汽车内饰织物防污整理与性能研究

利用市售的防污整理剂与浸轧工艺对汽车内饰织物面料进行处理,并阐述了防污机理,以改善织物面料的防污性能。结果表明：经过整理剂处理后,织物面料具备优异的防污性能与防污耐久性,其中最优配方的防水等级为90分、防油等级为6级、防水和醇溶液等级为5级、耐生活污渍等级为5级;通过该项研究,解决了内饰织物面料易脏污、脏污后不易清理的问题,可有效减少客户对车辆内饰织物易脏污的抱怨,提升车辆内饰的感知品质。     

健康环保汽车内饰面料的研究与产品开发

基于汽车健康座舱概念及其评价维度,提出健康环保内饰面料产品的开发思路,环保内饰面料主要从纤维材料和技术工艺的角度去考虑,健康功能内饰面料通过创新功能材料的应用和功能整理技术赋予内饰面料附加的健康功能价值.并以抗菌三防健康功能顶棚面料的开发为例,测试其抗菌、防水、防污性能.提出健康安全、绿色环保、雅致舒适、时尚高性能、智...     

基于注塑用经编汽车内饰面料延伸和热收缩性能

设计了2种不同组织结构的经编织物,将其与非织造布复合作为汽车内饰面料。测试并评价经编布延伸性能,结合注塑工艺对复合前后的织物进行120、140、160、180°C热处理,分析单布及复合布的热收缩性能。结果表明：2种经编布经、纬向动、静态延伸率均在22%~60%之间,具有尺寸稳定性及高回弹性,能满足高档汽车内饰设计型面要求;复合前后织物热缩率均随热处理温度升高而增加,同一温度下,经编单布热缩率纬向大于经向,非织造布经向,复合后,织物经、纬向热缩率差距明显缩小,各向异性得到改善。通过提高热定型温度或选择合适的经编组织结构,可以消除高温注塑时出现表面起皱现象。     

汽车内饰用座椅面料产品标准的对比分析

随着汽车工业的高速发展,汽车内饰用座椅面料也在不断发展,产品的质量检测和控制逐渐受到重视。然而,国内外关于汽车内饰用座椅面料产品的相关标准繁多,各企业执行的标准也有所差异,检测标准不统一。主要对汽车座椅面料相关产品标准进行对比,选取部分现行标准,分析各标准中力学性能指标、色牢度指标、安全性能检测指标之间的异同,并探究了标准设定差异的原因。研究结果显示,在国家标准、国外车企标准、地方标准和企业标准中,同一指标的测试要求差异不大,但是企业标准中各测试指标的要求会相对提高。研究旨在促进我国汽车内饰用座椅面料相关标准的完善,为我国汽车内饰用座椅面料的检测及相关研究提供参考,并为建立统一的国际标准打下基础。     

汽车内饰面料的市场与开发

随着中国近年来经济改革，汽车工业得到迅猛的发展，也给国内的纺织工业提供了一个发展的机会。纺织品作为汽车的重要配套材料引起了汽车行业和纺织行业的重视。汽车内饰面料在汽车用纺织品中占绝大部分，如座椅面料、顶饰材料、车门内饰织物和铺地织物等。本文根据国内外汽车装饰面料的现状与发展趋势，详尽分析了汽车内饰面料的结构、工艺及市场需求情况，为毛纺厂技术改造、产品创新，提供了一定思路和发展方向。     

汽车内饰织物的阻燃整理研究

在对梭织汽车内饰布和针织汽车内饰绒布进行阻燃研究的基础上,采用磷-氮协效阻燃整理液,对阻燃效果较差的涤纶提花毛圈绒汽车内饰布进行后整理。通过燃烧特性测试和热重分析,表征了阻燃整理的效果。结果表明,针织绒的阻燃比普通梭织布困难;三嗪衍生物的加入,对磷系阻燃有很好的协效作用,可以显著提高针织绒布的阻燃效果,其燃烧速度从单一有机磷阻燃剂整理的C-118.9,提高到A-0。     

涂层整理对汽车用内饰面料性能影响的研究

为探讨涂层整理对面料性能的影响,选取几种聚丙烯酸酯涂层胶,对某款汽车内饰用机织面料进行涂层整理。通过大量试验,分析了不同涂层树脂涂层整理后对面料性能的提高和影响,对比了涂层过程中上胶量和焙烘温度对涂层后面料性能的影响,选择出涂层效果较好的涂层树脂,得出了较优的涂层整理工艺。结果表明:选择FR-DTN涂层树脂,当上胶量为30 g/m2,焙烘温度为170℃,焙烘时间为1 min时,涂层整理后的面料各项性能均能达到通用汽车内饰面料的标准要求。     

汽车内饰材料的抗菌整理现状

介绍了汽车内饰材料的抗菌整理和国内外抗菌研究的发展,总结了抗菌整理的主要方法及技术措施,分析了目前抗菌整理存在的主要问题及汽车内饰材料的发展方向。     

汽车内饰大提花面料的设计与生产

分析汽车内饰面料的发展趋势,阐述汽车内饰大提花面料的设计思路及生产中的关键工艺与技术措施。通过设计纹样、合理配置纱线及组织结构,使大提花汽车内饰面料不仅获得更好的外观视觉效果和使用性能,而且还提高了汽车内饰面料的档次和附加值。     

汽车内饰用经编仿麂皮绒面料的研发

采用超细海岛纤维和半消光涤纶长丝FDY为原料,设计开发了汽车内饰用经编仿麂皮绒面料。介绍了织物选用的原料和组织结构;分析织造、前处理、预定形、拉毛、开纤、染色、定形、磨毛等织物的各个加工工序;重点阐述了织物组织结构的选择、拉毛、开纤、染色和磨毛等关键工序及其需要注意的问题;并对制成后的织物面料按照汽车内饰用织物的要求进行了性能测试。结果表明:经编仿麂皮绒面料手感柔软、外观华丽,具有天然麂皮的高档质感;其主要性能基本能达到日产汽车内饰面料标准要求,但耐磨性、接缝疲劳度等性能还需进一步改善提高。     

汽车针织内饰面料的性能要求及其应用

介绍了针织面料应用于汽车内饰材料的概况,阐述了对汽车针织内饰面料的性能要求。分析了在汽车内饰材料中应用的针织绒类织物、三维间隔织物、多轴向经编织物、衬垫织物这四种针织面料,指出汽车针织内饰面料市场潜力很大。     

汽车内饰面料的性能要求及测试标准探讨

阐述了纺织面料在作为汽车内装饰材料重要组成部分的特殊使用环境下,为了满足内饰材料的装饰性、舒适性、耐用性和安全性等方面要求,所应具备的各项性能及相应的测试方法与标准。     

客车内饰面料燃烧性能研究

介绍目前客车内饰面料阻燃标准现状和新标准JT/T 1095—2016《营运客车内饰材料阻燃特性》,并通过用阻燃纱织造、浴中阻燃、浸轧阻燃剂、阻燃胶涂层,以及与阻燃毡、凯夫拉织物、高阻燃海绵复合等方法改善客车内饰面料的燃烧性能。试验结果表明,用阻燃纱织造法和浸轧阻燃剂法对客车内饰面料的燃烧性能特别是氧指数的改善明显,能达到新标准的要求,但是成本增加很多;与凯夫拉织物或高阻燃海绵复合,内饰面料的燃烧性能有一定改善,但氧指数达不到新标准的要求,且成本较高。     

汽车内饰面料的不同织造方法及其产品风格差异

简介我国汽车内饰面料的主要生产厂家和织造汽车内饰面料的几种设备,分析了不同的织造方法生产的汽车内饰面料在风格上的差异。     

汽车内饰用顶棚面料检测标准的比对分析

对汽车内饰用顶棚面料的相关检测标准进行比对,分析比较力学性能、色牢度、安全性能及环境老化性能等各测试指标要求的异同,探究现有标准存在的不足,以期促进我国汽车内饰用顶棚面料相关标准的完善,提高我国汽车顶棚面料产品质量。     

负离子功能汽车内饰面料的开发及应用

介绍了负离子功能的概念、功能材料分类与产生机理,研究了目前纺织面料负离子功能的测试标准和评价方法,从负离子纤维的制备方法和纺织品功能整理方法两个方面阐述了负离子功能汽车内饰面料的开发路径,并介绍了开发案例。负离子功能纺织品作为一种具有健康功能的内饰面料,有希望在汽车内饰中得到广泛应用。     

汽车内饰用纺织材料及其功能性整理进展

概述了汽车内饰用纺织材料的纤维原料和结构设计两方面的选择要点,介绍了其性能要求,除传统纺织品要求的舒适美观、经济耐用外,还包括染色牢度、防污、抗静电、阻燃、耐光和抗紫外线等,并阐述了满足其上述性能要求的功能整理方法和工艺,包括防污整理、阻燃整理,以及防静电、阻燃、防污复合兼容加工技术。     

针织网孔织物在汽车内饰面料上的开发

阐述了用于汽车内饰的经、纬编针织网孔织物的产品设计工艺，包括应用的机型、原料、工艺流程、编织工艺等，并介绍了面料参数和织物风格。这些产品已被广州本田、丰田、海南马自达、昌河铃木等厂商选用，现已投放市场。     

涤纶非织造布用于汽车内饰材料的阻燃整理工艺的研究

介绍了涤纶非织造布做为汽车内饰材料的阻燃整理的方法,工艺及技术参数的影响,对实验结果进行了分析研究。     

纳米负离子整理剂的研制及其在汽车内装饰面料上的应用

将电气石粉末制成纳米负离子整理剂,考察了该整理剂的稳定性、耐热性、耐酸碱性、与其他助剂的相容性.采用轧-烘-焙的方法将纳米负离子整理剂整理到织物上,探讨了面料规格、振动次数、洗涤次数对织物释放负离子数的影响,结果表明:经纳米负离子整理剂整理的织物能产生浓度较高的空气负离子,经过反复的振动后,产生的负离子浓度还有所增加,经反复洗涤后,负离子浓度略有下降.