防爆车辆制动力及制动系统的分析与研究

文章重点分析了防爆车辆的制动受力情况,针对其自身存在的一些问题,如车辆制动力与车轮制动力之间的距离,车轮与地面之间的摩擦等。提出了相应的解决措施,通过研究分析,制动系统的可靠性,以有效的被充分利用,从而保证防爆车辆的安全使用。     

农用运输车制动性能台架测试的探讨

文章对农用运输车制动性能台架测试中存在的标定、制动系协调时间、结果评价问题进行了分析探讨。     

电子机械制动系统中制动能量回收之我见

随着经济的迅速发展以及科学技术水平的不断提高,我国的汽车制造业取得了较大程度上的进步,为我国国民经济的发展以及人民生活水平的提高做出重要贡献。而在汽车制造行业当中,汽车的制动系统具有十分重要的作用,就目前状况来看,现有制动能量回收装置仍然存在着一系列的问题,针对这一问题,本文就提出一种电子机械制动系统中的制动能量回收方案,具体是将制动过程中的能量进行一定程度上的转换,使其成为电子机械制动系统的能量来源。本文主要针对电子机械制动系统中制动能量回收进行研究与分析。     

叉车制动能量再生系统初探

叉车作业时,需反复制动控制前进或后退的距离,达到合适的位置后进行取放货物的操作,能量消耗较大,燃油消耗率较高。为提高叉车的节能、减排、降耗的效果,文章就如何有效利用叉车制动能量进行分析研究。     

城轨车辆空气制动与液压制动系统的概述

概述了目前城轨车辆上常用的空气制动系统和液压制动系统,分析了两种制动系统的工作原理,并对比了各自的特点。     

变频调速系统中的制动问题分析

随着现代电力电子技术及计算机技术的发展,交流变频调速技术在当今生产领域已得到广泛应用。由于变频器本身结构简单,体积小维护方便,并具有无级调速、安全、可靠、易操作等特性,越来越成为传动中必不可少的一部分。特别对于中小功率的交流电机,变频器正以其系列化、...     

汽车底盘制动系统故障诊断与排除

随着生产力不断发展,汽车工业的崛起,汽车逐渐成为了我们生活不可或缺的代步工具。汽车由许多保证其使用性能的所谓"总成"组成,制动系就是其中一个。汽车制动系是用于使行驶中的汽车减速或者停车,直接影响着汽车行驶的安全性和停车的可靠性。凡制动性能不符合制动法规要求的车辆都不允许行使。我国《中国人民共和国机动车制动性能检验规范》对汽车的制动可靠性能提出了明确要求,所以为了保证行车安全、停车可靠,汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。     

基于VC＋＋的汽车制动性能测试台测控系统

本文以汽车制动试验台及Visual C＋＋作为为硬件平台和软件开发平台,以多线程及多级缓冲为主要的技术设计,设计出一套汽车的制动性能测控系统。此系统具有稳定的系统,精度也非常高,并且能够进行实时的测试,具有非常准确的效果,另外,还能实现分析测试的数据,检测输出的结果等相关功能。     

汽车制动性能检测方法的研究

制动性能是汽车安全性的重要指标。本文分析汽车制动性能的评价指标、检测原理及方法。检测装备要求对汽车制动性能的反力滚筒式检测、平板式检测、道路路试检测的标准进行限值分析,为汽车制动性能检测提供理论依据和实践指导。     

机动车(车组)质量检测中制动性能分析

介绍了机动车制动性能检测的三个参数及其相互关系，并对制动过程进行了动态分析，还对运输机的制动距离及标准值进行了实测分析，对各地机动车质检部门可资借鉴。     

机动车（车组）质量检测中制动性能分析

介绍了机动车制动性有检测的三个参数及共相互关系，并对制动过程进行了动态分析，还对运输机的制动距离及标准值进行了实测分析，对各地机动车质检部门可资借鉴。     

电子控制制动系统的应用技术

本篇文章主要针对电子控制制动系统之中所存在的相应基本原理以及基于该制动技术(EBS)所发展衍生的技术现状,着重对于电子控制制动系统在进行车型开发过程中的技术应用进行了全面详细的探讨,以期为开发工程师进行研究的过程中提供相应的参考作用。     

JD-55型调度绞车制动系统的改进

文章总结分析了JD-55型调度绞车在矿井实际使用过程中出现的种种问题,发现液压制动存在系统复杂、维护与检修工作量大,故障率高等问题,为此提出了将液压制动系统改为气动式制动系统以期提高绞车的制动稳定性能,并提出了相应的改进方案及管理措施,通过井下试运作,制动故障发生率大大降低,取得了良好的效果,同时为其他矿井提供了借鉴和参考。     

车辆制动时刻的振动分析

当车辆处于制动的时刻,车辆行驶前进方向的惯性力以及通过轮胎作用于车体的地面制动力将会使车辆的前轴负载大为增加,车辆后轴负载相应地减小,在数个方向的运动耦合之下从而导致了整车的振动。文章叙述的是一种理想化的动力学模型,并以此为根据进行振动分析。     

电子技术在汽车制动系统中的运用

随着近年来汽车产业的快速发展,各种有关制动异常导致的交通事故不绝于耳,汽车作为交通的重要工具,它与人们的生活存在密切的联系,因而汽车的制动性能就成了人们特别关注的一个问题,为了满足市场需求保障交通安全,各种新兴起的科学技术都被相继融入到汽车的制动系统中,电子技术作为一种新型技术,它能有效改善汽车在制动系统方面的问题。本文以电子技术在汽车制动系统的运用现状为研究对象,对电子技术在汽车制动系统中的运用进行了详细的介绍,促进汽车产业和电子技术的全面融合。     

电子技术在汽车制动系统中的运用

随着近年来汽车产业的快速发展,各种有关制动异常导致的交通事故不绝于耳,汽车作为交通的重要工具,它与人们的生活存在密切的联系,因而汽车的制动性能就戍了人们特别关注的一个问题,为了满足市场需求保障交通安全,各种新兴起的科学技术都被相继融入到汽车的制动系统中,电子技术作为一种新型技术,它能有效改善汽车在制动系统方面的问题。本文以电子技术在汽车制动系统的运用现状为研究对象,对电子技术在汽车制动系统中的运用进行了详细的介绍,促进汽车产业和电子技术的全面融合。     

考虑再生制动的线控电制动系统防滑控制策略研究

为顺应汽车电动化、智能化的发展需求,该文提出线控电制动系统,为提高车辆整体制动性能,围绕着整车“利用附着系数最大化”和“能量回收率最大化”的双重目标展开,探究再生制动和摩擦制动混合作用下线控电制动系统的防滑控制策略,主要研究内容为基于四轮制动力分配的动态防滑控制和再生制动能量回收控制。     

№21C型络筒机的两项维修措施

№21C型络筒机筒子大端夹头制动装置中,制动靴(21A-421-9)磨损后造成筒子在断头时不能立即停止转动,红灯报警并显示P4(筒子刹停不良).