高温合金CH37的锻造

论述了有关ＣＨ３７高温合金的锻造。分析了该合金锻造的工艺特点，针对该合金的特殊性，制定了相应的工艺措施。实践证明，此工艺方案是可行的。最后对个别锻件产生的缺陷作了分析。     

高温合金（GH3039）环形件的锻造工艺

主要介绍了高温合金ＧＨ３０３９环形件中的锻造工艺技术。文章指出，环形锻件采用“劈口－活动马架”锻造法，具有节省材料，等优点。     

等温锻造成形技术的研究与应用

等温锻造技术特点 等温锻造是指在锻造时把模具加热到与坯料变形温度相同或相近的温度，在较低的应变速率下．使热坯料与模具温度基本保持不变的一种锻造方法。等温锻造可以在很宽的温度、速度范围内及坯料的任一原始组织状态下进行。     

钛合金零件等温锻造工艺的应用与现状

金属材料热变形的目的是降低材料的变形抗力,提高其塑性,有利于成形过程的稳定。传统的热变形方法是将坯料从加热炉内移至冷模或预热的模具中进行加工。多数情况下热变形时模具的预热温度远低于坯料温度,在成形过程中．由于坯料与模具之间的温差较大,会使坯料温度急剧降低,导致材料变形抗力增加．塑性降低。尤其是对于小型零件或表面积与体积比很大的的带窄肋、薄腹板的零件,薄壁处温度下降得非常快。     

合金工具钢锻造工艺的研讨

根据冲压工作经验和使用进口、国产冲模体会，提出合金工具钢改锻工艺技术及操作实施要点。     

高温合金涡轮盘锻造工艺

航空航天发动机涡轮盘材料GH4133B是一种特殊的镍基高温合金新材料,该材料锻造成形时塑性低、变形抗力特别大、可锻温度范围窄、导热性差,且锻件的晶粒尺寸不能通过热处理细化,所以要满足锻件的内在质量要求,必须制定合理的工艺路线.本文从材料的化学成分、锻造工艺、模具设计和生产试制等方面介绍了涡轮盘的生产过程.其中,为了满足对锻造加热火次和每火次的锻造变形量的控制,提出了锻坯准备、表面清理、表面涂料、加热、刻标记和检验的新工艺路线.经验证通过热处理固溶、时效后的涡轮盘锻件,其力学性能完全达到使用要求,并且已批量生产,效果良好.     

钢结硬质合金模具的锻造工艺

叙述了钢结硬质合金模具锻造温度范围、加热速度及时间的确定，阐述了钢结硬质合金模具锻造工艺条件的选择及锻坯冷却。     

镁基汽车电池合金的锻造工艺及组织性能

采用不同温度进行了Mg18Al0.2Ni镁基电池合金的多向等温锻造工艺试验,并与锻造前的合金进行了显微组织、耐腐蚀性能和充放电循环稳定性的对比分析.结果表明:多向等温锻造工艺明显细化了合金晶粒,显著提高了合金的耐腐蚀性能和充放电循环稳定性;随着锻造温度从350 ℃增至450℃,Mg18Al0.2Ni镁基电池合金的内部组...     

GH901合金涡轮轴锻造工艺改进

针对某航空发动机GH901合金涡轮轴锻件的粗晶、组织不均匀、超声波探伤杂波超标和最终性能不合格问题,对涡轮轴锻造工艺进行了研究.分析了新旧两种锻造工艺对锻件组织和性能的影响,认为,采用"改锻→拔长→镦头"的新变形工艺可以优化GH901合金涡轮轴锻件的组织和性能.通过工艺改进,产品合格率由原来的50%提高到了几乎100%.所生产锻件的组织、性能、超声波探伤等各项指标全部满足技术标准的要求,且已经过试车考核,装机使用.     

铸造合金CoCrMoW锻造工艺的研究

通过对CoCrMoW合金电渣锭在两种不同的保温制度下保温后进行两种不同的锻造变形方式开坯锻造,研究了CoCrMoW电渣锭锻造保温温度及锻造变形方式对可锻性的影响。试验研究结果表明:CoCrMoW合金电渣锭在1220℃保温1 h后采用整体锻造,锻件的表面质量与内部质量良好;1200℃保温2 h后,采用整体锻造,锻件的表面质量良好,但是内部有缺陷产生;CoCrMoW合金电渣锭在1220℃保温1 h后锻造变形,电渣锭采用分段锻造时表面出现开裂,采用整体锻造时表面质量与内部质量良好;经过开坯后的小规格坯料再继续开坯或锻成品时,分段锻造与整体锻造均可采用。该合金合理的锻造保温温度为1220~1240℃,电渣锭锻造变形方式必须采用整体锻造;小规格锻造方坯变形方式宜采用整体锻造,但也可采用分段锻造。     

凝胶注模成形制备TiAl合金实验研究

将凝胶注模成形技术应用于制备钛铝合金中,分别以氢化钛粉和铝粉、钛粉和铝粉为原料,经过低温烧结制成TiAl合金粉,经凝胶注模成形后通过脱胶和高温无压烧结制备了TiAl合金制件。结果表明:钛、铝粉在500℃保温2 h,再在600℃保温3 h得到TiAl合金粉,氢化钛、铝粉在750℃保温3 h得到TiAl合金粉;烧结工艺分别为1450℃保温2 h和1400℃保温2 h,可以得到致密度不同的制件,它们的致密度分别为91%和96.75%。     

GH4133B合金精化模锻件的模锻工艺

叙述了精化模锻件的计算机变形模拟结果 ,精化模锻件的主要模锻变形工艺参数以及精化模锻件达到的质量指标。采用本研究工艺完全可以预防模锻件的低倍粗晶     

TiAl合金铸造工艺数值模拟及分析

利用数值模拟方法对比研究了重力铸造、离心铸造和真空吸铸等工艺铸造TiAl合金涡轮铸件的工艺过程,分析了TiAl合金熔体在型腔中的充填规律及凝固特性.结果表明,传统的重力铸造及离心铸造容易产生浇不足、缩松、缩孔等缺陷,真空吸铸技术能大幅提高钛合全熔体的充填能力,且充填过程十分平稳,凝固过程中易于补缩,是小型TiAl合金铸件理想的成型方法.     

6061铝合金的锻造工艺改进

6061铝合金是一种新型锻造材料.其锻造工艺参数的选择,对锻件的理化性能是非常重要的.通过一系列的工艺试验,确定了合理的锻造温度范围,选择了正确的锻造方法.最终,锻件晶粒度符合验收标准,且晶粒度分布均匀.     

2214铝合金防扭臂等温模锻工艺的研究

根据防扭臂锻件技术条件要求,确定了等温模锻工艺为最佳成形工艺方案。简要介绍了在５０ＭＮ液压机上实现新工艺时模具结构特性。经工艺试验确定了变形温度约为４５０℃,应变速率为６９×１０－４～１．８×１０－３ｓ－１,及较佳的坯料形状、尺寸及润滑剂。分析了该模锻件产生缺陷的原因和消除缺陷的方法。用新工艺研制的锻件冶金质量符合有关技术条件要求,并且锻件的冶金质量有所提高,满足了生产要求。     

铝合金锥形筒锻件的模锻工艺研究

分析了铝合金锥形筒锻件的自由锻造生产工艺的弊端，研究和确定模锻生产工艺参数，使产品的各项技术指标均达到用户的要求。     

2618铝合金纵向摇臂等温模锻工艺的研究

根据纵向摇臂技术条件要求,确定了等温模锻工艺为最佳成形工艺方案。介绍了在５×１０４ｋＮ液压机上实现等温模锻时的模具结构、变形温度（４５０℃）、应变速率（９．６×１０－４ｓ－１～１．２×１０－２ｓ－１）及较佳的坯料形状、尺寸及润滑剂。用等温模锻工艺研制的锻件冶金质量符合其技术条件要求     

TiAl合金真空自耗熔炼过程的数值模拟

通过数值模拟研究了直径为180mm的TiAl合金铸锭的真空自耗冶炼过程,获得了TiAl合金真空自耗熔炼过程中熔炼温度、熔炼速度和冷却能力对金属熔池温度梯度、熔池形状和糊状区宽度的影响规律。结果表明,随熔炼温度升高,熔池深度增加,其形状由碗状向V形转变,熔炼温度对熔池中温度梯度和凝固前沿糊状区宽度影响较小;随熔炼速度增加,熔池中温度梯度显著减小,糊状区宽度和熔池深度则明显降低;随冷却能力增加,糊状区宽度明显减小,熔池中温度梯度和熔池深度略有减小。     

NiCr20TiAl阀杆阀碟锻造工艺研究

分析了NiCr20TiAl的材料及锻造工艺特性,结合NiCr20TiAl以往锻造工艺和经验教训,通过优化锻造工艺参数,获得良好的微观组织,提高了锻件的综合力学性能。NiCr20TiAl阀杆阀碟的批量生产检验结果表明,采用优化的锻造工艺,锻件能满足技术要求,从而成功实现NiCr20TiAl阀杆阀碟的国产化制造。     

铝合金控制臂锻件锻造工艺和模具设计

随着汽车轻量化的要求,铝合金锻件在汽车上的应用越来越广泛,特别在轿车上的应用,已经成为轿车的发展必然趋势。我国大多数铝合金锻件都依赖进口。我们作为专业零部件生产厂商,经过几年的摸索,在铝合金锻造生产、生产管理、技术应用及模具设计方面都积累了一定的经验。