燃料电池汽车加氢站安全设计要点分析与建议

加氢站是给燃料电池汽车提供氢气的燃气站。近几年来加氢站数量在不断增长,各种示范活动在全世界各地火热展开,这些加氢站的建设及示范运行活动为今后积累了大量的数据和经验。本文主要对相关的加氢站发展情况进行分析,总结出一些经验教训,探讨出我国在建设加氢站时应注意的安全问题,以及提出相应的解决措施。     

氢能产业发展现状及对策分析——以盐城为例

绿色发展的核心是能源问题,氢能作为新能源的一个分支,被看作未来的终极能源.随着可再生能源成本的降低,具有价格竞争力的"绿氢时代"将会到来.盐城作为长三角地区城市集群中的一员,在绿氢供应方面具有独一无二的区位优势.本课题正是分析在长三角一体化的背景下,盐城如何抢占先机,在氢能产业长远发展中发挥重大的关键作用.     

70 MPa氢燃料电池汽车在35 MPa加氢站安全加注的研究

我国加氢站数量已跃居世界第一。相当长一段时间内,为扩大示范运行范围,70MPa氢燃料电池汽车将在35MPa加氢站加注,在氢能基础设施还没有全面覆盖高等级加注压力时,必须认识风险并做好防范。该文概述了氢燃料电池汽车和加氢站的发展现状,比较了70 MPa氢燃料电池汽车加注的兼容和安全性特点,通过总结70 MPa储氢瓶的技术特点及其加注温升规律,并对Ⅳ型70 MPa储氢瓶在35MPa加氢站进行加注试验,以获得实际条件下的真实温升,对35 MPa加氢站为70MPa氢燃料电池汽车加氢提出技术参数和相应改造建议,为今后加氢站和车主科学、安全、高效地进行氢气加注提供参考。     

集中式制氢技术进展及成本分析

氢能具有质量能量密度大、来源多样化、应用场景丰富、终端零排放等特点,在保障国家能源安全、应对气候变化、推动产业升级、实现高质量发展等方面具有重要意义。本文重点介绍集中式制氢的主要类型,包括天然气制氢、煤制氢、工业副产氢和电解水制氢,并分析其制氢成本。对于煤制氢和天然气制氢,技术比较成熟,全球范围内应用广泛,原料价格对成本影响较大;对于工业副产氢,现阶段最具市场竞争力;对于电解水制氢,发展潜力最大,若与可再生能源结合,生产的氢气属于“绿氢”,更符合未来绿色能源需求。     

首座车用加氢站落户京城

我国首座也是全球最大的车用加氢示范站在北京建成,当然不光是为了“喂”饱豪华氢燃料电池公交车,实际上,加氢站的落成使氢气作为能源使用成为现实。     

燃料电池汽车加氢站安全设计要点分析与建议

加氢站内氢气具有高压、易燃、易爆特性,一旦发生火灾或爆炸事故,将会带来巨大的经济损失甚至人员伤亡,因此,必须高度重视加氢站本质安全设计工作。针对加氢站工程设计中的安全要点,从加氢站的选址、总平面布置、设备安全设计、安全辅助系统、建筑设施及消防等各环节进行全方位分析,旨在全面提升加氢站的安全水平。结合国内加氢站技术发展现状,提出了加氢站安全设计、安全管控方面的建议。文中的分析结果可为加氢站的工程设计、建设、标准制定和安全运营提供参考。     

加氢站开发成本分析与优化——以燃料电池汽车示范城市为例

为应对全球气候难题,实现碳达峰、碳中和目标,各国纷纷研发清洁、高效、安全、可持续的新能源。氢能成为最具发展潜力的清洁能源之一。我国已提出庞大的氢能发展计划,但当前,车用氢气加氢站开发经营增速缓慢,原因之一是开发成本高企。该文以国家批准的燃料电池汽车示范城市群（广东片区）为例,对加氢站进行全成本分析,并据此提出优化建议。     

加氢站风险分析及安全建议措施

本文以某企业加氢站为模型,采用"HAZOP+LOPA+风险矩阵"复合式风险评估方法(HALOPA),并结合安全风险矩阵,对可能导致的事故场景的后果严重性及发生的可能性进行评估,在此基础上提出降低风险的措施.     

石油企业加氢站建设的发展前景

首先概述了石油企业加氢站的工作原理和技术应用分析，包括燃料电池技术、智能化技术和新型储氢材料技术等；分析石油企业加氢站建设面临的技术、经济和政策问题，并针对这些问题提出了优化策略，包括技术创新、安全管理和市场营销；通过对国家政策支持、加氢站市场需求和技术发展前景的分析，展望了石油企业加氢站的未来发展前景。     

浅谈加氢站的安全运营管理

在简要介绍了气氢和液氢特性的基础上,提出了作好加氢站安全运营管理的措施：一是必须坚决执行加氢站安全运营管理的相关制度和操作规程;二是认真开展安全生产标准化建设;三是关键岗位以及特种作业人员必须持证上岗;四是建立应急预案及现场处置方案;五是加强依法合规运行管理;六是加强对加氢站管线及设备的日常巡检和维护。     

销售企业加油加气站劳动定员系统的建设

为实施《石油销售企业劳动定员标准》的计算和管理,开发建设了销售企业加油加气站劳动定员系统,介绍了该系统的建设目标、主要功能、数据来源和实施方案等,可以进行多维度的统计分析,提高劳动定员计算的工作效率和准确度,为精细化管理提供了有力的信息化支撑。     

自助加油顾客需求分析

通过对北京地区加油站顾客就选择自助加油的原因、加油消费的习惯和对自助加油价格的评价等内容进行问卷调查分析,对自助加油市场进行细分,结合服务营销7Ps组合理论,对开展自助加油业务提出了一些初步意见,对改善国内石油公司自助加油业务具有一定借鉴价值。     

燃料电池汽车供氢新技术——硼氢化钠水解制氢

常温下硼氢化钠可以稳定储存在碱溶液中,当与合适的催化剂接触时每摩尔硼氢化钠水解释放出4摩尔氢气。利用这一性质,硼氢化钠可以作为质子交换膜燃料电池的氢源。本文介绍了这种制氢技术的原理和特点,及其在燃料电池汽车上的应用和研究进展。     

加油站的自助改造和服务模式的转变

概述了我国加油站的发展、服务模式的转变和自助加油作为新型服务模式的先进性,介绍了中国石化河南石油分公司76座全自助加油站的改造、全自助加油模式的改进与推广以及所取得的成效。     

制氢、储运和加注全产业链氢气成本分析

近年来全球燃料电池汽车快速发展,配套的加氢站建设也在提速,但氢气价格太高,降低了氢燃料了相对传统汽柴油的市场竞争力,限制了氢能产业的发展。解决这一问题的关键在于降低加注枪出口端的氢气成本,需要从制氢、储运和加注全产业链各环节同时降低成本。经过分别对三个环节的成本分析,对不同制氢方式、配送方式和加氢规模的组合模式给出了氢气成本测算,结论认为站内天然气制氢方式的组合模式下氢气的总成本较低,建议作为大力发展方向。     

基于回声状态网络的炼油厂氢气网络动态用氢成本预测及应用

炼油厂实际生产方案随着原油的种类以及产品需求的变化而变化,氢气网络的耗氢量和产氢量也会随之变化。笔者在详细分析了某炼油厂氢气网络成本特点的基础上,考虑制氢装置产氢量的动态变化,首次采用预测精度较高的回声状态网络对氢气网络动态用氢成本进行数据驱动建模及预测,然后根据预测出的成本在不同工况下最小用氢成本的优化操作区域中的位置,对氢气网络中氢气流量的合理配置提供决策支持。     

建立空气净化工程 加快燃气汽车加气站的发展

阐述了建立空气净化工程、推动燃气汽车发展的重要性,介绍了国内外燃气汽车的发展状况,分析了当前我国液化石油气和天然气供需状况,以及车用液化石油气、天然气的发展趋势,指出了当前发展中存在的一些问题,并阐明了中国石油化工集团公司为加快燃气汽车与加气站的发展而制定的方针措施。     

质子交换膜燃料电池用氢气的质量控制

简要介绍了化石燃料制氢、工业副产氢、电解水制氢以及光解水和生物质等新型制氢的方法,叙述了冷凝-低温吸附、低温吸收-吸附、变压吸附、钯膜扩散、金属氢化物分离五种氢气提纯方法,对质子交换膜燃料电池用氢气所依据的相关标准进行了比较分析,指出了氢气中总硫、一氧化碳、甲醛与甲酸、总卤化物、氨气、二氧化碳、水、总烃、氧气、颗粒物、...     

LNG产业视角下不同天然气制氢模式的终端氢气成本分析

氢能的快速发展为LNG产业延伸产业链、提高附加值提供了宝贵的战略机遇。站在LNG产业视角,给出了三种融合发展氢能的路径,并基于这三种路径设想了六种最贴近实际、最可能得到实施的发展模式。分别对六种发展模式的制氢、储运和加注三个环节的氢气成本,以及出加氢枪终端的氢气总成本进行了分析,并与副产氢模式进行对比。结果表明LNG产业发展氢能在成本上具有一定的竞争力,城市周边的大、中规模天然气制氢模式和站内小型天然气制氢模式是重点发展的方向。国际氢供应链目前的氢气成本较高,液态有机物氢载体(LOHC)的整体氢气成本低于液氢,未来随着氢气国际贸易的成熟和规模的扩大,成本有望大幅降低,成为与LNG产业平行的进口氢气新产业。