火灾后钢筋混凝土梁剩余抗弯强度的灰色预测

文章运用灰色系统理论，对钢筋混凝土梁的不完全的高温静荷载试验曲张Ｔ－Ｓ＾Ｍ进行了预测，并获得了高温后钢筋混凝土梁剩余抗弯强度，为估算高温后钢筋混凝土梁的剩余抗弯强度提供了一种新的方法。     

HRBF500级钢筋混凝土梁受火后力学性能试验研究

以HRBF500级钢筋混凝土梁为研究对象进行了常温下和受火后细晶粒钢筋混凝土梁的力学性能试验。在不同的受火时间作用下进行了5根细晶粒钢筋混凝土梁的明火试验,自然冷却至室温,然后进行静载试验。通过试验,观察其受火破坏现象、静载破坏形态和在不同工况下混凝土梁受火后剩余承载力的变化; 进行了2根细晶粒钢筋混凝土梁常温下的静载试验,得到荷载 挠度曲线关系,并与受火后的细晶粒钢筋混凝土梁剩余承载力进行比较。试验结果表明：高温对细晶粒钢筋混凝土梁的损伤很大,受火时间、配筋率、预加荷载对混凝土梁耐火性能有影响;受火时间越长,其剩余承载力越小;配筋率越小,其火灾后的剩余承载力越小;预加荷载降低梁的剩余承载力。     

火灾后钢筋混凝土梁剩余抗弯强度的灰色预测

本文运用灰色系统理论 ,对钢筋混凝土梁的不完全的高温静荷载试验曲线T SM 进行预测 ,并获得了高温后钢筋混凝土梁剩余抗弯强度 ,为估算高温后钢筋混凝土梁的剩余抗弯强度提供了一种新的方法     

火灾后钢筋混凝土梁剩余承载力评估分析

为评估钢筋混凝土（RC）结构构件在火灾后的剩余承载力,而非RC梁在高温下的表现,文中依据构件受火前室温下的性能、受火期间的耐火性、冷却后的火后残留强度,分析火灾暴露RC梁剩余能力。该评估分析使用有限元数值模型进行,借助前人的研究成果,证明该方法具备可行性,并分析了具体案例中的火灾后RC梁剩余承载力。     

高温后钢筋混凝土梁剩余承载性能试验研究

通过对7根高温后钢筋混凝土简支梁试件和3根常温对比梁试件的静力试验,研究受火时间、剪跨比、配箍率、楼板翼缘对钢筋混凝土梁剩余受剪性能和剩余受弯性能的影响。利用有限元程序,分析ISO 834标准升降温全过程对混凝土梁截面内各点最高过火温度的影响,提出了三面受火后钢筋混凝土梁受剪承载力的计算方法。研究结果表明：高温作用使梁的受弯承载力和受剪承载力降低、挠度增大;楼板翼缘对梁的受弯承载力具有一定的提高作用,但对受剪承载力影响不大;降温段对截面内部混凝土曾经历的最高过火温度影响较大,梁截面宽度250 mm、高度400 mm的混凝土矩形截面按ISO 834标准曲线三面受火1h、2h后,是否考虑降温段可使截面内最高过火温度最大相差283、251℃;提出的高温后钢筋混凝土梁受剪承载力计算式具有一定的安全保证率。     

钢筋混凝土梁开裂有限元模拟及损伤分析

探讨了对钢筋混凝土梁自加载到开裂整个过程进行有限元模拟的方法，介绍了基于损伤梁单元的剩余寿命评估的原理，结合工程实例，基于ANSYS计算钢筋混凝土梁开裂后的损伤度以及剩余寿命，为既有桥梁寿命评估提供参考。     

高温后钢筋混凝土叠合梁抗剪承载力可靠度分析

提出了一种钢筋混凝土叠合梁在高温后斜截面和叠合面抗剪承载力可靠度的分析方法。选取钢筋混凝土（RC）梁的热工参数,应用ABAQUS进行热传导分析。基于热分析结果和RC叠合梁高温后抗剪承载力计算方法,得到斜截面和叠合面的剩余承载力。基于MATLAB应用蒙特卡洛法进行可靠度分析。结果表明,受热时间对可靠度的影响显著,可靠度指标随着混凝土强度、配箍率的增大而增大,随着荷载比的增加先增大后变化不明显。常温下RC叠合梁斜截面承载力可靠度大于叠合面,但随着加热时间的增加,叠合面的抗剪能力优于斜截面。该方法可以用于火灾高温作用后RC叠合梁承载力可靠度分析,具有较高的精度和准确性。     

锈蚀钢筋混凝土梁剩余抗弯承载力评估

锈蚀钢筋混凝土梁出现锈胀裂缝后即进入裂缝修复期,在裂缝修复期间锈蚀梁仍然需要必要的安全储备。分析锈蚀钢筋混凝土梁受力机理的基础上,通过锈蚀钢筋应变滞后比,合理考虑锈蚀钢筋与混凝土的协同工作性能,提出了更合理的锈蚀钢筋混凝土梁的剩余抗弯承载力评估方法。     

钢筋混凝土短柱高温后剩余承载力研究

为研究钢筋混凝土短柱在经历高温全过程后的剩余承载力规律,对尺寸为300mm×300mm×900mm的钢筋混凝土短柱按ISO834标准升降温曲线进行了高温全过程试验,分析了轴压比、升温时间和体积配箍率等因素对剩余承载力的影响。试验结果表明,当轴压比n0.6时,剩余承载力随轴压比增大而增大;当升温时间t3小时,剩余承载力随时间增大而减小;当体积配箍率ρ_v在0.68%~1.06%范围内,剩余承载力随体积配箍率的增加而增大,且效果显著。通过对试验结果的拟合,得到了钢筋混凝土短柱高温后剩余承载力的计算公式,为今后开展钢筋混凝土短柱火灾高温后力学性能分析以及火灾后修复提供一定的理论参考。     

足尺钢筋混凝土简支梁高温力学性能的试验研究

通过对16根足尺钢筋混凝土梁的试验量测和数据分析,获得构件的截面温度场。在考察升温时间、配筋率对构件抗火性能的影响的基础上,对简支梁高温下的力学性能和变形反应一般规律进行了概括,高温后结构构件的剩余承载力是进行结构修复加固的基础,对其进行试验研究,对升温时间、配筋率、冷却方式对高温后梁的力学性能的影响进行探讨,为今后钢筋混凝土结构的抗火分析提供依据和方法。     

钢骨高强混凝土轴心受压短柱的试验研究

钢骨混凝土结构是高层建筑经常采用的结构形式,但涉及高强混凝土与型钢结合形成的钢骨高强混凝土结构性能国内外研究则很少。对钢骨高强混凝土轴压短柱的含钢率、配箍率等问题进行了试验研究,研究成果可为今后钢骨高强混凝土柱设计提供依据。     

在冻融作用下钢纤维混凝土的性能

通过冻融循环试验,研究了钢纤维体积率、冻融循环次数、混凝土强度等级对冻融循环作用下钢纤维混凝土动弹性模量的影响,分析了钢纤维混凝土剥落和损伤机理;测试了钢纤维混凝土冻融后抗压强度、劈拉强度和抗折强度,探讨了钢纤维对混凝土的增强机理。试验结果表明,混凝土强度等级较高时,钢纤维体积率对混凝土抗冻性能的影响比较显著,抑制了钢纤维混凝土的剥落,降低了钢纤维混凝土损伤速率。     

钢筋混凝土梁剪压破坏时剪压区混凝土的复合受力强度

根据７０根梁斜截面剪压破坏的试验资料，推算出梁剪压区的水平压应力σｘ和剪应力τｘｙ，并据此给出了剪压区混凝土压剪复合受力强度的计算公式。该式隐含了竖向压应力σｙ的影响，间接地考虑了斜截面上的骨科咬合力和受拉钢筋的销拴作用，且较为简单，可用于建立梁斜截面受剪承载力计算公式。     

腐蚀冻融循环作用下钢筋混凝土电缆排管抗剪试验

为研究埋设在地下的钢筋混凝土电缆排管耐久性问题,通过快速腐蚀冻融循环试验,分析了其对钢筋、混凝土材料的力学特性以及构件抗剪性能的影响。结果表明,经过腐蚀冻融循环后,钢筋的屈服强度和极限拉伸强度降低;混凝土性能呈现明显劣化;构件的抗剪承载力、刚度、延性和裂缝开展表现为明显的退化。     

集中荷载下FRP筋混凝土双向板的冲切受力性能

通过对7块中置和偏置集中荷载作用下纤维增强材料(FRP)筋混凝土双向板的受力试验,研究荷载位置、混凝土强度、FRP筋用量等因素对板冲切受力性能的影响。结果表明:集中荷载位置、混凝土强度、FRP筋配筋率是影响FRP筋混凝土双向板冲切受力性能的重要因素。随着混凝土强度的提高和FRP筋配筋率的增大,同等荷载水平下的混凝土和FRP筋应变逐渐减小,开裂后混凝土应变的增长逐渐加快;混凝土强度对板的抗裂荷载和极限冲切承载力影响较大,FRP筋配筋率的影响相对较小;FRP筋混凝土双向板在中置和偏置集中荷载作用下的破坏属于脆性的局部冲切破坏。     

PC连续梁塑性设计的极限等效荷载平衡法

对于预应力混凝土连续梁的正截面承载力计算及内力重分布设计,探讨一种概念清楚、计算简捷的方法。提出了"极限等效荷载平衡"的概念,将预应力混凝土连续梁简化为承受轴向力和剩余使用荷载的普通钢筋混凝土梁。给出了极限承载力平衡法的极限承载力计算简图和计算公式。讨论了主弯矩、次弯矩、预应力轴力对极限承载力及塑性内力重分布的影响,对预应力混凝土连续梁内力重分布的试验数据进行了分析,并提出了内力重分布的弯矩调幅系数的建议值。     

配筋钢纤维混凝土梁受剪承载力设计方法研究

通过试验统计分析 ,提出了采用混凝土抗拉强度指标钢筋混凝土梁受剪承载力计算公式 ,建立了与之相衔接的钢筋钢纤维混凝土和预应力钢纤维混凝土梁受剪承载力计算公式。从数理统计理论上验证了梁斜截面上钢纤维混凝土受剪承载力与钢纤维混凝土抗拉强度之间的一致性。研究成果可作为《纤维混凝土结构技术规程》修订和增补相应设计条款的科研基础     

纤维筋与玄武岩纤维混凝土粘结性能

为了对比BFRP和GFRP筋与玄武岩纤维混凝土的粘结强度,选用直径14的FRP筋埋入玄武岩纤维混凝土的立方体试块中进行拉拔试验,通过改变FRP筋锚固长度以及纤维掺量,研究玄武岩纤维混凝土与FRP筋的粘结性能.     

大气环境条件下钢筋混凝土受弯构件抗力退化分析

混凝土碳化、钢筋锈蚀、保护层胀裂引起混凝土结构性能退化,在试验研究和非线性有限元分析的基础上,建立了锈蚀钢筋混凝土受弯构件正截面和斜截面承载性能分析方法和计算模型,通过实例分析了锈蚀钢筋混凝土受弯构件正截面抗弯、斜截面抗剪性能变化特征和规律。     

纤维筋与高强纤维混凝土的粘结性能

为了对比BFRP和GFRP筋与高强玄武岩纤维混凝土的粘结强度,选用直径14的FRP筋埋入玄武岩纤维混凝土的立方体试块中进行拉拔试验,通过改变FRP筋锚固长度以及纤维掺量,研究高强玄武岩纤维混凝土与FRP筋的粘结性能.