磁流体-泡沫金属减振器磁场强度有限元分析

磁流体-泡沫金属减振器与单纯磁流体减振器相比具有适用于更宽频率范围振动的控制并且可提供较大可控阻尼力的特点.在磁流体-泡沫金属减振器的设计与制造中,其内部磁场分布规律是影响减振效果的一个重要因素.为了探讨其磁场分布规律及影响因素,利用ANSYS软件对该新型减振器的磁场进行有限元分析,结果表明,在新型减振器的活塞外圆柱表面开环槽可以提高阻尼通道内的磁场强度,且适当地增加所开环槽的数量可使阻尼通道内的磁场强度提高幅度增大.该研究结论对磁流体-泡沫金属减振器的设计与制造具有一定的参考价值.     

基于MATLAB的磁流体-泡沫金属减振器的仿真研究

为了解决减振器可控阻尼小减振效果不理想的问题,设计了将磁流体和泡沫金属结合在一起的一种新型减振器,并且建立了阻尼力模型.利用MATLAB进行了仿真,分析了泡沫金属的结构参数对阻尼力影响规律.仿真结果表明,泡沫金属的结构参数对阻尼力影响很大,尤其当泡沫金属的孔径较小时,这种新型减振器所提供的阻尼力是常规磁流体减振器的两倍左右,大大提高了减振器的阻尼力,并且这种减振器里面的泡沫金属更换方便,可以根据不同的阻尼力要求更换不同结构的泡沫金属.     

磁流体-泡沫金属减振器的仿真与试验研究

为了解决普通磁流变减振器对于高频振动控制不理想的问题,设计了一种将磁流体和泡沫金属结合在一起的新型减振器。对该新型减振器减振特性进行了激振仿真研究和实验研究。结果表明:仿真研究结果和实验研究结果具有较好的一致性,且两种不同的研究方法都证明,对较高频率的振动,该磁流体-泡沫金属减振器有较好的抑制效果。     

磁流变液-泡沫金属减振器阻尼特性理论分析

为解决常规减振器控制力小减振效果不理想的问题,设计了一种基于磁流变液—泡沫金属两相结构的新型减振器,在减振器工作原理的基础上推导出了其阻尼力模型。利用MATLAB软件中的Simulink模块建立了该阻尼力的仿真框图,并进行了实例仿真分析,理论分析及仿真结果表明:外界激励、泡沫金属的等效孔数和孔径对阻尼力影响较大,而等效孔长度对阻尼力几乎无影响,这为磁流变液—泡沫金属减振器的设计提供了有益的参考。     

基于磁流体-泡沫金属的机床颤振在线监控系统

根据再生型颤振的特点,提出了一种基于磁流体-泡沫金属的机床颤振在线监控系统的设计构想,选定振动波形的不规则系数θ作为特征量参数,通过加速度传感器、电荷放大器、计算机和磁流体-泡沫金属阻尼器等的协调工作,最终实现集数据采集、数据处理、状态显示为一体,响应速度快、控制精度高的机床颤振在线监控系统.     

磁流体阻尼可调减振器

磁流体减振器作为一种阻尼力可调减振器,具有反应时间迅速,能适用于振动系统实时控制等特点。在分析了磁流体减振器阻尼力特性的基础上,提出了磁流体减振器的非线性模型;试验验证了磁流体减振器作为阻尼可调减振器的减振性能。结果表明提出的非线性模型更能反映磁流体减振器的阻尼力特性;磁流体减振器能满足振动系统的不同阻尼的要求。     

铸造泡沫金属

本文介绍了泡沫金属的应用,渗流铸造法生产泡沫金属工艺因素及所适宜的珠粒材料的特性,并分析了铸造泡沫铸铝(ZL104)材料的透流体性及吸声系数特性。     

泡沫金属制备方法及其研究概况

回顾国内、外泡沫金属制备方法的发展概况 ,对各种制备方法加以概述并分析其优、缺点。从应用前景和工业化生产的可行性来看 ,铸造法制备方式最为经济和可行。泡沫金属制备的最新发展趋势是大规格板材及块材材料的制备和开发。应该加强泡沫金属制备技术的基础理论研究     

新型泡沫金属磁流变液阻尼器的设计及其特性

设计一款新型泡沫金属磁流变液阻尼器,将泡沫金属作为磁流变液的存储载体,使磁流变液封存在阻尼腔中,解决传统阻尼器造价高和密封难的问题;采用在端盖两端设置铜片的设计方法,对磁路中的磁力线走向进行改进,对其磁场进行有限元仿真,仿真结果表明其磁场分布均匀,证明结构设计合理。将设计的泡沫金属磁流变阻尼器用于抑制悬臂梁的振动控制实验,实验结果表明:泡沫金属磁流变液阻尼器响应迅速,可控阻尼性良好,体现了泡沫金属磁流变阻尼器用于半主动控制方面的优势。     

Dampers and shock absorbers based on multilayer elastic shells

Dampers and shock absorbers consisting of vertical concentric elastic shells are considered. The external and internal shells are made of hard rubber, while the middle shell is made of soft rubber. Independent action of the shells permits optimal loading and energy-efficient operation of the device.     

基于虚拟仪器的双工位减振器性能测试系统

依据《汽车筒式减振器台架试验方法》(QC/T545-1999)的试验规范,结合LabVIEW软件和某公司的数据采集设备,开发出基于虚拟仪器的双工位减振器测试系统。通过控制变频电机驱动曲柄连杆滑块机构,实现对减振器的简谐激振,同时采集双力传感器和位移传感器信号,实现了减振器的单、多工况性能试验。试验结果表明,该测试系统具有使用方便、效率高、测试精度稳定等特点。     

基于复杂非线性数学模型的汽车减振器参数设计

以夏利汽车减振器为研究对象,应用减振器专用仿真软件ＳＰＳＡ－１确定了主要结构参数变化对最大、最小阻尼力及速度特性曲线形状的影响,基于ＳＰＳＡ－１软件提出了减振器的三阶段参数设计方法。     

磁流变液石油钻机辅助刹车实验研究

磁流变液钻机辅助刹车是一种基于磁流变技术的新型辅助刹车.通过对自制的辅助刹车模型进行实验研究,得到了制动力矩随叶片直径、叶片宽度、励磁电流、磁流变液磁性材料含量和转速变化的关系曲线,为以后磁流变液钻机辅助刹车的设计制造奠定了基础.     

For the problem of measurement of the displacements of magnetorheological transformer of the shock loads by wave methods

The problems of evaluating errors when measuring the displacements of magnetorheological transformers by ultrasonic wave methods have been considered, in which the throttle channels were replaced by the cylindrical gap between two coaxial cylinders [1]. The cylinder gap, as well as the volumes of main and compensation chambers have been filled with magnetorheological fluid. Under the action of the shock loads, the measurement of displacements by wave methods is associated with a number of features that have been considered in this article and the evaluation of the measurement errors is implemented.     

板料冲压成型的变参数研究

冲压成型加工是现代工业生产的一种重要方法,但板料在成型过程中会存在一定的缺陷。本文采用冲压成型数值模拟的动力显示算法,建立起板料的非线性弹塑性本构关系,基于专业冲压成型有限元数值模拟软件DYNAFORM模拟了3.5mm厚度的某型号压缩机外壳的成型过程。计算了压边力、摩擦系数以及板料的厚度等工艺参数对成型质量的影响,得出了板料成型中的应力应变状态以及成型结束后板料厚度的分布趋势;通过成型极限图预测出板料成型过程中潜在的褶皱、拉裂等缺陷,为厂方优化设计、改进工艺、减小成本提供了理论依据。     

磁力金属带传动的理论研究

将磁力引入带声讨劝领域,提出了磁力金属带传动。对磁力金属带传动的工作原理、受力情况、性能特点等进行了较详细的分析,并对主要参数进行了数值模拟。磁力金属带带传动是靠绕在大、小带轮上的线圈联生磁场力吸引金属带,从而较大幅度地提高牵引力来进行传动的。与普通带传动相比,其传动性能得到了一定程度的改善,初张力可减小１０％￣２０％,而传动功率可增加１５％以上。