吉利汽车开发新型EV及PHEV环保车

吉利汽车在第11届北京车展（AutoChina2010）上展出了电动汽车（EV）及插电式混合动力车（PHEV）等环保车型。 其中的电动汽车“IG”是长3170mm、宽1700mm、高1490mm、轴距为2100mm的小型车，采用双侧鸥翼车门、2＋2座椅布局，前发动机罩配备了太阳能电池。据介绍，该车将于2012年商品化。     

绿色动力汇川同行

继成功亮相第25届世界电动车展览会（EVS25）之后,已在电动汽车驱动器领域日渐成熟的汇川技术再一次受邀参加了在上海举办的电动汽车的行业盛会——“第七届北京国际纯电动车混合动力车暨清洁能源汽车及零部件展览会”,展示了汇川技术在以电动汽车驱动器为先导的新能源领域的风采。     

国家电动汽车项目将为北京奥运会提供电动汽车

据新华社信息“十五”重大科技专项之一的电动汽车项目的实施，将为２００８年北京奥运会提供绿色车辆，保证环保性能指标达到世界发达国家的先进水平。据项目组专家介绍，根据计划，这个专项要在３年至５年内实现纯电动汽车和混合动力汽车的产业化，５年内建立燃料电池汽车产品动力平台，为５年至１０年内实现燃料电池汽车的产业化奠定基础。近年来，融合多种高新技术而兴起的纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池汽车，因其节能和环保两大特点，有望成为２１世纪的重要交通工具。在这个领域，我国与国外技术水平与产业化的差距相对较小…     

产业资讯

<正>●吉利汽车开发新型EV及PHEV环保车吉利汽车在第11届北京车展(AutoChina2010)上展出了电动汽车(EV)及插电式混合动力车(PHEV)等环保车型。     

关于举办2011电动汽车及混合动力车关键技术研讨班的通知

为提高我国微特电机行业的自主创新能力,积极推动微特电机行业技术水平,应会员单位及相关企业的要求,挂靠在21所的行业组织将于2011年11月17日～18日,即2011第十六届中国国际小电机技术研讨会暨展览会展出期间在上海举办"2011电动汽车及混合动力车关键技术研讨班"。     

电动汽车及其发展趋势分析

本文首先介绍电动汽车类型,对各自优缺点进行系统的阐述,并比对各项指标。同时结合目前国内外实际应用情况及不同电动汽车技术特点,对燃料电池电动汽车、混合动力电动汽车和纯电动汽车发展趋势进行分析。     

电动汽车有望成为市场主力车型之一

按照科技部计划，2008年，我国将有1000辆电动汽车投放奥运场馆，让运动员都能坐上清洁汽车。随着全球燃油资源短缺和环境污染加剧，电动汽车已成为关注的热点，也已引起我国政府的高度重视。去年11月，武汉市率先将4辆东风混合动力公交车投放城市公交线路示范运行，目前营运里程已达8万公里。在北京，纯电动公交车已研制成功，20辆将投放城市公交线路示范运营，其余将在密云县进行示范运营。     

信息平台

1国家电网公司电动汽车推广工作研讨会召开7月9、10日,国家电网公司电动汽车推广工作研讨会在株洲召开。来自国网公司系统的部分省、市电力公司营销部门负责人和有关专家就电动汽车的推广应用进行了研讨。     

储能配送系统——新型电动汽车能量解决方案

正当下,环境问题日益突出,节能减排已成为全世界共同关注的焦点。在人类社会的活动中,以电动汽车替代传统燃油汽车代步出行是降低污染排放的有效措施之一。中国政府正致力于在国内推广电动汽车,并制定了针对电动汽车购买及其相关基础设施的补贴政策。《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》提出,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆。北京提出实现2017年私人领域17万辆的目标,然而截至2014年底北京私人纯电动汽     

电动汽车的驱动能源和结构原理(上)

<正>现代电动汽车一般可分为3类:纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车。但是近几年在传统混合动力汽车的基础上,又派生出一种外接充电式混合动力汽车。随着全球能源危机的不断加深,石油资源的日趋枯竭以及大气污染、全球气温上升的危害加剧,各国政府及汽车制造企业普遍认识到节能和减排是未来汽车技术发展的主攻方向,发展电动汽车将是解决这个技术难点的最佳途径。     

多场景下电动汽车充电站接入电网规划研究

随着电动汽车用户的逐年增加,开展多场景下电动汽车的充电行为对配电网的影响研究具有重要意义。对多场景下电动汽车充电负荷特性、负荷预测模型及充电站接入配电网规划进行研究,分析人工智能算法、混合算法在此研究中的优势及存在的问题,对电动汽车充电站规划提供研究方向。     

基于CAN总线的混合动力汽车通讯系统工程应用

混合动力电动汽车控制部件多,各部件间有大量数据及控制字通讯。利用CAN总线实现混合动力电动汽车各部件间的通讯;设计并实现了混合动力电动汽车电气网络控制单元间信息的传输和数据共享。提出以CAN总线设计方法简化节点设计,从而使各控制单元网络化设计真正达到简化布线、提高装配效率、节省空间、减小质量、提高故障诊断效率等目的。     

国内外电动汽车发展及前景预测

1 发展电动汽车可有效解决能源消耗和环境污染问题 电动汽车是指全部或部分用电能驱动电动机作为动力系统的汽车。电动汽车包含纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。     

含交直流混合配网综合能源系统的电动汽车分群调控策略

随着用户侧直流负荷尤其是电动汽车的不断增长,考虑交直流混合配网的电动汽车调控策略对综合能源系统应对复杂多样的用能需求和推广建设至关重要。首先,构建含交直流混合配网的综合能源系统框架,基于实际的电动汽车类型和行驶特性,结合系统结构和位置信息,提出电动汽车交直流调控分群准则;其次,建立上层电动汽车与含交直流混合配网综合能源系统的分群互动模型,并考虑电动汽车行驶满意度,建立下层含交直流混合配网综合能源系统的电动汽车分群调控模型;最后,基于天津北辰大张庄镇示范区构建了测试算例,通过算例分析对比不同场景下电动汽车调控策略,验证了电动汽车分群调控策略的有效性。含交直流混合配网综合能源系统的电动汽车分群调控策略,极大化地利用了电动汽车的互动能力,有效降低了系统运行成本。     

赛米控技术研讨会上海站火热启动

2009年3月17日，赛米控技术研讨会上海站在虹桥宾馆举行。本次研讨会以“应用在电动汽车、风力发电机、电焊机和变频器上的功率模块”为主题，吸引了众多用户和业内人士参与。     

考虑燃油车和电动汽车动态混合交通流的电动汽车充电站规划

充电站的规划对缓解用户里程焦虑和电动汽车的规模化应用具有重要意义。随着电动汽车渗透率的提高，交通流的形态愈发复杂，导致充电站规划面临严峻挑战。针对已有研究忽略燃油车的路径选择对电动汽车出行以及充电站规划的影响，基于燃油车和电动汽车实时能耗的区别，提出了考虑燃油车和电动汽车动态混合交通流的交通分配模型，基于此进行了交通和配电网耦合网络的充电站规划，以满足电动汽车的充电需求。以耦合网络的规划和运行总成本最小为目标，考虑不同规划阶段燃油车和电动汽车的增长速度，结合耦合网络运行约束来确定电动汽车充电站的位置和容量。为得到全局最优解，应用Benders分解算法将模型分解成主–子问题进行迭代求解。以Sioux Falls交通网和IEEE 69节点配电网的耦合网络为测试系统，仿真算例表明考虑动态混合交通分配后可以减少车流量峰值，改善交通流分布，得到了最优的充电站规划结果。     

国内首个LED地方标准在粤实施

7月13日,2009电动汽车产业发展战略研讨会在北京召开,来自国内外主要的新能源汽车及零部件生产企业的代表以及国内研究机构、协（学）会的代表共计100多人参加了本次论坛。原机械工业部副部长、中国电工技术学会名誉理事长沈烈初,世界电动车协会主席、中国工程院院士陈清泉,中国工程院院士杨裕生,中国汽车工业协会助理秘书长杜芳慈     

最新电池专业标准

1.JEV SD703-1994电动汽车铅酸蓄电池的功率密度试验方法2.JEV SD704-1997电动汽车铅酸蓄电池工况寿命试验方法3.JEV SD705-1999电动汽车用镍金属混合密封蓄电池容量试验方法4.JEV SD706-1999电动汽车用镍金属混合密封蓄电池能量密封试验方法5.JEV SD707-1999电动汽车用镍金属混合密封蓄电池特殊功率和峰值功率密度试验方法6.JEV SD708-1999电动汽车用镍金属混合密封蓄电池特殊功率寿命试验方法7.JEV SD709-1999电动汽车用镍金属混合密封蓄电池放电容量试验方法最新电池专业标准$中国电子科技集团公司第十八研究所图书馆@黄静…     

基于CNN-GAN与半监督回归的电动汽车充电负荷预测

随着电动汽车用户在交通用户中所占比例不断增大，其充电行为对于电力系统运行产生重要的影响，因此对电动汽车充电负荷进行准确预测具有重要意义。对此，提出了一种基于CNN-GAN（卷积神经网络-生成对抗网络）与半监督回归的充电负荷预测方法。采用GMM（高斯混合模型）对用户样本进行聚类分析，并提取典型用户行为特征。考虑历史数据及降雨量、温度等天气信息的影响，搭建各组基于CNNGAN的电动汽车负荷预测模型，并通过半监督回归得到预测结果。以华东某区域内实际电动汽车数据为例，对比多种方法的预测结果及评价指标。结果显示，CNN-GAN预测模型预测精度优于其他方法，验证了所提方法的可行性。     

北京打造5 km充电圈和智能充换电服务网络

2013年9月10日，北京理工大学电动汽车充电站里，16台标有“国家电网”标识的充电桩迎来首批“顾客”。当天启动的“电动北京伙伴计划”校园行活动中，30辆电动汽车开始充电。该活动由北京市科委组织，首批100辆电动汽车在北京理工大学、北京交通大学、清华大学3所高校设立电动汽车租赁点。