冷轧辊断裂事故分析

本文采用光学金相和扫描电镜等手段，对冷轧辊过早失效断裂进行了分析，结果表明，辊颈Ｒ１．５部位因镀铬不当引起表面腐蚀缺陷，构成了疲劳断裂源，导致辊颈盍中瞬时脆断，而材质致密度较差，断裂源位于应力集中部位，也是导致轧辊超前失效断裂不可忽视的因素。同时提出了预防轧辊断裂的措施。     

40Cr轧辊轴断裂原因分析

通过宏观分析、扫描电镜、光学显微镜等手段对轧辊轴的断裂进行了综合分析,结果表明以氢致裂纹为疲劳源,引发了轧辊轴的疲劳断裂.     

GCr15钢旋压轧辊表面失效原因分析

通过宏观分析、化学成分分析、硬度测试、金相检验、断口分析以及能谱分析等方法对某批GCr15钢旋压轧辊的早期表面崩裂剥落失效原因进行了分析。结果表明:由于旋压轧辊钢材中的碳化物发生了偏聚,呈链状和长条状分布,增加了轧辊的脆性,降低了轧辊的疲劳寿命,从而导致轧辊在使用一轮后就在受力最大区域出现了表面崩裂剥落现象,发生接触疲劳失效。     

断裂失效分析(续)

3.3疲劳断裂失效分析　疲劳断裂失效分析的内容包括：分析判断零件的断裂失效是否属于疲劳断裂与疲劳断裂的类别;引起疲劳断裂的载荷类型与大小以及疲劳断裂的起源等.疲劳断裂失效分析的目的则是找出引起疲劳断裂的确切原因,从而为防止同类疲劳断裂失效再次出现所要采取的措施提供依据.     

GCr15轧辊热处理爆裂失效分析

GCr15钢制轧辊在淬火后的第二次回火过程中发生爆裂失效事故,通过断口分析、化学成分分析、硬度测试和金相检验等方法对轧辊的断裂过程及原因进行了分析。结果表明:轧辊热处理前材料质量较差,存在严重的成分偏析和网状碳化物,材料脆性较大,是导致该轧辊发生爆裂失效的主要原因;而轧辊淬火冷却速率较快产生较大的淬火应力,则是导致轧辊爆裂的诱因。最后提出了改进措施,对轧辊的生产起借鉴作用。     

镍钛合金医疗器械产品疲劳测试断裂失效分析

某镍钛合金医疗器械产品,在疲劳测试过程中发生早期断裂失效。通过扫描电镜及能谱仪等对产品断裂原因进行了分析。结果表明:产品发生早期断裂失效是由于其原材料多股丝表面存在机械抛光凹陷,降低了材料的疲劳抗力,致使产品在周期性疲劳应力作用下发生了早期疲劳断裂失效;严格控制产品原材料表面质量,是提高镍钛合金丝材产品疲劳抗力的重要途径。     

乘用车稳定杆耐久试验断裂失效分析

某新开发车型的SUP9钢制实心稳定杆在耐久试验过程中发生断裂失效。采用断口分析、化学成分分析、硬度测试、金相检验等方法分析了稳定杆失效的原因。结果表明:失效稳定杆的断口为典型的疲劳断口,稳定杆存在严重的脱碳问题,导致稳定杆出现早期疲劳裂纹起源并扩展,最终稳定杆发生疲劳断裂失效。     

飞行事故中的疲劳损伤失效分析EI

本文就如何正确鉴别飞行事故中的疲劳损伤失效问题，做了综合评述。包括：导致发生飞行事故的疲劳损伤断裂失效件的基本特征；飞行事故造成的疲劳损伤断裂件的基本特征；复合疲劳损伤断裂失效条件下材料、损伤缺陷与作用应力三者关系的综合分析。     

空中积放式推杆悬挂牵引链节断裂失效原因分析

某汽车厂焊装车间的空中积放式推杆悬挂牵引链节在使用过程中有两节断裂,其中一节为使用1a(年)后两侧均出现断裂,另一节为使用10a后在链节一侧出现断裂。采用宏观观察、化学成分分析、硬度测试、金相检验、宏微观断口形貌分析等方法,对链节断裂失效的原因进行了分析。结果表明:1a断裂失效链节是由于疲劳及受力不均导致的过载断裂;10a断裂失效链节整个断口上几乎都是疲劳扩展区,为疲劳断裂。     

ZKG223钎杆连接套管断裂原因分析

某ZKG223钎杆连接套管在使用过程中发生断裂失效。通过宏观检查、化学成分分析、金相检验、断口分析对套管断裂失效原因进行了分析。结果表明:该连接套管断裂类型为疲劳断裂。断裂起源于套管内壁螺纹损伤处,套管与钎杆装配时存在连接松动造成使用过程中螺纹发生磕碰挤压损伤,引起疲劳裂纹的萌生及扩展,最终导致套管断裂失效。     

进料泵传动轴断裂分析

采用显微组织分析、扫描电镜分析和拉伸试验等方法对进料泵传动轴的断裂进行了失效分析。结果表明,泵轴断裂属疲劳失效,轴中段键槽处在制造过程中存在淬火裂纹是导致疲劳断裂的主要原因。     

某油田用油管断裂失效分析

某油田直井气井在正常产气56d(天)后发生油管本体断裂失效。通过宏观检验、化学成分分析、力学性能测试、金相检验、扫描电镜及能谱分析,对该油管的失效原因进行了综合分析。结果表明:该油管的断裂性质属于腐蚀疲劳断裂;外表面脱碳降低了油管的耐腐蚀能力,在服役过程中管材外表面接触水及空气的位置发生氧腐蚀,形成腐蚀坑,腐蚀坑底部产生应力集中成为疲劳裂纹源;在外力作用下疲劳裂纹不断扩展,最终导致了油管的断裂失效。     

某余热锅炉集箱端盖断裂脱落原因分析

对某余热锅炉省煤器集箱端盖在运行24个月后发生整体断裂脱落事故进行了分析,通过对失效端盖进行宏观分析、化学成分分析、硬度测试、金相检验、扫描电镜以及能谱分析,找出了端盖断裂失效原因。结果表明:端盖失效性质为腐蚀疲劳断裂;端盖内的运行介质中含有具有腐蚀性的氯离子,在较高温度和应力作用下促使端盖内壁产生裂纹,并在集箱内温度波动造成的热疲劳应力作用下快速扩展最终导致端盖断裂脱落。     

失效分析技术及应用 第八讲 疲劳断裂失效显微形貌分析

疲劳断裂失效的显微形貌最突出的特征是疲劳辉纹条纹和轮胎压痕花样,这两个特征常常作为疲劳断裂失效或疲劳断口的显微判据,即在未知断口上如果能够观察到这两种特征之一就可以判断未知断裂或断口为疲劳断裂或疲劳断口。另外,疲劳断裂失效断口还具有解理或准解理、韧窝花样、蛇行滑移花样、二次裂纹等显微形貌特征。     

注水阀弹簧断裂原因分析

注水阀弹簧在使用约6个月发生断裂。采用宏、微观检验和化学成分分析等方法对失效件进行了检测。结果表明,该弹簧断裂为腐蚀疲劳断裂。疲劳裂纹的形成是由于消毒氯水在弹簧应力最大的第一与第二圈并圈处产生许多蚀坑,材料中非金属夹杂物加速了腐蚀向基体内延伸,为弹簧的疲劳断裂提供了裂纹源,在工作应力的作用下导致弹簧断裂失效。     

HXD1机车牵引电机转轴组件断裂失效分析

HXD1型电力机车的牵引电机转轴和小齿轮轴采用圆锥过盈配合传动结构(下称转轴组件),使用中该组件出现了早期断裂失效.本文通过理化检测、断口和配合面宏/微观形貌观察等失效分析技术对失效组件进行了分析.结果表明,材料成分、组织和显微硬度正常,小齿轮轴和电机转轴的失效形式分别为高周疲劳断裂和微动疲劳断裂.造成组件失效的原因和过程是,小齿轮轴近齿端油槽-油孔交界线处有较大的结构应力集中,油槽底部周向加工刀痕造成附加应力集中,在应力集中和旋转弯曲疲劳载荷作用下油孔边两个应力集中点萌生了疲劳裂纹并扩展;随小齿轮轴裂纹的不断扩展转轴组件结构刚度减小,继而诱发了与小齿轮轴匹配的电机轴配合面的微动疲劳,电机轴疲劳裂纹萌生于微动区的边缘处;电机转轴先于小齿轮轴完全断裂.基于本文的分析结果提出了提高组件抗疲劳断裂的技术措施.     

挤出机推力轴承盘失效分析

挤出机推力轴承服役几个月推力盘便发生了断裂失效。采用宏观分析、化学成分分析、硬度测试、金相检验和断口扫描电镜分析等方法对断裂的推力盘进行了分析。结果表明：该轴承推力盘失效形式为起源于次表层的接触疲劳,装配和使用过程造成推力盘过载是导致其早期接触疲劳失效的主要原因。     

汽车零件后桥半轴套管断裂失效分析

本文利用金相技术,电子探针等方法,对汽车零件后桥半轴套管断裂失效原因进行了分析,结果表明失效原因主要是疲劳断裂。     

伺服机构涡轮泵转子叶片断裂失效分析

某伺服液压源涡轮泵转子在测试过程中转子叶片发生断裂,通过对失效转子的观察、测试与分析认为:转子叶片的断裂性质为疲劳断裂,断裂原因是在叶片根部存在疲劳裂纹,疲劳裂纹在动静载荷作用下失稳扩展而发生疲劳断裂.分析认为转子叶片发生疲劳破坏与其组织在锻造成型工艺过程中存在工艺缺陷,导致材料疲劳寿命下降有关.     

风电渗碳齿轮内部疲劳断裂可靠性研究

齿轮内部疲劳断裂作为风电渗碳齿轮典型失效形式，是限制风电齿轮箱服役性能提升的瓶颈之一。基于应力强度模糊干涉函数和齿轮材料强度退化理论，结合风电LDD载荷与Dang Van多轴疲劳准则建立渗碳齿轮内部疲劳断裂可靠度分析模型，通过与某2 MW风电齿轮失效样本进行对比验证了模型的适用性。采用因子试验设计方法分析齿轮硬度梯度和微观修形对内部疲劳断裂失效的影响，通过材料暴露系数回归方程进行望小优化设计获得主因子最佳参数匹配。研究结果表明心部硬度、齿向鼓形对内部疲劳断裂失效影响权重最大，通过优化设计将该齿轮副内部疲劳断裂可靠度由0.968 399提高至0.972 678。