳,穿孔过程稳定,顶杆无明显抖动,抛钢顺利;毛管尺寸合格、壁厚均匀、内外表面质量良好;穿孔机主传动电机负荷正常。二辊斜轧穿孔机工艺参数的调整主要包括:轧制中心线、轧辊间距、椭圆度系数、顶伸量、喂入角、辗轧角、扩径量、抱辊位置、轧辊转速、导盘速度和导盘位置等。3.1轧制中心线调整     

孔腔、离层与扭转变形——关于二辊斜轧桶形辊穿孔机与锥形辊穿孔机的讨论

简要总结了业界对孔腔、离层和扭转变形这3种典型现象的研究成果,对二辊斜轧桶形辊穿孔机和锥形辊穿孔机的穿孔原理和应用范围作了进一步讨论,并提出了相应的建议。分析认为,管坯在二辊斜轧桶形辊穿孔机和锥形辊穿孔机上穿制成合格的毛管,就是将顶头置于管坯孔腔前未氧化的疏松区里进行穿孔,消除毛管内折缺陷,确定合理的工艺参数和工具设计,消除毛管可能产生的离层缺陷,尽量减小毛管的扭转变形,从而获得穿孔质量、产量和消耗的最佳综合效果。这是二辊斜轧穿孔原理和二辊斜轧穿孔区别于其他穿孔方式的工艺实质。     

大型穿孔机顶杆预旋转装置的设计与研究

顶杆预旋转装置是管坯在穿孔机中咬入并接触到顶头的瞬间,能够给顶杆提供启动转矩的一种装置。依据实践提出了在大型穿孔机组增设顶杆预旋转装置的必要性,介绍了有关设计计算方法。顶杆预旋转装置对提高顶杆刚度,改善管坯咬入和穿孔工艺条件,提高毛管质量具有重要作用。     

人工神经网络在预测斜轧穿孔毛管偏差中的应用

斜轧穿孔中毛管质量与许多工艺参数，如辊型，送进角，顶头前伸量及温度，以及设备性能参数如穿孔机刚度，加工精度和顶杆振动等有关。传统的轧制理论难以解决其质量问题，应用人工神经网络则能较好地解决毛管质量的预测问题，应用实测的工艺参数与其对应的毛管精度参数，训练和学习网络的权值和阈值，建立起模拟穿孔机生产的数学模型，即网络模型，预测了毛管偏差及合理的工艺参数。     

φ50mm无缝机组一次穿孔成型工艺探讨

分析了小型管坯一次穿孔成型工艺的可行性、产品质量和生产效益。认为有效地控制原材料质量、加热制度、轧机调整和工模具参数以及设备状况,即可顺利实施一穿成型工艺,获得比穿孔后进行曼氏延伸更好的工艺效果。     

高温合金的热穿孔工艺

在以斜轧穿孔的方式穿制冷轧-冷拔用毛管时,管坯的热穿孔工序是高合金钢钢管生产的关键。本文总结了在Ф76mm穿孔机上生产GH30、GH36、GH39和GH140等高温合金管的管坯热穿孔工艺及操作经验。     

T91毛管穿孔工艺的研究

针对热轧穿孔T91管坯生产过程中产生的顶头耗损严重,毛管内折和毛管端部外表面裂纹等问题,通过采取重新制定合理的加热参数、调整穿孔参数和改进工模具,有效解决了穿孔顶头损耗大,毛管内、外表面质量波动较大的问题,使顶头的小时穿孔支数达到125支,平均每个顶头的穿孔支数达到400支左右,大大提高了生产效率,成本下降显著。     

提高1Cr18Ni9Ti钢毛管穿孔质量

本文较详细地介绍了该厂在φ76穿孔机上穿制1Cr18Ni9Ti钢毛管时容易在内表面产生的几种穿孔缺陷.分析了产生这些缺陷的原因.提出了减轻和消除缺陷的措施.指出用带有穿孔缺陷的1Cr18Ni9Ti钢毛管作冷轧管坯时,在随后的冷变形过程中,虽采用多道次、大变形量的制管工艺,毛管的内表面缺陷仍不能完全消除.     

新型穿孔机的研制及主要参数确定

<正> 众所周知,生产无缝钢管的方法种类虽多,但是,将实心管坯变成空心毛管这一主要工序多数是采用穿孔机。目前我国穿孔机的机型仍是1883年曼内斯曼发明的卧式二辊斜轧穿孔机。该机所穿出的毛管质量,无论是几何尺寸还是内外表面质量均不够理想,而且必须使用轧坯和锻坯,这对连铸坯出现的今天已不适应了。为此,在七十年代后新     

关于锥形辊穿孔机轧辊转速对毛管分层缺陷影响的讨论

指出了锥形辊穿孔机也要和桶形辊穿孔机一样,要重视对穿孔机轧辊转速的控制。难变形钢和合金管坯在锥形辊穿孔机上穿孔,毛管的主要质量问题也是分层缺陷;降低轧辊转速是消除毛管分层缺陷的关键;只依靠大辗轧角,不能消除某些合金毛管分层缺陷;通常所说的斜轧穿孔金属扭转变形这种“连续”的不均匀变形,不是毛管分层缺陷产生的原因。     

技术讲座

<正>自动轧管机组穿孔前对管坯进行头尾双向定心起什么作用?(1)保证穿孔咬入时对管坯前端的对中性;(2)提高穿孔结束时顶头的自找正作用,减轻后端壁厚不均;(3)尾端定心同时还具有消除穿孔机结束时产生在毛管尾端的耳子。     

GH4145合金毛细管的穿孔工艺探讨

介绍GH4145合金毛细管的生产工艺流程,重点分析其穿孔工艺,指出穿孔工艺的关键控制点,并对穿孔工艺进行改进。分析认为:加大皮带轮尺寸,在管坯尾端焊接长度50~100 mm的碳素管坯,调整穿孔机顶杆小车水平度,将穿孔机导板改为导辊,可降低穿孔缺陷的产生概率,提高穿孔效率和产品成材率。     

管坯模锻成形轮毂轴管技术的研究

根据汽车轮毂轴管零件的形状尺寸特点,分析了采用管坯模锻成形工艺的可行性,并制定了成形工步图.对各工步的工艺参数进行了计算,计算结果表明采用管坯成形轮毂轴管方案可行.制定了两种终锻成形方案,通过分析顺序成形锻件的头部形状为优选方案,但是缺点是模具结构复杂,或者设备投资大.最后对采用管坯成形和实心毛坯成形两种方案做了对比,结果表明,采用管坯成形锻件时由于不需要挤压内孔,大大地降低了成形力,在一定程度上改善模具的受力状况,提高模具的使用寿命.管坯成形汽车轮毂方案对实际生产有一定的指导意义,在一定程度上会提高其经济效益.     

消除穿孔毛管尾端“铁耳子”的新工艺

介绍了毛管"铁耳子"、"铁圈圈"的分布形态、危害及其生成机理,重点分析了管坯尾端热定心消除穿孔毛管尾端"铁耳子"的新工艺。试验结果表明:采用管坯尾端热定心新工艺可有效地消除穿孔毛管尾端的"铁耳子"、"铁圈圈",改善穿孔毛管尾端几何形状,有利于装芯棒轧制,提高作业率及成材率。     

管坯的校准和深定心过程试验

<正> 无缝钢管生产工艺由下列主要工序组成:圆钢切割成定尺长度的管坯,管坯的加热,管坯的定心,管坯在斜轧穿孔机上穿轧成厚壁荒管和将其辗轧成钢管。荒管和钢管前端壁厚不均的主要原因是,当芯棒插入管坯端部的瞬间,芯棒的中心线同管坯的中心线不吻合造成的。大多数研究者认为,     

烟台钢管厂φ100mm穿轧机穿轧φ136mm毛管获得成功

<正> 烟台钢管厂新建西分厂φ114mm轧管车间的穿孔机是利用库存的100机组穿孔机。该厂于1989年11月用φ130mm管坯在φ100mm穿孔机上穿制φ136mm毛管获得成功,     

扩大不锈钢毛管规格的穿孔工艺试验

分析了Φ100mm穿孔机穿制不锈钢厚壁毛管时的受力状态及在三种工艺条件下的轧制负荷。进行了用Φ110mm管坯一次穿孔Φ120mm×7mm不锈钢毛管的试验。试验结果表明,一次穿孔是合理的,其成材率高于二次穿孔的成材率,轧制负荷与穿Φ116mm×16mm不锈钢毛管时的相当,扩大了穿孔毛管的规格。     

中厚壁毛管内皱褶缺陷成因分析及对策

锥形辊穿孔机在中厚壁毛管穿孔过程中,由于穿孔顶头辗轧段表面失效起皱,致使毛管内壁形成众多纵向平行且类似于裂纹的内皱褶缺陷。结合现场实践,在分析内皱褶缺陷产生原因的基础上,通过采用H13钢顶头、改进穿孔工艺参数、严格控制毛管减径率等措施,消除了穿孔毛管的内皱褶缺陷,为后续的冷加工变形提供了合格的原料管,有效地提高了产品的一次成材率。     

对无缝钢管穿孔工艺与装置的改进

日本住友ＭｅｔａｌＩｎｄｕｓｔｒｉｅｓ，Ｌｔｄ公司对采用曼内斯曼法生产无缝钢管的穿孔工艺及穿孔装置作了改进，改进后的特点是：采用二辊式穿孔机穿孔，轧辊为倾斜布置的盘式（菌形）辊；轧辊轴线与轧制中心线的夹角δ、轧辊出口锥角θ２和轧辊入口锥角θ１之间的关系是θ２＋２°＜δ＜９°，δ＋θ１＜１２°；毛管直径与管坯直径之比值，不低于１．１５。对无缝钢管穿孔工艺与装置的改进@曾适     

1Cr18Ni9Ti荒管内壁裂纹的试验研究

介绍了1Cr_(18)Ni9Ti 荒管内壁裂纹的试验研究情况。研究了管坯的化学成分、α相、穿孔工艺对内裂的影响,通过典型对比分析,认为内裂产生的主导原因在于管坯的加热、变形量、穿孔工具的设计及穿孔机的调整参数是否合理。