浅议隧道施工中不良地质段的施工技术

随着我国隧道开发的蓬勃发展,隧道施工已经成为了隧道建设中重要的一环,隧道施工过程中经常会遇到如富水断层破碎围岩、岩溶、暗河、高压涌水等不良地质,直接影响隧道施工的安全和顺利。本文作者根据工作实践,就几种常见的不良地质地段隧道施工注意事项进行了小结,希望能为隧道施工有关人员提供参考。     

超前小导管注浆预支护施工工艺探讨

隧道超前小导管注浆,常与钢架支撑组合使用,有时与大管棚组合使用或单独使用,分别适用于自稳时问较短的软弱破碎围岩如断层及其影响带、浅埋破碎地段、地下水发育地段、一般围岩破碎地段。本文结合阎家村隧道施工情况,就超前小导管注浆工艺的施工质量控制方面的技术问题进行探讨。     

富水断层带隧道施工技术

隧道的富水断层带,由于围岩软弱破碎,稳定性差,加之水的影响,出现大量的渗水或者涌水,使得施工极其困难,作业不安全,掘进速度慢,工程质量难以保证。但随着技术发展,逐渐总结出了大量渗水及涌水断层带隧道的施工方法。     

断层破碎带隧道涌水处治措施研究

富水断层破碎带是隧道施工中最常见的不良地质现象,是造成隧道突涌水、大变形等隧道施工地质灾害的主要原因。该研究基于流固耦合理论,采用FLAC3D数值模拟软件研究了不同防排水方式、不同注浆圈厚度及渗透系数对隧道围岩稳定性的影响。结果表明：当注浆厚度5 m、注浆圈相对渗透系数比为50时,衬砌堵水限排的防排水方式最佳,且现场应用效果良好。研究结果可为富水断层破碎带隧道防排水系统设计提供参考。     

隧道工程施工技术分析

文章以某隧道工程实践为例，从施工角度分析了在软弱破碎围岩地段隧道施工中的施工工艺，质量控制方法以及保障措施。     

双侧壁导坑法在隧道不良地质围岩中的应用

隧道断面大、隧道埋深浅、围岩软弱偏压、破碎段、断层、高富水等是施工中的重难点,盾构法施工．双侧导坑法施工、环形开挖预留核心土法、CD法施工和CRD法施工等工法是常选的施工工法。施工中采用双侧壁导坑法也较为常见,该工法的采用大大降低了隧道施工的风险,提高了隧道施工的安全。     

巷道过含水大断层支护技术探讨

山东新阳能源公司济阳煤矿六采轨道石门在施工过程中将揭露含水断层破碎带，为了解决在该破碎带难以掘进和支护的问题，利用超前注浆加固技术，选用水泥-水玻璃双液浆的注浆加固材料对该含水断层破碎带进行了注浆加固，生产实践表明：提前注浆加固能够明显提高破碎岩体的力学性能，能够降低围岩的孔隙率、封闭水源，同时加固了破碎围岩，提高了围岩的整体稳定性，使注浆巷道围岩的变形速度得到有效控制，使轨道石门成功通过了含水断层破碎带。     

海底隧道钻爆施工关键技术及对策探讨

开挖海底隧道不同于陆地隧道,钻爆施工是在巨大水系之下进行,遇到的断层破碎带的机率大、风险程度比陆地隧道高。由于国内从未修建过海底隧道,国家《爆破安全规程》目前在此方面还是空白,这又增加了海底隧道钻爆施工的风险程度。本文在调查国内外情况后提出了危险地段钻爆施工技术、不同危岩地段的钻爆方法和控制钻爆施工引起的围岩松动圈是海底隧道钻爆施工的关键技术,并给出了相应的对策,可供国内当前在建和待建的海底隧道设计与施工技术人员参考。     

断层带影响下隧道二衬结构爆破振动特性与安全判据

针对隧道爆破开挖穿越断层破碎带时,围岩松散、破碎,易造成隧道结构失稳的问题.以龙南隧道爆破施工为工程背景,依据现场爆破振动测试结果,建立ANSYS/LS-DYNA动力有限元数值模型,研究了断层带影响下隧道二衬结构爆破振动特性,提出了以应力为控制标准的振速安全判据.结果表明:隧道拱脚处振速衰减最快,破碎带内隧道各部位振速...     

软弱围岩大断面隧道光面爆破

富水软弱围岩条件下爆破过程中的围岩稳定性问题,是隧道光面爆破施工安全的关键。以张吉怀铁路岩屋冲一号隧道为工程背景,根据隧道全程位于Ⅳ～Ⅴ级富水软弱围岩的地质条件和"台阶法"的施工方法,提出采用短进尺的浅孔弱爆破方案,并结合TSP超前地质预报、红外探水、超前钻孔等技术获取详细地质信息,进而采取超前支护和注浆治水等措施,提高围岩自稳能力。通过采取以上施工方案及安全措施,工程在施工期间未发生突水、突泥以及围岩失稳塌方等事故,并如期顺利贯通。研究表明:富水软弱围岩中隧道爆破施工应综合考虑现场地质条件和施工方法,从降低爆破施工对围岩造成的扰动和提高围岩稳定性两方面提高施工安全性。     

水利工程遂洞不良围岩施工技术

在水工隧洞开挖施工过程中往往会遇到有不良围岩段的施工处理技术方案的制定,这是施工的关键。笔者结合隧洞施工技术经验,对断层、破碎带、塌方、冒顶、地下水涌出等不良围岩情况处理方案进行阐述。     

断层带影响下隧道二衬结构爆破振动特性与安全判据

针对隧道爆破开挖穿越断层破碎带时,围岩松散、破碎,易造成隧道结构失稳的问题。以龙南隧道爆破施工为工程背景,依据现场爆破振动测试结果,建立ANSYS/LS-DYNA动力有限元数值模型,研究了断层带影响下隧道二衬结构爆破振动特性,提出了以应力为控制标准的振速安全判据。结果表明:隧道拱脚处振速衰减最快,破碎带内隧道各部位振速衰减幅度普遍大于相邻围岩段;隧道二衬剪应力峰值位于拱顶处,拉应力峰值位于拱脚处;结合应力与振速关系,建立基于二衬极限强度的爆破振动安全判据,分析得到隧道衬砌在断层带影响下更容易失稳,在龙南隧道爆破条件下衬砌爆破安全振速为10 cm/s,爆破施工单段最大药量为23.89 kg。     

齐岳山隧道F11高压富水断层带注浆施工技术

隧道岩溶、断裂带等高压涌水是隧道修建中比较难以解决的问题,隧道突涌水地质灾害频繁发生,成为影响隧道施工和安全的主要障碍。宜万铁路齐岳山隧道所穿越暗河、溶洞、断层破碎带等不良地质高压突涌水地段,给施工带来很大的困难。目前正在施工的齐岳山隧道F11断层破碎带,水压高、水量大、地质条件复杂,成为唯一制约全线的主要技术难题。以平导F11断层的注浆施工治水防坍为实例,介绍F11高水压断裂带治水防坍新方案、新工艺及效果检查新方法等,为以后类似工程积累经验。     

齐岳山特长隧道某段全断面帷幕注浆技术

齐岳山特长隧道是宜万线重点控制工程之一,地质条件极其复杂,围岩破碎,地下水发育,单孔涌水量达到90m3/h。从里程DK365+353开始进入F11断层影响带,通过地质钻探等综合地质超前预测预报手段和涌出物分析,决定采取全断面帷幕注浆技术进行封堵,有效地堵住了地下水,并对围岩进行了加固,保证了施工安全,恢复了正常施工。     

北京铁路地下直径线盾构始发技术

通过对北京地下直径线工程采用的直径12.04m泥水平衡盾构机始发竖井及盾构始发施工的介绍,总结了在城市繁华地段、富水砂砾石地质条件下,大直径泥水盾构始发施工的一些关键技术。     

浅谈联合支护在软岩交岔点巷道中的应用

龙煤鹤岗分公司振兴煤矿三水平中部区18层平车场交叉点施工,施工交岔点时顶板遇断层,围岩松软、破碎,采用锚索、锚杆及全断面挂钢筋网喷碹联合支护,取得了良好的支护效果。     

联合支护在软岩交岔点巷道中的应用

兴安煤矿三水平南33层三区三段上部车场交叉点施工方法,在施工交叉点时顶板遇碹冒、断层,围岩松软、破碎,采用锚索、锚杆、一梁三索、全断面挂网喷碹联合支护,取得了良好的支护效果。     

浅谈隧道断层破碎带施工

本文根据工程实例论述了隧道断层破碎带施工工艺原理及施工要点。     

双层周边孔护壁爆破在软弱破碎围岩的应用研究

软弱破碎围岩在传统光面爆破施工中,容易出现超欠挖量难以控制、围岩损伤程度严重、半孔保存率低等一系列问题.以贵州小白岩隧道爆破施工为工程背景,研究了双层周边孔护壁爆破设计在软弱破碎围岩爆破工程中的应用.研究从分析超欠挖现象的形成原因出发,在周边孔炮孔布置、装药结构以及爆破顺序等方面进行了优化,将最外层的辅助孔装药结构调整...     

浅析断层及破碎带隧道施工技术

断层及破碎带隧道施工一直是隧道施工的难点，出现安全事故的频率较高。为了加强对断层及破碎带隧道施工技术的认识，本文详细介绍了当前断层及破碎带隧道的施工技术，希望能给同行带来借鉴作用。