不同地质条件下竖井施工方法

结合几个实际工程,探讨了不同地质条件下隧道竖井采用的不同施工方法.如均质软弱地层采用沉井法施工;硬质岩层采用矿山法施工;上软下硬地层中竖井对于交界面不平整地层采用明挖和矿山法结合施工,对于交界面平整地层采用沉井法和矿山法结合施工等.结果证明,竖井的设计与施工方法须适应所处的地质条件,采用合适的技术措施保证施工顺利进行,同时制定技术方案的同时应有应急预案,使得工程取得了安全、经济的效果.     

复杂地层中冲孔桩施工新工艺

为了提高复杂地层中桩基础的施工质量,采用在超前钻施工时辅以管波探测的方式探明地层结构。在施工过程中采用钢护筒法、片石混凝土填充法、注浆法以及钢护筒结合片石混凝土筑壁法有针对性地进行桩基施工,采用跨孔层析成像(CT)法对溶洞区域内的桩基础施工效果进行检验。结果表明管波探测法能够真实详细地反映地质实际情况,为施工带来了极大的便利,上述4种施工方法能够有效提高溶洞地区的施工质量。     

复杂条件下的挂篮法与支架法联合应用及监督实例

挂篮法与支架法在桥梁建设中均属于成熟的施工方法,本文的工程项目采用支架法施工桥跨结构,但局部箱梁因施工条件复杂,采用挂篮法结合支架法组织施工。本文通过介绍施工条件、归纳施工要点、执行具有针对性的工程质量监督方式,取得了较好的监管成效。     

浅埋暗挖双侧壁导坑法隧道二衬施工方案优化

地铁区间隧道施工方法一般为明挖、盾构、暗挖法施工,由于区间线路规划、地质等原因会出现不同于标准断面的隧道形式,一般采用浅埋暗挖法,根据地质及断面的大小一般可采用全断面法、CD法、CRD法、双侧壁导坑法、双联拱法。双侧壁导坑法作为大断面浅埋暗挖隧道采用较多施工方法,在二衬施工过程中施工工艺可操作性难度大、临时支撑体系受力复杂、施工质量控制难度大、施工风险较高,在施工前需对方案进行进一步优化,使达到最佳效果。文章以西安地铁六号线丈-科区间浅埋暗挖大断面双侧壁导坑法隧道二衬施工方案进行研究。     

钢筋混凝土拱桥悬臂浇筑挂篮设计及施工技术

由于悬臂浇筑法克服了传统施工方法的一些缺点,因此在钢筋混凝土拱桥施工中越来越受到重视。挂篮是悬臂浇筑法施工中最重要的设备,从结构特点、结构计算及施工注意事项等方面对悬臂浇筑法所采用挂篮的设计及施工特点进行了详细的介绍,为采用悬臂浇筑法施工钢筋混凝土拱桥的研究者提供了有价值的参考。     

悬臂式隧道掘进台架在隧道施工中的应用

隧道施工在以硬质围岩为主的Ⅲ级围岩地段一般采用全断面法,采用全段面掘进台架进行组织施工,在Ⅴ级围岩地段采用两台阶或三台阶法组织施工,在Ⅳ级围岩地段,施工方法是用比较混乱,采用台阶法,比较安全,但施工进度比较慢,采用全断面,进度较快,但十分不安全,且规范不允许,容易发生安全事故,本文介绍悬臂掘进台架是一种改性的全断面法,形式还是台阶法,但实际施工组织以全断面法,不仅进度快,而且保证施工安全,规范了Ⅳ级围岩隧道施工,本文着重介绍台架的制作、使用和施工组织。     

浅议隧道顶弧侧壁法施工

吸收双侧壁导坑法、CD法、CRD法和台阶法施工优点,采用"顶弧侧壁"法施工施工,既科学、实效,又简便、安全,具有较强的适用效果和参考意义。     

浅议隧道顶弧侧壁法施工

吸收双侧壁导坑法、CD法、CRD法和台阶法施工优点,采用"顶弧侧壁"法施工施工,既科学、实效,又简便、安全,具有较强的适用效果和参考意义。     

煤博馆科教文中心矩形化粪池沉井施工技术

为解决煤博化粪池占地面积小,采用其它施工法降水时间长、难度大、费用高且对临近建筑物和路面有影响的难题,经过综合分析,采用沉井法施工比较适用。简述了沉井法施工技术的施工方法和程序。着重阐述了沉井法施工所采取的技术措施。对沉井下沉过程中易出现的问题以及采用的安全措施也进行了介绍。由于沉井法施工技术的应用,工程在经济、安全效益及缩短工期方面均取得了明显的效果。     

三台阶八步开挖法在公路隧道软弱围岩施工中应用

公路隧道软弱围岩施工中,常用的施工工法有存在一定的局限性,采用即能适应复杂地质条件,又能保证隧道施工安全和提高施工质量的施工方法是工艺关键,对公路软岩隧道施工采用三台阶八步开挖法施工工序进行论述.三台阶八步开挖法包括超前小导管施工、开挖施工、初期支护施工、仰拱回填施工、衬砌混凝土施工等步骤.     

北京地铁十号线国贸站的施工方法

通过对北京地铁十号线国贸站站位、工程地质和水文及环境限制条件的介绍,侧重讨论了车站结构主体采用暗挖段施工的依据,以及采用洞桩法的施工步骤,并在介绍洞桩法施工技术的基础上,指出了洞桩法的施工特性和施工中应注意的问题。     

防渗墙体间的搭接处理及特殊工艺研究

通过大量的水库除险加固防渗墙施工实践,研究各种工法成墙的墙体间搭接处理及其特殊工艺,认为采用分期施工时,抓斗法施工应采用接头管法,射水法施工应采用冲切法,当采用顺序施工时槽段间混凝土段的连接,拉槽法施工应采用无接缝浇筑法平接,接头或合拢口部位应尽量选择地质条件较好,相对隔水层较浅的部位,才能保证防渗墙体间的搭接质量。     

天井施工技术探析

在矿山井下天井施工中,常用方法有普通法、吊罐法、深孔爆破法和钻进法,采用钻进法施工天井,大幅降低了施工难度和危险性,提高了施工效率。     

TBM在朔州隧道施工的适用性探讨

结合TBM在国内外的应用现状,从朔州隧道的工程实际出发,通过工程地质条件、洞口施工场地条件、衬砌断面、施工工期和经济性等方面综合分析了TBM施工的可行性,并给出了结论和建议,即朔州隧道不宜采用TBM法施工,推荐采用钻爆法施工.     

导管法浇筑水下混凝土的质量控制

浇筑水下混凝土如灌注桩、地下连续墙等,一般采用水下导管法施工,它是施工中极为关键的一道工序。文中介绍了利用导管法浇筑水下混凝土的施工原理,对水下混凝土施工质量的控制进行了研究,采用优化的措施,可以在泥浆中浇筑出合格的混凝土。导管法施工操作简便、节省投资,是一项值得推广运用的施工技术。     

多断面组合形成的铁路车站隧道施工技术

宜万铁路白云山隧道进口段是典型的铁路车站隧道．是国内复杂地质条件下第一个结构形式多样的铁路车站隧道．科技含量高。四线双连拱采用不对称中导洞法施工．大跨三线段采用CRD法施工,燕尾段连拱隧道采用无导洞法施工。通过对白云山隧道车站段的施工方法,施工管理进行总结．形成了一套快速、安全、高质量、经济的铁路车站隧道施工技术．供同类工程借鉴。     

“洞柱法”地铁车站施工沉降数值及现场监测研究

北京地铁15号线清华东站为地下两层侧式站台车站,采用"洞柱法"施工,为北京地区采用"洞柱法"施工单跨跨度最大的车站。车站主体结构采用"CD法"扣拱,减小了扣拱施工风险和施工沉降。首先对车站施工过程中各阶段地表沉降监测结果进行了总结分析,进而建立数值计算模型,研究了"洞柱法"暗挖车站分别采用单柱双跨、双柱三跨的地层沉降。对小导洞开挖的群洞效应、单柱双跨大跨度"洞柱法"暗挖车站"CD法"扣拱地层沉降、双柱三跨"洞柱法"暗挖车站扣拱施工地层沉降均进行了计算分析。通过现场监测及数值计算结果表明,采用"CD法"扣拱施工的大跨度"洞柱法"暗挖车站,可以较好地控制施工风险和地层沉降。通过本文的研究,为北京地区"洞柱法"暗挖车站采用单柱双跨和双柱三跨断面形式时施工风险和沉降控制的判断有较好的借鉴和参考意义。     

灌注桩硬地法施工技术

高层建筑桩基工程中采用的灌注桩,在施工中因存在城市下水道堵塞、桩机易倒塌、工地泥泞不堪等弊病,因此能克服上述弊病的硬地法施工技术应运而生。 所谓硬地法施工,就是灌注桩施工的全过程均在先行浇筑的混凝土地坪上进行。相当于为桩基工程的施工提供了一个坚实、平整而清洁的操作平台。采用硬地法施工具有以下优点:泥浆可得到有组织     

武宿立交顶推箱梁施工

介绍了武宿立交桥所采用的顶推法施工,对顶推箱梁施工的工艺、配套设备、施工方法进行了阐述.指出采用直接顶推箱梁尾部的方法较其它顶推法有较多的优越性。     

中洞法施工技术

中洞法作为矿山法的一种,具有如下特点:安全性高,灵活性好,可操作性强,机械化程度低,出土效率高,工序间干扰较少等。北京地铁四号线石榴庄隧道工程中采用了中洞法施工技术,工程将中洞法施工划分成13个步骤,遵照“小分块、短台阶、早成环、环套环”的原则,先进行中洞施工,然后两侧洞同步采用正台阶法自上而下分部掘进成环施工,有效地控制了地面沉降,保证了施工安全。