基于4G通信的无线网络安全通信研究

近年来,无线通信技术和计算机技术相互融合、快速发展,推动了1G、2G、3G的无线通信系统逐渐朝着4G发展。无线网络安全通信是影响4G通信发展的重要内容,在各种异构网络和无线通信技术融合、共存的背景和趋势下,基于4G通信的无线网络安全通信显得更加的重要。本文分析了当前4G通信的无线网络安全问题,阐述了基于4G的无线网络安全通信策略。     

地铁信号无线系统抗民用通信干扰的措施研究

近年来,随着地铁民用通信网络的全面普及,对信号无线系统产生干扰的情况时有发生。文章以广州地铁7号线信号车地通信受民用通信4G信号干扰实例分析,探讨发生信号无线系统受扰后的故障分析方法以及信号系统抗民用通信干扰措施的研究测试。     

无线通信抗干扰技术在城市轨道交通CBTC信号系统中的应用

通信技术的快速发展同时也让无线通信干扰问题越来越突出,本文首先分析地铁CBTC系统受到无线信号干扰的问题,并对CBTC系统中无线通信抗干扰技术进行简单探讨.     

浅析无线通信抗干扰技术的新发展

随着无线通信技术的发展以及无线设备应用的普及,应用无线环境进行数据通信和信息传输已经成为今后通信网络的主流发展趋势。无线空间中传播信号的增多,单个信号的多径传输效应都对其他信号造成了一定的干扰和损耗。采用无线通信抗干扰技术来增强信号在接收端的鲁棒性已经成为当前信息研究的一个重点方向。     

基于电力线载波与无线通信技术的通信系统设计

为解决电力线通信因受阻抗随机、信号衰弱和噪声干扰而通信距离和可靠性受到一定影响的弊端,文章提出了一种集低压电力线通信与无线传输相结合的通信系统,将无线通信技术融入距离受限的电力通信系统,发挥各自的通信优势,使信号在通信过程中更好地传输。     

城市轨道交通车地无线专用通信系统5G技术研究

第5代移动通信技术为通信发展的前沿技术,在2020年后被广泛使用。城市轨道交通的车地无线系统使用IEEE的无线局域网WLAN创建,具有延时长、故障多、容易受到干扰等问题。选择5G通信技术与应用到城市轨道交通车地无线系统中,通过各层次创建全新城市轨道交通车地无线通信系统,促进未来智慧轨道交通的建设和发展。     

无线监控传输设备干扰4G上行信号的排查及思考

<正>移动通信上行信号受干扰是无线电干扰排查工作中常见的难点。本文结合一起无线监控传输设备干扰4G上行信号的案件,对无线电管理部门如何快速查处移动通信上行信号干扰提出意见和建议。1干扰排查过程今年3月,安徽省经信厅马鞍山无线电管理处接到马鞍山电信投诉,称3月上旬以来,马鞍山市含山县林头镇的多个4G FDD-LTE通信基站的上行信号受到干扰,     

接入网技术在城市4G无线通信中的应用

4G无线通信技术是我国通信系统中最新的通信技术系统,4G通信网络在运行过程中主要是结合WLAN技术对数据及信号传输的速度提高,能够大大提升通信系统运行的质量和效率,接入网技术在4个无线通信网络中的应用还可以大大提高整个系统的兼容性能.这项技术的应用使得我国移动传输网络环境得到一定程度的改善,同时也对移动网络建设及运行的安全性和可靠性给出了新的标准.由于目前我国的4G无线通信系统中的接入网技术应用并不是十分成熟,所以造成我国4G无线通信网络技术的实际应用中存在一些问题.     

一种多带非相干光子太赫兹通信系统中的SSBI抑制技术

光子太赫兹通信具有大带宽、低传输损耗等优势，故成为6G超高速无线通信的研究热点。由于极低的用户端复杂性和成本，基于非相干的包络检波太赫兹接收技术备受关注。提出了一种多带非相干光子太赫兹通信系统。通过多带自适应调制，实现高性能太赫兹点对多点覆盖传输；此外，通过光域自适应滤波，抑制非相干包络检波时多带之间的信号-信号拍频串扰，实现每个子带信号的低算法复杂度和低功耗接收。实验中，根据系统的传输响应，3个子带分别使用5.75 G Baud 64QAM、16QAM和4QAM的自适应调制方式；再通过自适应单边带光滤波，接收端仅使用最小均方均衡算法即成功实现了300 GHz频段多带太赫兹信号的2 m无线传输。     

乘性噪声干扰下的通信信号偏差控制器设计与研究

乘性噪声干扰相对于加性噪声干扰具有更强的时变特性和抗滤波性,传统方法难以实现有效的滤波控制,乘性噪声在远程无线通信中会导致信道偏差,为解决这一问题提出了一种基于窄带阻抗匹配的乘性噪声干扰下的通信信号偏差控制方法,并进行控制器的硬件系统设计。设计了基于窄带阻抗匹配远程通信信号的乘性噪声干扰滤波算法,以此为基础进行通信信号偏差控制器系统硬件电路设计。在EPM7128AETI100上连入各芯片的读/写程序,得到3种通信信号偏差复位方式,采用MAX7000AE系列器件实现硬件接口设计,采用分段拟合的方式补偿非线性失真,实现乘性噪声干扰滤波器设计和信号偏差控制器设计。实验结果表明,采用该设计系统能有效滤除了通信信号中的乘性噪声污染,接收信号及其频谱的畸变得到有效补偿,改善了通信质量,提高了远程无线通信的稳定性和可靠性。     

无线光通信收发机系统设计与实现

无线光通信系统适合大气随机信道传输,对该系统进行了模拟和数字信道的大气无线激光多媒体通信测试试验。该设计能够有效地补偿大气随机信道对传输信号的衰减损耗,提高系统的通信质量。     

CDMA网络常见干扰的分析与排查

随着无线通信技术的迅速发展和无线设备的广泛使用,无线设备对CDMA通信网络的干扰会不断增多,而排除CDMA系统的干扰已成为我们无线优化中的重点和难点问题之一,也是提升和体现CDMA系统网络质量的重要保障。本文介绍了CDMA系统4类常见干扰的分析及排查方法。     

基4G通信技术的无线网络安全通信研究

随着当前社会科学技术的不断发展,计算机技术和无线通信技术的融合以及发展也迈向了新的境界。众所周知,无线通信技术从早期的1G、2G发展到了后来的3G,而如今更是向4G通信系统的方向发展着。由于4G系统不仅主攻无缝合无线通信技术、支持高速的通信环境,而且具体有开放性和无线传输等特性,所以它的网络安全问题将会比之前所有的无线通信系统更繁杂。文章就基于4G通信技术,来浅要地分析下它的无线网络安全防护等问题。     

基于地铁车地无线通信系统稳定性的研究

近年来,随着我国的城市轨道交通运输行业逐渐兴起并不断发展,我国的地铁建造从依赖国外技术到自主创新,自生建设能力进一步加强,短短几年,我国的地铁线路已经遍布全国各省市,成为城市人口重要的交通工具。地铁线路的运行离不开信号系统和通信系统,尤其是基于CBTC系统的列车控制系统,都是靠无线通信系统来进行运行的,通过无线通信系统可以完成中央级、车站级、各电客车、车地之间的通信和信号控制,确保对车况及时进行调整,为地铁的正常运行做好保障工作。然而,随着现代信息技术的发展,民用通信的普及,民用通信运营商同样在隧道区间内布点和架设漏缆,隧道内无线信号的覆盖干扰,频段重叠,往往会干扰地铁本身的运营信号系统和通信系统。车地无线通信系统经常会出现信号不稳定的情况,影响地铁线路之间的沟通与交流,因此,通信系统也在逐步改善与创新,保障通信系统的稳定性。文章针对地铁车地无线通信系统的稳定性和抗干扰进行了研究与讨论,希望能对地铁无线通信系统的稳定性研究起到参考作用。     

无线通信技术综述

无线通信技术受到长距离传输信号衰减、辐射、安全等因素的影响，与有线通信技术相比要复杂得多，这就决定了无线通信技术必然是用多种不同技术标准来满足不同的需要。于是无线个人接入网(WPAN)技术标准、无线局域网(WLAN)技术标准、无线城域网(WMAN)技术标准和无线广域网(WWAN)技术标准以及移动宽带无线(MBW)接入技术标准等各种无线通信接入标准像雨后春笋般地出现。最近又出现了适应范围在10cm 以内的所谓“近场磁通信”技术标准。这样，无线通信的通信距离已经覆盖了所有范围。     

基于4G通信技术的煤矿无线通信系统研究

随着计算机网络技术的发展,通信技术已成为了煤矿安全生产的重要手段,在无线通信技术不断发展的时代下,4G网络技术涌现在人们面前,因此,采用基于4G通信技术的煤矿无线通信系统,利用先进的计算机技术、通信技术、自动化技术来实现智能化和自动化的煤矿安全生产管理系统,以保证煤矿安全生产。     

基于干扰对齐技术的无线通信系统设计

干扰是制约多用户无线通信系统容量的首要因素,传统正交化的干扰管理方式采用分割的方法分配无线资源,每个用户分到的资源随着用户数量的增加而减少,当用户数量较多时会严重降低用户的通信速率。干扰对齐是一种新型的信号处理技术,为提高多用户无线通信系统的容量提供了有效的解决方法。介绍了干扰对齐的基本原理,给出了完整的干扰对齐系统实现方案,包含通信流程、算法设计、信道状态的估计量化及反馈方案。最后,通过仿真验证了干扰对齐的性能。     

狭小空间无线信号传输特性

针对下水道内传感器与地面接收设备之间的无线信号传播找出适合通信的频率范围。无线通信的关键是能量的损耗,因此结合土壤特性、下水道材料、下水道壁的粗糙度对电磁波传播的影响进行分析,通过理论分析得出适合的频率范围。结论如下：在土壤中,频率越高,信号的衰减越大;在下水道内,频率越低,信号的衰减越大;在土壤中,离接收点的距离越远,能量损耗也随着越大,并最终得到适合地下设备与地上设备无线通信的最佳频率段是400-500MHz。     

一种抗乘性噪声干扰的小区域GPS通信优化算法

研究小区域内的GPS准确通信问题.当GPS信号穿过电离层时,会受到电离层中大量电离子的影响,引起乘性噪声;在城市中心等高强度多径效应条件下,GPS信号也会受到乘性噪声干扰造成衰减.传统的GPS通信方法在受到乘性噪声干扰下造成GPS通信信号衰减,大幅降低了通信的鲁棒性.提出了一种基于马尔科夫的小区域内GPS通信优化算法.对采集的GPS信号进行粒子滤波处理,获取GPS信号传递过程中的退化程度,并对其进行补偿.根据马尔科夫相关理论,建立GPS通信模型,从而实现小区域内的GPS增强通信.实验结果表明,这种算法能够有效提高乘性噪声信号干扰下小区域GPS通信的准确性.     

无线宽带通信中干扰问题的研究

无线通信是一类基于复杂传播环境的通信模式,无线通信传播的过程中,面临着复杂的电磁干扰,文章根据无线宽带通信中的干扰问题,提出了无线宽带通信动态选频和干扰检测的方案.动态频率选择技术主要通过滤波干扰测量来实现,该技术利用单载波调制和自适应跳频的优点来实现无线通信,能够有效抑制相互间的干扰,在资源上进行较好整合,从而实现共用与兼容,多系统间可以避免重复施工和建设,从而均衡各运营商之间的相关利益,保障不同系统间的通信质量.