焊接钢吊车梁上部区域裂缝的形成与发展

通过3根模型梁试验,研究了带裂缝焊接钢吊车梁在偏心集中荷载作用下,上部区域的应力分布及应力变化规律,提出了偏心集中荷载在腹板上部产生的局部附加应力是导致吊车梁上部区域裂缝形成与开展的主要原因.     

偏心移动荷载对焊接钢吊车梁上部区域裂缝的影响

通过3 根模型梁试验,研究了带裂缝焊接钢吊车梁在偏心移动荷载作用下腹板上部裂缝区域的应力分布及应力变化规律,提出腹板上部主剪应力及主拉应力的循环作用是服役吊车梁裂缝继续发展的主要原因     

钢吊车梁的加固试验研究

通过对在役钢吊车梁的疲劳损伤的调查研究及试验结果分析 ,提出了一种新的破损钢吊车梁修复与加固方案 ,并做了加固前后的试验分析。     

防止吊车梁裂缝途径初探

本文从吊车梁的断面选择、轨道选型、梁间的连接、轨道接头方式、焊接长轨、长轨的伸缩接头、辅助桁架与主梁的连接、轨道与上翼缘的固定、吊车梁端部的处理以及吊车梁的制作、安装、维护等诸方面,提出了为避免吊车梁产生裂缝所应注意的问题及其应采取的措施。     

钢吊车梁系统的诊治

本文重点介绍了上钢五厂均热炉车间钢吊车梁系统的三次实测分析及结论，说明在钢吊车梁系统的诊治工作中动态跟踪的必要性，其发挥的作用及效果是显著的。     

焊接吊车梁疲劳裂缝加固试验研究与分析

对包钢棒材厂钢坯跨重级工作制钢吊车梁腹板上部裂缝进行全面检测与评估,并对1根具有代表性的吊车梁进行疲劳模拟试验和研究,发现疲劳裂缝大多出现在小车频繁移动的区域、轨道偏离导致卡轨严重的区域及轨道接头处产生冲击荷载区域。研究结果显示:裂缝端部打孔及角钢加固是较为有效的加固方法。     

对焊接钢吊车梁腹板与上翼缘之间疲劳裂缝的探讨

对重级工作制焊接钢吊车梁腹板与上翼缘连接焊缝的纵向水平疲劳裂缝进行了长期的观察和研究。根据疲劳裂缝产生的不同机理 ,将其分为支点裂缝和肋间裂缝 ,并讨论了两类裂缝产生的原因、分布规律、机理以及防治的措施     

双向贯通式钢管节点力学性能的试验研究

介绍了双向贯通式节点在轴拉 (压 )、弯扭作用下的足尺节点试验研究。试验结果表明 ,该节点有明显的应力集中现象 ,应在强度设计中留有余地。通过对不同构造节点的有限元分析可知 ,增加节点域板件厚度是提高节点力学性能的有效方法。     

裂缝对预应力混凝土结构耐久性影响的试验研究

提出了制作预应力混凝土裂缝状态试件的试验方法 ,并通过混凝土碳化与氯离子侵蚀试验 ,分析了裂缝对预应力混凝土结构耐久性的影响 ,以供耐久性设计与评估时参考     

结构钢材低温下主要力学性能指标的试验研究

钢材在低温条件下 ,其主要力学性能指标将随着温度而发生变化 ,系统地介绍了结构钢材主要力学性能指标随温度变化的规律 ,以及作者对常用结构钢材 (普通碳素钢、低合金钢和普通碳素钢的热调质钢 )主要力学指标的低温试验研究成果。     

钢筋锈蚀槽板试验研究

根据对 3块钢筋锈蚀槽板的荷载试验结果 ,探讨了钢筋锈蚀混凝土保护层脱落后的槽板承载力及破坏形态。试验表明 :因钢筋锈蚀 ,纵向混凝土保护层完全脱落后 ,槽板的极限承载力下降 14 %～ 2 5 % ,破坏形式为锚固失效     

某钢厂焊接钢吊车梁上部区域开裂问题分析

针对某钢厂焊接钢吊车梁腹板与上翼缘之间连接焊缝处存在的纵向水平裂缝,通过对吊车梁材质、承载力和偏心验算以及现场应力测试等相关工作的研究,分析焊接钢吊车梁上部区域的开裂问题,得出吊车梁承受较大附加偏心弯矩、吊车梁腹板厚度偏薄加上材质不满足设计要求和吊车运行频繁是最终导致吊车梁开裂的原因,并针对现行设计规范存在的缺陷和焊接钢吊车梁裂缝防治措施等方面提出相关建议。     

高强混凝土L形截面柱抗剪承载力的试验研究

为研究高强混凝土L形截面柱的抗剪性能 ,对 9根试件 (其中 7根正向加载 ,2根变角度加载 )进行了试验研究。研究分析了轴压比、剪跨比、加载角度、配箍率等因素对试件抗剪性能的影响 ,提出了考虑剪跨比、配箍率和轴压比等影响和便于工程设计使用的高强混凝土L形截面柱抗剪承载力设计建议公式     

粘贴碳纤维布加固钢构件受拉承载力试验研究

对粘贴不同面积碳纤维布加固的钢板试件进行了单轴拉伸试验 ,通过试验采集的数据绘制了荷载 -应变曲线 ,并分析了钢构件与碳纤维之间的相互作用、试件的破坏机理、碳纤维布粘贴面积对试件承载力和延性的影响等 ,为碳纤维布加固钢构件提供了理论基础     

门式刚架轻型钢结构在大空间建筑中的应用研究

介绍了大空间结构可采用的另一种更经济合理的结构形式———门式刚架轻型钢结构 ,阐述了该结构形式的计算理论、设计方法和构造措施 ,并通过对涿州影视基地 2号摄影棚设计中的门式刚架轻型钢结构和网架 +混凝土围护结构两方案的比较分析表明 ,在大空间结构中 ,轻钢结构比钢筋混凝土结构更经济实用。