灰土挤密桩在湿陷性黄土地基处理中的应用

结合工程实例,介绍了灰土挤密桩在湿陷性黄土地基中的加固机理和设计方法,并阐述了灰土挤密桩地基的特性与适应范围。通过试验验证了在湿陷性黄土地基中采用灰土挤密桩法进行地基处理,不但能有效地消除其湿陷性,而且可提高复合地基的承载力。     

灰土挤密桩在湿陷性黄土地基中的应用及工艺技术

在甘肃省庆阳市湿陷性黄土是一种常见的工程地质,灰土挤密桩在当地常作为处理湿陷性黄土地基的手段,结合工程项目实例,重点叙述了灰土挤密桩加固地基的原理,以及灰土挤密桩的施工工艺和技术质量控制。     

灰土挤密桩在湿陷性黄土地基处理中的应用

结合灰土挤密桩在湿陷性黄土地基处理中的应用实例,对灰土挤密桩设计、施工、挤密效果、地基承载力等进行分析,验证了灰土挤密桩在处理湿陷性黄土地基中的可靠性和实用性。     

灰土挤密桩加固湿陷性黄土地基机理与施工

介绍了灰土挤密桩法适用的地质环境及加固处理的目的,分析了灰土挤密桩法的加固机理,研究了灰土挤密桩在地基中的作用,通过具体工程实例,阐述了灰土挤密桩的施工,从而推广灰土挤密桩在湿陷性黄土地基中的应用.     

浅析灰土挤密桩的地基加固原理及其在湿陷性黄土地区的工程应用

本文结合工程实例,介绍了灰土挤密桩在湿陷性黄土地基中的应用发展、加固机理、设计方法、施工工艺质量检验问题,并阐述了灰土挤密桩地基的特性与适应范围。通过试验验证在湿陷性黄土地区采用灰土挤密桩进行地基处理,能够有效地消除其湿陷性,同时提高复合地基的承载力。     

平凉湿陷性黄土地区灰土挤密桩的应用效果评价

平凉-绵阳高速公路甘肃平天段庄浪县内广泛覆盖II～IV级湿陷性黄土,为有效消除黄土地基的湿陷性,提高复合地基的承载力及减小地基的不均匀沉降,选用了灰土挤密桩对湿陷性黄土地基进行处理,通过K112+262.0～292.0为首件工程的施工与检测,对平凉湿陷性黄土地区灰土挤密桩的应用效果进行了评价,发现灰土挤密桩可有效提高原有黄土的湿密度、降低初始含水率、提高原有地基的承载力,表明灰土挤密桩处理湿陷性黄土地基可行有效,最后总结了灰土挤密桩处理平凉湿陷性黄土地基的施工要点和相关经验,以供参考。     

挤密桩在处理湿陷性黄土地基中的应用

阐述了灰土挤密桩的成桩机理以及挤密法的设计计算方法，介绍了加固湿陷性黄土地基的灰土挤密桩的特征及具体的施工方法，经实践证明，该法处理湿陷性黄土地基，经济、方便、快捷。     

湿陷性黄土场地孔内深层超强夯挤密桩试验研究

为消除黄土地基湿陷性并提高承载力,常用挤密桩法处理黄土地基,孔内深层超强夯挤密桩是对孔内深层强夯挤密桩的发展。本文结合西安田家湾粮库湿陷性黄土地基处理项目,对桩身填料灰土和渣土的孔内深层超强夯挤密桩进行试验,对两种填料的挤密桩承载力、挤密系数、湿陷性等进行研究。结果表明,两种填料挤密桩均能消除黄土湿陷性,灰土挤密桩处理效果优于渣土挤密桩,渣土挤密桩桩身挤密系数离散性较大。桩间土的承载能力均得到很大改善,并提高了桩间土承载力和复合地基承载力,灰土挤密桩桩体承载力平均值约为渣土桩的2倍,桩间土平均承载能力为处理前1.6倍,不同桩身填料对桩间土承载力影响不明显。     

灰土挤密桩法和强夯法处理湿陷性黄土地基的效果对比

为研究不同方法对湿陷性黄土地基的处理效果,结合平阳高速公路建设实例,介绍了灰土挤密桩法和强夯法在湿陷性黄土地基处理中的应用,并且通过室内试验分析比较地基加固前后的物理力学指标变化值,对单击夯击能为1 000,2 000kN·m的强夯法和灰土挤密桩法处理湿陷性黄土路基的效果进行了对比.结果显示,这两种不同能级的强夯处理和灰土挤密桩法都可以提高土体的物理力学性能、消除湿陷性,且2 000kN·m单击夯击能的强夯处理效果最佳,灰土挤密桩法效果次之,1 000kN·m单击夯击能的强夯处理效果最不显著.     

谈灰土挤密桩处治湿陷性黄土地基施工

灰土挤密桩地基施工简单,造价低,在湿陷性黄土地区广泛的使用,从灰土桩的加固效果入手,对灰土挤密桩设计以及施工中的注意事项进行了探讨分析,希望为类似工程提供参考。     

黄土地段路基灰土挤密桩对地基挤密效果试验

通过对兰渝铁路兰州-广元段DK44＋700～DK45＋200里程段灰土挤密桩进行不同桩间距试验,介绍了黄土地段路基灰土挤密桩施工技术,为同类工程施工积累了经验。     

夯扩挤密灰土桩加固效果与土的类别的探讨

根据工程实例,初步探讨了排土成孔、夯扩挤密灰土桩桩间土挤密效果与地基土类别及塑性指数的相关关系,以增强夯扩挤密灰土桩的加固效果,推广夯扩挤密灰土桩的应用。     

灰土挤密桩及在处理湿陷性黄土地基中的应用

首先对灰土挤密桩的定义、适用范围作了简单的介绍,对灰土挤密桩的加密机理作了论述;其次,对灰土挤密桩桩孔直径、孔距与排距、桩长的确定与计算作了介绍,并简单列举了灰土挤密桩的优点;最后,以西安某工程为实例,分析了处理前的天然地基情况,说明了采用灰土挤密桩处理湿陷性黄土地基以及降低工程造价和缩短工期的可行性。     

灰土挤密桩在铁路路基基底处理中的应用

结合兰新铁路兰州西至武威南段的施工实践，阐述了灰土挤密桩的加固原理及设计参数，详细介绍了灰土挤密桩的施工工艺及质量检测方法，并对其处理效果作了分析。     

挤密桩在郑西客运专线湿陷性黄土地基处理中的应用

1黄土地基处理的原则郑州至西安客运专线,全长458.8 km(含郑州、西安枢纽配套工程)。主要经过山前平原、冲积平原、河流一、二级阶地和丘陵低山区等不同的工程地质地貌单元,沿线黄土分布广泛,约占线路总长的90%左右,其中绝大部分黄土为湿陷性黄土,因此,在工程设计中,对黄土的地     

浅谈灰土挤密桩法处理湿陷性黄土的机理

介绍了影响灰土挤密桩挤密效果的施工参数,阐述了灰土挤密桩的施工方案设计,总结了灰土挤密桩法处治黄土湿陷性的基本结论,最后分析了灰土挤密桩现场施工中常见的质量问题与处理,以期为相关领域的理论研究提供指导。     

灰土挤密桩法在处理湿陷性黄土地基中的应用

阐述了应用灰土挤密桩地基的工程地质条件,介绍了灰土挤密桩地基的特性与适应范围,通过具体工程实例,探讨了灰土挤密桩的地基处理效果,并提出了该桩基施工中应注意的问题。     

铁路路基工程地基处理及质量控制要点

在整个铁路施工中,路基施工是重要环节。而在路基施工中,路基的基底处理又是重中之重。本文以宁安铁路为例,分析了其路基工程的灰土挤密桩、强夯、CFG桩地基处理方式的适用区间、质量控制重点、监控方式,并对其进行了深入地探讨。