汶川地震对我国地震区划图与桥梁抗震设计的启示

自5.12汶川地震至2009年5月一年的时间内,作者通过对汶川地震灾区的16次调查,获得了桥梁震害的第一手资料。该文首先对汶川地震、九江-瑞昌地震以及唐山大地震暴露出的关于地震区划图的问题进行探讨,结果表明在我国地震区划图标示为低震区内多次发生强烈地震,建议工程师与科研人员正确认识和使用区划图;并通过对比美国、日本以及我国地震区划图,提出我国地震动区划图的发展趋势及编制多水准地震动区划图的必要性;然后,结合汶川地震后对公路交通系统的调查,研究了地震灾区不同场地条件下桥型的抗震性能,讨论了概念设计与抗震构造措施对桥梁抗震的重要性,同时探讨了桥梁结构的抗震设防标准问题;最后总结汶川地震给我国公路桥梁抗震带来的经验与教训,针对地震动区划图、桥梁抗震性能的评价、设计与研究提出意见。     

从汶川桥梁震害看山区桥梁的抗震设计

桥梁震害宏观调查是桥梁结构的抗震设计、抗震构造措施及震后桥梁加固修复等工作的前提和基础,通过对汉川地震强震区的桥梁及其它交通基础设施的地震破坏情况进行的详细调查,揭示此次地震造成桥梁、特别是山区公路桥梁地震中破坏的形态和原因,可为今后抗震设计提供依据。     

桥梁抗震设计的探讨

进入21世纪以来,地震越来越频繁地在世界各地发生,现代桥梁建筑的抗震性能的设计问题也逐渐成为广大人民群众所关注的热点问题。由于桥梁建筑工程是交通网络的关键要素,因此桥梁的抗震设计的重要性也是不言而喻的。为达到桥梁合理的抗震性能,桥梁结构设计师应通过以往的工程项目以及地震灾害等经验所获得的正确的基本设计原则及设计思想,从而可以更好地解决桥梁建筑结构上、材料以及方案上的问题,这也是桥梁抗震概念设计的精髓所在。桥梁合理的抗震设计就是使桥梁的抗震结构在强度、刚度以及延性上有最佳的组合,从而可以有效而又经济地达到抗震的目标。本文便从桥梁受到地震破坏的主要形式上、桥梁抗震设计的设计原则上以及桥梁抗震设计的相关问题三方面对桥梁的抗震进行探讨,从而详细地分析了现代桥梁建筑的抗震设计。     

公路桥梁装配式上部构造施工工艺与质量控制

桥梁装配式上部构造是公路桥梁上部结构经常采用的结构形式,本文结合设计,提出了装配式桥梁上部构造施工时应注意的若干问题,对该类桥梁施工有一定的指导意义。     

高层建筑抗震设计及应注意的问题

高层建筑抗震工作一直建筑设计和施工的重点，概述高层建筑的发展，对建筑抗震进行必要的理论分析，从而来探索高层建筑的设计理念、方法，从而采取必须的抗震措施。为了避免短柱脆性破坏问题在高层建筑中发生，笔者认为，首先要正确判定短柱，然后对短柱采取一些构造措施或处理，提高短柱的延性和抗震性能。     

配筋砌块砌体剪力墙结构的抗震设计

阐述了配筋砌块砌体剪力墙结构在高层建筑中的应用现状和可行性。通过对多道抗震设防、剪力墙连梁、芯柱等问题的定性分析探讨其抗震性能,提出配筋砌块砌体剪力墙结构的抗震设计要点。现有的设计实例表明,合理的构造措施将显著提高结构的抗震性能。     

谈高层建筑结构设计中抗震概念设计的应用

本文论述了高层建筑结构设计过程中,抗震概念设计的重要性,重点分析了结构抗震概念设计在高层建筑结构设计中应用时应重点关注的方面,提出了设计师应不断学习新知。借鉴地震灾害报告及前人的经验从总体把握结构布置,做好细部构造,以保证高层结构设计在设计基准期内能很好地满足结构的功能要求。     

提高桥梁结构耐久性细部设计方法探讨

通常情况下,导致钢筋混凝土桥梁出现质量问题的原因有施工质量差以及养护管理工作不到位等,同时细部设计工作的不完善也是重要的原因,其还会影响桥梁结构的耐久性和安全性,因此,我们应高度的重视桥梁结构设计工作中的一些细部因素。文章对易出现的可能影响桥梁结构耐久性和安全性的问题进行了详细的分析,同时从设计的角度提出了科学合理并且具有针对性的改善对策。     

竖向地震动对桥梁结构地震反应的影响

利用支座接触摩擦单元模拟竖向地震动在桥梁结构地震反应分析中的作用,通过算例讨论了竖向地震动对不同支座摩擦系数和不同刚度(墩径)的桥梁的抗震性能的影响,讨论了竖向地震动的激励方向对分析结果的影响,分析结果表明,竖向地震动对桥梁结构的地震反应尤其是支座剪力及竖向反力有较大的影响,在高烈度区应予以考虑。     

浅议桥梁抗震设计

通过分析桥梁震害及产生原因,从设计的角度提出了在桥梁抗震设计过程中应遵循的一些设计原则和桥梁减、隔震的有效措施,指出合理的结构形式和成功的抗震设计可以人大减轻甚至避免震害的产生,从而很好地达到桥梁结构的防震和抗震效果。     

预应力砼斜交板抗震锚栓孔设置初探

在当今桥梁设计、施工中不可避免的存在大量的斜交桥梁，因抗震要求必须设置一定的抗震措施来满足抗震设防的要求。本文通过对中小跨径装配式预应力混凝土斜交板梁抗震锚栓孔的设置过程中的主要影响因素进行了分析、总结，结合工程实例说明了斜交板梁抗震锚栓孔设置不当引起的严重后果，为今后抗震锚栓孔的设计与施工提供参考。     

浅谈桥梁抗震设计

阐述了桥梁震害的产生机理以及桥梁的破坏形式,分析了桥梁结构抗震设计的概念设计、数值分析以及抗震设计的构造措施.     

谈底框结构工程的抗震设计

底部框架抗震墙砖房上部和底部抗震性能差异较大,建设设计、结构布置、底部地震作用效应调整,构造措施等方面要引起重视,才能保障结构安全。本文对底部框架结构设计存在的问题进行分析,同时提出底部框架结构抗震构造措施。     

桥梁的抗震设计措施

我国是世界上地震活动最为强烈的国家之一,在桥梁设计中,现行的通常做法是仅对桥梁进行简单抗震设防,桥梁结构设计工程师应努力掌握更多的结构抗震知识,提高抗震设防意识。本文分析了桥梁的震害原因,阐述了桥梁抗震设计及措施。     

浅谈桥梁施工测量的内容和要点

桥梁施工测量的主要任务是精确地测定桥轴线位置，墩台中心位置以及对构造物各细部构造的定位和放样。对大型桥梁来讲，首先必须建立平面控制网、高程系统及测量桥位中线（桥轴线）的长度，以确保桥梁走向、跨径、高程等符合规范和设计要求。     

城市桥梁墩柱加固施工技术探讨

桥梁是交通运输的重要组成部分,桥梁结构的稳固与否对行车安全等有着重要影响。墩柱作为桥梁的主要结构之一,由于设计不合理、施工缺陷以及长期使用造成的损伤、老化等问题,墩柱结构容易出现承载力不足、抗震性能降低等问题,影响其正常使用,必须对其进行适当加固。本文就对城市桥梁墩柱加固施工技术展开探讨,以期为城市桥梁安全提供有力保障。     

考虑氯离子腐蚀作用的近海桥梁结构全寿命抗震性能评价

基于全寿命理念的桥梁结构全寿命抗震性能设计与评价方法,是近年来国内外桥梁工程领域普遍关注的热点课题。主要研究了氯离子腐蚀作用在全寿命周期内对钢筋混凝土近海桥梁结构抗震性能的影响,结合氯离子对钢筋混凝土结构的腐蚀作用模型,提出了基于时变腐蚀电流密度的钢筋混凝土结构在氯离子腐蚀作用下钢筋腐蚀程度公式。取某一长期受海洋潮汐环境中氯离子腐蚀作用影响的近海桥梁工程结构为算例,考虑桥梁墩柱内纵筋直径、力学性能以及混凝土性能在全寿命周期内的退化效应,对各个寿命周期阶段内的算例桥梁进行Pushover分析和增量动力分析,并通过易损性分析方法对全寿命周期内桥梁的抗震性能进行了评价。研究结果表明,随着氯离子腐蚀作用的进行,桥梁结构在全寿命周期内的抗震能力不断降低,地震动作用下的抗震需求不断增加,到达极限破坏状态的概率不断增加。该桥梁结构全寿命抗震性能评价方法可为桥梁结构全寿命抗震性能设计提供参考。     

某单层石结构增层加固的设计与施工

通过某石结构的增层加固方案实践，提出石结构的增层加固设计方案、构造措施、抗震验算方法和施工要点。     

底框砖房的抗震结构设计

本文介绍了底层框架多层砖房的结构特点,探讨了底框抗震墙结构的平、立面布置,结构设计要求,抗震墙的设置,过渡层的抗震构造措施等方面的问题,提出了该类建筑结构在设计中应注意的问题。     

重庆长江二桥引道某拱桥荷载试验

本文分析总结了重庆某拱桥荷载试验成果。通过分析指出在箱形混凝土拱桥设计施工中容易出现的一些问题，特别是拱上结构构造的设计或施工处理不当，可能造成桥梁受力不尽合理和出现病害等问题。为进今后设计同类桥梁提供借鉴。