国内粗直径和超长钢丝绳的研制及应用

国内大型成绳机增势较猛,粗直径钢丝绳的生产制造及研究开发被一些具有相当技术、经济实力的企业所关注,并被列为产品研究开发重点。分析大型成绳机迅速增加的原因,介绍国内8股粗直径钢丝绳的研发现状,大型成绳机的生产企业和设备技术参数,金属制品企业对粗直径和超长钢丝绳的研发和应用情况。     

关于粗直径钢丝绳破断拉力特性的探讨

BS 302/P7—1989、ISO 8369—1986、EN 12385-4:2002中粗直径钢丝绳最小破断拉力计算公式在形式上具有高度的相似性。GB/T 20067—2006给出公式显示钢丝绳最小破断拉力与直径的平方比为常数,与钢丝绳强度级别成正比,而从BRIDON、KISWIRE、Usha martin给出数值看,结果并非如此。GB/T 20067—2006的1 960 MPa级6股钢芯钢丝绳最小破断拉力与所述外企给出EIPS级以上钢丝绳相应数值相比,并不呈现恒大或恒小的规律。GB/T 20067—2006给出钢丝绳最小破断拉力数值的可靠性需进一步验证。对粗直径钢丝绳,钢丝尺寸的增大、钢丝直径差异的增大、钢丝强度的升高等因素变化后对钢丝综合性能产生的影响会涉及钢丝绳破断拉力。     

我国粗直径钢丝绳的生产研发现状及建议

我国粗直径钢丝绳的应用领域越来越广 ,市场发展潜力较大 ,但目前高性能的粗直径钢丝绳主要靠进口。分析了国内粗直径钢丝绳的生产研发现状 ,指出该类产品在生产、研发方面与工业发达国家的差距 ,提出了应在标准修订、结构设计、绳用钢丝生产工艺、捻绳时的恒张力控制等方面加以改进的建议     

海洋工程用粗直径钢丝绳生产工艺研究

随着对大型吊装起重、船舶、打捞等需求的不断增加,海工钢丝绳的需求量也随之增多,对海工钢丝绳捻制质量、结构及性能均提出更高的要求。针对常用的粗直径辊压面接触海工钢丝绳存在的问题,对生产工艺参数进行优化和改进:选用合适的压线瓦,压线瓦留有0.5~2.0 mm间隙;合股时,在瓦口处加绑线,股扭转应力角度控制在0°~+270°,确保股捻制均匀、紧密;股的捻距倍数不大于9.0倍股径,辊压后股径公差控制在0.05 mm内;合绳预变形器的偏差控制在0~2 mm。     

粗直径单股钢丝绳的研制开发

粗直径单股钢丝绳具有较大的破断拉力、较高的耐腐蚀性、较高的弹性模量及良好的不旋转性能,市场前景广阔。按照美国ASTM A 586—2004 a《镀锌线接触和点接触钢绞线》标准研发不同结构粗直径单股钢丝绳。工艺设计方案:采用线接触加多层点接触结构,相邻层钢丝等捻角(17°~19°)捻制;对拉拔及热处理工艺进行优化,半成品拉拔部分压缩率≤32%,成品拉拔后几道采用钠系拉拔粉,控制部分压缩率≤28%,采用直接水冷模盒;给出镀锌槽溶液及镀前表面处理的工艺参数;捻制工装采用自制筐篮式无极调速、工字轮可翻身捻股机。按此工艺方案,以1×145(1-9-9-9+9-18/24/30/36)结构、Φ50.8 mm单股钢丝绳为例进行生产,给出钢丝绳设计参数,成品全部为A组镀层、2级品,符合标准要求。     

粗直径多层股抗旋转钢丝绳生产技术难点探析

国内制品企业已有设备和拟添置设备尚不能深度涉及粗直径多层股抗旋转钢丝绳生产,该钢丝绳制造难度主要体现在:非标结构突出,参数设计复杂;高质量压实股(镀锌压实股)生产不易;绳径较粗,需要大型串联合绳机组;为保证钢丝绳安全生产,需要质量控制专有技术;单根质量(或长度)大,需要大吨位的起吊、运输机械。     

对多层股粗直径抗旋转钢丝绳非标结构与性能的再认识

GB/T 8706-2006/ISO 17893:2004多层股抗旋转钢丝绳结构类别不能涵盖所有在用粗直径多层股抗旋转钢丝绳。研究波莱顿、瑞得利、迪帕、凯撒等企业粗直径多层股抗旋转钢丝绳的非标结构特征与性能特点,给出结构图和不同结构、规格钢丝绳的技术参数,介绍相关信息。不同国家粗直径多层股抗旋转钢丝绳结构具有共同的结构特点,即组绳外层股数均不少于15根,也不多于18根,指出国内产品发展方向。     

GB/T20067-2006《粗直径钢丝绳》的修订

介绍GB/T 20067—2006《粗直径钢丝绳》修订的意义和必要性、修订过程和主要内容。新标准对钢丝绳分类、典型结构、破断拉力、抗拉强度、拆股钢丝的要求、数值修约等方面的内容进行了修订。新标准的实施对企业技术进步、提高产品质量和管理水平起到促进作用。     

对粗直径钢丝绳几个相关问题的思考

比较粗直径钢丝绳国家标准、英国标准、国际标准及美国石油学会、欧盟等组织非专门粗直径钢丝绳标准的异同,探讨粗直径钢丝绳是否应划分级别和怎样划分级别。粗直径钢丝绳划分级别的合理性:在一定程度上表征了钢丝绳最小承载能力的高低;存在级别的缺陷性:采用强度数值表示粗直径钢丝绳级别不适宜,无法采用强度级别表示组绳钢丝平均强度。讨论质量系数是否与结构类别相关:质量系数应与结构类别对应,而欧美一些标准认为粗直径钢丝绳近似质量或质量系数与结构类别无关。从国际标准ISO 8369中最小破断拉力系数与直径的关系出发,推导出最小破断拉力与直径的关系,并绘出关系图。     

海工钢丝绳的应用及生产技术研究

介绍海工钢丝绳的生产技术和应用现状,不同应用场合对钢丝绳的性能要求,以及海工钢丝绳的常用规格和结构;展望海工钢丝绳的应用前景,对比国内外海工钢丝绳生产装备,指出国内企业存在的差距,分析制约发展的因素;对国内海工钢丝绳的技术装备发展方向进行探讨,在提高合股成绳能力、研制特殊结构钢丝绳、提高钢丝绳防腐性能、配备制索装置等方面提出发展建议。     

国产大直径重要用途钢丝绳出口难点分析

介绍国外钢丝绳企业现状，指出国内钢绳生产企业大直径重要用途钢丝绳与发达国家相应生产企业的多项差距。缩小差距，满足国内用户需求，增加出口是钢绳生产企业的长期目标。     

三角股钢丝绳的应用领域

通过实例介绍三角股钢丝绳在采油、高炉卷扬、缆索起重机、桥式起重机等领域的应用,给出不同应用时的结构和规格,从发展的观点预测三角股钢丝绳在电铲上的应用。分析说明国产三角股钢丝绳开发的新动态。     

线接触钢丝绳的股结构

接线接触股中钢丝的层数深入介绍了１—４层线接触股的构造及特点．     

高强度粗直径镀锌钢绞线的生产

以 1× 37- 2 2mm镀锌钢绞线为例介绍按ASTM 475标准生产的高强度级镀锌钢绞线的生产经验。利用高质量控冷盘条进行短流程定尺钢丝的生产 ,一方面 ,提高钢丝强度和韧性 ,降低能耗 ;另一方面 ,保证钢绞线的无接头生产。捻制时保证钢丝张力一致 ,可使成品在受到一个相当于最小破断拉力 10 %的拉力时 ,钢绞线直径无明显变化 ;同时 ,很好地控制工艺装配参数 ,可使钢绞线不松散 ,无应力     

国内汽车起重机用钢丝绳现状

简述汽车起重机的概况,以国内外汽车起重机的部分型号为例,介绍国内汽车起重机用钢丝绳的需求现状。重点介绍提升用钢丝绳、变幅用钢丝绳、伸缩臂用钢丝绳的结构、规格的选用,以期全面提高我国汽车起重机用钢丝绳的使用性能和寿命。     

弹直钢丝最小盘卷直径的计算

根据材料弹性力学理论,推导出简单、适用的弹直钢丝最小盘卷直径的计算公式,该公式表明弹直钢丝的最小盘卷直径仅和钢丝的比例极限及直径有关,比例极限越大,最小盘卷直径越小;钢丝直径越大,最小盘卷直径越大。该公式可用于弹直钢丝收线机卷筒设计。