东深供水改造工程某标段环向预应力混凝土地下埋管模板施工

介绍东深供水改造工程C-Ⅱ标段3.4km长现浇预应力混凝土有压圆管的模板施工过程,采用大型钢模台车型式,即内模为针梁台车,外模为散装定型钢模配合外模台车。     

现浇混凝土结构洞口的组合暗模

现浇混凝土墙、梁等结构的模板施工不可避免地要遇到预留洞口的问题。对于一般洞口通常采用外模开洞加装洞口侧模或洞口内模的方法处理,但易产生外模破损、不通用或内模下部混凝土不易浇足或振捣不实等通病。在施工中,笔者曾试以洞口组合暗模工艺进行实践,可以避开上述弊病,获得了成功。     

隧道模施工法

我们曾用隧道模实施利比亚外交公寓工程。该工程有316套住房,共计3.3万米~2。其主体为现浇混凝土墙板结构,施工进度为9天一层。现将施工方法介绍如下。一、隧道模板(1)门式内模。(2)外模。(3)导梁模板。(4)配件;内模滑动导槽、模板紧固螺栓及套管、外挂脚手架、千斤顶、手扳葫芦、二次混凝土模板、门和窗预留洞模板、内模拼装扣件。     

一种小型混凝土箱体内模抗浮施工技术在某项目的应用

为使小型混凝土箱体基坑（电梯井、集水井）整体现浇达到刚性防水的目的,小型混凝土箱体基坑支模采取整体内模支撑。在混凝土浇筑过程中,内模往往出现混凝土浇筑时的挤压上浮、基坑几何尺寸不能满足设计等现象。通过在某项目的多个电梯井基坑,采用桩基主筋与若干电梯井壁纵筋焊接,整体安装箱体内模后,并用平板扣固定内模上部的压模木枋,拉紧器拉紧电梯井壁焊接纵筋。实践证明,能有效的阻止内模上浮,确保结构几何尺寸。此系统技术现已经申报发明专利,申请号为200910042911X,并初审通过。如图1-1发明专利初审合格通知书。     

活络式空心板梁抽芯内模

本实用新型提供了一种活络式空心板梁抽芯内模,包括上空心板框和下空心板框,上空心板框和下空心板框采用连接件铰连,上空心板框上至少铰连一个上纵梁,下空心板框上至少铰连一个下纵梁,上纵梁和下纵梁采用连接件铰连,在上空心板框和下空心板框的中部设置横梁,横梁与上纵梁和下纵梁铰连。本实用新型的优点在于：不需要人工进入内模操作,空心板框、纵梁及横梁等部件之间均采用连接件铰连,通过拉动横梁使整体内模实现收缩并可拆除,为采用钢制内模制作预应力空心板梁和预应力混凝土梁提供了很好的钢内模,从而消除了采用充气橡胶内模制作空心板梁的所有缺点,保证了空心板梁的质量达到较高水平,进而使施工质量有了较大提高。     

高速铁路箱梁内模施工技术

随着我国高速铁路的不断发展,大体积混凝土预制箱梁所需数量巨大,而保证这种构件质量的特殊模板机构尤为莺要.介绍一种全自动液压箱梁模板,并在多个预制梁场应用后取得良好的效果.通过箱梁内模结构、液压系统组成、现场使用方式及构件成型效果的介绍,较全面地说明了此箱梁内模的特点及应用,指出该箱梁内模入模与出模具有两种方式:整体支撑状态吊入、吊出;整体收缩状态拖入、拖出.     

贝雷梁支架制梁施工工艺

湘桂铁路柳南南阳双线特大桥贝雷梁支架主要由侧模、内模、底模及分配梁、单层贝雷梁、136b横向工字钢、砂筒、125工钢、贝雷梁支墩及连接件、支墩基础及梯子平台等组成。采用此支架法解决了地形复杂、落差大、桥跨分散等困难，缩短了施工工期，取得了可观的经济和社会效益。     

箱体内模空心楼板技术的应用分析

与普通的梁板结构相比较,现浇混凝土空心楼板具有许多明显的优势。本文作者结合郑州市火车站西出口站前广场及地下停车场工程实践,着重从综合性能、施工工艺及主要操作规程、箱模使用要素等方面分析了箱体内模空心楼板技术的应用。     

轻型化装配式盖梁构造设计与计算方法研究进展

超长、超重预制盖梁对运输和吊装设备提出了更高的要求,阻碍了全装配式桥梁技术的发展和工程推广,成为当前亟待解决的关键难题。发展结构合理的轻型化、高性能装配式盖梁是解决上述问题的可选方案,值得关注。首先,系统梳理了轻型化盖梁的关键技术及典型工程应用;其次,详细论述了轻型化盖梁的力学性能研究进展,阐明了轻型化盖梁的未来研究方向;最后,归纳了轻型化盖梁的抗剪、抗弯承载力计算方法和流程。研究结果表明：当预制模壳与核心混凝土粘结强度较高时,预制模壳盖梁的力学性能和破坏模式与现浇盖梁相近;UHPC空心薄壁盖梁具有较强的抗剪、抗裂性能。然而,推广轻型化盖梁仍面临着轻型盖梁内模固定及拆模、设计施工技术标准制定、轻型化盖梁-桥墩节点可靠连接及其抗震性能等问题,这些问题亟需完善和突破。     

橡胶芯模在现浇砼结构物中的应用

橡胶芯模有很高的抗张强度、弹性和气密性。适用于钢筋砼构件抽孔,被广泛用于工矿地基、公路桥梁、建筑工程、水利工程等。充气橡胶芯模主要用来形成砼构件的空腔,代替原有的木模、竹模、钢模,充当内模,改变了砼一直沿用刚性模板的状况,并有效地解决了较小砼空腔内人员无法进入构件内立模、拆模的施工难点。具有任何传统刚性模板所无可比拟的优越性。     

浅议预应力混凝土梁横向联结施工技术

介绍胶新铁路新型提速梁横向联结施工中的清孔、绑扎钢筋、支模、混凝土灌筑和梁横向张拉、压浆及封端的施工工艺。     

桥梁施工中模板与支架的拆除及卸落

以大厂潮白河工业园区滨河大道跨群英总干渠桥梁工程为例,对桥台模板、盖梁支架的顺序作了介绍,阐述了梁板芯模、预留孔道内模拆除应满足的要求,并分析了拱桥浆砌石、混凝土砌块拱架卸落需遵守的规定,以供借鉴。     

浅议预应力混凝土梁横向联结施工技术

介绍胶新铁路新型提速梁横向联结施工中的清孔、绑扎钢筋、支模、混凝土灌筑和梁横向张拉、压浆及封端的施工工艺.     

风道过渡段内模放样法

矿井地面通风系统设计中,常会遇到钢筋混凝土风道由方孔逐渐过渡成圆孔,然后再与风机相接的情况。这里介绍一种风道过渡段内模支撑体的简易放样方法。图1为某风道方孔变圆孔的过渡段示意。该段内模板的传统支模方法是,先形成支撑体系,然后钉模板,组成完整的内模,并根据模板的强度及刚度确定支撑体的间距,图中间距为1m,从I’～Ⅶ共有7道支撑体。     

客运专线32m箱梁液压内模施工

铁路客运专线箱梁体积大、技术要求严,采用整体液压内模加快了制梁台座使用频率,提高了箱梁质量。介绍了工厂预制客运专线32m箱梁液压内模的性能参数和构造情况,结合箱梁液压内模使用情况,阐述了液压内模的施工方法及注意事项。     

混凝土梁板交接处裂缝的检测与处理

1工程概况 深圳某住宅楼为一栋25层钢筋混凝土框剪结构,工程所用混凝土为商品混凝土,其中梁板混凝土设计强度等级为C45,混凝土所用水泥为525R硅酸盐水泥,并掺加胶凝材料1.8%的高效缓凝减水剂和29%的粉煤灰.二层浇筑1-8-AA-GG和30-31-G-M轴线范围内的混凝土梁板,15d拆模后发现,在上述范围梁板交接处有水平裂缝(见图1).为了解裂缝产生的原因,建设单位委托中国建筑科学研究院深圳分院对该建筑物二层梁板进行检测鉴定.     

刘家窑桥模板工程总结

一、桥梁外形尺寸及特点说明刘家窑桥为24m+4×35.3m+24m预应力混凝土T型变截面连续梁(图1)。每孔由六片宽腹T梁组成,梁宽为1.9m。     

浅析可移动式内模系统在悬灌梁中的应用

针对长安特大桥(50+80+50)m悬灌梁内模系统施工,通过对传统预制分部安装法分析,选用可移动式内模系统,并对可移动式内模系统的现场拼装、施工组织、质量安全控制进行分析和论述,指出该系统很好地解决了传统内模施工造成材料浪费,人工成本高的问题。     

EPS内模装配式PC小箱梁施工技术研究

装配式预应力混凝土小箱梁在20～40m跨径的桥梁结构中应用广泛.与传统钢内模和木内模相比,EPS材料永久性内模可缩短箱梁预制周期,保证箱梁施工质量.结合某工程实例,系统分析和阐述采用EPS内模的装配式预应力混凝土小箱梁施工工艺及技术要点,并从内模定位及变形控制、防止内模上浮、设置消能槽等方面提出施工质量控制措施,以期推...     

可折叠内模40m跨预制装配混凝土箱梁施工技术

介绍了郑卢高速公路大铁沟特大桥针对引桥40m预制装配式混凝土箱梁施工中,在整体工期紧张的形势下,通过优化内模模板结构,开发了可折叠式内模预制装配式混凝土箱梁快速施工技术,改变了内外模常规配备比例,缩短了内模拆卸时间,减少了内模安拆人数,降低了生产成本,提高了工作效率。