资源型城市培育接替产业的思考——以盘锦市为例

资源型城市因资源消耗过度、环境污染,就业困难等问题．经济发展受到日趋严重的限制。选择适当的接续产业、替代产业及复合型产业．实现资源型城市的成功转型是贯彻中央、国务院关于振兴东北老工业基地重大战略决策的有效途径。本文在理解资源型城市．接续产业及其模式概念的基础上．根据盘锦市自身的资源和地域条件．分析了盘锦市历年的国民经济发展状况和当前发展面临的难题。通过研究盘锦市接替产业模式的选择,得出该地发展的是效益型接替产业的结论。     

资源型城市产业转型过程中产业链网络的衍生

本文探讨了资源型城市接续替代产业建立之后所面临的路径选择问题.作者认为,产业链网络的形成是资源型产业转型的成功的标志.产业链网络衍生的内在动力是产业转型主体基于市场合约关系的利益互动和选择.资源型城市产业链网络衍生机制的研究拓宽了资源型城市产业转型过程中进行路径选择与政策调整的视野.     

资源型城市中产业转型的熵机理研究

针对资源型产业在资源型城市经济可持续发展中的重要性,依据自组织理论,将熵引入到资源型产业的发展过程中,分析其产业转型的熵机理,指出促进资源型产业转型和发展的动力是资源型产业负熵,并基于熵值效应提出资源型产业转型的最佳时机。     

资源型城市产业转型模式识别研究

由于资源的濒临枯竭,使得资源型城市的可持续发展陷入困境,而产业转型是资源型城市摆脱困境的关键。文中分析了资源型城市产业转型模式的主要影响因素,并在此基础上构建了产业转型模式识别模型,为资源型城市产业转型模式的选择提供了借鉴与参考。     

益阳产业对接长株潭的探索

区域经济一体化是当今世界发展的潮流和趋势。益阳产业对接长株潭是区域经济大融合的必然要求。是加速推进益阳新型工业化的现实需要，是打造益阳经济增长极的战略选择。益阳产业对接长株潭具有良好的区位优势、资源禀赋和产业基础。益阳要在工业、农业、第三产业等方面加强与长株潭产业对接。     

以产业为依托打造资源型城市转型的中国范例——迁安资源型城市转型对策研究

资源型城市是因自然资源的开采而兴起并发展壮大起来的一种特殊类型的城市。随着科学的不断进步,城市工业化发展也越来越快,而资源型城市作为工业化进程的主要动力源,是经济社会持续发展的重要保障。由于矿产资源的不可再生性,转型是每个资源型城市都必须面对的问题。本文以迁安市为例,从资源型城市的现状和问题分析入手,探讨了资源型城市转型的主要制约因素,以提高城市产业竞争力为关键,探索推动资源型城市转型的路径,打造资源型城市转型的中国范例。     

产业集群理论对我国城市规划建设的启示

分析了产业集群的理论基础以及近年来的新要素和新观点.从现代城市发展特点出发,系统梳理了产业集群概念和理论的演进及其对城市政策的指导意义.根据产业集群的理论内涵,文章提出了从城市发展战略、城市规划和管理以及城市建设层面将产业集群纳入城市发展中的框架.结合现状,文章指出产业集群建设在经济和空间的统筹、经济互补性、地方化集群策略和可持续发展动力方面存在盲区,是资源浪费、无序扩张和经济发展动力不足等问题的深层原因.最后在经济与空间联系、实施空间尺度、制造业与服务业的互补性和要素的配合及条件方面提出建议,并指出产业集群潜在的负面影响.     

创意产业区位论综述

创意产业已成为全球经济发展新因素,在城市经济转型发展中发挥重要作用。以空间为核心议题的城乡规划学需要对创意产业的区位选择有较为清晰的认识与判断。笔者从区域尺度与城市尺度两个层面出发,在区域尺度概括论述了创意产业区位选择的趋势以及影响因素;在城市尺度重点整理研究了创意产业区位选择的空间总体特征及其差异性。最后提出了对创意产业区位论研究的总结与评述。     

淮南市高新技术产业发展现状及对策分析

高新技术产业作为技术和经济的纽带和桥梁,具有高技术含量、高附加值和高竞争力的特点,是推动区域经济发展的新的增长点,是加快经济向集约式发展方式转变的重要动力,是促进产业结构优化升级的的"助推器"。淮南作为典型的资源型城市正处于经济和社会发展的关键时期,如何加快高新技术产业的发展,提高技术转化率,增加区域竞争力,是淮南面临的重要社会经济问题。     

产业新城模式下资源型城市转型途径的创新研究

研究了资源型城市的发展现状,通过对产业新城开发模式的探讨,提出了建设协同发展的新型资源型城镇的方法,并以邯郸为例,分析了产业新城模式下资源型城市转型发展的新思路,以实现资源型城市的绿色、低碳、可持续发展。     

老工业基地调整改造视角下的黑龙江省城镇化

黑龙江省城镇化的发展具有“外生型”的总体特征,同时计划经济时期形成的“单位制”的城镇社会组织模式也抑制了“内生的”城镇化要素的成长。黑龙江省城镇化战略实施中的人口城镇化的存量和增量问题、区域城镇化的均衡发展和非均衡增长问题是现实中急需深刻认识的两个问题。在发展思路上,要积极推动城镇化“内生”要素的成长,增强区域的自主发展能力,切实实施大、中、小城市和小城镇协调发展的策略,逐步实现经济发展与城镇化互动和区域协调发展,实现城镇社会组织结构与城镇空间结构的优化。     

空间经济学视角下的城市空间结构变迁

席卷全球的金融风暴促使中国不得不面临产业调整的压力,这既是危机也是机遇。随之而来的是城市的转型,城市发展需要从简单的外延式扩张走向内涵式发展的道路,实现城市空间结构的调整。这就需要重新思考城市地租理论对城市空间结构的影响。目前中国的工业、办公和居住用地的地租曲线呈现一种新的发展趋势,即工业地租曲线水平化、办公物业郊区化与集群化、居住地租曲线波浪式下降,城市规划可以借鉴这些理论来思考城市空间的结构调整与跨越式发展。     

One or infinite optimal city sizes? In search of an equilibrium size for cities

In this paper, the stylized assumption that one single “optimal” city size exists for all cities—achieved when marginal location costs equal marginal location benefits—is abandoned, as well as the opposite view that each city operates on its own cost and production curves, defining a specific optimal size. Instead, this work maintains the comparability among cities and demonstrates that urban specificities in functions performed, quality of life, industrial diversity and social conflicts shift up and down the benefits and costs linked to pure physical size, leading to different “equilibrium” sizes for cities. In order to achieve this result, a model of equilibrium urban size is set up, based on urban costs and urban benefits, merging elements suggested both by the traditional urban economics literature as well as by updated approaches considering also environmental quality, urban form and inter-urban cooperation networks. The model is then estimated on a sample of 59 European cities with data at FUA level. Empirical results allow the identification of city-specific “equilibrium” sizes. The error term, that is, the difference between actual urban population and the “equilibrium” one predicted by the model can be explained, beyond a measure of our ignorance, by good or bad governance, thereby suggesting future strategies for more efficient urban planning.     

Critical reflections on land appropriation and alternative urbanization trajectories in periurban Vietnam

Vietnam's land regime is currently undergoing a radical reshaping under policies of “urbanization and modernization.” Around large urban centres what could be called a “Third Land Reform” fosters massive land-takings for urban-industrial expansion. The forced appropriation of farmlands unsettles endogenous patterns of mixed-use development or “rural-urbanization” which have developed in these zones since the đổi mới, and which are characterized by the combination of small-scale cottage industries with mixed employment, and commuting into the cities for jobs and trade. The Third Land Reform is driven by an official discourse of “modernization” that deems the endogenous rural-urbanization as backward (not modern). This discourse drives and defends an aggressive programme of expropriation, to the benefit of corporate capital, to build “real” urban spaces. Foreign, planning scholars should not merely describe these processes, but point out the ideological justifications driving them, and the ways in which the things it rejects as non-viable may, in fact, have virtues that have been missed by the official view.     

日本大城市建筑物地震灾害模拟技术

2002年日本国家防灾科学技术研究所开展的“反映大城市特征的地震灾害高端模拟技术的开发”，是模拟大城市所特有的人群密集型建筑物，在发生地震并由此引发次生灾害时，内部将发生的情况，并预测采取对策后的效果，同时开发出一系列先进的模拟系统。其目的是为决策者和市民提供一个减少灾害的方法，同时也为建筑设计提供一定的科学依据。试以此项研究的结果为基础，简要介绍其中与建筑相关的最新研究成果，希望对我国的防灾减灾研究提供参考和借鉴。     

简论张謇的区域思想

从“村落主义”梳理出张謇区域思想的基本内涵,即“自存立,自生活,自保卫”,从实业到教育到慈善,形成体系;“成聚,成邑,成都”,由点而面,渐成规模。张謇提出的“测绘-规划-建设”工作程序,堪与同时期西方学者盖迪斯(PatrickGeddes)提出的“调查-分析-规划”的规划程序相映照。张謇的区域思想是在极其复杂的社会环境下,以传统文化为根柢,借鉴西方(日本)现代化成就,通过自身艰苦实践探索,“点滴酝酿、卓绝创造与心得体会的积累”,具有独特的价值,至今仍给我们以启示。     

京津冀地区区域结构与重构

基于第五次全国人口普查分县市区16个就业行业人口数据,通过主成分分析和聚类分析,对京津冀地区209个县市区进行空间结构和经济结构分析,进而探讨了京津冀地区都市区结构模式及空间组合特征,归纳了该地区区域结构特征。并通过1990年代以来地理单元的人口变化,分析了该地区区域重构的基本特征,最后简要阐释了其动力机制。     

Border cities: Out of the shadow

Being in the sphere of influence of other cities can have benefits as it allows cities to “borrow size,” but this can also lead to competition effects known as “agglomeration shadows.” This paper examines how these patterns of borrowing and shadowing differ from domestic settings when there is a national border between the cities. We find that borders moderate the normal regularities of a settlement system. Particularly, there is no shadow effect cast by larger cities across borders; borders protect. Cross-border market integration benefits especially similar-sized border cities. Given these unique advantages, it is time for border cities to step out of the shadows.     

区域中心城市交通网络的构建

进入21世纪以来,随着我国城市化进程的加快,城市行政区划的调整,给城市空间的拓展和城市功能的完善提供了机遇,区域中心城市的综合竞争力和影响力将得到有力提升。本文以广州为例,基于“山水城田海”为特色的多中心组团式网络型城市结构,结合新一轮的广州城市发展战略,探讨构建一个良好的交通运输系统。重点体现在构筑以机场、港口、铁路为龙头的现代化对外交通枢纽,以及建立高快速路和快速轨道的“双快”交通体系,缩小城市时空距离,满足大众出行需求和适应小汽车发展,促进城市空间拓展,进一步提升中心城市地位,保持城市活力和可持续发展,实现“适宜生活居住和适宜创业发展”的城市发展目标。     

Technology Development,Neighborhood Planning,and Negotiated Partnerships: The Case of Pittsburgh's Oakland Neighborhood

Neighborhood organizations are rarely involved in policymaking for high-technology industries, and as a result they often oppose new development initiatives. The Oakland Planning and Development Corporation (OPDC) in Pittsburgh, Pennsylvania, is an exception. That organization has attempted to influence high-tech growth in its community by commissioning a “technology impact analysis” as a tool with which to negotiate with key high-tech participants. OPDC has successfully used the analysis to broaden support and gain resources for its activities in housing and commercial development and land-use planning. OPDC's inability to establish job training and placement links to high-technology industries, however, points to difficulties in neighborhood-level planning for advanced technology economic development.