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芬兰公开了一种启行研制的新型155毫米牵引榴弹炮系统的样炮。该炮命名为155GH52APU,它是由芬兰武装部队于1990年开始与万摩斯公司联合研制的,研制资金由万摩斯公司独家承担。1991年,万摩斯公司研制出样炮,1993年成功地进行了射击试验。目前,只要有订单,万摩斯公司就可以生产这种火炮。 相似文献
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为了满足国际市场的需要,英国皇家兵工厂正在进行牵引式轻型155毫米榴弹炮的私人冒险行动。英国私立航空公司计划在1991年首先完成两门样炮,1993年开始根据订货量批量生产,英国皇家兵工厂认为它可以竞争到40%以上的需求量,而且还可以销售弹药。该项计划最初是为了满足美国陆军的需要,其射程与M198一致,而重量比M198(7160公斤)轻,预期重量为4080公斤。另外美国海军陆战队还需要重量为3400~3630公斤的更轻型榴弹炮。但由于资金原因,在美国陆军停止投资后,转而为美国陆军提供靶场演示用炮。英国皇家兵工厂的新型155毫米榴弹炮,采用制式结构,所以能满足不同消费者的需要,39倍口径的155毫米榴弹炮可以发射北约的标 相似文献
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新加坡军械发展与工程公司利用1988年亚洲航天展览会的机会,在新加坡空军的双溪格东试验场,向少数采访的记者,表演了由该公司最新研制的FH88 155毫米牵引榴弹炮。有3门炮参加了表演,一门对着山腰命中区发射练习弹,而其它两门则作了机动表演。虽从安全原因考虑,未能进行急促射击试验,但炮手们还是作了令人印象深刻的表演,该炮每9.4秒发射一发。其它两门炮用牵引工具作了串联驱动的 相似文献
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维克斯造船与工程有限公司的 AS-90 155毫米自行火炮系统自从1986年在奥尔德肖特露面以来,已经历了一系列重大改进。第一门 AS-90样炮是在巴罗弗内斯制造组装的,现已完成3000公里以上公路及越野机动性试验,并用39倍和52倍口径的炮管发射了155毫米炮弹3000多发,其中一部分是全膛增程弹,但大部分仍是 L15型榴弹和 L17型填砂弹。1987年春季,对 AS-90进行了公路和越野的战场试验,包括炮位的转移、射前准备、射 相似文献
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一、发展概况 G6 155毫米轮式自行榴弹炮是由南非Armscor公司下属的LEW(Lyttleton EngineeringWorks)和Sandock Austral工厂研制的产品。1981年制出样炮并于1982年9月公开展出,后经南非陆军广泛地评价试验、改进,到1986年底生产出4门。南非期望1988年定 相似文献
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1975年,当法国陆军重新改组,建立新的机械化步兵部队的时候,现代化牵引火炮的重要性就显示了出来,机械化步兵部队不能大量装备十分复杂的履带式自行火炮系统。当时有两种不同意见: 1)采用国外的火炮从七十年代初,好几个国家自行研制发展155毫米牵引火炮;英、西德、意大利的FH-70型、瑞典的FH-77型、美国的M-198型、以色列索尔顿姆公司火炮相继出现,挑选其中一种并不困难。 2)自己研制一种火炮如采用这个决定, 相似文献
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捷克新型152毫米自行榴弹炮采用一种和苏 M-1973型152毫米自行榴弹炮相似的火炮。高低射界-3°~ 60°,方向射界仅限于前面的扇形区,炮塔不能作360°转动。装有一挺12.7毫米高射机枪。该炮发射四种弹药:1.BR-540型穿甲榴 相似文献
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联邦德国莱茵金属公司正在改进M109式155毫米自行榴弹炮和研制一族新的155毫米弹药系统。莱茵金属公司是美国陆军榴弹炮改进计划(HIP)竞争中的Norden小组成员,它负责M109A5方案的研制。M109A5最大战斗重28148公斤(62000磅),采用39倍口径的炮管,其内弹道与M198型155毫米榴弹炮的M199炮管的内弹道相同, 相似文献
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韩国K9“雷声”155毫米自行榴弹炮由三星造船和工程有限公司研制和生产,1998年定型,首批生产型车于1999年完成,并于2000年交付韩国陆军的一个野战炮兵营。该车成为亚洲第一种全新52倍口径的先进155毫米自行榴弹炮,韩国也成为世界位于德国之后的第二个研制全新52倍口径155毫米自行榴弹炮的国家。 相似文献
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伊拉克向法国地面武器工业集团订购了85门 GCT 式155毫米自行榴弹炮,合同总值约40亿法郎,它包括弹药和备份件等在内。法国发展该炮是为了满足陆军取代 F3式155毫米自行炮的需要,新炮战斗重42吨,炮手4人,配有自动装填系统,使其最大射速达8发/分,用人工装填时射速为2~3发/分,用 相似文献
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美国为改进对陆军轻型师的火力支援生产了一种轻型(17160公斤)155毫米轮式自行榴弹炮,该炮采用M198的炮身和上架,将其安装到一个8个轮子的底盘上,该底盘采用纵向摇臂悬挂系统,车的尺寸是7544×2642×2642毫米 相似文献