基于悬臂挂篮的大跨度预应力连续梁中跨合龙技术

以国家高速公路网G5615墨江至临沧公路工程中的某大型连续梁桥中跨合龙段施工为背景,研究了合龙段的单挂篮合龙、双挂篮合龙、吊架合龙等多种合龙方式.具体阐述了各种合龙方式的工艺原理、工艺流程和操作要点,并就合龙段施工时的平衡设计与锁定设计进行了相关阐述,可为类似工程提供借鉴.     

南京大胜关长江大桥主桥钢梁主跨合龙技术

京沪高速铁路南京大胜关长江大桥主桥为2联(84+84)m连续钢桁梁+(108+192+336+336+192+108)m六跨连续钢桁拱桥.六跨连续钢桁拱桥分4个合龙点,先192m边跨合龙,再主跨合龙.介绍该桥主桥主跨合龙的特点、技术措施、合龙前的架设状态、合龙步骤.主跨钢梁合龙方法与传统合龙方法相比,取消了钢梁合龙时顶落梁的过程,从而降低了合龙风险,节约了大量的设备费用,同时也解决了通过顶落梁很难将3片主桁空间结构的18个合龙杆件位移同时调整到位的问题.     

在役预应力混凝土斜拉桥合龙段置换加固技术研究

以天津永和大桥维修工程为背景,提出了合龙段置换加固技术。它是在役预应力混凝土斜拉桥维修加固的一种新方法,其实现的技术途径主要包括原合龙段拆除、合龙段重建并加强。原合龙段的拆除是实现置换的先决条件。在对合龙段置换前的结构现状计算模拟的基础上,预测分析了合龙段拆除可能会引起的结构变化,同时,还建立了空间有限元计算模型,分析了合龙段拆除前后全桥整体稳定性和动力特性变化,最终实现了原合龙段的安全拆除。新老混凝土的黏结和合龙段预应力的恢复是合龙段重建的关键技术环节。采用扩大截面法和设置无黏结体外预应力对新合龙段局部进行加强是保证其受力状态的有效措施。合龙段置换是国内外桥梁维修加固领域前所未有的尝试和探索,开辟了在役预应力混凝土斜拉桥维修加固的新的技术途径。     

预应力混凝土连续刚构桥合龙控制

预应力混凝土连续刚构桥合龙段的施工,对桥梁结构的线形及后期受力有非常重要的影响。通过对预应力混凝土连续刚构桥合龙段施工影响因素的分析,结合设计合龙顺序,确定合龙温度、顶推力,合龙监测等各种技术措施,保证了合龙段的施工安全。     

浅谈连续刚构桥合龙段施工技术

结合具体工程实例,详细介绍了连续刚构桥合龙段施工技术,进行了合龙段变形分析,总结了该刚构桥合龙段施工经验,以使特大桥合龙后结构受力良好,保证施工成功。     

红水河双线特大桥连续梁主桥合龙施工技术

红水河双线特大桥全长2 250.728m,设计单位提出了"先中跨合龙后边跨合龙,完成后解除所有临时约束"的施工方案。通过对不同合龙方案的计算分析比较,最终决定采用先边跨后中跨的合龙方案,且中跨合龙前解除主墩梁临时约束。重点对合龙劲性骨架进行了分析计算,对施工中注意事项进行了说明。     

大跨径混凝土斜拉桥主梁合龙段施工技术研究

以上海辰塔公路跨越黄浦江大桥工程的主梁合龙段施工为例,对合龙段的施工流程、合龙用吊架、合龙段临时锁定、合龙段混凝土浇筑和合龙段预应力施工等进行了详细的论述,可为今后大跨径混凝土斜拉桥主梁合龙段的施工提供借鉴和指导。     

容桂水道特大桥中跨合龙段施工技术

以容桂水道特大桥大跨度连续刚构结构跨中合龙施工为背景,对合龙方案设计和施工工艺进行了研究,通过采用“六控法”合龙施工工艺,确保了大桥合龙精度和质量。     

谈预应力混凝土连续刚构桥的合龙工艺

以预应力混凝土的连续刚构桥中合龙段的施工为例,对合龙施工的相关理论进行了分析,结合自身的施工经验,着重阐述了相应的合龙工艺及操作要点,技术要求等,为保障合龙段施工工作的顺利开展提供了借鉴。     

哈大客运专线DK212＋691悬灌连续梁合龙施工

对哈尔滨—大连高速铁路客运专线西海特大桥DK212＋691悬灌连续梁合龙施工进行了详细介绍,提出了悬浇梁的临时锚固方案和连续梁设计合龙温度,具体阐述了合龙段的施工工艺,经实践取得了良好效果,证明了合龙方案的正确性。