减顶冷却器的腐蚀与防护对策

文章通过对某炼厂蒸馏装置减顶冷却器管束腐蚀现象的深入分析,认为造成腐蚀的主要原因是低温HCl-H2S-H2O腐蚀与高速油气冲刷腐蚀综合作用。针对减顶冷却器的腐蚀现象提出了防护对策及建议。     

氯离子对催化裂化分馏塔顶冷却系统腐蚀的研究

针对延安炼油厂年产量200万t催化裂化装置分馏塔顶空冷器内侧腐蚀问题,进行现场取样检测,配制模拟溶液,研究氯离子单一因素的变化对腐蚀结果的影响,选用了空冷管束常用的10钢、20钢和304不锈钢三种材料进行腐蚀试验。通过对试验的极化曲线和电化学阻抗的分析,得到氯离子对10#钢和20#钢的腐蚀机理相同;三种材料都会随着氯离子的加入,出现局部腐蚀点蚀,且随着氯离子浓度的增大都有腐蚀加剧的趋势;304钢随着氯离子浓度的变大,点蚀电位下降不明显,钝化膜变的不稳定。综合对比,304钢抗腐蚀性表现优于10#钢,10#钢优于20#钢,但10#钢对于氯离子变化更敏感。     

常压塔顶低温轻油部位腐蚀原因分析及对策

根据常压塔顶系统低温轻油部位的腐蚀形貌、腐蚀产物组成和工艺特征,分析了这些部位的腐蚀原因。这些部位主要发生＂HCl-H2S-H2O＂腐蚀。＂HCl-H2S-H2O＂腐蚀会严重影响设备正常运行。该系统可采用＂一脱三注＂工艺进行防腐。全面提升＂一脱三注＂工艺防腐管理水平,有利于实现石油行业的设备安全管理。     

45#钢在CO2驱油条件下的腐蚀规律研究

为确保CO_2驱油井下附件材料的安全可靠,利用室内高温高压动态腐蚀评价实验来模拟CO_2驱油井下附件材料的腐蚀情况,测定不同温度、压力、CO_2含量条件下45#钢材料的动态腐蚀速率。利用扫描电子显微镜(SEM)和附带X射线能谱仪(EDX)分析腐蚀试样表面腐蚀产物和形貌特征。结果表明:在本试验环境中,45#钢发生严重CO_2腐蚀,在相同CO_2含量条件下温度、压力高的腐蚀速率大,腐蚀产物主要是FeCO_3。     

制氢装置腐蚀与选材

详细的分析了炼油厂制氢装置常见的几种腐蚀类型,包括高温氢腐蚀、CO2腐蚀及碳酸盐应力腐蚀开裂。并提出制氢装置的高温氢腐蚀环境选材通常为20#钢和15CrMo;CO2腐蚀环境选材通常为奥氏体不锈钢;碳酸盐应力腐蚀开裂环境选材通常为304L,另外严重时还应要求焊后热处理。     

再生塔顶冷凝系统应力腐蚀行为研究

炼油厂再生塔顶冷却器的管板和管束焊接处受到残余应力和H2S等共同作用,会导致发生应力腐蚀开裂。针对这一现状,以管板和管束焊接处为研究对象,采用慢应变速率试验法,对20#钢,Q345R钢,321不锈钢进行腐蚀试验研究,得出应力腐蚀特性。     

20~#钢在氢气压缩系统冷凝水溶液中的腐蚀行为研究

采用光学显微镜和电化学方法,对20#钢在含氢气压缩系统冷凝水溶液中的腐蚀行为进行了研究。结果表明,冷凝水溶液会对20#钢产生腐蚀,试样表面有腐蚀坑产生,腐蚀程度随水溶液中Cl-含量的递增而增大。为防止腐蚀,降低腐蚀的危害性,应从源头上尽可能脱除氢气中的水分和Cl-,及时清除压缩机中间冷却器中的积水。     

硫酸盐还原菌对20#钢腐蚀行为的影响

为了研究油气田现场生产工况下硫酸盐还原菌对20#钢腐蚀行为的影响,本文通过细菌培养实验、腐蚀失重实验等实验方法,利用激光共聚焦显微镜,扫描电镜等仪器,研究了矿化度、温度、H_2S、CO_2对硫酸盐还原菌(SRB)生长活性及对20#钢腐蚀行为的影响。结果表明:矿化度升高影响SRB细菌活性,SRB细菌导致的腐蚀行为减弱;温度变化对SRB细菌生长活性影响较大,高温下腐蚀主要由溶液自身环境造成;H_2S分压、CO_2分压对SRB细菌生长影响不大。     

常减压蒸馏装置腐蚀机理与防护措施

文章对常减压蒸馏装置腐蚀机理和腐蚀的类型进行了综述,在常减压蒸馏装置生产运行过程中,主要产生的腐蚀为电化学腐蚀,高温部位的环烷酸+硫腐蚀,低温部位的HCl-H2S-H2O腐蚀以及SO2、SO3-H2O腐蚀。此外介绍了目前常采用的防腐措施。     

循环水系统不停车化学清洗的应用

介绍了合成氨循环冷却水系统不停车化学清洗的质量要求和工艺控制条件,对杀菌剥离、除油、预膜等清洗过程进行了分析和论述,结果表明,在清洗过程中,A3钢平均腐蚀率为1.261g/(m2.h),20#钢平均腐蚀率为2.458g/(m2.h),远低于《工业设备化学清洗质量标准》允许的腐蚀上限。     

输气管线CO2/H2S腐蚀行为研究

基于胜利油田集输管线的腐蚀情况，根据实际的工况条件，确定腐蚀因素为CO₂和H₂S,基于此条件下，采用20#钢，在CO₂、H₂S存在的工况下进行模拟试验，并结合扫描电镜(SEM)分析技术分析腐蚀形貌，明确该腐蚀条件下的腐蚀机理，为后续的腐蚀防护等奠定基础。     

甲醇汽油对金属的腐蚀研究

研究了在未添加腐蚀抑制剂的条件下,甲醇、汽油、M15和M30甲醇汽油4种体系对6种不同金属的腐蚀情况,同时,考察了环境因素对金属试片的腐蚀情况。结果表明,甲醇汽油对20#钢、铝片、铸铁、锡片的腐蚀影响不大,对黄铜、紫铜有一定的影响。环境中水和空气的进入增大了燃料对铜件的腐蚀能力。鉴于此,有针对性的研制了一种腐蚀抑制剂,能有效抑制甲醇汽油对铜件的腐蚀能力。     

催化裂化装置加工高酸原油后设备腐蚀问题探讨

加工高酸原油后,催化裂化装置分馏塔低温位腐蚀严重,采用扫描电镜等分析手段进行分析,得出腐蚀原因可能是脱后原油含盐量超标,在塔顶形成HCl-H2S-H2O强酸性腐蚀环境,发生H2S与HCl含水体系的交互腐蚀。通过采取多种有效措施,将脱后原油盐含量从大于3mg/L降至3mg/L以下,解决了催化装置腐蚀问题。     

压力管道金属材料焊接接头的流动加速腐蚀性能

通过温度、压力、流速可控的流动加速腐蚀实验机,模拟某冷凝水管线工况,对20钢分别与20钢、Q345R钢和304不锈钢焊接接头的流动加速腐蚀性能进行研究。通过扫描电镜(SEM)和能谱仪(EDS)对腐蚀产物进行表征。结果表明:腐蚀速率从大到小依次为20钢-20钢、20钢-Q345R钢、20钢-304不锈钢;相对于20钢母材,3种焊接接头的腐蚀电流均变小,腐蚀电位均向正方向偏移,构成电偶腐蚀时加速了母材的腐蚀速度。在介质流动的状态下,20钢-20钢焊接接头腐蚀产物膜为柱状,20钢-Q345R钢焊接接头腐蚀产物膜为分层片状结构,20钢-304不锈钢焊接接头腐蚀产物为网状结构,其覆盖率从大到小依次为20钢-Q345R,20钢-304不锈钢,20钢-20钢。     

不同浓度TH-628缓蚀剂对20#钢焊缝腐蚀影响

采用电化学噪声测试技术和电化学极化技术,研究了不同浓度TH-628缓蚀剂对20#钢及含有焊缝的20#钢腐蚀快慢的影响。试验结果表明:TH-628缓蚀剂能明显减缓循环水对20#钢和含有焊缝20#钢的腐蚀,随着TH-628缓蚀剂浓度的增加,腐蚀速率随之下降。含焊缝试件腐蚀减缓速度低于不含焊缝试件,焊缝部位的腐蚀是整个设备的薄弱环节,建立在线腐蚀监测系统重点应考虑焊缝部位。     

M30甲醇汽油腐蚀抑制剂的筛选及评价

以均匀试验设计安排试验,采用静态腐蚀挂片法研究了腐蚀抑制剂的缓蚀效率,通过二次多项式回归拟合,筛选出了一种多元复配体系M30甲醇汽油腐蚀抑制剂。结果表明,在含有少量甲酸的M30甲醇汽油介质中,该腐蚀抑制剂对45#钢、H65黄铜、T2紫铜的缓蚀性能可分别达到97.06%、97.46%和99.08%。     

焦化装置吸收塔人孔法兰泄漏原因分析

中国石化洛阳分公司140万t/a焦化装置吸收塔人孔中相继发生泄漏,给安全运行带来了极大的风险。通过腐蚀调查和原因分析,认为HCl-H2S-H2O环境引起的不锈钢点蚀和应力腐蚀开裂是泄漏的主要原因,同时采取措施对人孔进行铆焊,并用碳纤维进行了加固,希望对同类问题有借鉴意义。     

航煤加氢装置管道腐蚀与选材

本文分析了航煤加氢装置管道的腐蚀类型,包括湿H_2S腐蚀、高温氢腐蚀、铵盐腐蚀、高温H_2+H_2S腐蚀。并提出了湿H_2S腐蚀环境选材通常为20#钢并做焊后应力消除热处理,高温氢腐蚀环境选材通常为20#钢和15CrMo,铵盐腐蚀环境选材通常为304L,高温H_2+H_2S腐蚀环境选材通常为321。     

正交实验法对20~#碳钢在油田采出水中的应用研究

为了研究20#碳钢材料在油田上的适用范围,采用室内静态腐蚀挂片正交实验法,模拟油田采出水腐蚀性因素对20#碳钢在油田采出水中的应用进行了探讨。根据腐蚀失重法及试片的腐蚀速率分析,利用正交实验考察ρ(Ca2+)、ρ(HCO3-)、ρ(Cl-)、温度、pH值对20#碳钢腐蚀行为的影响。结果表明,对20#碳钢腐蚀性影响的强弱程度为温度pH值ρ(Cl-)ρ(HCO3-)ρ(Ca2+)。温度对20#碳钢起主要的影响,其腐蚀速率随温度升高而升高。同时,腐蚀速率随pH值增大而降低。其次,ρ(Cl-)的增加使低碳钢腐蚀加重,ρ(Ca2+)、ρ(HCO3-)对20#碳钢也有一定程度的腐蚀作用。     

温度和Cl-对Q235钢在MDEA/CO2体系中腐蚀行为的影响

通过浸泡腐蚀试验和电化学测量研究了温度和Cl-质量浓度对Q235钢在CO2饱和的20％(质量分数)N-甲基二乙醇胺溶液(MDEA/CO2)中腐蚀行为的影响.结果表明,温度和Cl-质量浓度对Q235钢在MDEA/CO2体系中腐蚀行为的影响是交互的.Cl-质量浓度为1 g/L和10 g/L时,Q235钢的腐蚀速率随温度升高而增大;Cl-质量浓度为15 g/L时,Q235钢的腐蚀速率随温度升高呈先增后减的变化趋势.