高强度结构钢的大气应力腐蚀试验

本文报道了两种高强度结构钢GC-4和30XICHA试样在北京和海南岛进行大气应力腐蚀试验的有关情况及长达20年的试验结果。     

较高应变速率下结构钢屈服强度的估计

本文给出了一种考虑应变速率效应时材料屈服强度近似求法，它依据两组低应变速率的拉伸试验数据，对其它应变速率下的屈服强度进行估计，并具有良好的精度。     

表面处理对GC-4钢应力腐蚀开裂特性的影响

用慢应变速率拉伸方法、断裂力学方法(BL-WOL试样)和电镜研究了镀铬和镀Cd-Ti对40CrMnSiMoVA(Gc-4)钢在3．5％NaCl中应力腐蚀开裂特性的影响。结果表明：Gc-4钢的应力腐蚀开裂是由于氢脆和阳极溶解共同作用所致，从而对高强度钢的应力腐蚀开裂的纯氢脆机理作出修正。     

硫酸盐还原菌对船体低合金裸钢腐蚀行为的影响

船体舱室底部存积的油污水为腐蚀微生物的生长繁殖提供了有利条件。为了研究腐蚀微生物硫酸盐还原菌(SRB)对某新型船体低合金钢腐蚀的影响,采用荧光显微技术、失重分析、电化学分析、腐蚀产物成分分析及微区成分分析等手段,研究了取自舱底环境中分离提纯的SRB对船体低合金钢腐蚀行为的影响。结果表明,在SRB腐蚀初期,胞外聚合物(EPS)对全面腐蚀有一定的抑制作用,但随着时间的延长,铁硫化合物层可作为阴极与裸露部位的小阳极发生反应,加上SRB的共同作用,加速局部破裂处的阳极溶解,促进点蚀。在整个浸泡周期内,船体低合金钢在SRB介质中的腐蚀电流密度均大于灭菌介质中的,且年平均腐蚀速率是灭菌介质中的1.36倍。     

五种船体结构钢在流动海水中的腐蚀行为

研究了５种船体结构钢在０～７．０ｍ／ｓ的海水中的腐蚀行为。结果表明,海水的流动对船体钢的腐蚀具有很大影响,１．５ｍ／ｓ的流速就会使腐蚀率产生数量级的增大,３．０２ｍ／ｓ的流速就会导致显著的冲击腐蚀。无镍铬钢主要表现为迎水侧边的质量耗损,含镍铬钢主要表现为流线形沟纹和马蹄形坑。     

应力腐蚀试验机数据处理系统

本文介绍了ＧＹＦ－３０低应变速率腐蚀试验机数据处理系统的原理及系统设计。     

稀土元素对低合金高强度钢焊缝机械性能的影响

通过改变焊条药皮中的重稀土含量,向焊缝过渡不同含量的重稀土以提高焊缝的机械性能。研究结果表明,通过向焊缝金属过渡微量的稀土元素,可以对焊缝金属起着净化和变质的作用,同时由于稀土元素对焊缝金属中的夹杂物的细化,球化作用,增加了焊缝中针状铁素体的数量,提高了焊缝的低温冲击韧性,     

低合金高强钢的延迟裂纹和应力腐蚀裂纹

本文介绍了低合金高强钢制的球罐在定期检验时发现的焊接接头裂纹。作者从应力腐蚀裂纹和氢致裂纹的机理、影响因素、形貌、发生区域、发生时间来论证球罐的应力腐蚀裂纹和氢致裂纹的内在机理是一样的,属于氢致开裂机理。理论分析和检验检测实践证明在球罐的焊接加工阶段采取措施防止氢致裂纹就能大大降低应力腐蚀裂纹敏感性。     

残余应力对包装机械腐蚀开裂的影响及对策研究

包装机械零，部件在制造过程，内部都会产生残余应力，通过实验阐述了残余应力对包装机械腐蚀开裂性能的影响，以及防止腐蚀开裂的措施。     

BaTiO3铁电陶瓷的应力腐蚀

研究了BaTiO3铁电陶瓷在恒载荷下的应力腐蚀,环境分别为湿空气、水、硅油和甲酰胺.结果表明,BaTiO3铁电陶瓷在湿空气、硅油、水和甲酰胺中都能发生应力腐蚀,其本质是介质分子吸附降低表面能.在空气中的瞬时断裂为穿晶断裂,滞后断裂大部分为穿晶断裂,局部为沿晶断裂.在这四种环境中,归一化应力腐蚀门槛应力强度因子分别为KIsCC/KIC=0.78(空气),0.63(水),0.66(硅油)和0.82(甲酰胺),其断裂韧性为KIC=1.29±0.14 MPa·m1/2.     

Ni-P合金镀层对321不锈钢应力腐蚀开裂的影响

用U型弯曲试验、恒载荷拉伸试验、X射线和SEM表面分析方法,研究了化学镀Ni-P合金镀层及热处理后镀层对321奥氏体不锈钢在42％沸腾MgCl_2溶液中应力腐蚀开裂的影响。结果表明:Ni—P合金镀层均能提高321不锈钢在MgCl_2介质中的抗应力腐蚀的能力。完整的镀层能有效地起到机构隔离作用,当镀层产生微裂纹时,镀层对基材具有一定程序的电化学保护作用。     

特高压铁塔用低合金高强度结构钢的焊接问题探究

主要通过自身的实践工作经验,针对特高压铁塔用低合金高强度的结构钢焊接问题,在这个过程当中会根据主要问题对其研究分析。     

Ni—P合金镀层对321不锈钢应力腐蚀开裂的影响

用Ｕ型弯曲试验，恒载荷拉伸试验，Ｘ射线和ＳＥＭ表面分析方法，研究了化学镀Ｎｉ－Ｐ合金镀层及热处理后镀层对３２１奥氏体不锈钢在４２％沸腾ＭｇＣｌ２溶液中应力腐蚀开裂的影响。结构表明：Ｎｉ－Ｐ合金镀层均能提高３２１不锈钢在ＭｇＣｌ２介质中的抗应力腐蚀的能力。完整的镀层能有效地起到机构隔离作用，当镀层产生微裂纹时，镀层对基材具有一定程序的电化学保护作用。     

含裂纹注气管道的硫化氢应力腐蚀试验研究

应力腐蚀门槛值是评价管道抗应力腐蚀能力的重要性能参数。采用胜利油田现场使用的20g,13CrM044,ST45．8和ST45．8-Ⅵ注汽管材,制作含有预制裂纹的恒位移双悬臂梁（DCB）试件,在硫化氢介质中进行了应力腐蚀试验,得到4种钢材的应力腐蚀门槛值K1scc和应力腐蚀裂纹扩展速率da／dt。试验结果表明,ST45一Ⅵ钢的KISOC值最大,裂纹扩展速率最小,具有较强的抗应力腐蚀开裂能力;含碳量低,减少块状铁素体,细化组织有利于提高管材抗应力腐蚀的能力。     

腐蚀长度、宽度、深度对带大面积腐蚀缺陷管道应力的影响分析

针对大面积片状腐蚀缺陷导致管道破坏的问题,利用ABAQUS软件并结合实际数据,建立不同腐蚀条件下的腐蚀管道模型,采用正交试验法对其应力状态进行分析,将模拟结果与API579准则结果进行比较,验证其准确性.结果 表明:腐蚀长度、宽度、深度均对带大面积腐蚀缺陷管道的应力状态产生影响,其中腐蚀深度的影响最为显著,腐蚀长度的影...     

静水压力和阴极极化对钛合金应力腐蚀敏感性的影响

采用电化学极化实验、慢应变速率拉伸实验、断口形貌观察和恒变形应力腐蚀裂纹扩展实验的方法,研究静水压力和阴极极化对Ti75合金海水应力腐蚀的影响。结果表明:静水压力对Ti75合金的应力腐蚀敏感性没有明显影响。在阴极极化情况下,Ti75合金的应力腐蚀临界应力强度因子(K_ISCC)下降,其应力腐蚀敏感性随着电位的负移而提高,-0.77 V为氢致应力腐蚀发生的临界电位。     

时效制度对7475和7050铝合金应力腐蚀及剥层腐蚀性能的影响

利用透射电子显微镜分析了7475和7050铝合金在各种时效状态下的显微组织。通过性能测试发现,先高温后低温的非常规双级时效制度能有效地提高合金应力腐蚀抗力,且不显著降低合金强度,合金经回归再时效处理后,具有最佳的抗剥层腐蚀能力。