基于正交设计的神经网络训练样本的选择方法及其在冷挤压工艺设计中的应用研究

冷挤压件的形状是制定冷挤压工艺方案时需要考虑的最重要的因素之一,基于目的性和方便性原则,该文针对冷挤压件的形状特征进行分类,并在此基础上分别建立基于正交实验设计的人工神经网络训练样本子集,最后将所有子集进行整合,形成初始训练测试样本集。结合典型冷挤压件,分析了采用正交设计方法选取人工神经网络训练样本的过程,研究了基于正交设计的人工神经网络的训练、测试方法,实现了基于人工神经网络的冷挤压工艺设计。     

《冷挤压模具设计与制造》讲座(连载十二)

第5讲冷挤压模具设计冷挤压模具的设计与制造对冷挤压成形技术来说是极其重要的,它是冷挤压工艺能否取得成功的关键。因此,针对挤压件结构和冷挤压工艺的特点,考虑生产性质和模具,结合实际设备情况,正确设计和合理选择冷挤压模具材料及加工工艺,来提高模具的承载能力和使用寿命,是非常重要的。5.1冷挤压模具的分类、构造及设计方法5.1.1冷挤压模具设计的基本要求     

冷挤压工艺设计CAPP系统的开发与应用

冷挤压工艺复杂,影响因素多,造成冷挤压工艺设计难度大.现有冷挤压工艺CAPP系统缺乏对工艺和模具的验证、优化手段.基于派生式设计方法,通过人机交互式手段,对冷挤压零件进行分类编码;通过编码检索得到冷挤压工艺和模具的初始设计;用有限元模拟和批处理技术,对冷挤压工艺设计进行数值模拟;基于模拟结果.判断工艺可行性,提出优化方案.将开发的冷挤压工艺CAPP系统应用于工厂实例,证明本系统大大减少了冷挤压工艺和模具设计开发时间,提高了设计效率和质量.     

一种新的产品/零件特征的二进制编码方法

在研究基于人工神经网络的冷挤压工艺设计系统的过程中，提出了一种新的产品／零件的二进制形式的特征编码方法，这种编码方法较之以前的小数形式的编码具有很多优点。该文将与冷挤压工艺设计有关的产品／零件的几何形状特征、关系特征、精度特征和基本成形工艺特征等进行了二进制形式的特征编码，并赋予其一定的工程语义。综合特征编码和特征参数就可以比较完整地表示一个冷挤压零件。     

基于人工神经网络的冷挤压工艺设计系统的知识自动获取研究

提出了用人工神经网络补充和修改冷挤压工艺设计系统知识库内容的模型框架,根据人工神经网络映射的特征编码提出并实现了一种专家系统自动获取冷挤压零件特征的方法,并详细讨论了算法过程,最后结合典型实例给出了知识自动获取的过程。所提出的知识自动获取方法的优点在于不仅可以通过人工神经网络把冷挤压零件的成形过程整体地存入知识库中,而且由于所选用的人工神经网络映射模式是集中反馈式、分工序循环进行的。因此,通过该方法还可以获取冷挤压成形过程中每步工序半成品件的特征,然后存入冷挤压工艺设计系统的知识库。     

超高强度钢内螺纹冷挤压加工过程中丝锥损伤机理研究

超高强度钢内螺纹冷挤压加工技术是一种新的抗疲劳制造工艺。本文分析了该工艺特点，建立了超高强度钢内螺纹冷挤压加工系统，并研究了冷挤压成形过程中丝锥的损伤特征。     

钢的冷挤压基础知识(七)

第七章钢的冷挤压模具 7—1 模具设计的要点及模具分类冷挤压模具在结构上与其它冷冲压模具相比并不复杂,由于冷挤压工作相当繁重、单位挤压力很大这一显著特点,所以模具在强度、刚度及耐用度(寿命)方面的矛盾就很突出,钢的冷挤压更是如此。应该指出的是,模具的寿命不仅仅和模具本身的内在因素(如材料、结构……)有关,同时还和整个工艺过程的拟定(如工序划分、     

《冷挤压模具设计与制造》讲座(连载一)

第1讲冷挤压基本原理1冷挤压工艺的实质及分类1.1冷挤压工艺的实质冷挤压的加工方法是利用金属材料塑性变形的原理,在室温的条件下,将冷态的金属毛坯放入装在压力机上模具型腔内,在强大的压力和一定的速度作用下,迫使金属毛坯产生塑性流动,通过凸模与凹模的间隙     

复动成形的金属冷挤压方法

介绍了复动成形的金属冷挤压的原理、分类与模具结构,并介绍了复动成形的应用以及带芯轴交换的齿轮复动成形过程。     

3Cr2W8V钢用于冷挤压模

通过一个冷挤压零件实例,说明模具选材应根据模具负荷特征、失效形式进行。热作模具钢3Cr2W8V用于冷挤压模取得明显效果。     

冷挤压工艺规划的集成系统研究

冷挤压成形工序设计通常是由经验丰富的模具设计人员根据已有的设计和工艺规则及其经验进行的。本文介绍了一基于特征的集成ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＥ的冷挤压工艺规划专家系统的结构。该系统包含了基于特征的产品模型建立、可行性分析、工艺规划和工艺评价等模块,并分别对各模块的特点和功能进行了介绍。     

轴类零件特征建模CAD系统设计与开发

在研究特征建模技术的基础上，结合轴类零件的特征，用一种实用的特征分类方法和信息表达方法开发了一个特征造型系统，该系统界面友好，设计方便、高效。阐述了特征的定义及其分类，建立了基于特征的轴类零件信息模型，介绍了该特征造型系统的基本组成模块，为实现CAD／CAPP／CAM真正有效的集成和进一步开发并行工程打下了一定的基础。     

开式冷挤压成形极限变形程度的理论及实验研究

本文应用流函数方法 ,给出了实心轴及厚壁管件无芯棒开式冷挤压成形的动可容连续速度场 ,运用上限法建立了变形功率与各主要参数间的函数关系。提出了极限变形程度的判别准则 ,借助优化方法得到各参数组合下的理论极限变形程度 ,并进行了实验验证。通过理论计算和大量的实验数据 ,讨论了各主要参数对开式冷挤压成形极限变形程度的影响规律 ,提供了低碳钢开式冷挤压成形极限变形程度数据。     

基于装配模型的冷挤压模具CAD系统的研究

以三维CAD软件MDT4．0为平台,建立起冷挤压模具CAD系统,初步实现了模具零件的特征造型和自动装配技术,节省了手工装配时间,减少了干涉的可能性。与传统设计相比,缩短了设计周期,提高了设计质量,降低了设计人员的劳动强度。     

弹壳类零件冷挤压复合成形工艺研究

弹壳类零件具有壁薄、底厚的结构特点，为了提高其组织致密度和机械性能，宜采用冷挤压工艺生产该类零件。本分析比较了这类零件成形的几种工艺方案，指出复合冷挤压工艺具有工序少、制件尺寸精度高、壁厚均匀、模具结构简单、造价低的优点，是弹壳类零件较好的一种成形方法。采用2D体积成形分析软件MAFAP模拟了其复合冷挤压过程，通过批量试生产及金相分析，制制未产生缺陷，表明弹壳类零件的复合冷挤压工艺是合理可靠的。     

创成式CAPP系统中基于特征的零件信息模型研究

针对创成式CAPP系统对零件信息描述的要求，分析了零件特征信息的种类和特征之间的关系，建立了基于特征的易于计算机处理的零件信息模型．文章提出了形状特征的分类原则，并以回转体奖零件为例，介绍了零件信息描述的过程。设计了友好的零件特征信息人机交互输入界面，使零件信息输入直观、简便，具有一定的实用性。     

自行车变速轴零件的冷挤压

自行车变速轴零件的冷挤压是我国早期应用无屑加工技术制造高难度复杂零件的典型范例之一，本文以作者亲身的经历回顾了四种内具，内棘齿零件冷挤压成形的研制过程，着重介绍了其中一种零件的挤压工艺分析，实际生产工序和所用模具的特点，对长期处于保密状态的技术予以适当解密。     

空心六角法兰面螺栓冷挤压成形工艺与同心度分析

分析了金属反挤压时内部各质点的流动规律与空心六角法兰面螺栓的结构特征,其最大特点是在保证同心度为0.2 mm的前提下,成形孔径比高达6.5的深孔,并初步设计4工位冷挤压成形工艺。运用DEFORM-3D重点研究了工序3深孔预成形过程,在刚性平移区选取4个点,利用点追踪方法,以所选点的径向偏移量为评价标准,研究了圆锥凸模、平底锥形凸模、球头凸模和平底凸模4种凸模结构对深孔同心度的影响程度。同时,对比成形初期金属流动情况、行程载荷,综合结果表明:圆锥凸模能在较低的成形载荷下得到良好的金属流线,有利于提高制件同心度。最后,通过JBF-19B-4S螺栓冷镦机进行试模,生产出成形饱满、无缺陷,且同心度达到设计要求的制件,为深孔类零件冷挤压成形提供了一种参考。     

扁翼类零件挤压成形数值模拟及缺陷预测

采用基于Euler网格的有限体积法(FVM)对扁翼类零件的冷挤压成形过程进行数值模拟，研究变形过程中金属质点的流动情况与等效应变情况，分析挤压后期金属的应力矢量情况，为工艺改进和优化模具设计提供理论依据。总结出具有扁翼特征的零件在成形中变形区范围和变形程度的变化规律，揭示出扁翼类零件变形的不均匀性；预测出扁翼类零件的扁翼端部尤其是端部上顶面是可能出现成形缺陷的部位，这一结论得到了相关实验研究的验证。