55SiCr弹簧钢丝表面缺陷原因分析与改进

分析了55 SiCr弹簧钢丝矫直过程中发生断裂的原因,发现其中1圈钢丝表面局部区域存在锯齿状缺陷.取缺陷位置试样进行检验,结果显示裂纹两边局部增碳,存在网状渗碳体;裂纹中的物质Na含量较高,与保护渣成分相近.经分析认为,连铸浇铸中后期结晶器液面波动异常,保护渣卷入钢水导致成品表面局部增碳,进而造成矫直过程中发生断裂.通...     

连铸坯表面夹渣缺陷的研究

对宝钢股份炼钢厂一炼钢分厂生产的冷轧薄板钢种连铸坯表面夹渣缺陷的形貌及成分进行分析,缺陷主要由结晶器保护渣、中间包覆盖剂、钢包渣等形成的CaO-Mg O系复杂氧化物和Al_2O_3絮状物分布在板坯表面,还含有一定量的钢中氧化产物。通过对连铸坯表面夹渣缺陷的形成机理进行研究,发现对板坯表面夹渣产生影响的因素主要有:结晶器卷渣、液面波动、炉次顺序、保护渣黏度、钢包和中间包下渣。针对浇铸状态改善、炉次顺序调整、保护渣选择、质量判定模型建立和浇铸工艺优化,提出了减少表面夹渣缺陷的措施。     

伸入水口保护渣连铸板坯的基础及铸坯的表面质量

本文从分析连铸板坯产生纵裂的原因入手,说明伸入水口保护渣连续浇铸板坯工艺何以能有效地防止板坯纵裂,进而着重从伸入水口通道形状和尺寸的确定和保护渣组成的选配两方面讨论了如何实现正常的保护渣浇铸,最后举出一些实例说明正常的保护渣浇铸过程遭到破坏仍然会在板坯上造成纵裂、夹渣等缺陷.     

不锈钢连铸坯表面缺陷与对策

针对不锈钢中镍、铬、钛等合金元素的作用,分析了不锈钢的组成、凝固特征、高温热性能、力学性能与普碳钢的差异以及不锈钢连铸坯表面凹陷、裂纹、夹渣等表面缺陷产生的机理.重点阐述了钢水洁净度、浇铸温度、保护渣性能、结晶器振动以及液面控制等连铸工艺对表面质量的影响.结合0Cr18Ni9、2Cr13以及钛不锈钢实际生产情况,提出解决铸坯表面凹陷、裂纹、夹渣及不易除掉的深振痕等缺陷的措施与对策.     

模铸线材表面增碳的产生原因和对策

线材表面增碳严重影响最终产品性能,选取6024等钢种作为研究对象,重点分析模铸钢坯表面的增碳原因,通过对钢锭模内部质量、浇铸保护渣、浇铸速度和热处理工艺等因素与增碳效果进行对比试验,并根据试验结果确定相应改善钢坯表面增碳措施。结果表明,浇钢过程中使用的保护渣含碳量为18％左右成为钢锭表面增碳的主要来源,因此,采用无碳保护渣是减少钢坯或盘条表面增碳的可行方法。     

连铸结晶器用颗粒保护渣研制实践

根据实践所得，详细论述了连铸结晶器用保护渣的主要功能，就铸坯表面裂纹、夹杂、增碳等方面分析了保护渣的理论成分，理化性能对保护渣的功能的影响，并就如何保护渣性能与钢钟、浇铸工艺实现优化配合等问题进行了探讨。     

含钒高氮高强耐候钢结晶器保护渣开发

针对含钒高氮高强耐候钢成分中V、N元素含量较高,且碳含量处在包晶反应区,浇铸过程中容易产生皮下网状裂纹缺陷的问题,在分析缺陷原因以及钢种浇铸对保护渣特殊要求的基础上,从保护渣结晶性能、润滑性能和配碳模式3个方面设计开发了适应该类钢种浇铸的结晶器保护渣理化性能指标。从现场推广应用效果来看,浇铸拉速由原来的0.70~0.75 m/min提高到0.90~0.95 m/min,保护渣液渣层厚度控制在9~11 mm,消耗量控制在0.45~0.65 kg/t,Q450NQR1高强耐候钢铸坯表面无缺陷率达到90.14%,热轧板卷起层缺陷率由41.29%降至4.24%。     

耐热合金钢管钨极氩弧焊气孔缺陷分析

在锅炉过热器、省煤器中使用1OCrMoG等耐热合金钢管,采用手工钨极氮弧焊焊接耐热合金钢管时,容易产生气孔、夹渣甚至出现裂纹等缺陷.本文根据材料性能、焊接方法、填充金属等多方面因素的影响,分析产生气孔缺陷的原因,提出解决该类缺陷的焊接工艺方法.     

超低碳板坯连铸结晶器保护渣在日本川崎制铁进入批量供货

西峡县保护材料集团公司与日本保护渣专家合作研制的 XCG- G超低碳板坯连铸结晶器保护渣日前在川崎制铁试验成功 ,进入批量试供阶段。超低碳钢因含有一定量的钛 ,相比之下它更易被渣粘附 ,而导致夹渣缺陷发生率较高和容易发生增碳。西峡县保护材料集团有限公司与日本专家合作 ,采取一系列措施 ,提高了渣金界面张力 ,有效的防止粘渣 ,降低了保护渣对铸坯的增碳作用 ,并通过控制熔化速度和增加渣的绝热性能等措施提高了渣的专用性。经日本川崎制铁试用表明 ,该保护渣使用中熔渣层厚度均匀 ,性能稳定 ,满足了连铸机浇铸超低碳钢的使用要求超…     

优化10PCuRE炼钢工艺消除铸坯表面纵裂纹

10PCuRE钢是一种C含量较低、P含量很高的稀土钢种,浇铸时难度大,板坯容易产生裂纹和夹杂等缺陷。针对10PCuRE连铸坯表面纵裂缝问题,对原10PCuRE钢冶炼工艺进行了优化,加强了出钢过程的钢液脱氧,并用合成渣技术和强化吹氩搅拌,以改善钢包中的渣—金反应;结晶器中使用专用稀土保护渣以在浇铸过程中有效地防止钢液的二次氧化,较好地润滑初始凝固坯壳和结晶器内模壁,降低表面热裂纹的倾向。应用优化后的冶炼工艺后,钢中氧含量和硫含量得到控制,稀土利用率提高,连铸坯表面纵裂缝消失,铸坯角部裂纹和内部裂纹问题大大改善,并且成品钢成分、晶粒组织、夹杂物的级别均得到了很好的改善。     

LZ50车轴钢边部增碳低倍缺陷的检验和分析

通过对LZ50车轴钢边部增碳缺陷进行金相检验和扫描电镜检验,发现增碳处组织异常,全部为珠光体,伴随大量MnS和硅酸盐夹杂物。现场排查发现在保温帽和铸模之间有较大的缝隙,缝隙中残留有大量粉渣,而且使用的保护渣为高碳型保护渣。由此判断,浇铸过程中钢水与缝隙中的粉渣接触造成钢锭帽口线增碳,而且钢水中未被保护渣完全吸收的夹杂物也被捕捉残留在钢坯表面。     

20号钢管表面裂纹成因与防治

金相研究结果表明；安阳２０号管坯表面裂纹可分为气泡型与夹杂诱发型两种。气泡与夹杂是导致钢管表面裂纹的重要原因，诱发表面裂纹的杂夹物来源于：钢水脱氧与二次氧化：出钢与浇铸过程中炉内下渣和铸锭保护渣卷入钢水；钢锭与圆坯在轧制加热过程中过烧表面裂纹氧化产生氧化物夹杂，工业试验结果表明：通过喂丝与吹氩搅拌等强化脱氧措施可将钢中ＪＩＳ夹杂物指数明显降低；同时严格执行开坯与轧管钢锭与管坯的加热制度，２０号钢管     

40Cr棒材表面纵裂缺陷的研究

经过对石钢生产中产生表面纵裂的40Cr圆钢进行取样、检验和分析发现,裂纹内残存物含有与连铸保护渣相同的特征元素,结合工艺过程,初步探明石钢生产该圆钢产生表面纵裂的原因是由于轧钢时应用表面带有粘渣或裂纹的铸坯.而杜绝铸坯表面粘渣和裂纹除优化浇铸工艺参数、稳定浇铸过程外,选择粘度小、熔点低、熔速快等合适理化性能指标的保护渣至关重要.     

610L热轧板表面结疤缺陷产生原因分析

通过使用表面质量检测仪在线检测出610L热轧板表面有结疤缺陷,在开卷平台取样,用金相显微镜、扫描电子显微镜及能谱分析仪等技术手段对缺陷产生的原因进行了分析。结果表明:此类结疤缺陷是由于连铸工艺出现异常,造成铸坯夹渣,在后续轧制过程中进一步恶化板面,使热轧板表面产生多处结疤缺陷。通过采取稳定连铸过程浇铸状态、提高钢水纯净度以改善浇铸条件及规范使用耐火材料和保护渣等一系列措施后,减少了此类生产事故的发生。     

“三位一体”浇铸新工艺的探讨

本文从保护渣对钢材增碳的机理入手,分析了保护渣合碳量对钢材增碳的影响;阐述了保护渣、绝热板和发热剂的发展。通过国内外生产实践证明:采用物化性能合适的低碳合成保护渣、轻质绝热板和优质膨胀发热剂“三位一体”的浇铸工艺,是提高模铸锭质量、降低金属消耗,提高成材率的有效途径。     

321不锈钢冷轧板表面缺陷成因分析

针对321不锈钢冷轧板表面出现的线状缺陷,分别对321不锈钢进行了冶炼过程中试样夹杂物的成分分析、冷轧板的化学成分分析、缺陷位置扫描电镜及能谱检测分析。结果表明:产生缺陷的321不锈钢在冶炼过程中的LF工序产生高熔点的CaTiO_3类夹杂物,中包夹杂物的成分未发生明显变化,并在浇铸过程中被保护渣捕获,在连铸坯表面形成缺陷,导致冷轧板产生线状缺陷。通过对冶炼工艺及连铸保护渣物理性能进行优化,改善了钢中夹杂物类型及连铸坯表面质量,消除了321不锈钢冷轧板表面线状缺陷。     

减少冷轧IF钢表面条痕缺陷的生产实践

针对攀钢IF钢冷轧板出现的条痕缺陷,在对冷轧板、热轧板及铸坯取样分析的基础上,得出铸坯皮下微裂纹、浇铸过程保护渣卷渣以及铸坯中的夹杂物是IF钢冷轧板条痕缺陷产生的主要原因。通过采取降低钢包顶渣氧化性、控制渣中w(CaO)/w(Al2O3)比值,延长RH脱氧合金化后的循环时间、控制铸机拉速及提高保护渣黏度等技术措施后,冷轧板的条痕缺陷得到了有效控制,因条痕缺陷引起的降级改判率由10.97%降至1.00%以下。     

模铸保护渣性能的作用及机理

本文阐述了保护渣的物性在浇铸过程中保护钢液,防止二次氧化,绝热保溫,防止铜液表面部分凝固及吸收上浮到钢液面上的夹杂物所起的作用和机理。此外,也论及了钢液的增碳和渣粘模子的问题。     

熔融型连铸保护渣

据“日本金属学会会报”1986;25(6)报道,新日铁中央研究本部第一技术研究所中野武人等研制了一种熔融型连铸保护渣,现已大量用于中碳钢、低合金钢的中速或快速浇铸,能获得无表面裂纹和夹渣缺陷的铸坯。保护渣用量已达6000t/y,用其生产的铸坯量业已超过1200万 t/y,对增大连铸一直接轧制率起了非常大的作用。     

性能良好的大板坯连铸用保护渣研制成功

保护渣浇铸是防止连铸板坯表面纵裂和表面夹渣等缺陷产生的重要工艺措施。武钢第二炼钢厂引进了三台R10.3米全弧形大型板坯连铸机。开工期间,还进口了大量连铸保护渣。为了使保护渣自给,根据北京钢铁研究总院提供的配方和制渣要求,武钢第二炼钢厂生产了三种连铸保护渣(BZW-1号、BZW-2号、BZW-3号)。经过试用,证明其性能良好,已经于1979年8月初投入生产。迄至12月初,用自产保护渣浇铸出七万五千多吨表