2000kN·m大型行星减速器焊接机体应力分析

大功率、大扭矩行星减速器在工业生产中应用日渐普遍,产品设计要求也越来越高,将有限元技术融入到设计之中,可以增强设计的可靠性.本文使用有限元方法着重对承受大扭矩的行星减速器焊接机体进行分析,得到焊接区域存在应力集中现象,焊接机体所受到的应力值小于所用材料许用应力值,焊接机体的刚度大,变形小.     

行星减速器结构分析

一、引言汽车起重机山行走和卷扬起升机构,变幅机构、吊臂伸缩机构、支脚机构及稳定器等组成。汽车起重机由于比其它类型起重设备具有较大的灵活性和适应性,故近年来在种类和数量上发展上(?)迅速,尤其在卷扬起升部份的结构上,国内外都有不同程度的创新和改进,本文主要介绍用于卷扬起升机构中的两种类型、四种结构的封闭式行星减速器结构、特点、效率及传动比计算,供设计时参考选用。     

RV减速器行星架的模态分析

行星架是RV传动的主要输出结构.文中利用Pro/E对行星架进行实体建模,然后导入ANSYS进行模态分析,从而得出在自由边界和约束边界状态下的固有特性.最后,根据计算结果,结合整机模型的固有频率结果,给出了改进的模型,为减小整机工作中的共振提供了理论依据.     

JH型活齿针轮行星减速器齿形分析

本文采用包络法并根据等速共轭运动原理,导出了JH型活齿针轮行星减速器活齿的理论齿形。通过计算机辅助分析求得了活齿理论齿形的变化规律,论证了在适当选取设计参数后,理论齿形可用直线三角形齿廓替代。并提出了采用优化方法设计替代齿形的方法。     

基于COSMOSWorks的电机行星减速器强度分析

在完成电机行星减速器的初步设计、理论计算后,利用SolidWorks软件建立电机行星减速器模型。并运用有限元分析软件COSMOSworks模拟电机行星减速器的工作状态,对其进行强度分析。将分析的结果与理论计算结果对比,验证分析结果的正确性。并确定电机行星减速器结构设计的重点,为电机行星减速器的结构设计提供参考依据。     

NN型渐开线少齿差行星减速器振动分析和平衡计算

现代工业设备中需要大量体积小、重量轻、速比大和承载能力高的减速器。但是,由于少齿差行星传动设计计算复杂、轴承寿命较短,特别是NN型减速器的振动问题,不同程度地限制了少齿差传动的应用。本文针对NN型大速比少齿差行星齿轮减速器的振动做定性分析并导出配重计算程式。     

外置双曲柄少齿差行星减速器

本文介绍了外置双曲柄少齿差减速器（即三环减速器）的构造及特点，并通过详细的受力分析。分别研究了单轴输入及双轴输入时转臂轴承的受力情况，其结果可供设计时参考。     

RPG 行星减速器齿面应力均化分析

为避免RPG行星减速器因齿面应力分布不均导致的齿面接触应力增加、齿根弯曲强度下降、行星轮轴承受力不均等问题,以RPG39－50型行星减速器为例,利用有限元方法,构建该型减速器的系统柔性模型,依托行星排框架、行星轮销轴、行星轮轴承及输出排齿轮等关键结构件的变形分析,进行了针对性的齿面优化修形,从而实现了齿面应力均化,有效提高了该齿轮系统的寿命与可靠性。     

掘进机行星减速器关键参数的优化与校核

针对掘进机截割部行星减速器体积偏大的问题,在分析掘进机行星减速器理论的基础上,基于MATLAB软件搭建齿轮参数优化的目标函数和约束条件,实现了对齿轮模数、齿厚以及齿数参数的优化,并对优化后齿轮的强度进行了校核,确保其强度满足要求。     

偏曲轴少齿差行星减速器优化设计

工程机械行业中,少齿差行星减速器具有较大的传动比、小的体积等优点,具有十分广泛的应用前景.因此,对少齿差行星传动机构进行优化设计及结构分析,具有重要的意义.本文基于遗传算法对偏曲轴少齿差行星传动机构进行设计,以期得到最优设计结构.     

行星齿轮减速器优化设计

采用约束随机方向法寻求优化值 ,用逐次线性插值法再进行一维搜索求得最优值 ;以行星齿轮减速器体积最小为目标函数对其进行优化设计。     

机械手减速器行星架组仿真与试验研究

针对机械手关节处精密行星减速器行星架组常出现的强度不足、疲劳损伤及其影响减速器寿命等问题。本研究以PM90系列精密行星减速器为例,首先考虑行星架与行星轮轴采用过盈连接,结合该减速器工作原理等建立三维模型并进行受力计算;其次应用ANSYS Workbench软件分析静态特性并确定应力、变形及固有频率的分布情况;再次根据分析结果,使用nCode/design life分析疲劳损伤并作寿命预测;最后对装配该行星架组的减速器进行疲劳寿命试验。结果表明,试验所得结果验证了仿真的正确性,提出的研究分析为行星架组的优化提供了科学的理论依据。     

大型行星齿轮减速器疲劳损坏原因分析及解决方案

行星齿轮已广泛应用于舰船、汽车、建材等领域。针对大型行星齿轮减速器行星结构,从微观方面分析了现有设计理论存在的局限,并对长期运转后疲劳损坏情况进行了原因分析:行星齿面因长期受力不均衡,齿面长期运转后易产生微裂纹。利用有限元分析了行星结构壁厚对齿轮齿根应力的影响,并提出了从优化结构设计到提高加工制造精度等多方面提高大型行星齿轮减速器可靠性的解决方案。     

采煤机行星减速器轴承应用分析

滚筒式采煤机摇臂承受大载荷,对行星减速器的重载轴承选用与安装要求高,配合不当会导致油封漏油,轴承损坏等.通过对调心滚子轴承、单列圆锥滚子轴承与双列圆锥滚子轴承性能分析对比及公司多年选配轴承情况,提出重载轴承选配方案,提高了行星减速器的质量,提高了采煤机的使用寿命.     

WWW型双输入行星减速器传动系统振动特性研究

根据某航天飞行器技术要求,设计WWW型双输入行星减速器.介绍了该减速器的结构组成和工作原理.利用集中质量法建立WWW型双输入行星减速器传动系统的动力学数学模型,并对行星齿轮减速器的传动系统进行振动特性分析;借助MATLAB软件求出减速器的固有频率;基于有限元分析软件ANSYS Workbench模态分析模块创建减速器齿...     

某火箭炮高低行星减速器振动噪声特性仿真分析

针对某火箭炮高低行星减速器,首先应用ADMAS软件建立其刚性动力学模型并通过动力学仿真验证了模型的正确性,又进一步得出了关键部位动载荷的时域与频域曲线;其次建立了减速器箱体的有限元模型,应用LMS Virtual.Lab软件求解出了箱体的强迫振动响应特性,并利用声学边界元方法仿真分析了减速器的噪声特性。为进一步了解该高低减速器的动态特性奠定了基础,也为该减速器开展减振降噪优化设计提供技术支撑。     

减速器行星齿轮的优化设计

在行星齿轮减速器的物理模型上,建立了以体积最小为目标要求作为约束条件的优化设计模型,探讨了利用网格法求解定传动比条件下的行星齿轮传动参数的优化设计问题,以及减速器行星齿轮的相关应用,在工程中具有重要的实用价值.     

偏心齿轮行星减速器的输出特性分析

以偏心齿轮的几何特性和参数方程为基础，导出了偏心齿轮行量减速器的输出特性，并用数值方法借助于计算机求解，最后对求解结果进行了分析．