某型制氧制氮车仿真系统设计

随着某型制氧制氮车在航空领域的使用量逐渐增大,相关单位对能熟练操作该型制氧制氮车的人才的需求也将随着增大。而相关院校和培训机构由于没有实际装备,教学效果不理想,另外制氧制氮车在实际运行时,存在能耗高、运行周期长、不安全因素多等问题。针对以上问题,本文提出了该型制氧制氮车仿真系统设计和开发的总体方案,介绍了该仿真系统实现的主要功能,为开发该仿真培训系统提供了一条明确而清晰的思路。     

基于Agent和FSM的细胞信号转导网络仿真

针对现有细胞信号转导网络仿真方法的不足,提出一种基于Agent和FSM的仿真方法,在宏观水平与微观水平之间构建多Agent系统,仿真复杂的细胞信号转导网络。融合了智能Agent技术和FSM模型实现分子建模,有效地模拟了信号传递的分子机制,并减少了外部通信。采用定性仿真建模分子构象,降低了组合复杂性。通过仿真实验证明了方法的有效性。     

FSM在海军作战仿真CGF中的应用

计算机兵力生成(CGF)是现代作战模拟仿真中的一项重要内容,特别是在对抗条件下,CGF还必须具有战术决策能力,知道如何根据当前的战场态势,按照己方的作战原则,动态更新自身的行为.文章结合海军对海突击作战的特点,将有限状态自动机(FSM)与行为规则相结合来实现对抗条件下CGF的行为仿真,该方法已运用到对海突击作战仿真软件中,应用表明:该方法可以较真实地仿真红蓝方的行为,具有相当的战术决策能力,取得了良好的效果,也为该系统后期基于Agent的行为仿真提供了一种行为规则表示方法.     

基于FSM的电梯控制系统的设计与实现

在Max+PlusII环境下用VHDL完成了电梯状态控制核心程序的设计和编程。并用SynplifyPro综合软件对程序进行了优化综合。通过三层电梯控制系统的仿真和实验模拟,表明了此方法的高效性和灵活性。     

基于直流无刷电机的车载制氧系统设计

为了满足某型特种车辆对车内空气环境改善的需要,综合利用直流无刷电机控制技术、数字信号处理(DSP)技术、电力电子技术和分子筛吸附技术,完成了大功率车栽制氧系统的设计。该系统具有结构紧凑、控制可靠、制氧能力强的特点,同时利用系统的通信接口,还具有与其他车载系统进行集成控制的扩展能力,完全满足特种车辆制氧的需求。     

基于过程控制的油田高压制氮注氮设备的系统设计

介绍了PLC系统在油田开采与生产过程中制氮注氮环节的应用,论述了该控制系统的设计思想、基本组成、控制流程和功能特点.实现了对制氮注氮过程的智能化自动控制,运行和测试表明达到了系统设计目标.     

面向仿真训练系统的过程模型研究

该文首先说明了过程模型的功能，根据功能需求对相关过程建模方法进行分析，找出了适合于仿真系统中过程模型的描述方法，并重点给出了一种基于有限状态机方法的训练过程模型框架、过程模型实时调度方法和应用实例。该过程模型框架由演示过程、物理行为过程、混合过程、过程转移、转移条件等对象类组成，在仿真训练系统开发中，通过定义和扩展这些对象类，对基于有限状态机的过程模型进行控制与调度，准确而全面地描述和管理仿真训练过程，从而有效地解决了仿真训练系统中的过程模型开发问题。     

基于FSM和事件驱动的卫星管理软件设计

随着航天飞行器结构的复杂和软件规模的膨胀,软件的结构成为软件设计的关键技术,针对该问题,提出以有限状态机为模型的软件模块化设计方法。该设计按事件产生、消息（事件）队列维护、事件响应的处理流程,建立事件驱动机制,构建软件系统结构。实验结果表明,该设计提高了软件的可靠性和开发效率,使其更易于维护和扩展,并降低了失效风险。     

基于FPGA与FSM的高精度测角系统设计与实现

介绍了一种基于有限状态机(FSM)的高精度角度测量系统。该系统采用Renishaw高精度增量式光电编码器作为位置传感器来测量角度,在FPGA上用VHDL语言描述与仿真有限状态机,实现信号滤波与去抖,从而保证了计数器计数的正确性。在ARM9处理器上实现角度的实时计算,并控制转台旋转。在激光跟踪测量系统的工程应用中验证了该系统的正确性和有效性。     

基于有限状态机的空间对接仿真平台控制系统设计

给出了一种基于分层式有限状态机的五自由度空间对接仿真平台控制系统设计方法,对状态机进行了扩展定义．增加了一个定义于状态上的变量属性集合,使其有利于系统的代码实现．结合控制系统采用的10 ms定时中断机制,将状态机层次划分到了可以分析每个10 ms硬件中断程序所需实现的控制功能状态及其转移、继承关系的程度,可以更清晰地设计出中断程序所需要的构成结构．系统的实际应用结果证明了上述方法的有效性．     

一种基于FSM的告警事件关联方法

对告警事件进行关联处理,去除冗余告警,是网络管理需要解决的一个关键问题。如果考虑事件间的时间关系,问题将变得更为复杂。因此,在充分考虑事件间的时间关系基础上,提出了一种基于有限状态机（FSM）的事件关联模型,并利用该模型设计了一个告警关联处理器,它能够正确地实现事件关联,有效减少冗余告警的发生。     

基于FSM的测试用例生成算法

研究了基于FSM模型的测试用例自动生成算法来验证实现的FSM与规格FSM的一致性。基于状态机分解的思想提出了新的用例生成方法,DC-方法。相对其他通用方法而言,它不必依据测试树中所有的子路径集合,从而使得用例集减少,同时减少每次重置到初始态的次数,测试序列的长度也有所减少,节省了测试时间,提高了效率,并且具有良好的扩展性,可以方便应用于包含数据流的测试,只需在搜索到所有的DU-Path后直接经过运算就能得出测试用例。并给出了生成用例方法的正确性证明。     

基于Verilog HDL的高速可综合FSM设计

有限状态机（finite state machine,FSM）广泛应用于数字系统的控制器设计中,用Verilog设计的可综合状态机有多种编码风格,通常这些编码风格生成的状态机带有组合逻辑输出.时序分析指出组合逻辑输出型状态机不适合高速系统,提出了一种适合高速系统的寄存器输出型状态机.最后通过实例给出了寄存器输出型状态机的状态编码方法及其可综合Verilog编码风格.     

基于FSM的紧凑型回旋加速器控制系统研究

针对CYCHU-10紧凑型低能强流回旋加速器的实际运行需求,基于有限状态机理论,提出一种层次化的加速器控制系统设计方法,在Simulink环境下利用Stateflow完成系统建模和仿真.仿真结果表明,该设计能全面反映加速器中的动态逻辑关系,可用性及可靠性较强.     

基于单片机的制氧控制系统

通过本控制系统的研究,实现PSA系列医用制氧设备的集成化和智能化控制,为我军提供高效的智能型医用制氧设备。本控制系统是以PSA医用制氧设备为控制对象,根据分子筛变压吸附(PSA)制氧技术及其总体方案来确立的,并通过LPC935系列单片机来实现。试制结果表明,该控制方案是有效的。     

基于FSM模型的车载MOST网络管理系统

设计并实现一种基于有限状态机(FSM)模型的车载MOST网络管理系统。采用中心注册机制管理MOST网络地址资源,通过动态分配各节点的逻辑地址实现多媒体设备即插即用的工作方式,构造FSM模型描述MOST网络系统的状态。测试结果表明,该系统可增强车载MOST网络的灵活性、健壮性和容错性,满足车载信息娱乐系统对即插即用工作方式的需求。     

基于有限状态机的战场环境仿真用户界面管理系统

为了降低编写作战环境专用仿真用户界面的繁杂性与重复性,提出了一种战场环境仿真用户界面管理系统;该系统基于有限状态机进行流程控制,利用XML描述用户界面静态布局,在系统运行时,动态生成仿真用户界面,并将该系统成功应用于海域战场环境仿真中;实验结果表明,基于状态机的战场环境仿真用户界面管理系统是具有良好扩展性和使用范围的系统,能够提高战场环境仿真的开发效率。     

基于FSM的工作流建模方法及其应用

传统工作流建模工具大多是按照流程序列化思想进行使用,关注的是业务的执行顺序和路径,难以对跳转、回退、循环等复杂的业务过程进行建模。本文提出一种基于有限状态机的工作流进行建模的方法,该方法将业务过程看成是有限状态机的状态转移过程,给出工作流建模的几个步骤,最后通过一个实例对该建模方法进行分析说明。     

某型直升机半物理仿真视景系统设计

仿真视景系统能将所采集到的数字式自动驾驶仪系统信号全面显示,并且模拟发送自动驾驶仪半物理仿真系统所需信号.视景系统集成了基于硬件采集的数据收发系统,并且通过软件实现数据接收、存储与发送.在地面半物理仿真中进行联调试验,研究探讨了该系统的技术要点,给出了系统硬件、软件设计,并对所存数据进行分析.结果表明该系统具备工程应用要求,真实的反映直升机半物理仿真试验过程.