镁合金与超高强度镁合金

简述镁和镁合金的特点 ,作为结构材料的优势与不足 ;阐明研究和开发超高强度镁合金的意义 ,综述发达国家超高强度镁合金的研究和应用现状 ,存在的问题和超高强度镁合金研究的方向 ;指出发展超高强度镁合金对发展我国航空航天事业的重要性     

变形镁合金

沃罗诺夫在自己的著作中对镁合金进行了广泛的研究。他认为,只有综合地解决金相和工艺问题才能成功地掌握这些合金。从镁合金的综合性能和丰富的原料资源来看,他断言,扩大镁合金的使用范围有着广阔的前景。沃罗诺夫研究的合金列于表1。除镁—锰、镁—锰—锌、镁—铝—锌系合金外,作者指出了含锆镁合金的发展前途,由于锆的加入使得晶粒显著细化并提高机械性能。     

镁合金压铸机

正专利申请号:CN201420277879.X公开号:CN203862984U申请日:2014.05.28公开日:2014.10.08申请人:深圳市发斯特精密技术有限公司本实用新型涉及压铸机,尤其涉及一种镁合金压铸机。本实用新型提供了一种镁合金压铸机,包括具有内孔的料管、与所述料     

镁合金轮椅

康复设施的代表性器械之一是轮椅，为了进一步扩大人们的活动范围，现有的轮椅需要改进．当前轮椅的形式是向日常生活用轮椅和专业（如体育竞技）用轮椅两个方向发展，从减轻轮椅重量上来考虑，镁合金应该很有前途。 市售的轮椅按重量可分为标准型和轻量型（铝合金制或钛合金）共三种，其主要差别是轮椅架的材质不同，其它部件大致相同，所用的材料分别为钢管、铝合金管和钛管．用钢管（ＳＧＰ）做的轮椅全重１６.ｋｇ，用铝合金管（Ａ５０５６）做的全重１２．６ｋｇ，用钛合金管做的全重 １１．２４ｋｇ．日本千叶工业大学镁合金研究所试…     

耐热镁合金

日本本田汽车公司（Ｈｏｎｄａ Ｇｉｋｅｎ Ｋｏｇｙｏ Ｋａｂｕｓｈｉｋｉ Ｋａｉｓｈａ， Ｔｏｋｙｏ，Ｊａｐａｎ）发明一种耐热镁合金，并在美国取得专利，专利号为５８１１０５８。该合金的成分（％）为：４．５　～ １０ Ａｌ， ０．１～３Ｃａ，１～３ＲＥ（至少含一种稀土元素），０．２～１Ｍｎ，其余为镁。各成分保持着如下关系。 １．６６＋１．３３ Ｗ（Ｃａ）＋０．３７ Ｗ（ＲＥ）≤Ｗ（Ａｌ）≤２．７７＋１．３３ Ｗ（Ｃａ）＋０．７４Ｗ（ＲＥ）耐热镁合金@王祝堂     

镁合金压铸

镁合金具有轻度(比重1.80,是铝的2/3,铁的1/4)、比强度、尺寸、稳定性、变形阻力、机械加工性、消振性都很优良的特性。且镁在地球上的含量占第八位,实际上可从海水中大量提取。所以,可以说是具有魅力的实用结构材料。但和铝相比,其用量极少。原因是“价格昂贵”“易腐蚀”“易燃”等。     

镁合金焊接研究进展

围绕提高镁合金焊接接头动载性能以及镁合金与铝合金、钢铁等异质材料连接问题,开展激光诱导/增强电弧复合热源焊接、激光胶接焊等熔焊新技术研究,为镁合金在各种工业场合的应用提供技术支持。文中分析了镁合金/镁合金及镁合金/铝合金、镁合金/钢铁之间的焊接接头异质界面特点,阐述了镁合金本身及其与其它金属之间的焊接性。通过新型焊接方法能够有效地改善镁合金与异质材料焊缝的界面组织,进而实现提高焊接接头强度的目的。     

镁合金泡沫化研究进展

简述了当前泡沫镁合金研究较多的几种制备方法,并对其工艺原理、工艺过程及优劣予以对比分析。并论述了泡沫镁的压缩性能和仿生性能。最后对泡沫镁合金的工业化生产提出了看法及展望。     

镁合金复合材料研究进展

镁合金复合材料的研究和应用日益广泛。文中对镁合金复合材料的各种制备方法进行了简单比较。分析了其优缺点，并着重介绍了镁合金复合材料中的界面问题，指出界面控制是复合材料的前沿问题。     

高强度实用镁合金

日本名古屋工业技术研究所材料工艺部研究小组发表了已开发出高强度实用镁合金新材料加工工艺方法的消息。称新工艺是将粉末冶金法与半溶融成型技术 (固一液体共存状态下的成形技术 )相结合 ,使原材料组织结构明显细化 ,强度提高一倍。这项研究是作为工业技术院产业科技研究开发项目———“开发超级合金”的一环进行的。镁合金材的耐蚀性还不太理想已成为材料方面的一大缺陷 ,要求在研究材料强度的同时 ,要进一步改善耐蚀性的研究 ,开发高耐蚀的高纯镁合金 ,以提高产品的使用寿命高强度实用镁合金@文华里     

镁合金缓蚀剂研究进展

镁化学性质活泼,在水溶液环境中腐蚀速度较快,很大程度上制约了镁合金的大规模应用.缓蚀剂是目前腐蚀与防护领域应用最广泛的一种技术,具备高效、成本低等特点,可在工业应用中大幅度提高镁合金的耐蚀性能.本文依据缓蚀剂的化学组成进行分类,概述无机、有机缓蚀剂以及复配缓蚀剂的研究进展,通过总结缓蚀机理对镁合金缓蚀剂未来的研究方向提...     

贮氢镁合金

据美国专利 6 32 882 1B1报道 ,美国密执安州 (Mich .)罗彻斯特希尔斯镇 (RochesterHills)的能源转化装备公司 (EnergyConversionDevices,Inc.)发明一种改进型的贮氢镁合金 ,其镁的含量至少为 85原子 % ,其贮能力至少为材料质量的 4倍 ,在压力 2 0 0 0Torr与 30 0℃时具有稳定的贮氢能力贮氢镁合金@王祝堂     

镁合金半固态研究进展

本文首先介绍了镁合金半固态研究背景,进而从镁合金半固态成形合金设计、镁合金半固态成形工艺研究、镁合金外场处理下半固态成形,以及镁合金半固态成形过程模拟四个主要方面介绍了镁合金半固态成形技术的现状。从近十年的研究结果得出：镁合金耐腐蚀性增加、晶粒明显细化、尺寸更加均匀、制备了细小的等轴的再结晶组织半固态浆料、获得力学性能更佳、对产品缺陷进行预测、实现了工艺优化。进一步完善和创新了镁合金半固态工艺,对推动镁合金发展具有重大的意义,并对镁合金半固态成形未来的发展方向进行了展望。     

半固态镁合金研究进展

随着汽车和电子工业向轻量化方向的发展,压铸镁合金结构件正以超过每年20％的速度递增,对该领域的 研究也因此成为了焦点。本文综述了国内外在镁合金半固态成形理论及应用方面的进展,提出寻求更为 简单、实用的成形工艺以及加大对该领域基础理论的研究应是未来发展的方向。     

镁合金塑性变形机制

针对不同晶粒尺寸的镁合金AZ31及添加稀土Ce或Nd的AZ31Ce/AZ31Nd的轧制变形行为,探讨了滑移、孪生和晶界滑动三种变形机制在镁合金塑性变形过程中的作用.结果表明:多种变形机制共同作用可提高镁合金在热变形时的塑性变形能力;合金热变形及再结晶退火后,在平均晶粒尺寸为50 μm以上的大晶粒中,变形机制以滑移和孪生为主,位错运动和增殖会使位错在变形过程中互相缠结、钉扎以及受晶界的阻碍而终止运动;孪生容易发生在不利于滑移的晶粒中促进塑性变形;在5～20μm的小晶粒中,晶界滑动机制发挥了重要作用,它可以协调大尺寸晶粒的变形而对提高镁合金变形能力起有益的补充作用.     

镁合金自行车车架

日本千叶工业大学最近试制成功了镁合金自行车车架，这是以高龄者为对象的无障碍自行车的研究内容。考虑到人与环境的和谐相处和再循环利用，选择镁合金来制做车架，其它部件暂时仍采用其他材料。镁合金车架的形状与传统自行车有很大不同，不是平面形状，斜向投影图像一个问号“？”。重心不在整车的中轴线上。水平方向呈一个“c”型，最外点偏离自行车中轴线300mm，侧面看像一个阿拉伯数字“7”。人骑在车上一侧被车架所包围，大大提高了骑自行车的安全性。同时，在便者的骑行。 之所以选中镁合金做车架是因为镁合金在实用金属中重量最轻。…     

神奇的镁合金

<正> 镁是一种轻质有延展性的白色金属,在地壳中的储藏量丰富,其蕴藏量为2.7%,仅次于Al和Fe而占第3位。海水中也含有丰富的Mg,含量为0.13%,为人类提供了取之不尽的Mg资源。Mg于1755年被发现,1808年Davey将Mg分离出来,1852年Bunsen建成了电解熔融MgCl2的实验室。在1886年德国就开始生产Mg,但在1900年以前,全世界Mg产量仅有10t。1915年上升到350t,第一次世界大战的最后一年Mg产量猛增到3000t。在1920年回落到仅330t。在第二次世界大战的影响下,1939年的Mg产量达到3200t,产     

镁合金压铸实践

由于镁合金材料的易燃性和激冷性(材料结晶温度范围短)，导致镁合金压铸在我国还处于初步发展阶段。通过采用科学合理的熔化、压铸工艺，可以解决镁合金由于材料本身所决定的压铸问题，本文对压铸工艺的编排做了较为详细的介绍。     

Elektron21镁合金

英国Nicholas Jeal公司新近开发成功一种新型高强度轻质镁合金“Elektrort21”，是一个含杂质极低的高纯度合金，这也是它具有高耐蚀性的关键。它不舍有任何主要的强化元素，只含有适量的Nd、Gd和Zn，从而赋与了该合金以相当高的强度和硬度，并且能够保持到200℃的高温下。“Elektron21”合金还具有很好的耐腐蚀性，由于强度高、重量轻，所以是一种性能优异的飞机用材料也可用作血管支架。另外，该公司还在研制另一个新合金“Elektron675”，在200℃温度下强度相当于铝的1倍，而重量只有钛材的一半。