公路崩塌体路基处理及变形监测方法

崩塌是山区最为常见的地质灾害类型之一,灌浆法及强夯法是两种合适的崩塌体路基处理方法。分析了山区崩塌体的形成特征,对绵茂公路二岗桥崩塌体段路基采用强夯法进行了处理。通过现场测试强夯后崩塌体路基的强度参数,计算经强夯处理后崩塌体路基的强度和变形。为了满足公路交通荷载的要求,崩塌体路基在施工中及工后采用不同的沉降观测方法进行沉降监测,针对崩塌体路基的特征,给出了适合崩塌体路基变形监测的方法。     

关于崩塌风险性的评估

崩塌灾害是铁路的主要灾害之一,其对铁路的危害程度非常之大.影响崩塌因素不同、产生不同危险度的崩塌.结合成昆铁路K242-K331的特点,用层次分析法计算得出各影响因子权重,采用了综合指数法对崩塌分析计算.总结出该区域内的崩塌地质灾害危险性评价指标体系和分级标准.给出了崩塌评价指标,得出崩塌灾害危险性评价.     

浅谈线路两侧山体崩塌后的防护整治

根据工程施工中线路两侧山体崩塌的现象,对崩塌原因进行了分析,从地形地貌、地质因素、人为因素等方面进行了论述,提出了整治方法,进行了防护墙的研究,达到了防护山体崩塌的效果,解决了山体崩塌的整治问题.     

基于Rocfall模拟的郊区崩塌落石防治研究

随着郊区旅游业的发展,山体的开发利用、削坡建房、削坡修路导致边坡稳定性降低、崩塌落石频繁发生.本文以濮塘镇景区内某崩塌落石灾害点为例,通过对崩塌的边坡进行稳定性分析并运用Rocfall软件数值模拟崩塌落石的运动过程、弹跳高度、动能等,为该崩塌的防治工程提供了设计依据,结合崩塌灾害点的实际情况提出"清危+柔性被动防护网"...     

地震引起的边坡灾害风险评估

 2005年日本福冈县7级地震引起大量边坡破坏。震中附近的志贺岛的环岛公路由于其上方边坡崩塌导致交通中断达1.5 a之久。其原因是崩塌边坡上方出现了较大的沉降裂缝,有可能受将来的暴雨或地震的触发再次导致边坡崩塌。根据钻孔资料及实验室实验结果,对该边坡未来可能发生的崩塌规模产生3种意见：小规模表层崩塌(A)、中规模中层崩塌(B)及大规模深层崩塌(C)。而边坡修复费用则根据所想定的可能崩塌规模从几千万日元到几十亿日元不等。为了合理决定对策规模,对3种可能的崩塌规模分别进行风险评估。结果表明,大规模深层崩塌(C)由于发生概率较小使得其风险远远小于小规模表层崩塌(A)和中规模中层崩塌(B),因而在修复中可以不予考虑。另外,虽然小规模表层崩塌(A)和中规模中层崩塌(B)的风险相当,但考虑到对策效果(加固后的风险减少与投入的加固资金费用之比),认为以小规模表层崩塌为对象制定修复计划较为合理,但在部分区域可考虑有关针对中规模中层崩塌的对策。本提案被相关部门所采用。     

论黄土滑坡和崩塌灾害发育特征及其稳定性

阐述了黄土地区崩塌、滑坡的分类方法、分布范围,分析了黄土滑坡、崩塌的发生条件及黄土滑坡、崩塌发生前的一些前兆现象,介绍了黄土斜坡稳定性评价的方法,总结了黄土崩塌、滑坡灾害的一些针对性的防治对策等。     

山区某高速公路边坡崩塌成因分析及处治措施

边坡崩塌对山区公路的运营和稳定造成直接威胁,高陡的岩质边坡极易发生崩塌地质灾害.本文结合新疆某山区高速公路岩质边坡崩塌治理设计实例,在边坡特性和地形地质特点的基础上,对病害成因进行了归纳和总结,对崩塌体的稳定性进行了分析和评价,提出进行边坡崩塌处治的防治原则、设计方案和监测方案.设计方案从力学机理上进行了分析,同时应兼顾表层加固和深层加固,才能使边坡获得有效、稳定的控制,取得了良好的加固效果,为边坡崩塌的设计与防治提供一定的参考.     

广西崩塌的形成条件及治理措施

通过调查研究分析了广西崩塌的特点和形成条件,总结了广西崩塌发生的时间规律,在此基础上提出了预防性和整治性措施,从而避免崩塌的发生,减少不必要的损失。     

崩塌体对构筑物的冲击分析

用离散元法(DEM)进行了一系列数值模拟试验,模拟不同参数(内摩擦角,缓冲区长度,圆柱形结构物直径)的崩塌体在滑道上滑下与坡底前的圆形构筑物作用,再现了崩塌运动—堆积过程,揭示了崩塌对沿程工程结构的冲击机理,为潜在崩塌危害区域预测和防治提供理论支持。     

山东省龙烟铁路崩塌体稳定性分析

对龙烟铁路影响最大的地质灾害是崩塌;在玄武岩、花岗岩地段应分别注意倾倒式崩塌、错断式崩塌的研究分析;对倾倒式崩塌的稳定性系数验算时,应准确测量崩塌体的倾向和倾角;对错断式崩塌来说,不能根据最大剪应力原理确定破裂面,而应根据库仑-纳维尔理论,并准确测试和确定崩塌体底部岩体的内聚力。     

采用小导坑处理隧道坍方

结合小甸中隧道坍方的实例 ,重点介绍了在坍体中间打设小导坑和采用小导坑处理隧道中间大坍方的新方法。指出该方法能够解决施工中的坍方问题 ,保证了工程质量     

布伦口水库公路塌岸分析及防护措施

结合布伦口水库库区地形地质,对库区塌岸的成因及过程进行了分析,采用图解法对库区塌岸进行了预测,并介绍了针对塌岸所采取的工程防护措施,以期确保该库区路基工程的安全,并为类似工程的防护积累了宝贵经验。     

覆盖型岩溶塌陷注浆治理工程实例

覆盖型岩溶地区主要工程地质问题是地面塌陷,地面塌陷的成因很多,往往是多种机制综合作用的结果。针对某工程岩溶发育特征与规律,对其覆盖型岩溶地面塌陷进行注浆加固处理,论述了钻孔注浆加固的设计要求、注浆量计算方法、施工工艺及技术要求。经多种手段检验,表明注浆加固效果良好。     

基于GSA指南的RC框架抗连续倒塌的线性静力分析

结构连续倒塌分析是结构抗连续倒塌能力评定和抗连续倒塌设计的基础,已成为当前土木工程界国内外的热点研究领域.结构连续倒塌的分析方法有线性静力分析、非线性静力分析、线性动力分析和非线性动力分析4种.基于设计效率和实用性,本文采用GSA指南的静力线性分析方法,对按我国规范设计的5层钢筋混凝土结构进行连续倒塌分析,选取不同位置拆除承重构件并计算剩余结构破坏情况的性能指标DCR值,最后,根据DCR值考察其抗连续倒塌能力.     

大跨度钢结构抗连续倒塌动力分析关键问题研究

对大跨度钢结构抗连续倒塌动力分析中的关键问题进行研究,运用等效荷载瞬时卸载法对结构进行抗连续倒塌的动力分析,并借鉴美国规范对等效荷载提出取值方法建议。分析表明,应用等效荷载瞬时卸载法分析结构抗连续倒塌的精度主要取决于加载的时程曲线。根据动力学知识推导出求解结构关键构件失效前等效荷载最小作用时间的计算式,并与实际工程算例进行比较,其结果吻合较好。同时通过有限元数值分析,提出等效荷载卸载的最长时间为构件失效后模型的第1阶竖向自振周期的1/10。通过实际工程算例介绍抗连续倒塌动力分析的承载力和变形判定准则,分析在关键构件失效瞬间结构的应力比和变形能否满足设计要求。结果表明,应用等效荷载瞬时卸载法模拟大跨度钢结构关键构件失效后的受力和变形情况可行,与静力法相互补充可对大跨度钢结构进行抗连续倒塌分析。     

黄土地基湿陷性研究与工程应用中若干问题

通过大量试验研究及工程事故分析 ,本文着重探讨了黄土湿陷特性研究与工程应用中若干问题 :即湿陷变形的三大主要特征 ;压缩与湿陷的转化 ;微量浸水下的湿陷 ;扩底桩的承载力及施工质量问题。     

输气管道通过采煤沉陷区的处治技术研究

以西气东输管道工程在山西省阳城县蒿峪煤矿采煤沉陷区的采空区勘查、监测及采取的应急处治为例,总结出管道经过采煤沉陷区的地质工程处治技术,实践证明此方法简单易行,经济安全,值得推广应用。     

Seismic collapse assessment of reinforced concrete moment frames using endurance time analysis

In this paper, seismic collapse of reinforced concrete moment frames is assessed using endurance time (ET) analysis. A set of 30 frames that incorporate deterioration of concrete components is used for this assessment. Application of ET method for collapse assessment of structures is explained, and its accuracy for this purpose is evaluated by comparing its results with incremental dynamic analysis results. Input motions for ET analysis are generated based on ASCE7‐05 design spectrum, and also accelerograms used for incremental dynamic analysis are spectrally matched to the same spectrum. Distribution of different engineering demand parameters over frames height and their values at collapse occurrence are compared for two methods. Results show that spectral accelerations in which collapse occurs in both analyses are very similar for most of the frames, and ET method can appropriately predict the collapse mechanisms of the structures especially for taller frames. Accuracy of ET method in collapse assessment of reinforced concrete moment frames is satisfactory, and this method can be used as a good estimator for study of collapse mechanisms with much less computational effort. Copyright © 2014 John Wiley & Sons, Ltd.     

基于钻孔过程监测系统(DPM)全钻分析的钻孔过程塌孔监测

利用钻机在地表面成孔是边坡工程里最常见和重要的操作之一。钻孔的成孔质量决定了土钉、锚杆的灌浆体质量,从而影响了边坡加固的效果。而影响钻孔成孔质量的关键因素是钻孔过程中的塌孔现象。这篇论文给出了一个经济、快速、准确地定位塌孔位置的方法。该方法应用基于Labview编制而成的实时分析程序对钻孔过程监测系统(DPM)提供的实时监测数据进行全钻分析,所有钻孔过程中遇到的塌孔区都能被准确定位,有效地提高了成孔的质量,防止了工程质量事故的发生。     

直孔地面预注浆法在立井筒施工中的应用

为保证新建矿井井筒施工安全,防止井筒掘进过程中发生突水及井壁坍塌事故,采取直孔地面预注浆法,根据工程实例,阐述了直孔地面预注浆法在立井筒施工中的具体应用情况,具有较强的理论意义和实践价值。