通用有限元结构分析程序SAP6在微机上开发成功

国家机械工业委员会计算机应用技术研究所在南京当代电脑技术开发公司积极协助和航天工业部710所的大力支持下,经过一年多的努力,将具有五万条FORTRAN语句的SAP6程序系统在PC/AT,XT上开发改造成功。SAP程序系统是70年代国际上新兴的十大通用有限元结构分析程序系统之一,到80     

空腔装药爆轰驱动的三维数值模拟

文中用ANSYS/LS-DYNA非线性动力学有限元分析程序,对一定空腔装药结构的爆轰驱动过程进行了三维数值模拟,得到了破片速度的变化规律.进行了试验,试验结果与数值模拟结果一致性较好.     

基于CAD/CAE集成的导弹结构仿真系统

开发了一个基于工程数据库的CAD/CAE集成的导弹结构仿真系统,它以商用CAD软件和CAE软件为基础,通过对CAD软件进行二次开发,获取实体模型边界表示信息,并在计算分析模块中读入实体几何信息,完成模型的重建和有限元分析。在这一过程中产生的数据存储于模型信息数据库中,并以统一的用户接口连接各模块而建立该原型系统。文中使用一个实例证明了该系统是有效且实用的。     

基于UG 和ANSYS 的快速有限元分析方法

为提高复杂产品结构设计中有限元分析的质量和效率,研究ANSYS机械结构的多种有限元分析方式和分析流程,提出一种快速有限元分析方法.以UG/NX和ANSYS为平台,开发快速有限元分析程序,在UG界面输入分析参数并选择相应几何元素,程序自动调用ANSYS分析.以接头受力分析、航弹接触分析、传感器外壳模态分析为例进行验证.验证结果表明:程序实现了UG模型到ANSYS有限元模型的几何元素识别,自动完成多种有限元分析流程,能够简化有限元分析校核过程和操作复杂度,一定程度提高设计效率.     

固体推进剂药柱结构可靠度分析的响应面法

发展了一种固体火箭发动机药柱结构可靠度分析的响应面法。首先基于不可压或近似不可压粘弹性有限元方法和中心复合设计技术获取多组输入、输出随机变量,然后用最小二乘法估计输出随机变量二次多项式的各项系数,进而给出显式的极限状态方程,最后采用结构可靠度分析中的R-F法分析了三维药柱结构的可靠度。数值算例表明该方法不修改确定性有限元分析程序,效率较高且精度能够满足工程需要,所以特别适用于实际药柱结构的可靠度分析。     

12V180ZL柴油机缸套温度场及热变形的分析和计算

本文讨论了用结构分析程序(SAP5)计算缸套温度场的方法,并以180柴油机为例进行了湿度场计算,与实测缸套温度值的比较结果,证实了这种方法在实际应用中取得的效果.本文还利用同一结构分析程序计算了180柴油机缸套的热变形,在用结构分析程序同时解决温度场和结构分析问题方面做了尝试,并给出一些有用的结果.     

高速大功率车用柴油机气缸盖CAD系统的研究与开发

气缸盖是发动机中最大，最复杂的零部件之一。结构的复杂性使得在气缸盖设计中应用CAD技术受到很大限制。目前，气缸盖CAD系统的开发在国内仍属空白。本文以I-DEASMaster6.0为开发平台，充分挖掘Open Ideas功能，综合应用参数化特征建模技术。面向对象技术和数据库技术。开发了“高速大功率车用柴油机气缸盖CAD系统”（实际上是一个三维建模，二维绘图及有限元结构分析，优化的集成系统），建立高速大功率车用柴油机气缸盖的现代设计软环境。     

舱内设备对爆载荷毁伤效应影响的对比分析

舰艇舱室内常按其功能要求安装布置有不同的设备,目前舱室内爆毁伤相关研究主要关注毁伤元对无设备舱室结构的毁伤,而很少考虑舱室内设备对于毁伤效应的影响。基于有限元软件ANSYS/LS-DYNA,建立了带加强筋舱室模型,分别分析了没有安装设备、安装一台设备和对称安装两台设备等三种工况的舰艇舱室,在受战斗部装药内部爆炸载荷作用时舱室结构和设备机柜等效物的毁伤情况,对比分析了设备对毁伤效应的影响。通过对比分析三种工况下毁伤过程、测点压力变化及舱壁飞散速度的结果表明,爆炸发生后,受设备遮挡作用,不同数量的设备将对舱室内部流场分布及角隅部位冲击波的汇聚产生影响,降低了舱室内的最大超压值、改变了最大超压出现的位置,使舱室结构的破坏过程发生变化。     

实现集成CAD/CAM解法的计划步骤

一、前言 一旦公司已经决定安装CAD/CAM系统时,有些问题必须要解决。对于大多数人来讲,这是一项新的技术。装备CAD/C-AM就需要对工作结构和生产工序作很大的调整,同时也需要有足够的资金保证。 由于市场上现有的所谓CAD/CAM系统不少,可选择的方案太多,又因为没有一个系统能十全十美地满足你的需要,从而要找到适合你的那种系统的确并非易事。基于这些理由,要选择并安装一套CAD/CAM系统时,则需要有一整套措施。 同样重要的一点是不应狭隘地去理解CAD/CAM,如认为CAD仅用于制图,CAM仅用于可编程的NC机床。事实并非如     

基于有限元的某多管火箭炮模态分析

为掌握某多管火箭炮的发射动力学特性,文中利用CAD软件Pro/E建立某多管火箭炮的简化实体模型,然后将其导入ANSYS有限元软件建立有限元模型并计算,得到了详细的模态固有频率和振型,为某多管火箭炮的振动特性分析和结构动力特性的优化设计提供了依据。     

引信MEMS微结构可靠性仿真及实现方法

针对目前引信MEMS微结构设计中缺乏高效的可靠性量化仿真方法的问题,提出了基于结构性能仿真的可靠性仿真分析及其实现方法。该方法以ANSYS软件为例给出CAE程序的集成方法和实现步骤,解决可靠性分析程序对有限元软件工具的自动调用问题;采用试验设计和近似建模相结合的方法,有效降低可靠性分析程序对有限元仿真的调用次数,在此基础上,给出结构可靠度计算和灵敏度分析的基本原理;提出可靠性仿真实现的总体程序框架,给出各主要模块的功能及其主要函数的伪代码。实际验证结果表明,该仿真方法具有可行性和实用性。     

动力装置弯曲振动分析的有限元模型修正

基于ＳＡＰ５结构分析程序的板壳单元，推导了结构固有振动频率的一阶摄动量公式。通过改变板壳单元厚度，模拟动力装置中离合器壳两端螺栓连接部分的建模误差，修正了动力装置弯曲振动分析的有限元模型。     

典型舰艇设备在水下爆炸作用下的安全距离

运用有限元分析程序ABAQUS对某型舰艇进行冲击响应的数值模拟,分析爆炸攻角给舰船结构和设备动态响应带来的影响。重点分析了舰船设备在水下爆炸作用下的安全距离,得出:水下爆炸载荷作用下舰船结构响应具有局部性,垂直迎爆时船体的受冲击范围和强度较大;同等炸药量、相同爆炸距离时,辅机垂向瞬时加速度响应随着爆炸攻角的减小而减小,而垂向剩余加速度响应则是60°时最大,90°时略小,30°时最小;同一炸药量时,辅机安全距离也是60°时最大,90°时略小,30°时最小。     

安装座结构优化设计

采用有限元方法对四种不同结构形式的安装座系统进行了模态分析，所得固有频率与工作频率比较，确定了较优的结构设计方案，为安装座的结构修改提供了依据。     

虚拟环境下大口径火炮故障预测技术--虚拟预测环境

综合考虑状态力学特性、工况监测参数、传统专家经验的融合和推理技术，是解决大口径火炮维修保障任务的紧迫问题。运用ADAMS／FEA模块将ADAMS软件计算的作用力按照载荷工输入到有限元分析程序中。通过ADAMS／FEA接口，将有限元分析数据返回到ADAMS软件中，实现了虚拟样机在虚拟环境下多柔体的仿真、分析和计算。该技术为大口径火炮故障预测提供了理论依据和数据支持。     

C-MechCAD微机辅助设计制造系统

C-MechCAD微机辅助设计制造系统是适用于机械行业的微机CAD/CAM系统。它包括基本支持系统XNCAD、机械优化程序包CMAOPT、结构分析程序系统CS-APS、辅助公差设计程序包CATOL四个模块。每个模块既可独立使用,又可配套使用。     

材料的非线性混合硬化模型及其在身管自紧分析中的应用

根据高强度钢具有明显的鲍兴格效应,在非线性有限元分析程序NFAP中增加了初始各向同性的材料非线性混合硬化模型。本模型将材料的鲍兴格效应直观地反映到屈服面半径和随动角的连续变化上,同时此模型还可作为各向同性、随动和混合硬化的通用模型。通过对身管自紧的残余应力、残余应变及残余位移分析,证明其计算结果与实验结果相当吻合。     

预应力片簧式结构开关的动力学仿真

运用Nastran有限元仿真软件对预应力片簧式结构开关进行了动力学仿真研究,在有限元模型的正确性得到验证的基础上,进行了预应力下片簧的模态分析、随机振动分析及瞬态响应分析,将仿真结果与试验数据进行了对比,验证了有限元分析结果的合理性和准确性;通过动力学仿真研究为触发引信的结构优化、安装结构选择、夹具设计、瞬发度性能评估等提供了参考依据.     

探空火箭箭头随机振动仿真分析

以探空火箭箭头为研究对象,利用有限元软件ANSYS Workbench对结构的模态及随机振动响应进行仿真分析,得到箭头的模态、随机振动响应谱、加速度均方根值、应力云图等,并与试验结果进行了对比,验证了仿真方法的正确性.仿真分析方法弥补了箭头随机振动试验手段的不足,得到更多的随机振动响应数据,并对箭头应力、变形、设备安装结构振动响应、测点位置影响等进行了分析,对箭头动态强度设计、设备与箭头振动试验方案设计等均有参考意义.     

线性弹性静力,动力有限元结构的并行计算

一、引言 有限元结构分析并行算法的研究,在国内外起步较晚,有关的资料很少,还未见有其并行程序出现和使用,一般地多为结构分析程序的并行优化改造,但效果并不十分理想。这里就我们所编的线性弹性静力、动力有限元分析并行程序(简称SSDP)的并行性做一讨论,SSDP程序包括杆元、梁元、三角膜元、剪力板元、任意四边形膜元、平面应力/平面应变元、三维体元、弯曲板元等八种基本元素,其主要处理部分有:数据并行前处理程序,元素载荷并行分析程序,刚度、质量阵并行组装程序,并行静力、动力方程求解程序以及数据后处理程序。