船舶轴系整体艉管应用探讨

船舶工业是为我国防科技建设、海洋航运以及海洋资源开发利用等相关产业提供动力装备的国家战略性产业。随着我国船舶行业的迅速发展,船舶数量的急剧增加,给船舶安全带来隐患。缩短造船周期、降低造船质量风险已成为各船厂所追赶的目标。整体艉管的应用缩短轴系安装周期,也规避了轴系镗孔带来的风险。本文对整体艉管在大型船舶的应用进行探讨。     

日本造船焊接技术的主要特点

造船焊接技术的发展直接关系到船体的建造质量和建造周期。就其工作量而论,船体的焊接约占船体建造总工时的40％左右。因此,各造船国家都迫切需要提高其焊接机械化、自动化程度,按工种合理地组织生产线,研制各种专用的高效率的焊接材料和焊接施工方法,使整个生产过程合理化。以达到提高生产效率、降低成本、缩短造船周期的目的。日本造船业有四十家造船厂,他们在这些方面都是十分突出的。     

船体建造过程中精度控制要点探究

随着经济的快速发展和和谐社会的构建,我国的船舶建造工业得到了飞速的发展,但和国外先进国家相比较,我国造船技术仍比较落后,尤其是在船体建造过程中精度控制方面。在进行船体建造过程中,经常会采用分段精度控制技术,文章重点介绍了船体建造过程中精度控制要点。     

船舶外板加工技术现状与发展方向

外板片体指的是船体首尾、机舱等曲面分段的重组成部分,在一定程度上,船体外板的精度对分段精度起决定性作用。长久以来,船体双曲度外板的加工,国内外的造船厂通常采用传统的人工操作压力机和水火弯板工艺相结合的手工作业完成,这种生产方式不但生产效率低下,产品质量差,而且生产环境不好。因此,这些问题成为了制约船舶生产周期和质量的瓶颈。随着现代造船技术的发展和造船模式的转变,传统的制船模式无论在速度上还是在质量上都已远远无法满足现代造船生产的需,因此,传统外板加工工艺的革新已是船舶制造业迫在眉睫的大事。如何将计算机技术和数控技术同传统的加工工艺相结合彻底改变手工经验操作的落后面貌,实现船体外板成型曲面加工的机械化、自动化已经成为了当代船体外板加工的重研究趋势。同时,这对提高生产效率,降低成本,提高加工精确度等都有十分重大的经济意义。本文就目前国内外船体外板加工技术的研究现状进行系统的概述。     

浅析沪东设计系统SPD—H在造船业的使用与意义

计算机普及之前,我国造船均采用手工放样及绘图;上世纪90年代后,随着计算机虚拟技术的广泛应用,计算机虚拟造船亦在业内兴起,主要有Tribon,CADDS,Catia等,但绝大部分是国内的造船软件,这些软件的功能强大,但使用费也较高,只有国内大型企业使用。而国内较为典型的是沪东造船有限公司下属的东欣软件工程公司开发的沪东船体建造系统,但其功能较少,软件没有虚拟建模功能,不能满足国内造船业的需求。2009年,东欣软件工程公司专门针对国内造船业的特点,开发出新一代船舶SPD三维设计系统,较好的融合了船舶建造过程中的各专业,通过在计算机上虚拟造船,使得各专业可以并列开工,对船舶建造过程中的材料成组,特别是对缩短船舶建造周期起到促进作用,现本文就SPD系统中的船体分系统SPD—H浅析其在船体建造中的使用与意义。     

浅析船厂船体建造精度控制研究

船舶建造市场面临着激烈的竞争,我国船厂与日韩想必造船技术并不占据优势,尤其是在船体的精度控制方面有着较大的差距。船体精度控制技术可以说是精度造船的关键技术,在降低造船成本、缩短周期以及提高质量等方面有着重要意义,因此研究船体建造精度控制技术是船厂精益生产的要求。     

有关船体建造的精度控制技术探究

随着市场竞争压力的增大,很多造船企业纷纷加强了对精度造船技术的研究。精度造船技术对于造船企业提高自身的经济效益和增强市场竞争力具有非常重要的作用。本文对船体建造精度控制技术的原则以及意义做了阐述,并在分析我国船体建造技术不足的基础上,结合国外的先进技术来完善我国船体建造的精度控制技术。     

一种造船用组合式测绘装置的技术创新

为了提高船舶建造的精度,生产效率和产品质量,本文基于“三化造船”理念在对造船现场实际问题分析的基础上,理论结合实际研究,创新了一种组合式测绘装置,该装置集合测量,绘制,检验等多个功能于一体,操作方便,测量准确,性价比高,有效解决了船体装配工作中存在的一系列实际问题,从而提高了船体装配工作效率和产品精度,降低了建造成本。因其实用性及功能性,获得了国家知识产权局授予的实用新型专利。该装置还可以拓展到其他制造行业中。     

水面舰船主船体钢造船工艺适应性探讨

水面舰船主船体钢造船工艺适应性直接影响产品的建造质量、建造周期和建造成本。本文介绍了当代舰船建造的主要工艺。分析了产品建造工艺难易程度对船体建造质量带来的影响，并提出了船体钢造船工艺适应性一般要求。从造船工艺适应性出发，对改善我国水面舰船主船体钢的造船工艺适应性提出了建议。     

船舶制造相关工艺的主要应力及变形问题初探

随着社会经济与科学技术的不断发展，船舶制造业在制造工艺及制造技术上获得很大突破，船舶质量不断提高。为进一步降低船舶制造成本，缩短施工时间，提高船舶质量，就需要改进造船工艺水平。进行船舶制造相关工艺的主要应力及变形问题的探讨，是不断改进与提高造船工艺水平的基础，通过对船舶建造过程中应力与变形控制的研究，从力学角度出发，分析船舶制造相关工艺的科学性，找出存在的问题及不足，提出改进措施，最终降低生产成本，提高船舶质量，为企业获得良好的经济效益与社会效益。     

浅析焊接技术在我国船舶制造业中的发展

在造船工业中焊接技术是核心灵魂,其技术程度会直接对造船的效率以及成本和质量造成影响,高质量的焊接技术可以间接性的创造客观的价值,这也是各大造船企业所追求的经济效益提高方式。文章着重对我国当前造船产业中焊接技术所需要利用到的相关内容进行了分析,并针在当前我国船舶制造中所采用的焊接技术相对的提出了一些合理的意见,希望可以同广大同仁进行交流,共同努力为我国的创博制造业做出一份力,共同开创焊接技术在船舶制造中的新纪元。     

船舶制造精度管理及过程控制技术探讨

作为直接影响造船质量以及效率的造船精度管理技术，对船舶行业发展具有非常重要的意义。介绍补偿量计算分配的理论基础以及方法、船舶建造的过程控制以及精度标准的制定等方面的内容，总结出造船精度管理的内容跟实施的步骤。对建造工艺热应力变形的机理等造船精度管理难点问题的研究进行概括，提出船舶建造动态控制这种先进的造船过程控制技术，从尺寸链的角度来对预修整工艺中提高工序精度的原理进行解释。结果表明，这项技术对造船企业的生产起到了非常积极的推进作用。     

船舶数字化制造的测量技术创新

大型高性能船舶及其先进制造技术发展迅速,传统船舶分散制造模式的制造质量、效率、能耗得不到有效控制。随着数字化制造技术在船舶制造领域逐步推广,精度造船理念成为主流和方向,由此对贯穿于整个造船工艺流程的测量技术尤其是空间坐标测量定位技术提出迫切需求。面对超大空间船舶数字化制造的精密测量难题,基于理论研究和设备研制,该文提出采用网络多站模式的非正交控制网,构造大空间整体结构化三维测量场的精密测量定位新方法,分析整体结构化测量场的关键技术,为数字化造船的高精度、高效率测量问题提供新思路。     

船舶焊接检验质量控制

船体具有足够强度是船舶安全航行、正常营运的基础。保证船体强度，在建造检验中，必须控制好造船材料、结构装配及结构焊接三环节的质量。而三个环节中，焊接又是船体建造中最重又最难控制的一个环节。     

中小型船舶轮机建造施工技术及管理研究

现阶段,我国的海上航运事业进展的速度非常快,中小型船舶队伍也渐渐壮大了,而船舶得以运行的核心动力就是轮机设备,轮机的正常运行,是船舶能够顺利航行的首要条件,所以,研究中小型船舶轮机建造施工管理和技术是非常有意义的。本文主要是对中小型船舶建造轮机施工技术以及管理的研究,目的就是为了使船舶轮机施工建造管理工作更好的进行下去,以及解决在工作中一些技术性的问题,为其他同样的中小型船舶轮机提供参考。     

成组技术在造船工业中的开发与应用

自古以来,不论是海船江轮,它们大都是一艘一艘地单独设计和建造的,形不成批量。因而,建造速度慢,生产效率低,即使在科学技术高度发展的今天,船舶生产也收不到现代工业大批量生产的效果。成组技术引介入造船工业后,打破了船舶制造的历史传统,造船技术出现了崭新的局面,朝批量生产的方面迈出了一大步。本文从成组技术在造船工业中的历史与发展、我国造船工业对成组技术的研究开发、造船成组技术的具体内容以及实施要领与条件等几个方面作了阐述。     

船体建造精度控制技术分析

在船体的建造过程中,加强精度控制不但是保证船体建造质量的重要手段,也是降低船舶制造成本的主要措施。现本文对从不同的角度来探讨几种常用的船体建造精度控制技术,并加以详细论述,以供参考。     

船舶的分段制造理论

随着国际造船业的迅速发展，各企业之间的竞争也愈加激烈，新的船舶建造工艺层出不穷，现代船舶建造工艺采用的是分段建造模式，按照区域把船体划分成不同的小段，每一分段采取独立的制造模式，最后再在船台上进行分段合拢，本文就船舶分段制造工艺进行了探讨研究。     

项目管理在现代船舶建造工程中的应用

现代船舶建造是一项系统化工程,通常情况一艘大型远洋船舶中会安装几千种电气设备,涉及上百种建造材料,针对于庞大的建设工期,为提高造船质量、降低建造成本,采用先进的项目管理模式十分重要,对此在本文中笔者将对项目管理在现代船舶建造工程中的应用提出以下建议。     

船舶动力推进系统安装及安装工艺研究

轴系承担传递主机动力,是船舶动力系统核心。本文分析船舶艉轴管及艉轴架的结构特点,对艉轴管及艉轴架采用初定位、人字架支臂轴毂加长、艉轴管前后轴承座孔精加工等安装工艺：同时阐述艉轴支架、导流管、舵臼、中间轴承座、艉管与前毂等结构船台装配,在船舶艉轴管定位安装和主机安装垫片采取工艺先进的粘结技术安装工艺的方法,经实践检验高效可行,满足船舶建造质量要求,缩短建造工期。