风荷载标准值及计算参数差异对比

对中、越、美、欧、日荷载规范中风荷载标准值的计算公式,以及计算公式中的基本风速/基本风压、风荷载高度变化系数、体型系数和顺风向动力/脉动效应系数几个参数进行了深入的对比分析.研究了各国计算参数的差异,并对不同高度的混凝土高层建筑结构的风荷载标准值计算结果进行了详细的对比分析.     

伞形组合膜结构风荷载分布特性分析

膜结构对风荷载极为敏感,抗风设计在膜结构设计中成为至关重要的环节.本文针对常见的双伞和四伞组合膜结构进行风压分布特性分析,研究组合膜结构的风压分布规律.首先对某实际膜结构罩棚进行数值模拟和风洞试验,通过对比所得数据,验证了数值模拟方法是可靠的;其次采用SSTk-ω模型,对伞形组合膜结构周围绕流风场做数值分析,探究在风荷...     

基于CFD数值模拟的高层建筑风荷载研究

针对某高层建筑,运用计算流体力学方法对其表面及周围风荷载分布情况进行了数值模拟,并监测了迎风面上测点的平均风压,用于得到其风荷载体型系数,并与规范比较,分析了其风压分布规律,可为高层建筑设计提供相关参考。     

欧标风荷载计算及参数取值

通过对EN1991-1-4欧标荷载规范解读,提出了欧标风荷载计算过程的总结归纳,同时给出相关参数取值,并通过与中国规范的对比,完成了中欧标准风荷载计算对标工作,为相关海外工程的风荷载计算提供借鉴。     

大跨度火车站结构的风荷载效应综合研究

大跨度结构的风荷载效应问题,给大型火车站的设计带来了较大的挑战。利用风洞试验及结构有限元计算等手段对外部自然风作用下车站的平均风荷载、风振响应进行计算与分析;利用计算流体动力学CFD软件对内部列车快速过站时列车风引起的屋盖动态风压力变化进行深入研究,得到详实的主体结构分区等效静风荷载、围护结构风荷载数据,同时对高速列车过站引发的列车风效应问题进行预测和评估,为火车站整体结构设计以及内部站台设计提供参考。     

膜结构荷载特性和风振响应特性的风洞试验研究

本提供了双坡屋面膜结构刚性模型和气弹模型的风洞试验方法,以及风压系数和加速度响应均方根值的处理结果,着重讨论了模型四周封闭和四周敞开对屋面风压以及风振响应的影响,为薄膜结构抗风设计的理论研究和工程应用提供了可靠的依据。     

粤港荷载规范关于风荷载计算的对比研究

风荷载计算是建筑结构荷载设计的重要内容之一,不同国家和地区的荷载规范体系不尽相同.目前,广东省风荷载设计规范按照《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)实行,香港地区按照2019年新修订的荷载规范实行.从计算方法和基本参数两方面比较广东省与香港地区荷载规范的中风荷载取值的异同;通过编程实现粤港地区建筑结构风荷载计算.对一超高层建筑工程案例进行结构设计风荷载的分析,获得了两地顺风向风荷载、横风向风荷载以及基本风压等重要数据,比较计算结果差异,发现香港地区建筑结构在设计过程中采用的风荷载比广东地区更大,引起该差异的其中一个原因是参考风压取值不同.     

粤港荷载规范关于风荷载计算的对比研究

风荷载计算是建筑结构荷载设计的重要内容之一,不同国家和地区的荷载规范体系不尽相同.目前,广东省风荷载设计规范按照《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)实行,香港地区按照2019年新修订的荷载规范实行.从计算方法和基本参数两方面比较广东省与香港地区荷载规范的中风荷载取值的异同;通过编程实现粤港地区建筑结构风荷载计算.对一超高层建筑工程案例进行结构设计风荷载的分析,获得了两地顺风向风荷载、横风向风荷载以及基本风压等重要数据,比较计算结果差异,发现香港地区建筑结构在设计过程中采用的风荷载比广东地区更大,引起该差异的其中一个原因是参考风压取值不同.     

高层建筑屋顶突出部分风荷载电算方法的讨论

如今的高层建筑屋顶形体复杂 ,如何准确地计算出作用在其上的风荷载值是每一位结构工程师都会遇到的问题。介绍的是作者的一种计算方法 ,仅供参考。     

大型球体建筑的风荷载设计研究

杭州国会中心建筑造型复杂,包含了大跨屋面和球体主楼.我国现行的荷载规范对这两种体型都没有给出风荷载,对于这种复杂结构的风振系数也没有给出相应的数据和计算方法.文章以该项目为例,采用风洞试验来测定该建筑的风荷载,并进行主体结构风振系数的有限元计算.初步探讨了复杂体型建筑的风荷载设计问题,对类似体型建筑的风荷载设计具有借鉴意义.     

伞形膜结构风荷载分布特性的数值模拟研究

本文运用CFD技术进行了伞形膜结构刚性模型绕流风场的数值模拟,分析了其表面风荷载分布特性.数值模拟依托CFX软件平台,基于雷诺平均模拟(RANS)方法进行.文中利用CFD数值模拟技术可较方便变化各种参数、能同时提供开敞式膜结构的上、下表面风压分布等优势,分析了风向角、矢跨比对伞形膜面风荷载分布的影响,总结了其风压分布规律,并给出了相应的膜面风压系数分布图供工程设计参考.     

脚手架设计中有关风荷载计算的两个问题

本文分析和总结了扣件式钢管脚手架设计计算中风压高度变化系数和风荷载体型系数的确定方法。指出了计算中应注意的问题。     

Gumbel分布的基本风压计算与分析

统计了中国159个代表性城市在1951—2008年的历年最大风速值,采用Gumbel分布进行统计分析并对其参数进行估算。用矩法和耿贝尔法分别计算出重现期为10、50、100 a的基本风压值,并采用柯尔莫哥洛夫检验法进行检验,最后与规范取值进行对比分析。结果表明,当采用Gumbel分布对中国各地区的最大风速年极值进行统计时,耿贝尔法比矩法拟合效果好;重现期为10、50、100 a的基本风压值对比分析表明,《建筑结构荷载规范》(GB 50009)的基本风压值与采用近58 a的历年最大风速值计算的基本分压值相比     

中国与巴西规范风荷载计算分析比较

风荷载作用是结构设计的重要内容,了解、熟悉并掌握巴西规范及其与中国规范的异同,对在巴西美丽山二期±800kV特高压直流工程中更好的采用巴西规范进行设计很有必要。该文对巴西规范《结构风力》(NBR6123—1988)和中国规范《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)中的风荷载基本风压、风压高度变化系数、风荷载计算方法、参数取值等方面进行计算、分析、比较,得出两国规范在风荷载作用计算方法的差异。     

独立柱双面广告牌风荷载计算研究

本文以钢结构独立柱双面广告牌为例,分析了此类广告牌的特点,指出了合理计算风荷载是独立柱广告牌设计的关键。本文全面分析了风荷载的影响因素,在此基础上给出了广告牌设计风压的简化计算方法,并通过实例说明了计算结果的相对合理性,对类似工程设计具有参考价值。     

复杂异形桥梁风荷载参数数值风洞模拟

针对复杂异形桥梁结构风荷载参数的不确定性问题,采用计算流体动力学方法,对主梁和桥塔的风荷载参数进行数值风洞模拟。研究了不同气流攻角对主梁结构风荷载的影响及不同气流风偏角对桥塔风荷载的影响。通过数值计算,为相似复杂异形桥梁风荷载参数取值提供了参考。     

基于计算流体动力学方法的风荷载对高层钢建筑影响的数值评价

进行了风对联邦航空咨询委员会(CAARC)标准高层建筑影响的综合数值研究。采用计算流体动力学(CFD)技术,如大涡流模型(LES)、RANS方程模型等,用于预测风荷载的作用以及风在建筑物周围流动的规律。本研究的主要目的是探索有效可靠的方法来利用CFD技术评估风对高层建筑的影响。计算结果与大量的试验数据进行了比较(这些试验数据来自7个风洞试验),并对引起数值预测与试验数据误差的原因进行了识别和讨论。通过比较发现,采用LES和SGS模型可以得到满意的作用在高层建筑上的平均或脉动风载预测值;修正的RANS模型在大多数情况下可以得到较好的结果而且具有快速解决问题的优势。此外,表面有起伏的建筑物的空气边界层气流场的典型特征可以用数字表达。分析发现,入射风的速度分布主要影响建筑物的平均压力系数,而入射风的紊流强度分布对风力的变化有显著影响。因此,需要正确模拟入射风风速分布及紊流强度分布,采用CFD方法精确预测风对高层建筑的影响。CFD技术和相关的数字处理方法为设计者提供了一个有效的方法来估计风对高层建筑的影响,并满足详细的风洞试验的要求。     

体育场主看台大悬挑屋盖静动力风荷载

本参考有关献^[1-5]和风流场数值模拟的结果,论述了屋盖上下表面风流动、压力脉动及风振动力响应的原理与规律,同时参考澳大利亚风荷载规范^[6]的规定及有关资料,提出了体育场主看台悬挑屋盖竖向静动力风荷载的计算方法,可用于实际工程的设计计算。     

LNG储罐风荷载计算对比研究

为探究中、欧规范中关于LNG储罐风荷载规定的异同,文中将GB50009-2012《建筑结构荷载规范》与BSEN 1991-1-4:2005作了对比,分析了风振系数、体型系数、风压高度变化系数以及风荷载组合系数的取值规定。并结合某LNG储罐项目,运用两种规范计算分析不同部位在风荷载作用下的有限元内力。结果表明:按照欧洲规范计算内力结果比中国规范计算结果大。在实际工程中,需综合考虑,正确选取规范。     

体育场罩棚结构平均风荷载分布特点研究

以灌南体育场、浦江体育场、金华体育场的罩棚结构为工程背景,基于刚性模型表面测压风洞试验结果,得到了罩棚结构表面各测点的风压时程,并总结了挑棚结构风压分布的一般共性特点及由于结构形式的不同对风压场分布的影响,得出悬挑屋盖挑蓬前缘拱可以明显改善屋盖结构抗风性能的结论。