异型夯扩挤密桩在地基处理中的应用

本文阐述了异型夯扩挤密桩在洛阳新近堆积软土场地及建筑垃圾场地上的工程尝试 ,分析了异型夯扩挤密桩对场地地基的整体处理机理 ,结合工程实例论述了异型夯扩桩在洛阳及豫西地区的适用性及推广应用前景。     

钻孔夯扩挤密桩和CFG桩在复合地基中的联合应用

目前北京的高层、超高层建筑中的复合地基多采用CFG桩方案。随着高层建筑日益增加和地基基础设计的发展，以沉降量作为复合地基的设计依据势在必行。一般情况下是通过增加地基处理的深度(即加大桩长)来减小最终沉降量，然而加大桩长使承载力提高太大，从而提高了工程造价。     

夯击能对夯扩灰土挤密桩挤密效果的影响

研究了夯扩灰土挤密桩的加固效果及不同夯击能对挤密效果的影响,得出桩间距为1.15m时,夯扩灰土挤密桩的有效挤密影响范围约为1.3D,增加夯能可以加强夯击的挤密效果,但对于降低湿陷性系数没有明显的优势。     

灰土夯扩挤密桩施工工艺总结

结合天元小区二期工程施工实践,对灰土夯扩挤密桩施工工艺进行了总结,详细介绍了灰土夯扩挤密桩施工流程、质量控制要点及地基处理检测方法,对今后同类项目工程具有一定指导意义。     

钻孔夯扩挤密复合桩地基在高层住宅楼中的应用

通过钻孔夯扩挤密复合桩地基处理在高层建筑物的成功应用,阐述了的钻孔夯扩挤密复合桩地基设计和施工方法、结合工程实践,阐明了该地基处理工法的特点。     

重锤冲孔夯扩拉圾挤密桩在处理软弱地基中的应用

本文通过重锤冲孔夯扩垃圾挤密桩处理软弱地基工程实例介绍,对此方法进行了分析,并提出了改进意见。     

湿陷性黄土地区夯扩挤密桩施工技术研究

通过工程实例,介绍了夯扩灰土挤密桩处理湿陷性黄土地基的原理,详细探讨了夯扩挤密桩的施工工艺,并对其质量控制技术进行了阐述,指出挤密桩具有原位处理、深层挤密和就地取材等特点,对于处理湿陷性黄土地基具有显著的技术经济效益。     

夯扩挤密复合桩地基试验研究

地基试验场地位于是黄河以南Ⅲ阶地湿陷性黄土．选择了具有代表性的地段200m^2。根据场地勘察报告，场地地面标高为380.10m-380.35m，地基土主要由人工填土、第四纪冲洪积成因粘性土和砂性土组成，场地在15m揭露深度内土层特征如下：     

湿陷性黄土地基夯扩挤密桩挤密效应试验研究

通过大量的现场试验数据分析,研究了湿陷性黄土地区夯扩挤密桩对改善黄土地基湿陷性的效果。根据桩周土孔隙比、挤密系数和湿陷系数沿桩体径向的分布规律,将桩周土分为"充分挤密区"、"有效挤密区"、"挤密影响区"和"非挤密区"四个区域。结合不同桩间距条件下桩间土体的室内试验,揭示了夯扩挤密桩桩间土挤密效应,为这种地基处理方法的合理设计提供了参考。     

夯扩挤密复合桩地基试验研究

豫西地区基本上是黄河以南Ⅱ～Ⅳ阶地湿陷性黄土为主要覆盖层，黄土在没有浸水时承载力较高，在浸水后承载力迅速下降，并且地基下沉。黄土的这些特性对建筑物危害很大，规范规定必须处理。当天然地基承载力不能满足建筑物设计要求时，按原来的一些解决方案，通常是打预制桩、混凝土灌注桩等桩基础技术方法来解决。可是，这些解决方案缺点是工程造价很高，几乎相当于建筑物工程总造价的1／5～1／3，而且有施工噪音扰民、泥浆污染环境等现象，技术上控制难度大，经常造成断桩，缩径或离析等桩身质量问题。钻孔夯扩挤密复合桩地基处理方案，可以很好地解决上述桩基础方法的不足。     

砂砾层中挖孔桩施工

西藏日江公路改建工程桥位上部覆盖2~4m厚的砂砾层,下部为砂岩的特点,介绍砂砾层中挖孔桩施工工艺。     

夯扩桩在地基处理中的应用

结合工程实例，介绍了夯扩桩的适用范围和工艺原理，阐述了夯扩桩的特点及施工工艺要点，论述了夯扩桩的质量要求，同时提出了施工安全措施，以完善夯扩桩施工工艺，从而提高桩基施工质量。     

振动沉管夯扩桩的应用研究

本文以工程实例对沉管夯扩桩用预掏土的施工方法在北方地区的应用作了介绍,并结合静载试验、高、低应变测试、数据对比,对理论计算中的参数取值提出了明确的分析结论,同时对影响单桩承载力的主要因素进行了分析对比并提出了可行性建议。     

等能量等贯入度控制挤密碎石桩

等能量等贯入度控制挤密碎石桩是一种地基处理的新工法。介绍了该技术的加固原理、施工工艺及特殊地质条件下的施工方法。该技术可比沉管挤密碎石桩具有较高承载力,可提高地基均匀性。     

隧道内挤密桩改善湿陷性黄土地基

在湿陷性黄土地区,由于未能消除地基土体的湿陷性,在施工或使用中由于水的侵入导致黄土湿陷,从而导致隧道内地基失稳而遭破坏或使道路、地下管线等被毁的事故称为黄土湿陷灾害。在隧道基面上设置若干个挤密桩孔,并在挤密桩孔内铺设填料层构成挤密桩。用挤密桩进行地基处理结构简单,施工时产生震动较小,噪声污染小,不仅能够达到隧道内消除地基黄土湿陷性的目的,同时,还能够保证隧道工程内部支护结构的稳定和施工安全。     

公路工程道路素混凝土桩施工质量控制

采用素混凝土桩进行地基处理可有效提升地基的荷载能力,且在与桩周土体共同形变作用下,可以避免地基出现沉降的情况,应用效果十分显著.先对素混凝土桩施工特点及工艺作简要介绍,进而重点从试桩、混凝土质量、成桩、断桩及挤土效应等方面出发,提出公路工程道路素混凝土桩的施工质量控制要点,可为类似工程提供参考.     

锚拉抗滑桩在公路工程中的应用

预应力锚索抗滑桩从结构上改变了桩的受力状态,节约了圬工和钢材,对于大中型滑坡具有显著的优越性。本文以高速公路滑坡治理为例,探讨了锚拉抗滑桩在公路工程中的应用和施工技术要点。     

锚拉抗滑桩在公路工程中的应用

预应力锚索抗滑桩从结构上改变了桩的受力状态,节约了圬工和钢材,对于大中型滑坡具有显著的优越性。本文以高速公路滑坡治理为例,探讨了锚拉抗滑桩在公路工程中的应用和施工技术要点。     

强夯法在高等级公路路基处理中的应用

强夯法是反复将夯锤提到高处使其自由落下,给地基以冲击和震动能量,将地基夯实的地基处理方法,它适用于碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏性土,湿陷性黄土、杂填土和素填土地基.通过工程实例,介绍了强夯法施工质量控制措施及注意事项,经检验,强夯法在软弱地基处理中取得了良好的效果.