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《人民珠江》2017,(8)
针对内河岸线调整长度对顺直河道行洪影响的问题,采用概化非恒定流模拟了河道拓宽比为0.30的顺直河道调整不同长度岸线后的河道行洪情况,从水面线、槽蓄量、分流比和水流流态等方面分析了其对顺直河道行洪的影响。结果表明:(1)岸线调整长度增加,岸线调整区槽蓄量增加,岸线调整区分流比最小值与其极限值越接近;(2)岸线调整区对水面线起到沿程先降低后抬高、再降低再抬高的作用,存在不抬高河道水位的临界岸线调整长度与河宽比;(3)河道水位抬高最大值随着岸线调整长度的增加先增大后减小,存在最大程度抬高河道水位的岸线调整长度与河宽比,河道水位抬高影响范围和水位抬高最大值均很小,主要集中在岸线调整区局部河段;(4)分析河段水流运动受岸线调整区进口"突扩"作用、出口"突缩"作用和岸线调整区槽蓄作用的共同影响。综上,可采用退堤的方式增加河道行洪能力,但需注意其对河道局部水位的抬高影响。 相似文献
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由于工程修建后必然对河道水位和流态产生影响,为评价拟建工程对河道行洪、通航等方面影响大小,优化工程结构设计,采用非正交曲线坐标下的平面二维水流数学模型,对船台滑道改造前后河段水流情况进行了数值模拟。计算结果表明,工程修建后对附近河段水位和流速影响均很小,不会对河道河势、通航、行洪等方面带来不利影响。 相似文献
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针对概化的"葫芦"区河段,采用概化非恒定流,模拟了不同规模"葫芦"区的河道行洪情况,探究了"葫芦"河段滩区规模对其河道行洪影响。模拟结果表明:(1)"葫芦"区对其进(出)口起到引流减阻作用(坦化作用),对河道起到明显调蓄作用,河道拓宽比为0.30时效果最为显著;(2)"葫芦"区滩区分流能力随着河道拓展宽度的增加而增强,沿程先增大后减小,且随着流量增加滩区分流比最大值断面向下游推移。总体来看,涨水时,滩区分流比减小;落水时,滩区分流比增加,且较断面流量过程有一定相位延迟;(3)河道拓宽比0.30可作为一般河道"葫芦"区保留宽度的下限,河道"葫芦"区的实际保留宽度需视情况具体分析。 相似文献
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挖入式港池水体交换能力研究 总被引:6,自引:0,他引:6
港池水域面积较大的单口门挖入式港池不利于港池水体与外界的交换,连通河涌是解决港池水体交换方式之一。本文以广州港南沙港区挖入式港池为例,通过潮流运动的数值模拟和河涌断面潮量的计算,探讨了连通河涌的位置和开通方式,有效地起到了港池与外界水体交换的作用。 相似文献
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以珠江口南沙港区挖入式港池为例,通过数学模型模拟了港池的水体交换状况,模拟结果表明港池尾部水体交换率最低。利用港池内外存在潮位差的关系,通过人工水渠的方式有效提高了港池尾部水体的交换速率,有效解决了挖入式港池水体交换缓慢的问题。 相似文献
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为对比分析不同方案下毛阳桥工程建设对河道行洪影响,构建工程所在河段局部二维水动力模型,采用基于三角形网格的有限体积法求解该模型,模拟毛阳桥工程所在河段的水位和流速流向变化情形。结果表明:原设计方案对水位雍高和流速流态均有较大影响,水位最大雍高值0.593 m,流速最大增加值1.909 m/s;改进方案明显减少了对水位和流速流态的不利影响,水位最大雍高值0.088 m,流速最大增加值0.635 m/s,两者的变化幅度均较小,影响范围局限于工程附近,基本不会对河道行洪安全构成威胁。 相似文献
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入海河流的水力特性及行洪安全主要受所在海域的潮流、泥沙影响.本文以河北省某港区工程项目为例,建立基于MIKE21的二维潮流模型、SWAN波浪模型,采用大中小嵌套模型计算某港区附近海域及两条入海河流河口在工程建设前后的潮位、流速的变化,分析讨论港区建设对入海河流河道水力特性及行洪安全的影响.计算结果表明,工程建设对河道设... 相似文献