改变溢流阀调压范围的简明计算方法

溢流阀是液压系统中最常见、最重要的元件，调定和维持系统压力恒定是溢流阀的主要作用。但在实际生产中，常不能及时购买到系统所需调压范围的溢流阀。为此，现介绍一种将现有溢流阀调压范围降低及简明计算的方法。　　(1)分析及计算溢流阀进油口的压力P是由溢流阀弹簧力决定的，改变弹簧压紧力的范围，就可以改变溢流阀的调压范围。而弹簧压紧力Fs的可调范围又往往受弹簧参数及调压螺纹行程范围的影响，Fs常常不能进一步减少，所以在实际生产中，常将溢流阀阀芯弹簧取出截短，以便能在调压螺纹现有行程范围内改变Fs的范围，从而达到改变…     

基于神经网络溢流阀调压弹簧模糊概率的优化设计

在分析了溢流阀调压弹簧的优化设计和模糊概率设计这两种设计方法的基础上,探讨了(调压弹簧)基于神经网络的调压弹簧模糊概率的优化设计方法,给出实例,并验证得到满意结果.     

农机零件的保管

（1）弹簧。如扭簧、柱塞弹簧和喷油器调压弹簧等，应涂上油脂，装入塑料袋内保存。切勿裸露或与有害物接触．以防锈蚀，降低使用性能。     

基于模糊概率的溢流阀调压弹簧的优化设计

本文在分析了溢流阀调压弹簧优化设计和模糊概率设计这两种设计方法的基础上 ,探讨了调压弹簧的模糊可靠性优化设计的方法 ,并给出了实例。     

先导式溢流阀的常见故障

１．调节无压力 故障原因：阻尼孔堵塞;主阀芯在开启位置被异物卡死;主阀芯复位弹簧弯曲或折断;先导阀调压弹簧折断。 处理方法：清除异物,清洗阻尼孔和主阀芯;更换复位弹簧或调压弹簧。 ２．压力调不高 故障原因：主阀芯与阀套配合不良,造成内泄;先导阀的锥阀与阀座密封不良,造成内泄;调压弹簧长度不足,弯曲或刚度太差。 处理方法：用细砂纸研磨阀芯与阀座,清除毛刺,若配合间隙过大,可更换阀芯和阀座;用合格的弹簧更换调压弹簧。 ３．压力突然上升 故障原因：主阀芯工作时,在关闭状态下突然被异物卡死;先导阀的锥阀打不开…     

残余应力对弹簧极限载荷的影响

本文分析了在螺旋拉伸及压缩弹簧，扭簧和过载弹簧中残余应力的大小及对不同弹簧极限载荷的影响，     

离合器膜片弹簧强压处理的分析研究

本文作者从膜片弹簧受力变形后内部应力分布着手，分析了膜片弹簧早期弹力衰减的原因。根据膜片弹簧工作过程中应力分布及变化规律，得到了强压时膜片弹簧变形量数值和强压所需次数，试验结果证实了结论的正确性。     

基于混沌搜索的溢流阀调压弹簧的模糊可靠性优化设计

在充分考虑了溢流阀调压弹簧各设计参数的模糊性和随机性的基础上,结合利用混沌运动的遍历性、随机性、规律性等特点,探讨了基于混沌搜索的溢流阀调压弹簧的模糊可靠性优化设计方法。     

汽车离合器膜片弹簧强压处理的分析研究

汽车离子合膜片弹簧需要强压处理，才能消除早期的弹力衰减和稳定其自由高度。但是生产实践中强压变形量大小和强压次数一直靠反复测试来确定，没有统一规定，本文从膜片弹簧受力变形后内部应力分布着手，并介绍了某汽车离合器膜片弹簧在工作过程中应力测试结果，在些基础上分析了膜片弹簧在工作过程中某些部位的应力必须超过材料屈服应力出现塑性变形，这是早期弹力衰减的原因。根据膜片弹簧工作过程中应力分布及变化规律，得到了强     

扭杆弹簧表层残余应力X射线衍射测量

表层残余应力值是影响扭杆弹簧疲劳寿命的重要因素。文中利用X射线应力测量仪对两种不同工序安排下的扭杆弹簧表层残余应力值进行了实验测量。测量结果表明，工序安排对扭杆弹簧的表层残余应力影响较大，当把强扭处理作为扭杆弹簧加工的最后工序时，表层残余应力值偏小，且离散度较小，产品质量更稳定。实验结果为分析表层残余应力与扭杆弹簧疲劳寿命之间关系提供了可靠依据。     

恒压变量马达变量压力范围的控制

恒压变量马达是我厂主要民品之一。当马达的进口压力达到设定工作压力时，马达就从最小排量（或最大排量）向最大排量（或最小排量）变换，整个变换过程压力升高值要求不大于1MPa，马达的工作原理见下图。图中马达变量机构由差动滑阀和变量液压缸组合。马达进口A或B的压力油通过两个单向阀常通流量活塞小胜及差动腔，这样压力油就停留在控制阀芯的控制棱边处，作用平差动阀芯两个面积不等的环形面，形成液压力差值与调压弹簧力相平衡。当进口压力达到某设定压力，阀芯差动面积形成的力超过调压弹簧调定值时，阀芯便压缩弹簧，打开控制油路…     

基于证据理论的溢流阀调压弹簧可靠性设计优化

以溢流阀调压弹簧的固有频率最大为设计目标,考虑弹簧的剪切强度可靠性约束条件和溢流阀的开启特性要求,建立了调压弹簧的可靠性优化设计数学模型.结合基于证据理论的可靠性评估方法,采用遗传算法对所建立的数学模型进行求解.给出了设计实例,通过蒙特卡洛方法对实例解进行了验证,得到了有价值的优化方案.     

操纵阀上安全调压阀的调整方法

１９８４年厦工产的ＺＬ４０、５０装载机上采用的ＤＦ３２－１型操纵阀的安全调压阀（见图１）由调压螺钉１、调整弹簧３、提动阀５、提动阀座６、弹簧１０、滑阀７、锥阀８和阀套９等组成，滑阀７上的中心小孔为阻尼孔。 装配前，应注意检查提动阀５和锥阀８的接触面密封情况、弹簧３与１０的性能以及阻尼小孔是否通畅。 调整方法 数据法 先将压力表装在操纵阀上（见图２），启动发动机后逐渐拧紧（正转）调压螺钉１（见图１），同时提升铲斗，直至铲斗向上翻转，此时暂停调整调压螺钉１；当铲斗达到极限位置时，检查压力表读数与额定压力…     

国产50CrVA油淬火钢丝制喷油器调压弹簧的质量控制

本文介绍了控制国产５００ＣｒＶＡ油淬火钢丝质量，从而取代５０ＣｒＶＡ冷拉钢丝来制喷油器调压弹簧。     

扭杆弹簧的波动传递特性分析

建立了扭杆弹簧的波动方程，提出求解扭杆弹簧传递特性的方法，并推导出弹性波在扭杆弹簧中的传递速度，对沿弹簧传播的位移、速度、应力、应变和作用力的传递特性进行了探讨。分析了扭杆弹簧弹性单波的求解方法及波动干涉问题。推导了弹簧的波阻公式，为扭杆弹簧的波动理论建模及实际应用提供参考。     

影响弹簧疲劳寿命的表面缺陷

汽车发动机气门弹簧的表面裂纹是一项关键性因素，它同有害的非金属夹杂物及表面脱碳一起影响到气门弹簧的疲劳寿命。通过对高应力弹簧及经氮化处理的弹簧做人工纵向裂纹后进行疲劳试验，以解读表面裂纹对疲劳寿命的影响。通常认为：所有弹簧的疲劳寿命随裂纹深度增加而减少，在这项试验中，进一步证实了当裂纹深度小于0.05mm时，疲劳寿命不会下降。因此我们认为处于表层大量的残余应力有效地遏制了疲劳开裂的扩展。     

实用气阀弹簧优化设计

讨论了在变应力状态及多约束条件下双弹簧的优化设计实用方法，并结合内燃机气阀弹簧实例加以说明。     

新型高精度调压阀特性分析

在气动系统中 ,调压阀可以把输入的气源压力调整为执行器使用压力 ,并保持较稳定的压力值。气动摩擦离合器在空气压力的作用下 ,传递力矩并作过载保护 ,因此需要精确的气源压力。目前 ,在气动系统中广泛应用的ＱＴＹ型调压阀 ,压力波动较大 ,精度不能满足气动摩擦离合器安全保护的需要。为此 ,设计了一种能保证恒定压力气源的高精度调压阀。1　工作原理如图 1所示 ,经净化的压缩空气ｐ1进入Ｖ4 腔及通道ｄ1,顺时针方向转动手柄 1,调压弹簧 2推动小膜1 调压手柄　 2 调压弹簧　 3 小膜片　 4 弹簧5 挡板阀芯　 6 喷嘴　 7 大膜片　 8 阀芯…     

发动机气门弹簧热处理工艺的优化

根据对气门弹簧的应力分析,设计了更为优化的气门弹簧的热处理工艺,分析右旋弹簧在同等喷丸条件下,采用不同的热处理工艺,内侧与钢丝轴线成45°方向的残余应力值,绘制弹簧钢丝内表面残余应力的分布曲线,并采用不同的气门弹簧样件模拟发动机实际工况、1.1倍工作应力幅和1.2倍工作应力幅,从而得到气门弹簧热处理工艺与气门弹簧残余应力及疲劳性能的关系。     

断路器弹簧应力松弛研究

利用商用有限元软件ANSYS,对真空断路器弹簧操动机构超程螺旋弹簧的非线性蠕变应力松弛现象进行了研究。根据所建立的断路器超程弹簧三维有限元分析模型,求得了弹簧在位移栽荷作用下弹簧体内蠕变松弛应力的衰减情况。分析表明在外部载荷作用下,由于弹簧中的弹性变形会向微塑性变形转变,使得弹簧内剩余应力逐渐减小,并表现出了较明显的非线性。并且初始应力越大,蠕变应力松弛速率也会越大,但在稳态阶段,初始应力对残余应力的衰减速度几乎没有影响,研究结果对于今后断路器弹簧操动机构超程弹簧及其它弹簧的强度设计和维护有一定的参考价值。