介绍一种节能的转向系统

随着机械生产能力的提高,液压转向系统的功率占整机功率的比重越来越大(如装载机转向系统的功率占整机功率近30%)。因此,转向系统的节能问题已提到议事日程。国外Eaton、Dafoss等公司已将节能的负荷传感全液压转向器和先导阀列入其产品系列,供用户选用。由负荷传感全液压转向器和先导阀组成的负荷传感系统主要用于装载机、起重机、叉车、     

负荷传感转向器和优先阀的装机试验

负荷传感转向器和优先阀是国外70年代中期发展起来的新型液压元件。1985年首次应用于国内装载机转向系统,通过对比试验、计算分析表明,负荷传感转向系统具有节能、降低系统温升,提高转向微调性能和整机可靠性的优点。     

液压开式负荷传感系统（OLSS）与闭式负荷传感系统（CLSS）在挖掘机上的应用

根据液压开式负荷传感系统（OLSS）与闭式负荷传感系统（CLSS）的动态特性及在液压挖掘机上的应用,分析其应用于液压挖掘机上的优缺点。     

挖掘机负荷传感液压系统中的压力补偿

负荷传感液压系统是目前在挖掘机中应用的1种先进系统,压力补偿控制是区别各种负荷传感系统的主要特征。分析了阀后补偿、阀前补偿和回油路补偿3种典型压力补偿形式和补偿阀的结构,总结出泵流量充足和饱和条件下压力补偿阀的作用。     

长江液压“双泵负荷液压传感系统”获液气密行业技术进步二等奖

正最近,四川长江液压件有限责任公司自主研发的"双泵负荷液压传感系统"项目,获2016年度中国液压液力气动密封行业技术进步二等奖。据了解,长江液压的双泵负荷液压传感系统拥有发明专利,属于技术创新成果,技术上填补了国内空白。该系统经过技术创新,在保持原有分合流量、提高效率、降低能耗优点的基础上,提高了起重机阀前控制(LS)双泵负荷传感油路执行机构复合工作时的抗干扰能力,使系     

负荷传感卸载转向系统

本文针对国内轮式装载机所采用的负荷传感转向系统存在的不足，开发出负荷传感卸载转向系统，从而使柴油机的输出功率与装载机所需液压系统的功率合理匹配，有效地节省了液压系统的能源。     

轮式装载机负荷传感转向液压系统

介绍由负荷传感转向器和优先阀组成的典型负荷传感系统工作原理及主要构件的结构特点，分析了主要元件的选型计算，以及系统设计应注意的问题。     

一种带有优先阀的新型多路换向阀

近年来工程机械及叉车在转向系统中普遍采用了负荷传感液压转向器和优先阀。这种负荷传感系统具有液压系统效率高、功率损失少、转向系统油温低等特点。但是,它本身也存在一些问题,如液压管路多、总体布置不够方便等。为了克服上述问题,新近又出现了一种带有优先阀的多路换向阀。它将原来在液压系统中单独布置的优先阀并入多路换向阀机体内,从而减少了液压管路及管路损失,成为一种较理想的液压元件。     

LUDV负荷传感系统在液压挖掘机上的应用

不受载荷影响的流量分配系统(LUDV)是一种广泛应用于各类挖掘机的液压系统，系统只采用一个变量泵，省掉了复杂的合流控制系统，减小了系统的安装尺寸，使系统的结构变得更简单。它既具有传统负荷传感控制系统节能增效的优点，又通过后置压力补偿阀解决了在工作系统要求的流量大于泵的极限流量时的各工作装置实现复合动作的问题。介绍了LUDV负荷传感系统的组成，并在对传统负荷传感控制系统的优缺点进行分析的基础上，对LUDV系统工作原理、系统特点、工业应用和柃测结果作了详细说明。     

负荷传感及流量放大液压动力转向系统

叉车、装载机、轮胎式起重机等工程机械广泛采用液压伺服转向。随着这些机械大型化,其转向阻力矩也随之提高,靠单级全液压转向器控制的液压动力转向系已不能满足其转向要求。本文介绍一种具有负荷传感及流量放大功能的新型液压动力转向系统。１主要结构及特点１．１主要结构具有负荷传感及流量放大功能的液压动力转向系统如图１所示。该液压系统由先导油路及主油路组成,用小的先导油流控制进入转向液压缸的大流量,从而使转向操纵更加灵活轻便。先导油路的主要控制元件是带有负荷传感口ＬＳ的全液压转向器１６,通过ＬＳ口可以将负载压力…     

轻型防爆胶轮车制动器的设计与计算

轻型防爆胶轮车作业的煤矿井下,运行环境恶劣,巷道路面崎岖不平,巷道内多粉尘和煤泥,常有积水,并含有瓦斯,要求轻型防爆胶轮车辆使用的制动器除需满足一定的制动力外,还必须具有防爆、防水、抗污染和稳定可靠的性能.在符合<矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件>的要求和一定的假设条件下,重点介绍了整车制动能力,以及防爆胶轮车制动...     

防爆电梯导靴和导轨摩擦生热的仿真分析

以某电梯厂制造的一台防爆客梯和一台防爆货梯为分析对象，利用ANSYS软件对容易产生摩擦的导靴和导轨在运行中的摩擦生热问题进行数学仿真分析，以确定它们在防爆方面的性能。     

防爆电梯限速器轮和提拉绳摩擦能量的仿真分析

在电梯限速器一安全钳制动过程中,针对容易产生摩擦的电梯限速器轮和提拉钢丝绳的摩擦生热问题,利用有限元方法做了模拟仿真分析,以确定其在防爆方面的性能。     

基于流固耦合的电缆中间接头防爆盒抗爆能力模拟研究

为分析内爆炸作用下电缆中间接头防爆盒的抗爆能力,建立了电缆中间接头在加装防爆盒情况下的数值模型,采用流固耦合的方法分别对防爆盒典型结构爆炸过程,不同中心半径比、不同端部半径比、不同形状、不同材料及是否灌装密封胶的影响进行了模拟研究。结果表明,防爆盒壳体上爆心环面及两端是承受爆炸冲击力最大的位置,应当重点防护;防爆盒的抗爆能力随着中心半径比的增大有较大增强,随着端部半径比的增大有较小增强;在相同中心半径情况下圆柱形防爆盒的抗爆能力强于阶梯形防爆盒;铝镁合金防爆盒在相同仿真条件下被炸开,其抗爆能力弱于不锈钢材质;灌装密封胶对防爆盒有较为明显的作用,其中灌装聚氨酯密封胶的表现略优于灌装环氧树脂密封胶。     

防爆电梯制动轮和闸瓦的摩擦能量及温升分析

利用有限元软件对电梯的制动器在紧急制动时制动轮毂和制动闸瓦之间的摩擦生热问题进行了模拟仿真分析,以验证其在防爆方面的性能。     

某防爆墙工程施工的关键要素控制

对于危险源已存在的防爆墙项目施工,必须考虑已存在的危险源对施工过程的影响。防爆墙自身强度及耐久性要求非常高,墙体等混凝土构件配筋多为短而粗,成型绑扎要求精度高,迎爆面及背部的混凝土支撑系统构件内部配筋互相交错,梁柱节点钢筋密集,混凝土浇筑困难,通过安全教育、对主要技术难点采取有针对性的措施．较好完成了防爆墙施工。     

Vibration testing of a steel girder bridge using cabled and wireless sensors

Being able to significantly reduce system installation time and cost, wireless sensing technology has attracted much interest in the structural health monitoring (SHM) community. This paper reports the field application of a wireless sensing system on a 4-span highway bridge located in Wayne, New Jersey in the US. Bridge vibration due to traffic and ambient excitation is measured. To enhance the signal-to-noise ratio, a low-noise high-gain signal conditioning module is developed for the wireless sensing system. Nineteen wireless and nineteen cabled accelerometers are first installed along the sidewalk of two neighboring bridge spans. The performance of the wireless sensing system is compared with the high-precision cabled sensing system. In the next series of testing, 16 wireless accelerometers are installed under the deck of another bridge span, forming a 4 × 4 array. Operating deflection analysis is successfully conducted using the wireless measurement of traffic and ambient vibrations.     

防爆电梯防爆安全危险辨识及对策分析

依据防爆电梯检验标准和现场检验案例，统计归纳了工业领域在用防爆电梯防爆安全存在的问题和隐患，并分析了防爆电梯安全隐患的特点及成因。在此基础上从防爆电梯的防爆等级选型、安装与监督检验、在用防爆电梯维护与保养等环节提出了相应的安全技术与管理措施。     

燃气爆炸波在典型住宅内的传播与防爆厨房设计

基于数值分析方法,利用LS-DYNA软件建立了典型住宅的有限元模型。研究不同体积比θ的燃气爆炸波在住宅空间内的传播规律与超压荷载,分析砌体结构与钢筋混凝土结构厨房在燃气爆炸荷载下的动力响应与破坏形态,提出考虑防爆要求的防爆厨房并验证其防爆效果。结果表明：燃气爆炸波由厨房传播至客厅时超压峰值并未有明显减小。由于两侧墙体的反射作用,爆炸波传播至走道尽端时超压峰值会明显增加。钢筋混凝土结构厨房的防爆效果明显优于砌体结构,对有抗爆要求的厨房应优先采用钢筋混凝土结构形式。在钢筋混凝土结构厨房基础上设计出的防爆厨房可降低燃气爆炸波对厨房结构构件的破坏,阻止爆炸波进入住宅内部空间。     

在Ex、DIP、Ex＋DIP防爆环境中的电梯防爆

指出当前越来越多的场合需要电梯防爆;分别对Ex防爆环境、DIP防爆环境、Ex＋DIP防爆环境中电梯防爆要求进行了详细地归纳;最后提出防爆电梯未来也要致力于朝节能方向发展。