负载传感系统及其应用

负载传感控制作为一种先进的液压技术，近几年在工程机械上展现了其应用趋势。笔者介绍了负载传感技术原理及其发展，以及它在挖掘机上的应用。     

负载传感液压系统的设计

本文介绍了根据负载反馈原理设计的由变量柱塞泵、负载传感阀、负载信号孔等元件组成的负载传感液压系统.使用该系统,可以降低功率消耗,也可使多个液压缸同步动作时不受负载变动的干扰。     

负载独立流量分配(LUDV)控制系统

介绍了负载独立流量分配(LUDV)控制系统的基础理论，着重论述了负载独立流量分配原理、系统的效率及流量调节原理。     

基于变频电动机泵控负载传感系统的研究与仿真

泵控负载传感系统以其节能、高效获得广泛的应用。该文从液压泵的理论流量公式出发，根据负载信号改变泵的转速来达到控制流量，使液压定量泵实现变量功能。在此变量原理的基础上设计了一个由变频器控制的交流电机和定量泵组成的泵控负载传感系统，分析了交流变频电动机泵控负载传感系统的数学模型，提出了控制方案，并给出了仿真结果。     

压力补偿及负载传感变量泵

压力补偿变量泵的特点是当系统压力超过泵的设定值时,流量自动减小,它常用于需要限压和要求在小流量输出时仍保持系统压力的保压系统中。负载传感变量泵的最大特点是其输出的压力和流量始终与负载压力和流量相匹配,使功率损失减小到很低的程度。图1为定量泵、变量泵和负载传感变量泵用于同等工况液压系统中的功率分布比较图。不难看出,定量泵系统的功率损失是相     

中小吨位汽车起重机应用负载传感比例系统的优势

目前,大部分中小吨位汽车起重机都采用定量齿轮泵配手动或液压比例系统实现对机构的操作。     

集装箱正面吊运机负载传感液压系统分析与应用

负载传感系统是应用在集装箱正面吊运机上的一项先进技术,介绍了该系统的控制原理、类型、特点及应用实例,为同类工程机械设计应用提供参考.     

单泵多执行元件负载传感系统

本文介绍了单泵多执行元件负载传感系统的节能原理,以及实现并联执行元件同步控制的方法,以供开发新型液压系统时参考。     

负载传感径向柱塞泵实验特性仿真研究

利用功率键合图和Simulink建立了电液比例控制负载传感变量径向柱塞泵的仿真模型，仿真结果与实验曲线基本吻合。通过对该系统的仿真，可以清楚地观察到系统各元件的工作过程和变化状态，为液压系统的设计提供了指导。     

新型负载敏感系统工作原理及其应用

负载敏感系统具有很好的经济型、可靠性和先进性,是一种广泛应用于工程机械的的液压系统。该文主要介绍了负载敏感液压系统的基本原理及其四大子系统,着重介绍新型负载敏感泵和负载敏感多路阀的结构及工作过程,并对其进行试验研究,得到其具有良好的压力流量特性,最后指出负载敏感系统应用的主要场合及待改善的地方。     

全液压钻机负载敏感控制系统研究

针对目前钻机钻进效率低、自动化水平不足等问题,以ZDY540全液压钻机为被控对象,将负载敏感控制技术和PLC自动控制技术应用于钻机操作系统中,设计出一种基于PLC的钻机负载敏感控制系统。具体介绍了全液压钻机负载敏感技术的工作原理,负载敏感控制系统中硬件组成和各功能的自动化实现过程及其控制原理。试验测试表明,该控制系统实现了钻机操作的自动化,提高了钻机工作效率,验证了控制系统的可行性。     

负载压力补偿液压控制系统在SJT6.8A航空集装箱／板升降平台车中的应用

引言工程机械液压系统发展趋势是：结构紧凑,重量轻,操作省力简单,节省能源。负载压力补偿液压控制系统具备上述特点,并且广泛应用于行走机械。本文叙述如何将负载压力补偿液压技术成功地应用于航空集装箱／板升降平台车液压系统。SJT6．SA型集装箱／板升降平台车是用于装卸标准航空集装箱和集装板的自驱动车辆。1负载压力补偿液压系统1．l典型负载压力补偿液压系统图且是由配备流量和压力调节功能的液压泵和配备负载压力补偿的多路阀组成的负载压力补偿液压系统。油液流经阀时,若阀的开度恒定,阀进出油日间的压力降与流经阀的流量…     

电控负载敏感控制方案

该文从负载敏感控制系统着手研究了当LS管路很长或存在多个LS反馈信号的系统中,如何保证LS反馈压力信号的稳定性和响应的快速性解决方案。采取压力传感器及控制器,将LS压力型号通过电信号传递。实验证明采用电控方案不但很好的解决了上述系统中的问题,而且还对系统优化带来了好处。     

负载敏感型采煤机液压系统的设计与应用

该文介绍了某电牵引采煤机液压系统的组成和工作原理。该系统采用负载敏感技术、平衡阀技术,满足了采煤机的控制要求。通过在煤矿井下实际使用情况,验证了该系统设计的可行性和先进性。     

发动机-变量泵功率匹配极限负荷控制

根据负荷多变工况条件下发动机一变量泵系统的节能要求，分析了发动机功率极限负荷的控制机理；运用转速传感控制原理，提出了变量泵随发动机功率变化进行功率匹配的动态调节方法；给出了发动机-电比例控制变量泵功率匹配控制方框图，推导出系统控制调节传递函数。实验证明：外负荷变化时变量泵吸收功率与发动机输出功率基本匹配，发动机无须功率储备就可以保持正常工作，节能效果明显。     

负荷传感转向系统

负荷传感转向液压系统能够按照转向油路的要求,优先向其分配流量,无论负载压力大小,方向盘转速高低,均能保证供油充足,因此转向动作平滑可靠。     

基于流量前馈与压力反馈复合控制的电液负载敏感系统

为提高现有负载敏感系统动态和能耗特性,提出一种基于流量前馈与压力反馈复合控制的电液负载敏感系统。该系统通过负载实时流量需求来前馈控制变量泵斜盘摆角,并结合压力裕度反馈控制对泵排量进行调节,具有响应速度快,稳定裕度高和压力裕度低等特点。以现有压力反馈型和流量前馈型电液负载敏感系统为对比研究对象,建立系统数学模型,并在响应速度、阻尼性能等方面进行对比理论分析,还基于2 t液压挖掘机的试验平台进行对比研究。研究结果表明,相比现有压力反馈型负载敏感系统,所提出的系统具有较高的响应速度和阻尼性能,并且可减小压力裕度目标值以降低系统能耗;此外,所提出的系统通过压力闭环实现供需流量动态匹配,从而避免了由流量过匹配造成的压力冲击和能量损失。     

液压挖掘机开心负荷传感泵控系统研究

介绍液压挖掘机开心负荷传感泵控系统(OLSS),并对系统进行了分析、建模.计算机仿真,给出了 OLSS系统的静、动态特性曲线,并给出系统喷嘴传感器的设计方法,研究结果表明 OLSS 系统有明显的节能作用,稳定性好.