我国滚动轴承润滑脂现状与发展（上）

众所周知，润滑脂的性能优劣对轴承的使用寿命有很大影响，在目前中国的市场上，用于滚动轴承的润滑脂名目繁多，各种润滑脂的性能各有特点，本文对中国轴承行业主要使用的密封轴承润滑脂现状进行了评述，并在此基础上利用动态离心分油试验机、     

润滑脂歌

润滑脂用途广泛,种类很多,性能各异,要熟悉它们必须下番功夫,为此我们编了下面这首“润滑脂歌”,朗朗上口,学了后很快就掌握了各种润滑脂的主要性质了。 全歌分四段,第一段介绍了润滑脂的分类及类别;第二段介绍各种润滑脂最常用的耐水、耐温性和使用储存注意事项;第三段介绍了各种润滑脂的极压性和承载特性;第四段介绍一些其它特性。     

聚脲润滑脂在汽车行业的应用

为满足汽车行业减少摩擦降低油耗、减少磨损延长寿命、增强密封防止泄漏、减少振动消除噪声等要求,聚脲润滑脂在润滑脂总用量中所占比例逐年递增。介绍通用聚脲润滑脂在轿车底盘、轮毂轴承和万向节的应用;提出在开发聚脲润滑脂新产品时,更要注重润滑脂结构与性能的关系,从微观层面了解聚脲润滑脂的作用机制,以满足不同的使用要求;为了减少车用润滑脂品种,应研发具有优异的耐高温性能和长寿命的汽车多用途通用聚脲润滑脂。     

潜艇用聚脲基润滑脂的研究

为满足潜艇潜望镜支撑系统轴承的使用及工作环境对润滑脂提出的较宽使用温度范围、低启动力矩、良好的防护性、长寿命的要求,研制一种综合性能优良的聚脲基润滑脂。研究基础油组成、稠化剂结构、添加剂类型对润滑脂成脂性能、高低温性能、高温寿命等性能的影响,并对润滑脂配方进行筛选。结果表明,采用两种合成烃类油混合制备的基础油兼具良好的高低温性能以及与稠化剂的相容性;采用己二胺与两类不同结构的单胺制备的四聚脲稠化效果最好,且润滑脂稠度能满足使用要求。与海洋环境用S-81复合铝基脂的综合性能的比较表明,制备的聚脲基润滑脂的性能可以满足潜艇潜望镜支撑系统轴承的综合使用要求。     

固体添加剂、摩擦改进剂在锂基润滑脂中的应用研究

针对常用复合锂基润滑脂存在的润滑极压抗磨性不足等问题,研究不同固体添加剂、摩擦改进剂对复合锂基润滑脂极压抗磨减摩性能的影响。结果表明,固体添加剂对复合锂基润滑脂极压抗磨性能影响较大,其中PTFE和二硫化钼组成的复配剂可使润滑脂得到优异的极压和抗磨性能;摩擦改进剂Priolube 3986复酯和硬脂酸复配具有协同作用,可明显增强润滑脂的抗磨减摩性能;固体添加剂和摩擦改进剂对润滑脂的润滑作用可以优势互补,全面提升润滑脂综合性能。     

低噪声密封轴承润滑脂选用及机理分析(续前)

2．2 典型低噪声密封轴承润滑脂的流变性和胶体性能 使用动态离心分油试验机、表观粘度试验机、流动压力测试仪和电子扫描显微镜等试验装置对选定的润滑脂进行试验分析。从众多的润滑脂噪声试验研究中，标定润滑脂流变性和胶体安定性的下列试验数据对轴承的振动性能产生重要的影     

固体添加剂和摩擦改进剂对锂基润滑脂性能的影响

针对常用复合锂基润滑脂存在的润滑极压抗磨性不足等问题,研究不同固体添加剂、摩擦改进剂对复合锂基润滑脂极压抗磨减摩性能的影响。结果表明,固体添加剂对复合锂基润滑脂极压抗磨性能影响较大,其中PTFE和二硫化钼组成的复配剂可使润滑脂得到优异的极压和抗磨性能;摩擦改进剂Priolube 3986复酯和硬脂酸复配具有协同作用,可明显增强润滑脂的抗磨减摩性能;固体添加剂和摩擦改进剂对润滑脂的润滑作用可以优势互补,全面提升润滑脂综合性能。     

聚脲基润滑脂发展研究（I）——组成、结构与性能

聚脲润滑脂属于性能较为全面的高温润滑脂,具有良好的氧化安定性、热稳定性、泵送性、机械安定性、胶体安定性、抗水性等优良性能,性能十分全面。综述近年来国内外聚脲润滑脂的研究进展,讨论基础油、稠化剂、添加剂对聚脲润滑脂的滴点、锥入度、分油率、极压抗磨性等性能的影响,并结合聚脲润滑脂发展趋势提出如下研发建议：聚脲润滑脂的基础油仍将以矿物油为主,但聚烯烃、酯类油等用量及占比会上升,废润滑油再生后得到的基础油也可用作润滑脂的制备,可降解基础油的研发应是未来重要方向之一;应加强构效关系研究,从而精准设计出可与基础油、添加剂匹配良好的稠化剂分子,进而实现聚脲润滑脂综合性能的调控;应根据聚脲润滑脂的个性化特点,加大新型添加剂的研发力度;应加强复合聚脲金属基润滑脂的研发力度,赋予聚脲润滑脂更为优异的性能。     

金属氧化物在润滑脂中的极压抗磨性能研究

采用四球机考察了氧化铋、氧化铜、氧化铅以及二氧化锡等金属氧化物在锂基润滑脂中的极压抗磨性能.结果表明,4种金属氧化物对润滑脂的抗磨性能有着不同的影响,氧化铜、氧化铅有利于提高润滑脂的抗磨性能,尤其2% CuO具有良好的抗磨性能,氧化铋和二氧化锡对润滑脂的抗磨性能没有明显改善;4种氧化物在润滑脂中都有良好的极压性能,其中氧化铋和氧化铅表现得更加突出.因此,4种氧化物作为固体润滑剂,能够改善润滑脂的摩擦学性能.     

硼酸盐在聚脲润滑脂中摩擦学性能的研究

使用脂肪胺和芳香胺的混合胺制备聚脲润滑脂,并对稠化剂相同而基础油不同的2种聚脲润滑脂的基本理化性能及微观结构进行对比分析。通过四球摩擦磨损试验机,考察硼酸盐对聚脲润滑脂摩擦学性能的影响,采用SEM与XPS表征在添加硼酸盐极压抗磨剂的聚脲脂润滑下的钢球磨损表面的形貌和化学元素状态,并对其极压抗磨机制进行分析研究。结果表明:硼酸盐能显著提高聚脲润滑脂的极压性能,同时具有良好的抗磨损性能,其中,用合成油制备的聚脲润滑脂的极压抗磨性能优于矿物油制备的聚脲润滑脂。     

高温润滑脂的发展现状

随着现代机械设备向小型化、高速度、高负荷方向发展,对润滑脂的高温性能和抗氧化安定性提出了越来越高的要求。本文从润滑脂的基础油和稠化剂两方面介绍了高温润滑脂的发展现状,同时对高温润滑脂的前景作了展望。     

基于BeQuiet+试验机的精密轴承润滑脂噪声性能评价方法

随着轴承制造技术的不断进步,润滑脂成为影响精密轴承噪声性能的重要因素。针对轴承运行的不同阶段,利用BeQuiet+试验机对轴承启动阶段润滑脂的噪声值、轴承运行阶段润滑脂的噪声等级、中频段及高频段的振动值和阻尼值进行测试,并与S0910-Ⅲ轴承振动测定仪的测试结果进行比较,发现对于噪声性能相差较大的润滑脂,两者测试结果具有很好的对应性,而对噪声性能相差较小的润滑脂,BeQuiet+试验机法有更好的区分性。利用BeQuiet+试验机建立精密轴承润滑脂噪声性能的评价方法,使用6种不同杂质粒子和微观形貌的润滑脂对该评价方法进行了验证。该评价方法重点关注轴承整个运行阶段的噪声性能以及运行过程中噪声的稳定性,能够较好地区分精密轴承润滑脂的噪声性能。     

石墨烯作为轧钢机轴承润滑脂添加剂的研究*

为改善轧钢机轴承用润滑脂的性能,采用不同质量分数的石墨烯对润滑脂进行了改性,测定各润滑脂样品的锥入度和滴点,使用四球摩擦试验机研究石墨烯对润滑脂摩擦学性能的影响,使用扫描电子显微镜、白光干涉仪和拉曼光谱仪等分析石墨烯在润滑脂中的减摩抗磨机制。结果表明:石墨烯作为添加剂能提高润滑脂的滴点和改善润滑脂的极压性能以及减摩抗磨性能。当石墨烯质量分数为0.2%时,对润滑脂极压性能的提升效果最好,表现为烧结负荷和综合磨损值最大,较基础脂分别提高了29.0%和24.0%;当石墨烯质量分数为0.3%时,对润滑脂减摩抗磨性能的提升效果最好,摩擦因数和磨斑直径较基础脂润滑时分别下降了22.4%和13.0%,磨损体积减少了43.0%,且最大无卡咬负荷提高了21.2%。石墨烯在摩擦过程中,吸附在摩擦表面,形成保护薄膜阻止了摩擦副材料的直接接触,减少了磨损,同时提高了润滑脂的承载能力。     

含硅油复合锂基润滑脂的制备及性能研究

为改善锂基润滑脂的耐高温性能,以硅油和矿物油为基础油,以12-羟基硬脂酸、己二酸和氢氧化锂为稠化剂的原料,采用一步法制备含硅油耐高温复合锂基润滑脂。通过对其滴点、锥入度、钢网分油等重要参数的表征,研究基础油用量、复合稠化剂比例、皂化温度、皂化时间、最高炼制温度、硅油和矿物油比例等对复合锂基润滑脂性能的影响。结果表明:硅油的加入使得复合锂基润滑脂具有相对较高的滴点、较低的分油量和低蒸发损失,同时适量的硅油还可降低复合锂基润滑脂的摩擦因数。     

照相机脂试制总结

照相机的用途很广,是工农业生产、国防科研、宇宙探测、文教卫生和新闻出版等所必须的一种工具。随着我国工农业生产的飞跃发展,照相机工业发展也很快。由于照相机要在不同地区、不同季节使用,温度变化很大,因此,照相机对所使用的润滑脂除要求具有润滑脂一般性能外,还要有一些特殊性能: 1.一定的粘性当转动照相机的调焦旋钮调节焦距时,用于调焦旋钮的润滑脂既要起润滑作用,又要有粘滞作用,才能防止调焦旋钮任意滑动,保证焦距稳定; 2.良好的附着性照相机脂主要用于调焦凸轮和导轨面等部位,调焦时,两片凸轮推动镜头前后移动,     

润滑脂的质量对轴承噪声的影响

在分析了润滑脂性能、润滑机理和噪声特性的基础上,对润滑脂的适用范围和使用要求进行了介绍,特别论证了低噪音轴承对润滑脂的要求。     

含硅油复合锂基润滑脂的制备及制备条件优化

为改善锂基润滑脂的耐高温性能,以硅油和矿物油为基础油,以12-羟基硬脂酸、己二酸和氢氧化锂为稠化剂的原料,采用一步法制备含硅油耐高温复合锂基润滑脂。通过对其滴点、锥入度、钢网分油等重要参数的表征,研究基础油用量、复合稠化剂比例、皂化温度、皂化时间、最高炼制温度、硅油和矿物油比例等对复合锂基润滑脂性能的影响。结果表明：硅油的加入使得复合锂基润滑脂具有相对较高的滴点、较低的分油量和低蒸发损失,同时适量的硅油还可降低复合锂基润滑脂的摩擦因数。     

稠化剂组成对聚脲润滑脂性能的影响

为探究聚脲润滑脂高温下长期工作容易发生硬化现象的原因，从稠化剂原料有机胺的结构与组成等方面分析其对聚脲润滑脂高温性能的影响；通过使用锥入度测试、热重分析、红外测试等表征手段，对制备的二脲基、四脲基、六脲基润滑脂高温硬化的机制进行探究。结果表明：多脲基稠化剂的热稳定性要明显高于普通二脲基润滑脂，其中六脲基润滑脂在高温下硬化程度最小；多芳烃胺类对聚脲润滑脂的高温硬化现象有明显改善作用，不同的有机单胺中，使用芳香胺和烷基胺复配得到的六脲基润滑脂，其耐高温性能更好；不同有机二胺中，以二氨基二苯甲烷制备的润滑脂样品耐高温性能最好。随着工作温度的升高，聚脲的N-H和C＝O官能团会被破坏，脲基结构改变是导致聚脲润滑脂在高温下出现硬化现象的原因。     

脲基润滑脂的特性及其应用

50年代开发了一类新的脲类化合物作稠化剂的润滑脂。脲类稠化剂是一种热稳定性很好的稠化剂,由于它不含金属原子,在使用中对基础油没有催化老化作用,因而脲基润滑脂具有良好的耐高温性能、良好的抗水性能,从而延长轴承的使用寿命。此外,脲类稠化剂中的烃基一般含有芳香基,所以脲基润滑脂具有良好的抗辐射性能和良好的胶体安定性。下面介绍该脂的特性和应用情况。     

热氧老化对阀门用二硫化钼润滑脂摩擦性能的影响

利用时温等效原理,制定阀门用二硫化钼润滑脂的加速老化试验条件,并进行等效25℃条件下6年和10年的加速老化试验。在自行设计的模拟阀门试验件力传递效率测试装置上,研究不同条件热氧老化后二硫化钼润滑脂润滑下阀门螺纹的拧紧力矩系数。研究结果表明,在新型手动阀门中使用的二硫化钼润滑脂具有良好的耐老化性能,等效10年自然老化的润滑脂的摩擦性能与新润滑脂的摩擦性能相当,可以满足10年的使用要求。