软管钢丝的研制

介绍摩托车、自行车等用的控制索软管及其生产材料软管钢丝，给出生产软管钢丝的工艺流程及工艺参数。     

中强度镀锌低碳钢丝的研制

<正> 1 问题提出随着现代化建设速度的加快,一种新型轻质建筑材料——钢丝网架夹芯板在我国应运而生。它是国外七十年代发展的一种新型轻体板,由焊接的三维空间钢丝网架和中间填充的     

汽车用油淬火回火弹簧钢丝的发展变化

油淬火回火弹簧钢丝曾采用碳素钢,目前主要使用ＣｒＳｉ 和ＣｒＶ 合金钢生产。钢中添加适量的Ｓｉ、Ｖ、Ｎｉ、Ｎｂ 等元素能有效提高钢丝的强度、抗松弛性能、拉伸和扭转屈服强度;Ｓｅ 能降低脱碳层深度;Ｔｉ 可改善氢脆的影响。此外,还可以通过对钢丝进行表面处理、热处理、改变横截面形状等方法提高其力学性能,满足汽车气门簧和悬架簧生产需要。     

低碳双相冷顶锻钢丝的研制

介绍低碳双相冷顶锻钢丝的研制过程，证明“用普碳钢经过双相热处理来生产冷顶锻钢丝”是一条既可行、又可取的新型工艺路线。     

轿车悬架弹簧用油淬火回火钢丝

介绍我国轿车悬架弹簧用油淬火回火钢丝市场现状与发展前景以及这种钢丝的生产工艺流程与质量特性，并对该钢丝的各种生产工艺先进与否从理论和实践两方面进行了论证。     

钢棉用钢丝的研制

介绍了钢棉用钢丝试制过程及生产工艺。重点研究了热处理工艺参数对钢棉用钢丝组织和性能的影响。探讨了钢棉用钢丝的内部组织对钢棉加工工艺的影响。批量试制了合格的钢棉用钢丝，其实物质量达到美国钢丝水平。     

钢塑复合板用镀锌钢丝的研制

介绍钢塑复合板用镀锌钢丝的技术条件、研制过程及生产工艺．该产品的成功研制满足了用户需求，填补了省内空白。     

多孔板用中强预应力钢丝研制

用普通低碳冷拔钢丝经热处理，提高钢丝的强度，增加其延伸性，使钢丝能够更有效地满足混凝土预制构件的要求。试验结果证明，采用这种钢丝可有效地提高预制构件的各项技术性能，节省钢丝的消耗。     

钢琴配件用钢丝的研制

通过对进口钢琴配件用１６～７０ｍｍ钢丝样品理化性能检验分析及产品使用要求的了解,多次试验后制定出可靠的工艺路线,开发成功该产品,以产顶进,用于高级演奏钢琴配件生产     

用异型钢丝制造子午胎钢丝圈

介绍钢丝圈的生产工艺、常用结构 ,讨论轮胎在生产及使用过程中钢丝圈几何形状可能发生的变化对轮胎及汽车性能的影响。异型钢丝制作的钢丝圈具有重量轻、可减小滚动阻力、所占空间小、利于优化轮胎结构、提高轮胎质量的优点 ,应是今后发展的方向     

航空用40CrNiMoA六角钢丝试制

介绍航空用低合金结构钢４０ＣｒＮｉＭｏＡＳ＝５．０ｍｍ、Ｓ＝５．５ｍｍ六角钢丝的试制，对材质成分、冷拉钢丝、退火工艺、调质工艺、钢丝性能与组织等进行试制总结．     

钢绞线用Zn-Al-Mg-RE合金镀层钢丝

对合金化镀层钢绞线的研究成果进行综述 ,对合金镀层性能进行测试。电化学测试表明合金镀层钢丝电极极化阻力远大于热镀锌镀层钢丝电极极化阻力 ,而其电极的自腐蚀电流仅是热镀锌钢丝电极的 1/ 3左右 ;醋酸盐雾试验表明 ,合金镀层腐蚀失重比热镀锌镀层腐蚀失重低 16 %;中性盐雾试验表明 ,合金镀层钢绞线的耐盐雾腐蚀能力强于热镀锌层钢绞线 ,其腐蚀失重较镀锌钢绞线小 40 %。     

高碳铬轴承钢丝生产工艺技术进步及发展趋势

回顾我国近１０年来轴承钢丝生产工艺技术、品种开发所取得的进步，展望本世纪内的发展趋势。     

鱼钩用钢丝的开发

通过介绍鱼钩的制作工艺,提出鱼钩用钢丝的技术要求。阐述钢丝的生产工艺流程,重点说明拉拔和球化退火工艺过程,罩式退火炉采用智能温控仪控制,温度控制精确,力学性能稳定。采用Φ5.5 mm 65Mn盘条生产的Φ0.3~1.6 mm钢丝,强度为500~650 MPa,满足用户需求。     

燃油明火钢丝热处理炉的开发

介绍一种燃油明火钢丝热处理炉。该炉炉体结构简单，投资少，热效率高，氧化烧损率低，炉温和铅温稳定，且余热可回收利用，节约了大量能源，具有推广应用价值。     

抽芯铆钉用钢丝的发展

介绍抽芯铆钉的型号和铆钉用芯轴钢丝的原材料及发展情况;叙述芯轴钢丝的技术条件,对原材料的质量要求,以及生产工艺要点;同时对国内生产的优质碳素结构钢丝和冷顶锻钢丝用盘条提出建议。