基于“源—流—汇”指数分析的天津市中心城区生态韧性评价

基于生态安全格局与韧性城市发展 间的耦合诉求,提出“源—流—汇”三维生 态韧性评价方法,并使用2005—2017年天津 市TM/ETM+影像和ASTER GDEM数据, 通过韧性源识别、生态足迹核算及最小累积 阻力模拟分别对三种韧性指数进行分析。结 果表明：“源—流—汇”生态韧性评价法能 有效测度城市的韧性强度,三种韧性指标的 组合共同决定城市生态安全格局的稳定性; 天津市中心城区各组团韧性强度空间分布 不均,三项指数对城市整体生态韧性水平的 影响各异,其中韧性源指数是生态安全阈值 划定的条件,应保持在1.5＜Ts＞2的范围内; 韧性流指数是城市形态弹性调节的标准;韧 性汇指数是城市空间安全扩展的瓶颈,Td＞ 0.35下的增量建设会突破生态环境容量;并 借此提出天津市生态韧性提升策略。     

基于生态足迹法的黑龙江省水资源可持续利用分析

分析黑龙江省水资源可持续利用情况,为水资源合理配置及协调水资源利用与经济发展之间的关系提供参考。应用生态足迹法计算和分析黑龙江省2013—2017年水资源可持续利用情况,结果表明:2013—2017年黑龙江省水资源承载力明显下降,水生态足迹无明显变化,万元GDP水生态足迹缓慢下降,水资源利用处于可持续利用状态。目前黑龙江省水资源可持续利用总体情况较好,但存在地表水资源开发程度偏低,且水资源地区分布与其人口、经济等社会条件不相匹配等问题。     

基于生态足迹模型的西安市生态承载力评价

随着经济的快速增长和人口的集聚,人地矛盾日益突出。为探寻西安市生态环境资源与社会经济间的关系,促进区域生态建设的可持续发展,基于生态足迹理论计算西安市2010年～2018年城市消费水平下的生态足迹、生态承载力与生态赤字,以期为西安市生态城市建设提供决策基础与理论依据。结果表明:(1)2010年～2018年西安市生态足迹由0.2873 hm~2/人上升至0.4139 hm~2/人,人均消费需求不断扩大;(2)西安市人均生态承载力由0.2843 hm~2下降至0.2603 hm~2,降幅为8.44%,生态赤字总体呈增长趋势,资源环境可持续发展形式严峻。因此,调节西安市产业结构,优化用地结构,进行节约集约型生态文明城市的建设,是提高西安市生态承载力、实现可持续发展的有效途径。     

基于InVEST模型的生境质量评价——以北京市通州区为例

通州区作为北京市副中心,将有序地承接中心城区人口及功能的疏解,并以资源环境承载力作为通州区发展的硬性约束,严格控制用地和人口规模,以期兼顾城市与生态环境保护的协同发展。对通州区2008—2013年和2013—2018年2个时间段的土地转换进行了分析,同时运用InVEST模型对通州区的生境质量做出评价。研究表明,在2008—2018年间,低度生境质量的增加主要由于林地、草地、水域和耕地等用地类型向建设用地转变,从而导致在2013—2018年间以林地、水域用地类型为主的高度生境质量下降以及2008—2018年间以耕地为主的一般生境质量的比例减少。近年来随着"百万亩造林工程"的实施,通州区按照"两带、一环、一心"的绿色空间结构全面推进了河道绿化和东、西部生态绿带以及东南部森林湿地群的建设,对优化通州区生境质量起到了积极作用。生境质量的评价结果为指导通州区蓝绿交织的城市规划建设和生境保护提供一定的参考依据。     

天津城市空间扩展中生态足迹变化与影响因素分析

生态系统对人类发展的承载能力,是度量人与自然相互依赖关系型的重要手段。应用改进型生态足迹和偏最小二乘回归模型,测算1990年—2015年天津市人均生态足迹,确定标准偏最小二乘法系数和投影重要性,比较影响因素的重要性程度。结果表明:研究期内天津市人均生态足迹增长1.64倍,可持续发展形势严峻;耕地面积、全社会固定资产投资、农村居民人均消费支出、第三产业产值因素对天津生态足迹有显著影响。     

青岛市土地利用与生态系统服务价值的演变

生态系统服务是城市生存发展需求的提供者,而城市土地利用状况又直接决定着生态系统的服务水平.利用GIS对2006年和2016年的青岛卫星遥感影像进行处理和比较,揭示了10年间青岛市的土地利用时空变化格局及其对生态系统服务的影响.研究结果表明:2006—2016年,青岛市林地和耕地的面积呈下降趋势,水域和建设用地的面积呈上升趋势,青岛生态用地占土地利用总面积的比例由86.6%下降到82.4%,生态用地所提供的生态系统服务的经济价值降低了7.9%;青岛市土地利用时空变化与生态系统服务变化密切相关,其中林地这类生态用地对生态系统服务的贡献最大.     

黑龙江省实施低碳创新的必要性研究——基于生态足迹模型测算

基于生态足迹模型基础,分别测算了2004—2010年黑龙江省的生态足迹和生态承载力,对黑龙江省的生态均衡状况分析得出,2004—2010年黑龙江省生态足迹占用大于其生态承载能力,处于生态赤字状态。在当前严峻的环境形势下,实施低碳创新有利于提高创新的效率和水平,有利于缓解生态压力,有利于区域经济的发展。     

青岛市土地利用与生态系统服务价值的演变

生态系统服务是城市生存发展需求的提供者,而城市土地利用状况又直接决定着生态系统的服务水平。利用GIS对2006年和2016年的青岛卫星遥感影像进行处理和比较,揭示了10年间青岛市的土地利用时空变化格局及其对生态系统服务的影响。研究结果表明:2006—2016年,青岛市林地和耕地的面积呈下降趋势,水域和建设用地的面积呈上升趋势,青岛生态用地占土地利用总面积的比例由86.6%下降到82.4%,生态用地所提供的生态系统服务的经济价值降低了7.9%;青岛市土地利用时空变化与生态系统服务变化密切相关,其中林地这类生态用地对生态系统服务的贡献最大。     

上海市三生空间韧性演变特征研究

城市规模扩张背景下,多种复合风险频发,城市韧性提升应从动态角度关注生态、生产与生活用地间的匹配关系。基于土地利用分类栅格数据,采用“源—汇”景观距离指数方法分析上海市2000—2020年的三生空间韧性水平演变特征。结果显示,上海市生态—生活空间韧性与生产—生活空间韧性均存在明显等级分化特征,且后者呈明显下降趋势,该特征与资源禀赋与发展模式高度相关,建议采取生态融合式建设和新城人口导入政策,同时加强耕地保护以实现韧性发展。     

生态足迹分析在城市生态规划中的应用

确定城市自然资本利用与城市发展之间的关系,是城市生态规划的重要工作内容。该文以大连市獐子岛镇生态规划项目为例,从城市现有资源、环境承载力评估和未来发展方案的选择两个方面,讨论生态足迹分析在城市生态规划中的作用及作用方式,以期对提高城市生态规划的科学性和系统性有所帮助。     

住宅的多样性——日本集合住宅的借鉴

以西安目前住宅市场发展的现状及其存在的弊端为例 ,说明我国目前住宅需求的多样化和设计手法的单一化之间的矛盾 ,论述了与我国有着相似文化背景的日本在解决不同住宅需求时采用形式多样、功能各异的集合住宅的理念 .试图以此借鉴 ,使我国建筑设计界了解日本集合住宅的发展演变过程 ,吸取他们的经验 ,为我们在住宅多样化研究和设计时提供一种不同的思路和方法 .     

自动扶梯逆行故障成因与分析

对自动扶梯突然反转而导致逆行故障的类别和成因进行了分析,讨论了逆行速度及症状,分析了逆行概率及风险,并针对逆行提出了一些对策。     

南京郊区化水平评价

在界定郊区和郊区化概念的基础上，主要从工业和人口两方面对南京的郊区化水平做出评价．通过分析，以期能对南京郊区化的发展有一个整体的全新认识，从而有助于新时期南京市的城市规划和管理工作的顺利展开。     

浅析步行街的建筑工效学——上海市吴江路步行街建筑工效学调研

从建筑工效学的角度对上海市吴江路休闲步行街进行了调查研究，根据调查结果，分析了其在建筑工效学上的一些特点与不足之处并进行了探讨，以期对步行街的建筑工效学设计提供准确的参考。     

江南园林意蕴之现象学体验

从现象学的角度,以体验者的观察感知与舒尔茨的建筑现象学理论相互博弈,逐步展示江南园林的点点滴滴意蕴,规避对造园具体手法的详细认知,由体验出发,结合现象学理论,再辩证地回归园林体验,以实现对江南园林意蕴本质感知.     

变压器铁芯接地智能保护的实现原理

为了预防电力变压器运行过程中因铁芯多点接地导致接地电流超标而造成的铁芯发热故障,提出了一种新的变压器铁芯接地智能保护原理,并通过对变压器铁芯接地电流的实时监测,在检测到接地线电流超过国家标准后采取自动启动限流装置的措施,实现将接地电流限制在规程要求的范围之内,并对电气设备状态进行在线检修、评估、预警和风险分析,从而达到防患于未然的目的。     

关于运城市区排水的思考

通过了解运城市区的气候特征、地表水含量及排水现状,总结出市区排水工程存在的主要问题,并提出了市区排水工程规划思路,以期建设一个功能齐全、配套完善的市区排水系统,实现市区洪水、雨水、污水的安全有序排放。     

边坡加固中锚索框架的应用与锚索预应力损失

以锚索框架为研究对象,讨论了锚索框架支护技术在边坡治理中的重要作用,介绍了框架形式,阐述了锚索预应力损失的影响因素,包括锚索材料,岩体条件,张拉器具和工序,外界自然条件和人工作业因素等,以指导实践。     

西安建筑科技大学城市规划专业硕士研究生学位论文选题分析

本文通过对西安建筑科技大学建筑学院城市规划专业1999-2004年硕士研究生的95篇毕业论文的选题进行整理分析,找出其中的趋势、规律,分析热点问题并试图提出建议。     

预留高架桥箱梁拆除施工的实践

在上海中环线大柏树立交桥工程中需拆除预留两联高架桥。该文介绍了该工程采用人工破碎方法拆除的施工流程;施工中的主要技术混凝土凿除,预应力释放,箱梁支撑系统设计和箱梁变形控制。经工程实践,使拆除工程在不影响周边环境及该处交通的前提下安全顺利地得以实施,为市中心交通枢纽处拆除高架桥提供经验。