贯流式水轮机组转轮室角焊缝裂纹原因分析和处理

某贯流式水轮机组转轮室伸缩段合缝法兰与直锥段角焊缝反复发现裂纹。转轮室伸缩段合缝法兰与直锥段角焊缝属于应力集中区域,转轮室壁厚选取设计标准下限值,壁薄而结构强度减弱,焊接质量差,运行工况不佳,伸缩节压板螺栓过度拧紧,转轮室振动行程不足,在交变载荷作用下,裂纹在此区域萌发和扩展。采取了改善焊接工艺、保证焊接质量,加焊外加强筋和内侧护板,改善伸缩节安装工艺,确保转轮室足够振动行程等处理措施。成功处理某贯流式机组转轮室伸缩段合缝法兰与直锥段角焊缝裂纹缺陷,为同类型的缺陷处理,提供借鉴。     

灯泡贯流式机组转轮室的振动与破坏

灯泡贯流式机组转轮室裂纹情况较为常见，研究不同机组转轮室产生裂纹的情况和相应的振动原因，表明转轮室强度不足以及叶片狭缝射流和压力脉动引起的周期性交变应力是产生裂纹的常见原因。根据近年来开展的不同机组转轮室径向振动测量，提出了准确测量转轮室径向振动值方法的建议，并根据测量的数据，统计了转轮室是否产生裂纹时的振动峰峰值区间，便于辅助评估转轮室是否能够满足安全运行要求。     

凌津滩电厂水轮机转轮室换型改造

针对凌津滩电厂4#~9#机转轮室产生裂纹的现象,就转轮室的结构及特点,设备的运行工况以及同类机组的类比等,对转轮室各个部位裂纹产生的原因进行了全面和深层次的分析,并根据分析的结果和设备运行现状,进行了一台机组的转轮室换型改造。通过新旧转轮室的结构特点对比以及强度的分析计算,经过一年的运行观察,新转轮室能够很好地确保设备的安全稳定,彻底解决了转轮室裂纹问题。     

三峡工程右岸电站压力钢管凑合节的整体安装

在凑合节整体安装理论研究成果指导下,经强化对凑合节相邻管口制造周长差、安装合拢口形态及中心相对差的控制,实行凑合节个性化设计,在钢管伸缩节室、上弯段与上斜直段接口、钢管与蜗壳接合部等3个因施工组织关系或工艺关系形成的合拢口实现了凑合节整体安装。实践证明,凑合节整体安装质量优良。     

灯泡贯流式水轮机转轮室裂纹分析及改善方法

介绍灯泡贯流式水轮机转轮室产生裂纹现象,分析转轮室产生裂纹的原因,从设计的角度提出改进方法。     

大岗山水电站水轮机凑合节安装工艺及质量控制

大岗山水电站水轮机蜗壳与压力钢管采用凑合节方式连接,因蜗壳、压力钢管和凑合节钢板均采用B610CF高强钢板,致使安装焊控制难度大,焊接工艺要求高,极易出现裂纹。介绍了凑合节安装时机的选择,以及凑合节安装和焊接的工艺方法,包括焊接顺序、焊接材料、焊后热处理等。经检测,依据上述工艺安装焊接的凑合节经无损探伤检验一次合格率达98.81%。其成功经验可供国内同类工程参考。     

灯泡贯流式机组转轮室裂纹原因分析与处理

转轮室是灯泡贯流式机组重要的过流部件,是转轮进行能量转换的重要场所。机组运行过程中由于过流造成的卡门涡带、狭缝射流、压力脉动等不利因素,贯流式机组转轮室容易出现汽蚀与裂纹等质量缺陷。1F机组转轮室裂纹经过处理之后,机组在各种工况下运行时,检查转轮室本体及加固筋板无裂纹产生,各焊缝均无开裂,运行状况良好。     

天生桥一级水电站主要机械设备问题治理

简述了天生桥一级水电站自投产以来机械设备上存在的发电机下导油槽严重甩油、水轮机大轴补气阀损坏、水轮机转轮叶片裂纹、尾水锥管不锈钢凑合节裂纹、尾水锥管门破裂、压油装置阀组“三漏”、安全阀动作不可靠、机组技术供水系统阀门动作不可靠等缺陷情况，对其产生原因进行了分析，并介绍对上述缺陷的治理方案及治理效果。     

灯泡贯流式水轮机转轮室伸缩节改造

以东坪水电厂3#灯泡贯流式水轮机转轮室伸缩节改造为例,分析灯泡贯流式水轮机转轮室伸缩节普遍存在漏水和压盖紧固螺栓断裂缺陷的机理。在研究国内外灯泡贯流式水轮机转轮室伸缩节结构异同点的基础上,创新了国内灯泡贯流式机组设计、制造、现场试验标准和安全评价标准,改造取得了伸缩节压盖紧固螺栓不断裂、运行不漏水的效果,对同类型电厂具有参考和借鉴意义。     

三峡右岸电站压力钢管凑合节整装技术

在三峡右岸电站直径12．4m的巨型引水压力钢管制安中，通过对凑合节整装理论的研究，并在其研究成果指导下，经强化对凑合节相邻管口制造周长差、安装合拢口形态及中心相对差的控制，实行凑合节个性化设计，在钢管伸缩节室、钢管与蜗壳接合部、上弯段与上斜直段接口等3个因施工组织关系或工艺关系形成的合拢口实现了凑合节整装，整装质量优良。标志着这项在国内外巨型压力钢管安装史上尚无先例的实践取得圆满成功。     

贯流式机组转轮室水平法兰裂纹防治问题研究

转轮室是水轮机重要的过流部件,其裂纹是灯泡贯流式机组的常见缺陷之一,若产生贯穿性裂纹,严重威胁机组的安全稳定运行.针对裂纹产生的原因,对过渡段环筋结构进行了优化设计,并结合电厂后续的整机改造计划,提出了转轮室减振方案.过渡段环筋优化方案实施后机组运行状况良好.     

红旗水电站贯流式机组转轮室裂纹分析及处理

通过介绍红旗水电站贯流式机组转轮室合缝板角焊缝处裂纹产生的原因和采取的处理方法,为贯流式机组转轮室合缝板角焊缝的结构设计和工艺处理提供了一定的参考。     

大岗山水电站蜗壳与压力钢管高强钢凑合节安装及焊接技术

大岗山水电站蜗壳与压力钢管之间采用凑合节连接,蜗壳、压力钢管和凑合节钢板均采用610MPa级的B610CF高强钢板,装配焊接难度大,工艺要求高。本文介绍了大岗山水电站凑合节安装时机的选择,以及凑合节安装和焊接的工艺方法,为国内同类水电站凑合节安装提供可行的经验。     

三峡电站1^#-4^#机压力钢管凑合节施工

三峡左岸二期工程1^#～4^#机压力钢管采用与上弯段交界处的上平段G7作为凑合节，凑合节安装采用瓦片凑合。文章通过介绍压力钢管凑合节安装及焊接等工艺流程，提出影响凑合节压缝质量的外在因素及减少焊接内应力的工艺措施。     

鲁地拉水电站转轮裂纹原因分析及处理方法研究

水电站机组转轮叶片裂纹严重影响电站的安全运行。鲁地拉水电站3号机组 C 级检修期间,发现了转轮叶片裂纹问题。本文从转轮制造、转轮材质、工程设计、机组性能及运行状态方面分析了转轮叶片裂纹产生的原因,介绍了裂纹处理方案。     

三板溪水电厂转轮裂纹分析与处理

通过总结三板溪水电厂机组转轮裂纹、汽蚀发生部位的特征与数量,通过机组在线监测装置数据分析机组运行特性,剖析机组转轮结构与设计特性,得出转轮裂纹发生主要原因为转轮叶片与上冠、下环连接部位较薄且应力过于集中,提出机组转轮裂纹处理及转轮叶片应力释放的处理方法。     

西津电厂3号水轮机转轮室下环不锈钢板脱落原因分析及修复

西津电厂于1998年完成了转轮室中下环的更换,投运后每年均有不同程度的汽蚀并进行相应处理,于2014年出现了下环不锈钢钢板整块脱落的现象。通过对水轮机转轮室中下环不锈钢板脱落原因进行全面剖析,提出相应的处理方案并完成了修复工作,同时提出了进一步的改进措施。转轮室中下环脱块处理后,在每年的机组检修中均重点对补焊部位进行详细检查,未发现有新增脱落块和裂纹或补焊部位再次脱落现象。说明此种修复方案是正确及有效可行的。     

天生桥一级水电站水轮机转轮叶片裂纹处理

论述了天生桥一级水电站1-4号机的转轮叶片裂纹情况,转轮叶片裂纹产生的原因,转轮裂纹的处理方法及处理结果。     

灯泡式机组伸缩节螺栓断裂的原因分析及处理

分析崔家营水电站转轮室伸缩节密封压盖螺栓断裂原因,找到最终解决的办法.     

漫湾水电厂水轮机转轮破坏与修复分析

转轮是水轮机的核心部件,效率指标与气蚀指标是水轮机转轮的两个重要指标。泥沙磨损、气蚀以及裂纹严重影响转轮的两项指标。为了提高水轮机的性能,水轮机转轮在泥沙磨损与气蚀破坏后,需及时进行修复,修复的主要方法为补焊。及时发现裂纹,及时修补是提高水轮机转轮性能的重要措施,常用检查裂纹的方法有着色探伤、磁粉探伤和超声波探伤。磨损与气蚀磨损修复以及裂纹探伤修补也是水轮机转轮安全稳定运行的前提。