组件式GIS公路景观信息管理系统的开发

首先对COM GIS概念和原理以及SuperMap Objects开发平台进行介绍,对公路景观信息管理系统做了结构分析,并给出各个功能模块的层次模型、系统数据流程图进行了分析以及空间数据库设计等的实现。     

公路数据库设计

本文在总体方案设计的基础上，结合公路数据库特性，确定了数据库设计原则，介绍了地图库、属性库的建立方法和系统安全保护措施，论述了系统开发过程中解决的关键技术，成功地解决了公路数据库中路段的动态分段和路段属性的动态更新。     

线路传感分析管理系统设计

线路传感分析管理系统通过定期采集气压数据并产生告警，使用户能及时有效地解决故障。该文介绍了该系统的结构和功能，讨论了系统实现中数据库设计和用户界面开发中的若干关键问题。     

基于VFP的教师绩效工资计算系统设计与实现

介绍一个基于VFP的教师绩效工资计算系统的设计与实现。该系统采用C/S的运行模式,构建了一个本地多用户管理信息系统原型,然后再升迁为C/S系统的线路开发。分析了该系统的需求状况、数据库设计和系统结构及其功能的实现。     

公路滑坡仿真系统GLHPS设计

将地质分析、力学计算、计算机仿真和虚拟现实等技术应用于公路滑坡研究，用C Bujlder开发了通用化、集成化公路滑坡计算机仿真系统，介绍了仿真系统的功能、体系结构、设计和实现方法，内容包括数据库设计、力学分析和仿真模块设计中的关键技术。     

C#创建WebService实现基于数据库的公交路线查询

介绍了利用WebService技术结合数据库实现城市公共交通线路查询功能,实现公交线路数据库的设计和使用C#基于数据库的公交路线查询WebService,查询结果以XML格式返回数据。     

基于GIS的公交运营仿真系统的设计与实现

本文针对公交公司对公交车辆行车方案进行直观观测的实际需求,结合MapInfo和MapX-treme地图信息软件,从电子地图、数据库和仿真流程三个方面出发,设计并实现了一个基于GIS的公交运营仿真系统。最后,以武汉公交536线路为例,给出了系统对该线路上的车辆行车方案的仿真效果,并对仿真结果进行了简要分析。     

基于ASP.NET的企业通用人事管理系统

设计与实现了一个基于ASP.NET的企业通用人事管理系统,系统采用了ASP.NET作为开发工具,后台数据库采用SQL Server 2005进行数据库设计,利用ADO.NET数据库访问技术实现对数据库的管理操作,从系统需求、结构设计、功能模块设计、系统数据库及系统实现技术等五个方面进行阐述。     

基于DotNet技术的城市交通网络最短线路查询系统的设计与实现

文章介绍了交通网络拓扑关系的建立和图的数据存储结构,然后采用有向图边集数组的存储结构,对传统的Dijkstra算法进行改进,递归求解最短线路所经过的站点,最后采用SQL Server2005作后台数据库,结合ASP,NET组件ADO．NET技术对城市交通网络最短线路查询系统的设计与实现进行了详细的论述。     

基于LKJ2000的机车前大灯随动控制系统的设计与实现

针对目前列车夜间行车时存在的照明问题,提出一种机车前大灯自动转向控制系统。该系统以已知的列车超速防护设备中的线路数据库为基准,首先对铁路线路曲线类型进行离线分析,给出不同曲线类型大灯转角的计算方法。在此基础上生成大灯曲线转角数据库。实际行车中,结合机车监控器提供的可靠的车载实时参数,以步进电机为执行机构实现机车前大灯自动转向控制。结果证明,该设计方法实现简单,适应性强,而且安全可靠,具有故障导向安全的能力。     

基于GIS的路面管理信息系统数据库设计与实现

阐述了基于GIS的路面管理信息系统数据库设计的主要思路。在路面属性编码后，运用GIS平台将空间与属性联接起来生成路面空间数据库，为道路信息可视化管理系统做了有益的探讨。     

基于MapX和Floyd算法的最短路径搜索系统设计与实现

以MapX地图在VC环境下的开发为基础,通过构建道路网络拓扑关系数据库和应用Floyd算法,实现最短路径搜索系统的设计.主要研究了拓扑系数据库的建立和Floyd算法的改进应用,在完成GIS基本功能的条件下,实现了最短路径的搜索.     

基于MapObjects的上海市地理信息查询系统

以上海市地理信息系统的设计与实现为例，讨论了如何运用GIS组件MapObjects与面向对象的可视化编程语言Visual C＋＋相结合这一开发模式，进行应用型城市地理信息系统的二次开发。对系统开发方式的选择、系统总体框架、系统开发结构和系统数据库设计等作了详细叙述，并简要介绍了系统实现的主要功能，同时给出了部分功能具体的实现方法。     

基于GPS和DR的公路数据采集GIS系统

该文介绍了一个新型的基于GPS和DR的公路数据采集GIS系统,它以GPS动态差分定位为主,辅以陀螺仪和里程计的航位推测法,可以高效准确地采集到现有公路的空间和属性数据信息。系统采用了GIS技术以增加地图和GIS功能,同时采用ArcSDE构建路况数据库。对路况数据信息的分析评价,将指导公路的养护管理和未来规划。实际应用表明,采用GPS和DR组合定位后的该GIS系统有效地克服了GPS定位的局限性,能够采集到连续精确的测量数据。     

第三方物流实时配送管理系统的架构及路网GIS显示设计

本文采用J2EE技术和GIS技术设计了面向第三方物流企业的B2B和B2C实时配送管理系统。文中详细介绍了系统的功能结构、配送计算机网络拓扑结构、系统配置方法，采用TransCad实现配送路网制作方法，基于MapInfo的GIS显示功能设计过程，以及两者的融合接口方法。     

MapX在路径规划系统中的应用

在车辆导航系统中,采用GIS技术可以更直观地掌握交通、车辆和路径等动态信息.在分析路径规划系统组成和工作原理基础上,着重讨论了道路网的拓扑结构和数据组织形式、空间信息和属性信息的关联以及路径规划的算法实现,采用VC＋＋、MapX控件和数据库技术实现了路径规划系统.实验证明,利用MapX组件可以高效地建立路径规划系统,系统的数据结构和路径规划算法能较好的满足起点终点的选择、查询和快速路径搜索等系统要求.     

城市交通信息平台GIS-T数据库设计

城市GIS-T系统是一个纵横交错的网络,具有复杂的空间属性、非空间属性,多层次的道路网及其拓扑关系,以及大量交通管理设备的实时动态信息。管理这个庞大系统,其核心工作就是设计一个合理、完备、科学的数据结构模型,以及具备数据完备性、参照一致性、达到3范式的数据库系统来描述数据对象。而在GIS应用软件的数据结构和数据库设计中,空间数据和属性数据的关联、拓扑关系的描述、路网的分层分级管理、时态数据动态更新显示等等,成为开发过程的关键。     

基于ArcSDE道路信息管理系统的设计与实现

空间数掂库引擎是实现空间数据库的核心，能有效存储和管理空间数据。文章以空间数据库引擎技术的研究为起点，对ArcSDE技术的理论体系进行阐述，并开发了基于ArcSDE的道路信息管理系统，证明了ArcSDE技术在道路信息系统中运用的可行性，解决了GIS应用与空间数据库集成的制约瓶颈问题，实现了海量、分布式空间数据的有效管理。     

基于多最小支持度的空间关联规则发现

空间关联规则挖掘可应用于发现空间数据库中大量空间谓词与非空间谓词之间的特定空间关系。论文针对区县道路交通数据提出了一种基于多最小支持度的空间关联规则挖掘算法,并给出了在GIS中进行空间关联规则挖掘的一般方法和流程。该挖掘算法可以从城市道路地理信息数据库中发现用户感兴趣的空间关联规则,经实际应用于城市道路规划管理系统,证明该算法是有效、可行的。