单轨吊机车紧急制动液压系统仿真分析

主要介绍了单轨吊机车在紧急制动过程中液压系统的工作原理,并使用AMESim软件对液压系统进行仿真分析,结果表明,滚轮换向阀的开启过程对液压缸卸油速度影响很小,而其通径的大小对液压缸卸油速度的影响较大。为保证紧急制动的可靠性,以及满足煤矿安全规程对制动系统响应时间的要求,需要更换较大通径的滚轮换向阀。     

双液注浆泵控制器设计

针对传统智能液压调比注浆泵控制器系统设计繁琐的问题,提出了基于两个液压缸组成的单套独立液压系统控制的双液注浆泵设计。采用占空比可变换的PWM信号来控制三位四通电磁换向阀的通断时间比例,进而控制进入液压缸中液压油的流速,实现对液压缸活塞往返速度的控制,液压缸活塞杆直接联动注浆泵活塞。因此,可以通过控制液压缸活塞杠位移,改变注浆泵活塞往返运动次数,完成注浆泵流量控制过程。与传统智能液压调比注浆泵控制器系统设计相比,基于两个液压缸组成的单套独立液压系统控制的双液注浆泵系统设计在同步注浆、注浆泵流量控制调节等方面具有突出的优势。     

电动液力驱动装置的液压系统设计及计算

国内常用的液压缸控制回路均由电磁换向阀控制液压缸活塞的伸缩及承受相应的负载力 ,其系统液压泵始终处于连续工作状态。文章介绍了一种新型的闭合循环、双压锁紧回路系统。     

集成式电动液压缸的液压系统设计及计算

国内常用的液压缸控制回路，均由电磁换向阀控制液压缸活塞的伸缩及承受相应的负载力，其系统液压泵始终处于连续工作状态，论文介绍了一种新型的闭合循环、双压锁紧回路系统。     

提升机双泵液压站中液动换向阀的设计

介绍了提升机恒力矩安全制动系统中双泵液压站的工作原理和功能;分析了常用板式液动换向阀应用中存在的阀芯容易卡阻、弹簧使用寿命短等问题;设计了一种基于二通插装阀的新型液动换向阀,并阐述了其原理;详细说明了提升机双泵液压站中,新型液动换向阀的两种设计和安装方式。采用新型液动换向阀,简化了阀组油路块的油孔设计,使其寿命更长,安全可靠性更高。     

液压缸差动连接时压力的分析研究与仿真

介绍了液压缸差动连接的工作原理,对液压缸差动连接时的压力进行理论分析,并应用Automation Studio 5.0仿真软件进行仿真研究,其结果与理论分析是相符的。     

三位换向阀滑阀机能选用中容易忽视的问题

三位换向阀滑阀机能不但影响液压系统的工作状态,也影响执行元件换向时的工作性能。分析了三位换向阀滑阀机能选用中容易被忽视的几个问题,并针对这几个问题给出了相应的改进方法,提高三位换向阀滑阀机能选用的合理性,提高液压系统的设计和使用质量。     

机液伺服液压缸动态位置刚度特性分析

介绍一种新型机液伺服液压缸的工作原理和结构,通过对机液伺服缸的理论分析对集成式阀控差动缸系统进行数学建模。分析阀口面积梯度、活塞及负载折算到活塞上的总质量和有效体积弹性模量等参数对系统动态位置刚度的影响,优化系统参数并获得良好的动态性能。     

基于ADAMS和AMESim的断带保护装置联合仿真研究

机电液一体化的断带保护装置能有效地减小带式输送机断带事故的影响,对断带保护装置工作原理和液压系统作了详细介绍,建立该装置三维建模和联合仿真建模,通过对断带抓捕装置动力学进行ADAMS与AMESim机液联合仿真,液压缸差动结构以及楔形抓捕机构的运用,有效并快速对断裂输送带进行了抓捕。     

堆取料机液压缸管路防爆阀设计及其流体特性研究

为了提高堆取料机俯仰液压缸的可靠性,设计了一种新型的液压缸管路防爆阀,并给出了防爆阀结构。运用ICEM CFD前处理及FLUENT软件对正常工作状态下的防爆阀进行仿真,得到了防爆阀在理想状态下的压力、流速、速度矢量图等。研究其流体特性是否满足实际工况的要求,以及在实际工况下流道内压降的变化对液压缸内部负载的影响。     

换向阀换向故障分析

换向阀作为重要的方向控制阀,用来实现运动部件的方向控制。若换向阀在运行过程中使用失当,会由于换向阻力太大而不能换向;二位和三位换向阀换向时间不同会引起液压缸的换向前冲。分析了换向阀的常见换向故障并以示例阐述了故障原因,提出了解决方法。     

外注式单体液压支柱液压工作原理图的研究

外注式单体液压支柱的活柱、缸体、复位弹簧、活塞、底座等可图解为一个单作用单活塞杆式推力液压缸;三用阀由单向阀、安全阀和卸载阀组装而成,单向阀可图解为一个普通单向阀,安全阀可图解为一个直动式溢流阀,卸载阀可图解为一个手动控制式顺序阀。外注式单体液压支柱的配套元件—注液枪,可图解为一个手动控制式单向阀。外注式单体液压支柱的工作原理分升柱初撑、承载溢流、卸载降柱3个工作过程,其工作原理可图解为一个简单的液压系统工作原理图。     

套阀式液压冲击器及其应用设计实例

套阀式液压冲击器结构简单生产成本相对较低，可广泛应用于破碎机及凿岩机等。本文对液压冲击器的活塞、套阀、液压缸进行了优化设计、进行了防后撞及防空打设计并进行了套阀式液压破碎锤结构的动画仿真设计和三维设计。     

提升机过卷液压缓冲系统优化设计与仿真研究

针对过卷液压缸缓冲吸收提升箕斗过卷冲击所产生的压力波动问题,通过增加节流阀,接通过卷液压缸有杆腔和无杆腔,对提升机过卷液压缓冲系统进行了优化设计,对优化后的提升机过卷液压缓冲系统工作原理开展了研究,利用AMESIM对过卷液压缓冲系统仿真模型进行了搭建,对比分析了优化前后过卷液压缸有杆腔压力、箕斗位移、箕斗速度的动态性能曲线,仿真研究了节流阀通径对过卷液压缓冲系统的影响规律,研究结果表明：优化后的提升机过卷液压缓冲系统缓冲性能得到提升,节流阀能吸收过卷液压缸有杆腔压力波动,节流阀通径对过卷液压缸活塞复位具有较大影响,当通径为9mm时,过卷液压缓冲系统性能较好,过卷装置动力学特性较好。     

水压轴向柱塞泵关键技术研究

轴向柱塞泵通常用在高压或者中高压场合,很多关键零件处在高相对转速、高接触比压的摩擦状况。其中3对典型摩擦副是:柱塞与缸体孔、缸体端面与配流盘、滑靴与斜盘。根据轴向柱塞泵的工作原理,分析了轴向柱塞泵摩擦副的结构与性能特点及对轴向柱塞泵进行了流场仿真,为水压柱塞泵的开发研究提供了参考。     

多缸液压系统中压力阀的应用研究

多缸液压系统极易因压力阀使用不当而产生干涉。通过几例故障分析,对溢流阀、减压阀和顺序阀的应用进行了研究。指出在多缸液压系统中,应合理选择顺序阀类型、考虑各压力阀之间的压力匹配及减压阀减压不稳定对多缸动作的影响。     

落锤对立柱与安全阀系统冲击的计算

通过对人有不同伸出长度的立柱，安全阀系统作不同荷重，不同落体高度的落锤冲击计算，并进行分析，比较，得出：冲击引起液体压力升高某瞬间，立柱上，下端液体压差达７ＭＰａ，抗冲击安全阀应置立柱上端；立柱容纳液体越多越好；尺可能将活柱制成无活塞筒状；安全阀阀芯受液压作用面积应尽可能大，以提高其动态响应能力等重要结论。     

采煤机滚筒记忆程控截割的模糊控制系统仿真

根据采煤机工作环境和滚筒调高系统的特点,在分析滚筒记忆程控截割原理的基础上,针对电磁阀控液压缸的开关控制特性,采用模糊控制理论对电磁换向阀模糊控制器进行了设计,给出了模糊控制器原理及模糊控制规则,实现采煤机滚筒位置高度的再现调节.并以MG200/500型采煤机为实例进行了Simulink仿真研究.仿真结果表明,模糊控制器能有效地对电磁换向阀通断时间进行控制,使系统具有良好的再现跟踪,输出平稳且无超调的性能.     

流体属性可变的水压轴向柱塞泵压力流量模型

考虑了由于水的高饱和蒸汽压引起的空化及水的主要流体属性随压力变化的特性,建立了水压轴向柱塞泵的压力流量特性模型。以研制的水压轴向柱塞泵样机为例在MATLAB/Simulink环境下编程仿真,分析了泵的压力、流量和空化等特性。研究结果表明：泵入口压力较低时会引起排水流量的下降,在吸水区的缸体柱塞腔内出现明显的空化,泵出口的流量脉动和压力脉动大幅增加;提高泵的入口压力能够减小缸体柱塞腔内的空化程度,此时空化主要发生在由排水向吸水变换的瞬间;泵的内泄漏主要以滑靴副和配流副的泄露为主,柱塞副的泄露可以忽略。     

液压凿岩机活塞与缸体间封油长度的设计

根据液压凿岩机活塞的运动规律,建立了活塞运动微分方程,推导了其运动学参数的表达式,研究了液压凿岩机活塞与缸体间隙密封段的能量损失,建立了其数学模型。通过分析指出,应存在使能量损失最小的一组封油长度值。