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现场施工管理是一项技术性较强的综合性管理工作,是一个将规划设计意图转换为实际的过程。结合现场管理的实际,从技术、材料、质量、进度、人员、资料等方面提出了切实可行的管理措施。 相似文献
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李丽 《Canadian Metallurgical Quarterly》2011,(9)
交通公路工程建设是一项综合性技术经济活动,它涉及面广,工期长,加上新型材料不断出现,技术发展速度快,质量要求高,项目实施较为困难。同时,工程的参加单位和协作单位多,一个工程就涉及业主、承包商、设计单位、监理单位、材料供应商、设备供应商等十几家甚至几十家单位,如果工程实施中有一家工作出现失误,就可能会对他方工作产生干扰。 相似文献
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红外探测材料的发展状况及未来发展 总被引:2,自引:1,他引:1
红外探测仪中,半导体红外探测技术相对较为成熟,逐步由传统半导体材料向半导体异质结、半导体超品格、半导体量子阱和半导体量子点等材料发展;人们发现超导的特性之后,设法研究超导红外探测仪,超导红外探测仪中又分STS、热电子和超导薄膜等类型;近些年又发展了超巨磁阻红外探测仪。技术的发展使材料的灵敏度、工作温度和探测率也在不断的向高层次发展,并不断的发现新的材料。在规模上,红外探测仪将会不断的向大规模焦平面方向发展(即热成像仪);探测波长方面,要由单色向双色和多色发展;随技术的发展,红外探测仪应用也将大大的拓展。 相似文献
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剖析了美国、日本、西欧各国的钛合金材料技术的发展战略及对策,并指出值得借鉴的成功经验和失败的教训,在此基础上,从我国钛合金材料技术的发展现状出发,并以“科教兴国”的总战略和“尽快实现社会主义现代化建设”的总战略目标为指导,提出我国钛合金材料技术应是“既要推进传统钛合金材料和产业改造,又要发展有独创性的自立的高技术钛合金材料,迎头赶上世界新材料和产业革命”的发展战略目标,并提出了相应的对策。 相似文献
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我国耐火材料工业在新世纪战略发展的思考 总被引:3,自引:0,他引:3
21世纪前20余年将是我国耐火材料工业结构优化时期,耐火材料企业将重新组合,进行技术改造,使品种结构有根本改变。重要的战略措施是:立足我国耐火材料资源优势,发展优质合成原料和高效功能材料以适应高温技术发展的新要求。 相似文献
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镁及镁合金材料的应用及其加工技术的发展 总被引:4,自引:0,他引:4
本文较全面地介绍了镁及镁合金材料在交通运输、航空航天、电子工业、核能工业、化工、冶金等部门的应用方向与实例;简扼地论述了镁合金材料的加工技术。重点介绍了镁合金新材料的研发、熔炼铸造工艺、压铸成型工艺、挤压技术、锻压技术与轧制技术的进展。指出镁合金是一种很有发展前景的新型金属材料,其加工技术将获得进一步的快速发展。 相似文献
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镁及镁合金材料的应用及市场开拓前景 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了镁及镁合金材料在交通运输、航空航天、电子工业、核能工业、化工冶金等部门的应用方向与实例,指出镁合金是一种很有发展前景的新型金属材料,其加工技术将获得进一步的快速发展。 相似文献
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东北大学泡沫铝材料填补国内空白 总被引:1,自引:0,他引:1
《铝加工》2007,(1):50-50
最近,东北大学材料先进制备技术研究中心自主研发的:“泡沫铝材料”通过成果鉴定。这标志着我国继日本之后,成为世界上具有生产大规格闭孔泡沫铝板能力的国家,填补了我国在此项目上的空白。泡沫铝材料项目是辽宁省重点科技攻关项目,拥有独立自主知识产权,并获得了1项发明专利和4项实用新型专利。东北大学研发的泡沫铝材料性能与国外同类产品相当。泡沫铝材料在国防军工、轨道车辆、航空航天和城市基础建设方面具有十分重要的作用,预计国内市场年需求量在20万吨以上,产值达到100亿元。据了解,东北大学将在沈阳市建设年产两万吨的泡沫铝材料产业基地,同时建设先进材料研究中心,形成“东大材料园”。预计5年内产能达到10万吨,产值超过50亿元。 相似文献
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随着新能源汽车产业的发展,汽车动力电池产量快速增长,动力电池报废量也逐年增加。为实现废旧动力电池中有价元素的循环利用,降低废弃物对环境的污染,缓解锂、钴资源供需不平衡矛盾,废旧动力电池资源化迫在眉睫。三元正极材料是废旧动力电池中最具有回收价值的成分,综述了废旧三元动力电池正极材料的湿法提取技术、火法—湿法联合提取技术以及其他提取技术的进展,分析比较了各种技术的优势与不足,并对废旧三元动力电池正极材料中有价元素提取技术未来的发展方向进行展望。 相似文献
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“工业研究和发展”(刊物名称-译者注)所评定的1981年100项尖端重大新技术发展中有4项包含稀土材料或者使用了稀土材料[23,No.10,103-68(1981)]。现将这些新的发展介绍如下: (1)在电气和电子设备部门,通用电气公司的C。T.Luddy研制了无刷直流电动机,重量只有31 相似文献
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目前激光拼焊技术在汽车车身设计中被广泛采用。拼焊板是将几块不同材质、不同厚度、不同涂层的钢板焊接成一体的钢板,以满足零部件对材料性能及厚度的不同要求。激光拼焊技术与热冲压成形技术、液压成形技术均为超轻车体项目中重点推荐的三大技术,具有减重、提高安全性、节省材料等多项优势,为汽车用材技术发展的一大趋势。主要介绍了激光拼焊板技术的发展、特点、优势、亟待解决的问题、研究热点、应用现状以及国内市场的发展前景。 相似文献
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